39,064 matches
-
Lățime maximă:................................................................................................................ 2.4.1.2.2. Lățime minimă:................................................................................................................ 2.4.1.3. Înălțime (fără încărcătură) (l) (pentru suspensiile cu înălțime reglabilă se indica poziția de funcționare normală):...................................................................................... 2.4.1.4. Consolă față (m):............................................................................................................... 2.4.1.5. Consolă spate (n):............................................................................................................. 2.4.1.6. Garda la sol (definită la pct. 4.5.4 din secțiunea A a anexei II): ................................................................................................................ 2.4.1.7. Distanța dintre axe (pentru vehiculele cu axe multiple):........................... 2.4.2. Pentru șasiuri cu caroserie 2
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
1. Lungime (j):...................................................................................................................... 2.4.2.2. Lățime (k):........................................................................................................................ 2.4.2.3. Înălțime (fără încărcătură) (l) (pentru suspensiile cu înălțime reglabilă se indica poziția de funcționare normală):...................................................................................... 2.4.2.4. Consolă față (m):............................................................................................................... 2.4.2.5. Consolă spate (n):............................................................................................................. 2.4.2.6. Gardă la sol (definită la punctul 4.5.4 din secțiunea A a anexei II):................................ 2.4.2.7. Distanța dintre axe (pentru vehiculele cu axe multiple):............................................ 2.5. Masa șasiului gol (fără cabină, lichid
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
schița sistemului de evacuare:............................................................ 3.2.9.3. Contrapresiunea de evacuare maxim admisibilă la turația nominală a motorului și sarcină 100 %:.................... kPa 3.2.9.4. Amortizor (amortizoare) de zgomot la evacuare: pentru amortizorul de zgomot la evacuare față, centru, spate: construcție, tip, marcare; dacă este relevant pentru zgomotul exterior: măsuri de reducere în compartimentul motor și la nivelul motorului: 3.2.10. Suprafețele minime ale secțiunilor transversale ale orificiilor de admisie și de evacuare: ................................................... 3.2.11. Reglarea distribuției sau
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
ale razelor de rulare 6.6.2.1. Axa 1:................................................................................................................................. 6.6.2.2. Axa 2:............................................................................................................................ etc. 6.6.3. Presiunea pneului (pneurilor) recomandată de constructorul vehiculului:.......... kPa 6.6.4. Combinația lanț/pneu/roată pe axa față și/sau spate adaptată tipului de vehicul, conform recomandărilor constructorului: ..................................................... 6.6.5. Scurtă descriere a unităților de rezervă temporare, dacă este cazul: ................................................................................................................................. 7. DIRECȚIE 7.1. Schema axei (axelor) directoare, cu indicarea geometriei: .............................................................................................................................. 7.2. Mecanism și comandă 7.2.1. Tipul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Variantă:............................................................................................................................. 9.9.4. Schiță (schițe) prezentând amplasarea față de structura vehiculului: ......................................................................................................................... 9.9.5. Detalii privind metoda de fixare, inclusiv acea parte a structurii vehiculului de care se fixează:............................................................................................................................... 9.9.6. Echipament opțional care poate afecta câmpul vizual spre spate: ................................................................................................................................... 9.10. Dotări interioare 9.10.1. Protecție interioară pentru pasageri 9.10.1.1. Schemă sau fotografii care arată poziția secțiunilor sau vederilor atașate: ............................................................................................ 9.10.1.2. Fotografie sau schiță care arată linia de referință ce include zona
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Dispozitiv Comandă / indicator disponibil (¹) Identificat prin simbol (¹) Loc (²) Martor disponibil (¹) Identificat prin simbol (¹) Loc (²) 1 Comandă generală lumini 2 Faruri - fază scurtă 3 Faruri - fază lungă 4 Lumini de poziție (laterale) 5 Lumini de ceață față 6 Lumini de ceață spate 7 Dispozitiv orientare faruri 8 Lumini de staționare 9 Semnalizatoare 10 Semnalizare de avarie 11 Ștergător de parbriz 12 Spălător de parbriz 13 Ștergător și spălător de parbriz 14 Dispozitiv de curățare a farurilor 15 Degivrare și dezaburire parbriz 16
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
