40,830 matches
-
zbor implicate 1.1.1. Informațiile care fac obiectul procesului de notificare includ cel puțin următoarele elemente: - identificare aeronavei; - modul și codul SSR (în cazul în care sunt disponibile); - aerodromul de plecare; - date estimate; - aerodromul de destinație; - numărul și tipul aeronavei; - tipul zborului; - capacitatea și starea echipamentelor. 1.1.2. Informațiile privind "capacitatea și starea echipamentelor" includ cel puțin nivelurile minime ale reducerii eșalonării verticale (denumită în continuare "RSVM") și capacitatea de separare a canalelor de 8,33 KHz. 1.1
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
inițială. 1.2.5. Procesul de notificare se repetă de fiecare dată când survine o modificare a oricăreia dintre următoarele date înainte de procesul de coordonare inițială: - COP; - codul SSR prevăzut la transferul punctului de control; - aerodromul de destinație - tipul de aeronavă; - capacitatea și starea echipamentelor. 1.2.6. În cazul în care se identifică o divergență între datele transmise și datele corespunzătoare din sistemul de primire sau nu este disponibilă nici o astfel de informație, ceea ce ar necesita o acțiune de corectare
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
de notificare poate (pot) fi definit (definiți) separat pentru fiecare dintre punctele de coordonare. 2. COORDONARE INIȚIALĂ 2.1. Informații de zbor implicate 2.1.1. Informațiile care fac obiectul procesului de coordonare inițială includ cel puțin următoarele elemente: - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR; - aerodromul de plecare; - date estimate; - aerodromul de destinație; - numărul și tipul aeronavei; - tipul de zbor - capacitatea și starea echipamentelor. 2.1.2. Informațiile privind "capacitatea și starea echipamentelor" cuprind cel puțin capacitatea RVSM și capacitatea 8
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
INIȚIALĂ 2.1. Informații de zbor implicate 2.1.1. Informațiile care fac obiectul procesului de coordonare inițială includ cel puțin următoarele elemente: - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR; - aerodromul de plecare; - date estimate; - aerodromul de destinație; - numărul și tipul aeronavei; - tipul de zbor - capacitatea și starea echipamentelor. 2.1.2. Informațiile privind "capacitatea și starea echipamentelor" cuprind cel puțin capacitatea RVSM și capacitatea 8,33 KHz. 2.1.3. Informațiile privind "capacitatea și starea echipamentelor" pot conține și alte elemente
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
din unitatea notificată sau din unitatea cu care se anulează coordonarea. 5. DATE DE ZBOR DE BAZĂ 5.1. Informații de zbor implicate 5.1.1. Informațiile referitoare la datele de zbor de bază cuprind cel puțin următoarele elemente: - identificare aeronavei; - modul și codul SSR. 5.1.2. Toate informațiile suplimentare furnizate de procesul de transmitere a datelor de zbor de bază trebuie să facă obiectul unui acord bilateral. 5.2. Norme de aplicare 5.2.1. Procesul de transmitere a
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
CARE IMPLICĂ SCHIMBURI DE INFORMAȚII DESPRE SISTEME 1. NOTIFICAREA ȘI COORDONAREA ÎNAINTE DE PLECARE 1.1. Informații de zbor implicate 1.1.1. Informațiile care se referă la procesul de notificare și coordonare înainte de plecare cuprind cel puțin următoarele elemente: - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR (dacă este cazul); - aerodromul de plecare; - ora estimată a decolării sau datele estimate, în conformitate cu cele ce s-au convenit de comun acord; - aerodromul de destinație; - numărul și tipul aeronavei. 1.1.2. Informațiile care se referă
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
plecare cuprind cel puțin următoarele elemente: - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR (dacă este cazul); - aerodromul de plecare; - ora estimată a decolării sau datele estimate, în conformitate cu cele ce s-au convenit de comun acord; - aerodromul de destinație; - numărul și tipul aeronavei. 1.1.2. Informațiile care se referă la procesul de notificare și de coordonare înainte de plecare furnizate de o unitate de control dintr-o regiune de control terminal (TMA) sau de un centru de control regional (ACC) cuprind elementele următoare
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
de coordonare înainte de plecare se pun la dispoziția postului de lucru adecvat din unitatea notificată. 2. SCHIMBAREA FRECVENȚEI 2.1. Informații de zbor implicate 2.1.1. Informațiile care fac obiectul procesului de schimbare a frecvenței cuprind cel puțin: - identificarea aeronavei. 2.1.2. Informațiile care fac obiectul procesului de schimbare a frecvenței cuprind următoarele date, în cazul în care acestea sunt disponibile: - indicarea autorizării; - nivelul de zbor autorizat - capul/pista atribuit(ă) sau autorizarea directă; - viteza atribuită; - viteza de urcare
