42,865 matches
-
anumite "aeronave civile" pentru care sunt destinate; b. Necertificate pentru utilizări civile de către autoritățile aeronautice ale unui "stat participant"; c. Concepute pentru zbor de croazieră cu viteze ce depășesc 1,2 Mach pentru mai mult de 30 de min; 9A002 ' Motoare navale de tip turbină cu gaz' având o putere continuă conform ISO de 24245 kW sau mai mare și cu un consum specific de combustibil ce nu depășește 0,219 kg/kWh, pentru o gamă de puteri, cuprinsă între 35
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
de 24245 kW sau mai mare și cu un consum specific de combustibil ce nu depășește 0,219 kg/kWh, pentru o gamă de puteri, cuprinsă între 35% și 100%, precum și ansamblurile și componentele special concepute pentru acestea; Notă: Termenul 'motoare navale de tip turbină cu gaz' se referă la motoarele industriale de tip turbină cu gaz sau cele derivate din motoarele aeronautice, care sunt adaptate pentru propulsia navelor sau pentru alimentarea electrică la bord. 9A003 Ansambluri și componente special concepute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
specific de combustibil ce nu depășește 0,219 kg/kWh, pentru o gamă de puteri, cuprinsă între 35% și 100%, precum și ansamblurile și componentele special concepute pentru acestea; Notă: Termenul 'motoare navale de tip turbină cu gaz' se referă la motoarele industriale de tip turbină cu gaz sau cele derivate din motoarele aeronautice, care sunt adaptate pentru propulsia navelor sau pentru alimentarea electrică la bord. 9A003 Ansambluri și componente special concepute, care încorporează oricare din "tehnologiile" supuse controlului prin 9E003.a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
o gamă de puteri, cuprinsă între 35% și 100%, precum și ansamblurile și componentele special concepute pentru acestea; Notă: Termenul 'motoare navale de tip turbină cu gaz' se referă la motoarele industriale de tip turbină cu gaz sau cele derivate din motoarele aeronautice, care sunt adaptate pentru propulsia navelor sau pentru alimentarea electrică la bord. 9A003 Ansambluri și componente special concepute, care încorporează oricare din "tehnologiile" supuse controlului prin 9E003.a, pentru sisteme de propulsie cu motoare de tip turbină cu gaz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
gaz sau cele derivate din motoarele aeronautice, care sunt adaptate pentru propulsia navelor sau pentru alimentarea electrică la bord. 9A003 Ansambluri și componente special concepute, care încorporează oricare din "tehnologiile" supuse controlului prin 9E003.a, pentru sisteme de propulsie cu motoare de tip turbină cu gaz, după cum urmează: a. Supuse controlului prin 9A001; b. A caror concepție sau producție, fie provine din "state neparticipante", fie nu are cunoscut producătorul; 9A004 Vehicule de lansare sau "vehicule spațiale". N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A104
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
membrane flexibile); g. Injectoare de combustibil lichid, cu orificii individuale ale căror diametre sunt de 0,381 mm sau mai mici (cu o suprafață a orificiilor necirculare de 1,14 x 10^-3 cmp sau mai mici), special concepute pentru motoarele cu combustibil lichid ale rachetelor; h. Camere de presiune dintr-o singură bucată din carbon-carbon sau conuri de ieșire dintr-o singură bucată din carbon-carbon având o densitate ce depășește 1,4 g/cmc și rezistența la rupere ce depășește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
c. Fracțiuni de masă pe treaptă ce depășesc 88% și o încărcare totală cu combustibil solid ce depășește 86%; d. Oricare din componentele supuse controlului prin 9A008; sau e. Sisteme de izolare a combustibilului și de fixare (lipire) utilizând conceptul motoarelor cu legătură directă în scopul asigurării unei 'legături mecanice solide' sau pentru constituirea unei bariere contra schimbului chimic între combustibilul solid și materialul de izolare al incintei; Notă tehnică: Pentru scopurile de la 9A007.e, o 'legătură mecanică solidă' înseamnă o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
schimbului chimic între combustibilul solid și materialul de izolare al camerei; Notă tehnică: Pentru scopurile de la 9A008.a, o 'legătură mecanică solidă' înseamnă o rezistență a căptușelii egală sau mai mare decât rezistență combustibilului solid. b. Căptușeala de izolație a motorului din înfășurări de fibre "compozite" care depășesc 0,61 m în diametru, sau având un 'raport de randament structural (PV/W)' care depășește 25 km. Notă tehnică: Raportul 'randamentului structural (PV/W)' este produsul dintre presiunea de spargere a căptușelii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