disponibil (¹) Identificat prin simbol (¹) Loc (²) Martor disponibil (¹) Identificat prin simbol (¹) Loc (²) 1 Frână de staționare 2 Ștergător lunetă 3 Spălător lunetă 4 Ștergător și spălător lunetă 5 Ștergător de parbriz intermitent 6 Avertizor sonor (claxon) 7 Capotă față 8 Capotă spate 9 Centură de siguranță 10 Presiunea uleiului de motor 11 Benzină fără plumb (¹) × = da. - = nu sau nu este disponibil separat. o = opțional. (²) d = direct pe comandă, indicator sau martor. c = în imediată apropiere. 9.10.3. Scaune 9.10.3
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
a sistemelor de reținere și a scaunelor la care acestea pot fi utilizate: .............................................................................................. ........... (D = pe partea șoferului, P = pe partea pasagerului, C = centru) D/P/C Marca de omologare CE de tip completă Variantă, dacă este cazul Scaun față Scaun spate Dispozitive opționale (de ex. scaune reglabile, dispozitiv de pretensionare etc.) 9.12.2. Numărul și poziția punctelor de ancorare a centurilor de siguranță și dovada conformității cu dispozițiile Directivei 76/115/CEE modificată (numărul de omologare de tip din raportul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
vehiculului Structura scaunului Față Scaun dreapta puncte de ancorare inferioare exterior interior puncte de ancorare superioare Scaun centru puncte de ancorare inferioare dreapta stânga puncte de ancorare superioare Scaun stânga puncte de ancorare inferioare exterior interior puncte de ancorare superioare Spate Scaun dreapta puncte de ancorare inferioare exterior interior puncte de ancorare superioare Scaun centru puncte de ancorare inferioare dreapta stânga puncte de ancorare superioare Scaun stânga puncte de ancorare inferioare exterior interior puncte de ancorare superioare 9.13.4. Descrierea
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
superioare 9.13.4. Descrierea unui anumit tip de centură de siguranță la care un punct de ancorare este montat pe spătarul scaunului sau include un dispozitiv de disipare a energiei: ............................................................................................................................. 9.14. Loc pentru montarea plăcilor de înmatriculare din spate (indicați gama de dimensiuni acolo unde este cazul; se pot folosi schițe, după caz) 9.14.1. Înălțimea deasupra suprafeței drumului, marginea superioară:............................................ 9.14.2. Înălțimea deasupra suprafeței drumului, marginea inferioară:............................................. 9.14.3. Distanța de la linia centrală până la
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
median longitudinal al vehiculului:........................................................................................................................ 9.14.4. Distanța până la marginea stângă a vehiculului:.............................................................. 9.14.5. Dimensiuni (lungime x lățime):.......................................................................................... 9.14.6. Înclinarea planului față de verticală: .................................................................................... 9.14.7. Unghiul de vizibilitate în plan orizontal:.......................................................................... 9.15. Protecție antiîmpănare spate:............................................................... 9.15.1. Schițe ale părților vehiculului relevante pentru protecția antiîmpănare spate, respectiv schița vehiculului și/sau șasiului, cu poziția și montarea ultimei axe, schița montării și/sau suportului protecției antiîmpănare spate. Dacă protecția antiîmpănare nu este un dispozitiv special
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
vehiculului:.............................................................. 9.14.5. Dimensiuni (lungime x lățime):.......................................................................................... 9.14.6. Înclinarea planului față de verticală: .................................................................................... 9.14.7. Unghiul de vizibilitate în plan orizontal:.......................................................................... 9.15. Protecție antiîmpănare spate:............................................................... 9.15.1. Schițe ale părților vehiculului relevante pentru protecția antiîmpănare spate, respectiv schița vehiculului și/sau șasiului, cu poziția și montarea ultimei axe, schița montării și/sau suportului protecției antiîmpănare spate. Dacă protecția antiîmpănare nu este un dispozitiv special, schița trebuie să indice în mod clar că sunt respectate dimensiunile cerute
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
vizibilitate în plan orizontal:.......................................................................... 9.15. Protecție antiîmpănare spate:............................................................... 9.15.1. Schițe ale părților vehiculului relevante pentru protecția antiîmpănare spate, respectiv schița vehiculului și/sau șasiului, cu poziția și montarea ultimei axe, schița montării și/sau suportului protecției antiîmpănare spate. Dacă protecția antiîmpănare nu este un dispozitiv special, schița trebuie să indice în mod clar că sunt respectate dimensiunile cerute: 9.15.2. În cazul unui dispozitiv special, descrierea completă și/sau schița protecției antiîmpănare spate (inclusiv elementele de montare
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
sau suportului protecției antiîmpănare spate. Dacă protecția antiîmpănare nu este un dispozitiv special, schița trebuie să indice în mod clar că sunt respectate dimensiunile cerute: 9.15.2. În cazul unui dispozitiv special, descrierea completă și/sau schița protecției antiîmpănare spate (inclusiv elementele de montare și suport) sau, dacă e omologat ca unitate tehnică separată, numărul de omologare de tip:................................................................ 9.16. Apărătoare pentru roți 9.16.1. Scurtă descriere a vehiculului cu privire la apărătoarele roților:.......................................... 9.16.2. Schițe detaliate ale