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
privind schimbarea frecvenței se transmit fără întârziere controlorului acceptant. 3. TRECEREA COMUNICAȚIILOR PE CONTROL MANUAL 3.1. Informații de zbor implicate 3.1.1. Informațiile care fac obiectul procesului de trecere a comunicațiilor pe control manual cuprind cel puțin identificarea aeronavei. 3.2. Reguli de aplicare 3.2.1. Procesul de trecere a comunicațiilor pe control manual se inițiază de către unitatea acceptantă atunci când se stabilesc comunicațiile. 3.2.2. Finalizarea procesului trecere a comunicațiilor pe control manual, inclusiv confirmarea unității care
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
control manual se transmit imediat controlorului de la unitatea care face transferul. 4. NOTIFICAREA INTENȚIEI DE TRAVERSARE 4.1. Informații de zbor implicate 4.1.1. Informațiile care fac obiectul procesului de notificare a intenției de traversare cuprind cel puțin: - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR; - numărul și tipul aeronavei; - identificatorul sectorului responsabil; - ruta traversării, indicându-se timpul și nivelul de zbor estimate pentru fiecare punct de pe rută. 4.2. Norme de aplicare 4.2.1. Procesul de notificare a intenției de
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
care face transferul. 4. NOTIFICAREA INTENȚIEI DE TRAVERSARE 4.1. Informații de zbor implicate 4.1.1. Informațiile care fac obiectul procesului de notificare a intenției de traversare cuprind cel puțin: - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR; - numărul și tipul aeronavei; - identificatorul sectorului responsabil; - ruta traversării, indicându-se timpul și nivelul de zbor estimate pentru fiecare punct de pe rută. 4.2. Norme de aplicare 4.2.1. Procesul de notificare a intenției de traversare se inițiază manual de către controlor sau în
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
se pun la dispoziția postului de lucru adecvat din unitatea notificată. 5. SOLICITAREA AUTORIZAȚIEI DE TRAVERSARE 5.1. Informații de zbor implicate 5.1.1. Informațiile care fac obiectul procesului de solicitare a autorizației de traversare cuprind cel puțin: - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR; - numărul și tipul aeronavei; - identificatorul sectorului responsabil; - ruta traversării, indicându-se timpul și nivelul de zbor estimate pentru fiecare punct de pe rută. 5.1.2. În cazul în care s-a convenit de comun acord, o
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
din unitatea notificată. 5. SOLICITAREA AUTORIZAȚIEI DE TRAVERSARE 5.1. Informații de zbor implicate 5.1.1. Informațiile care fac obiectul procesului de solicitare a autorizației de traversare cuprind cel puțin: - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR; - numărul și tipul aeronavei; - identificatorul sectorului responsabil; - ruta traversării, indicându-se timpul și nivelul de zbor estimate pentru fiecare punct de pe rută. 5.1.2. În cazul în care s-a convenit de comun acord, o solicitare a autorizației de traversare conține informații privind
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
6. CONTRAPROPUNEREA DE TRAVERSARE 6.1. Informații de zbor implicate 6.1.1. Procesul de contrapropunere de traversare asigură legătura cu zborul coordonat anterior. 6.1.2. Informațiile care fac obiectul procesului de contrapropunere de traversare cuprind cel puțin: - identificarea aeronavei; - ruta de traversare, indicându-se timpul și nivelul de zbor estimate pentru fiecare punct de pe rută. 6.2. Norme de aplicare 6.2.1. Contrapropunerea conține un nou nivel de zbor și/sau o nouă rută. 6.2.2. Finalizarea
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
persoanelor cu handicap și persoanelor cu mobilitate redusă condiții de transport comparabile cu cele ale altor cetățeni, ar trebui să se pună la dispoziția acestora asistența necesară pentru a răspunde nevoilor lor speciale, atât la aeroport, cât și la bordul aeronavei, prin angajarea personalului și utilizarea echipamentului necesar. În scopul incluziunii sociale, persoanele respective ar trebui să beneficieze de această asistență fără taxe suplimentare. (5) Asistența furnizată pe aeroporturile situate pe teritoriul unui stat membru pentru care se aplică tratatul ar
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