materiale cu "matrice" ceramică sau din materiale ranforsate cu compuși intermetalici supuse controlului prin 1C007 sau 1C010; c. Componente structurale și sisteme de izolare, special concepute pentru controlul în mod activ al răspunsului dinamic sau deformației structurilor "vehiculelor spațiale"; d. Motoare de rachetă cu lichid, în impulsuri, având un raport tracțiune/greutate egal sau mai mare de 1 kN/kg și un timp de raspuns (timpul necesar pentru a atinge 90% din totalul tracțiunii totale de la pornire) inferior valorii de 30
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
cu lichid, în impulsuri, având un raport tracțiune/greutate egal sau mai mare de 1 kN/kg și un timp de raspuns (timpul necesar pentru a atinge 90% din totalul tracțiunii totale de la pornire) inferior valorii de 30 ms. 9A011 Motoare statoreactoare, statoreactoare cu combustie supersonica sau motoare cu ciclu combinat și componente special concepute pentru acestea. N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A111 și 9A118. 9A012 Vehicule aeriene fără pilot prezentând una din următoarele caracteristici: a. Autonomie de control al zborului și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
tracțiune/greutate egal sau mai mare de 1 kN/kg și un timp de raspuns (timpul necesar pentru a atinge 90% din totalul tracțiunii totale de la pornire) inferior valorii de 30 ms. 9A011 Motoare statoreactoare, statoreactoare cu combustie supersonica sau motoare cu ciclu combinat și componente special concepute pentru acestea. N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A111 și 9A118. 9A012 Vehicule aeriene fără pilot prezentând una din următoarele caracteristici: a. Autonomie de control al zborului și de navigație (de exemplu, un pilot automat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
zborului și de navigație (de exemplu, un pilot automat cu un sistem inerțial de navigație); sau b. Posibilitatea unui zbor comandat direct de un operator uman aflat în afara câmpului de vizibilitate (de exemplu, un control la distanță prin televiziune). 9A101 Motoare turboreactoare și turbopropulsoare ușoare (inclusiv motoare de amestec) utilizabile la "rachete" dirijate, altele decât cele supuse controlului prin 9A001, după cum urmează: a. Motoare având următoarele două caracteristici: 1. Tracțiune maximă mai mare de 400 N (cu motorul neinstalat), cu excepția motoarelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
un operator uman aflat în afara câmpului de vizibilitate (de exemplu, un control la distanță prin televiziune). 9A101 Motoare turboreactoare și turbopropulsoare ușoare (inclusiv motoare de amestec) utilizabile la "rachete" dirijate, altele decât cele supuse controlului prin 9A001, după cum urmează: a. Motoare având următoarele două caracteristici: 1. Tracțiune maximă mai mare de 400 N (cu motorul neinstalat), cu excepția motoarelor certificate pentru aplicații civile și a caror tracțiune depășește 8.890 N (cu motorul neinstalat); și 2. Un consum specific de 0,15
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
prin televiziune). 9A101 Motoare turboreactoare și turbopropulsoare ușoare (inclusiv motoare de amestec) utilizabile la "rachete" dirijate, altele decât cele supuse controlului prin 9A001, după cum urmează: a. Motoare având următoarele două caracteristici: 1. Tracțiune maximă mai mare de 400 N (cu motorul neinstalat), cu excepția motoarelor certificate pentru aplicații civile și a caror tracțiune depășește 8.890 N (cu motorul neinstalat); și 2. Un consum specific de 0,15 Kg/N/h sau mai putin (măsurat la putere maximă continuă, la nivelul mării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
decât cele supuse controlului prin 9A001, după cum urmează: a. Motoare având următoarele două caracteristici: 1. Tracțiune maximă mai mare de 400 N (cu motorul neinstalat), cu excepția motoarelor certificate pentru aplicații civile și a caror tracțiune depășește 8.890 N (cu motorul neinstalat); și 2. Un consum specific de 0,15 Kg/N/h sau mai putin (măsurat la putere maximă continuă, la nivelul mării și în condiții standard); b. Motoare concepute sau modificate pentru a fi utilizate la "rachete" dirijate. 9A104
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
aplicații civile și a caror tracțiune depășește 8.890 N (cu motorul neinstalat); și 2. Un consum specific de 0,15 Kg/N/h sau mai putin (măsurat la putere maximă continuă, la nivelul mării și în condiții standard); b. Motoare concepute sau modificate pentru a fi utilizate la "rachete" dirijate. 9A104 Rachete de sondare cu o rază de acțiune de cel putin 300 km. N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A004. 9A105 Motoare cu combustibil lichid, după cum urmează: N.B.: VEZI DE ASEMENEA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
continuă, la nivelul mării și în condiții standard); b. Motoare concepute sau modificate pentru a fi utilizate la "rachete" dirijate. 9A104 Rachete de sondare cu o rază de acțiune de cel putin 300 km. N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A004. 9A105 Motoare cu combustibil lichid, după cum urmează: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A119. a. Motoare de rachetă cu combustibil lichid, utilizabile la "rachete" dirijate, altele decât cele supuse controlului prin 9A005, având un impuls total de 1,1 MNs sau mai mare; b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