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
protecție și ale montării acestuia pe vehicul: ................................................................................................................................. 12.2.3. Descrierea tehnică a dispozitivului....................................................................................... 12.2.4. Detalii privind combinațiile de închidere folosite: .............................................................................................................................................. 12.3. Dispozitiv(e) de remorcare 12.3.1. Față: Cârlig/ochi/altul (13) 12.3.2. Spate: Cârlig/ochi/altul/nici unul (14) 12.3.3. Schiță sau fotografie a șasiului/zonei din caroseria vehiculului, indicând poziția, construcția și montajul dispozitivului (dispozitivelor) de remorcare: 12.4. Detalii privind toate dispozitivele independente de motor destinate să influențeze consumul de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Masa șoferului se evaluează la 75 kilograme, iar rezervorul este umplut la 90 % din capacitatea specificată de constructor. (p) "Consola de cuplare" reprezintă distanța pe orizontală între cuplaj, pentru remorcile cu punte centrală, și linia de centru a axei (axelor) spate. (q) În cazul motoarelor și sistemelor neconvenționale, constructorul furnizează datele echivalente celor menționate aici. (r) Acest număr trebuie rotunjit la cea mai apropiată zecime de milimetru. (s) Această valoare trebuie calculată cu π = 3,1416 și rotunjită la cel mai
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
4.1. Vehiculele din categoria N1, cu masa maximă mai mică sau egală cu două tone și vehiculele din categoria M1 sunt considerate vehicule de teren dacă au: * cel puțin o axă în față și cel puțin o axă în spate destinate să fie acționate simultan, inclusiv vehiculele la care acționarea unei axe poate fi decuplată, * cel puțin un mecanism de blocare a diferențialului sau cel puțin un mecanism cu efect similar și dacă pot urca o pantă de 30%, calculată
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
grade, * unghiul de degajare să fie cel puțin 20 de grade, * unghiul de rampă să fie cel puțin 20 de grade, * garda la sol sub axa față să fie cel puțin egală cu 180 mm, * garda la sol sub axa spate să fie cel puțin egală cu 180 mm, * garda la sol între axe să fie cel puțin egală cu 200 mm. 4.2. Vehiculele din categoria N1 cu masa maximă peste două tone sau din categoria N2, M2 sau M3
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
vehicule de teren fie dacă toate roțile sunt proiectate să fie acționate simultan, inclusiv vehiculele la care acționarea unei axe poate fi decuplată, fie dacă sunt îndeplinite următoarele trei condiții: * cel puțin o axă față și cel puțin o axă spate sunt proiectate să fie acționate simultan, inclusiv vehiculele la care acționarea unei axe poate fi decuplată, * există cel puțin un mecanism de blocare a diferențialului sau cel puțin un mecanism cu efect similar, * pot urca o pantă de 25%, calculată
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
grade, * unghiul de degajare să fie cel puțin 25 de grade, * unghiul de rampă să fie cel puțin 25 de grade, * garda la sol sub axa față să fie cel puțin egală cu 250 mm, * garda la sol sub axa spate să fie cel puțin egală cu 300 mm, * garda la sol între axe să fie cel puțin egală cu 250 mm. 4.4. Condiții de încărcare și verificare. 4.4.1. Vehiculele din categoria N1 cu o masă maximă mai
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
aceste planuri și nici o parte rigidă a vehiculului, cu excepția eventualelor scări, să nu se afle mai jos de aceste planuri. 4.5.2. Prin "unghi de fugă" se înțelege unghiul maxim dintre planul solului și planurile tangente pneurilor roților din spate, sub sarcină statică, astfel încât nici un punct al vehiculului situat în spatele ultimei axe posterioare să nu se afle mai jos de aceste planuri și nici o parte rigidă a vehiculului să nu se afle mai jos de aceste planuri. 4.5.3
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
să nu se afle mai jos de aceste planuri. 4.5.3. Prin "unghi de rampă" se înțelege unghiul ascuțit minim dintre două planuri perpendiculare pe planul longitudinal median al vehiculului, tangente pneurilor roților din față, respectiv pneurilor roților din spate, sub sarcină statică, a căror intersecție atinge partea inferioară a vehiculului, exceptând roțile. Acest unghi definește cea mai mare rampă pe care vehiculul o poate trece. 4.5.4. Prin "garda la sol între axe" se înțelege distanța cea mai
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
70/157/CEE L 42, 23.2.1970, p. 16 x x x x x x 2. Emisii 70/220/CEE L 76, 6.4.1970, p. 1 x x x x x x 3. Rezervoare de combustibil / dispozitive protecție spate 70/221/CEE L 76, 6.4.1970, p. 23 x x x x x x x x x x 4. Spațiu pentru placa de înmatriculare posterioară 70/222/CEE L 76, 6.4.1970, p. 25 x x x
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
387/CEE L 176, 10.8.1970, p. 5 x x x x x x x x x x 7. Avertizare sonoră 70/388/CEE L 176, 10.8.1970, p. 12 x x x x x x 8. Vizibilitate spate 71/127/CEE L 68, 22.3.1971, p. 1 x x x x x x 9. Frânare 71/320/CEE L 202, 6.9.1971, p. 37 x x x x x x x x x x 10. Dispozitiv
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
27.9.1976, p. 1 x x x x x x x x x x 21. Catadioptri 76/757/CEE L 262, 27.9.1976, p. 32 x x x x x x x x x x 22. Lămpi (lateral, spate, stop) 76/758/CEE L 262, 27.9.1976, p. 54 x x x x x x x x x x 23. Indicatoare de direcție 76/759/CEE L 262, 27.9.1976, p. 71 x x x x x
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]