modificate pentru a fi utilizate la "rachete" dirijate. 9A104 Rachete de sondare cu o rază de acțiune de cel putin 300 km. N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A004. 9A105 Motoare cu combustibil lichid, după cum urmează: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A119. a. Motoare de rachetă cu combustibil lichid, utilizabile la "rachete" dirijate, altele decât cele supuse controlului prin 9A005, având un impuls total de 1,1 MNs sau mai mare; b. Motoare de rachetă cu combustibil lichid utilizabile la sisteme complete de "rachete
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
cu combustibil lichid, după cum urmează: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A119. a. Motoare de rachetă cu combustibil lichid, utilizabile la "rachete" dirijate, altele decât cele supuse controlului prin 9A005, având un impuls total de 1,1 MNs sau mai mare; b. Motoare de rachetă cu combustibil lichid utilizabile la sisteme complete de "rachete" dirijate sau de vehicule aeriene fără pilot cu o bătaie de cel putin 300, altele decât cele supuse controlului prin 9A105 sau 9A005.a, având un impuls total de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
combustie; b. Ajutaje de rachetă; c. Subsisteme de comandă a vectorului de tracțiune; Notă tehnică: Exemple de mijloace de control a vectorului de tracțiune supuse controlului prin 9A106.c: 1. Ajutajele flexibile; 2. Injecția fluidului sau a gazului secundar; 3. Motorul sau ajutajul mobil; 4. Deviația jetului de gaz evacuat (dispozitivul de deviație a jetului sau sonde); sau 5. Corectori de tracțiune. d. Sisteme de comandă a combustibilului lichid și în suspensie (inclusiv oxidanți) și componentele lor special concepute sau modificate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
mecanismului de comandă mai mic de 100 ms; b. Pompe pentru combustibil lichid, cu o turație egală sau mai mare de 8.000 rot/min sau a caror presiune de ieșire este egală sau mai mare de 7 MPa. 9A107 Motoare rachetă cu combustibil solid, utilizabile la sisteme complete de rachete, sau vehicule aeriene fără pilot, altele decât cele supuse controlului prin 9A007, cu o bătaie de cel putin 300 km și având un impuls total egal sau mai mare de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
total egal sau mai mare de 0,841 MNs. N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A119. 9A108 Componente, altele decât cele supuse controlului prin 9A008, utilizabile la "rachete", special concepute pentru sistemele de propulsie cu combustibil solid, după cum urmează: a. Camerele de motoare de rachetă, "învelișul interior" și "izolația" lor; b. Ajutaje de rachetă; c. Subsisteme de comandă a vectorului de tracțiune. Notă tehnică: Mijloace de control al vectorului tracțiune supuse controlului prin 9A108.c, sunt de exemplu: 1. Ajutajele flexibile; 2. Injecția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
izolația" lor; b. Ajutaje de rachetă; c. Subsisteme de comandă a vectorului de tracțiune. Notă tehnică: Mijloace de control al vectorului tracțiune supuse controlului prin 9A108.c, sunt de exemplu: 1. Ajutajele flexibile; 2. Injecția fluidului sau gazului secundar; 3. Motorul sau ajutajul mobil; 4. Deviația jetului de gaz evacuat (dispozitivul de deviație a jetului sau sonde); sau 5. Corectori de tracțiune. 9A109 Motoare hibride de rachetă, utilizabile la "rachete", altele decât cele supuse controlului prin 9A009, precum și componentele lor special
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
controlului prin 9A108.c, sunt de exemplu: 1. Ajutajele flexibile; 2. Injecția fluidului sau gazului secundar; 3. Motorul sau ajutajul mobil; 4. Deviația jetului de gaz evacuat (dispozitivul de deviație a jetului sau sonde); sau 5. Corectori de tracțiune. 9A109 Motoare hibride de rachetă, utilizabile la "rachete", altele decât cele supuse controlului prin 9A009, precum și componentele lor special concepute. N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A119. 9A110 Structuri compozite, produse laminate și produse fabricate ce derivă de la aceste structuri, altele decât cele supuse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
fi utilizate în vehicule de lansare spațială supuse controlului prin 9A004 sau în rachete de sondare supuse controlului prin 9A104 sau în subsistemele conform 9A005, 9A007, 9A105.a, 9A106 la 9A108, 9A116 sau 9A119. N.B.: VEZI DE ASEMENEA 1A002. 9A111 Motoare cu reacție utilizabile la "rachete" dirijate și componentele lor special concepute. N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A011 și 9A118. 9A115 Echipamente pentru lansare, după cum urmează: a. Aparate și dispozitive pentru manevrare, control, activare și lansare, concepute sau modificate pentru lansarea vehiculelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]