pe aeroporturile situate pe teritoriul unui stat membru pentru care se aplică tratatul ar trebui, printre altele, să permită persoanelor cu handicap și persoanelor cu mobilitate redusă să se deplaseze de la un punct indicat de sosire la un aeroport spre aeronavă și de la aeronavă la un punct indicat de plecare de la aeroport, inclusiv îmbarcarea și debarcarea. Aceste puncte ar trebui să fie indicate cel puțin la intrările principale în clădirile terminalelor, în zonele cu ghișee de îmbarcare, în trenuri, tramvaie, metrouri
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
pe teritoriul unui stat membru pentru care se aplică tratatul ar trebui, printre altele, să permită persoanelor cu handicap și persoanelor cu mobilitate redusă să se deplaseze de la un punct indicat de sosire la un aeroport spre aeronavă și de la aeronavă la un punct indicat de plecare de la aeroport, inclusiv îmbarcarea și debarcarea. Aceste puncte ar trebui să fie indicate cel puțin la intrările principale în clădirile terminalelor, în zonele cu ghișee de îmbarcare, în trenuri, tramvaie, metrouri și stații de
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
în parcările de la aeroporturi. Asistența ar trebui organizată în așa fel încât să nu determine perturbări și întârzieri, asigurând în același timp standarde înalte și echivalente pe întreg teritoriul Comunității și făcând uz eficient de resurse, indiferent de aeroportul sau aeronava implicate. (6) În scopul atingerii acestor obiective, garantarea asistenței de calitate la aeroporturi ar trebui să fie responsabilitatea unui organism central. Datorită faptului că organismele de conducere a aeroporturilor joacă un rol central în asigurarea serviciilor pe întreaga rază a
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
asistență fără a aduce atingere aplicării dispozițiilor relevante ale legislației comunitare, inclusiv a celor cu privire la achizițiile publice. (8) Asistența ar trebui să fie finanțată în așa fel încât costurile să se împartă echitabil între toți pasagerii care călătoresc într-o aeronavă și să se evite descurajarea de la transport a persoanelor cu handicap sau a celor cu mobilitate redusă. O taxă percepută fiecărui transportator aerian care utilizează un aeroport, proporțional cu numărul de pasageri pe care îi transportă spre sau dinspre aeroport
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
posibil, să țină seama de necesitățile persoanelor cu handicap și ale persoanelor cu mobilitate redusă. În mod similar, transportatorii aerieni ar trebui, în cazul în care este posibil, să țină seama de aceste necesități la luarea deciziilor cu privire la proiectarea unei aeronave noi sau nou reamenajate. (12) Directiva 95/46/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 24 octombrie 1995 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și libera circulație a acestor date6 ar trebui aplicată strict pentru
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
mobilitate redusă și pentru a asigura că informația solicitată servește doar la îndeplinirea obligațiilor de acordare a asistenței stabilite de prezentul regulament și că nu este utilizată împotriva pasagerilor care solicită serviciul respectiv. (13) Toate informațiile esențiale furnizate pasagerilor unei aeronave ar trebui să fie furnizate în formate alternative accesibile persoanelor cu handicap și persoanelor cu mobilitate redusă și ar trebui să fie cel puțin în aceleași limbi ca și informațiile puse la dispoziția celorlalți pasageri. (14) În cazul în care
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
limbi ca și informațiile puse la dispoziția celorlalți pasageri. (14) În cazul în care cărucioarele cu rotile sau alte echipamente de mobilitate sau dispozitive de asistență se pierd sau se deteriorează în timpul manipulării la aeroport sau în timpul transportului la bordul aeronavei, pasagerul căruia îi aparține echipamentul respectiv ar trebui să fie despăgubit, în conformitate cu legislația internațională, comunitară și internă. (15) Statele membre ar trebui să controleze și să asigure respectarea prezentului regulament și să desemneze un organism adecvat care să aducă la
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
i) "rezervare" înseamnă faptul că pasagerul deține un bilet sau altă dovadă care indică acceptarea și înregistrarea rezervării de către transportatorul aerian sau operatorul de turism; (j) "aeroport" înseamnă orice suprafață de teren adaptată special pentru aterizarea, decolarea și manevrele unei aeronave, inclusiv instalații auxiliare pe care aceste operații le pot implica pentru necesitățile traficului aeronavei, precum și servicii, inclusiv instalații necesare pentru asistarea serviciilor aeriene comerciale; (k) "parcarea aeroportului" înseamnă o parcare în incinta aeroportului sau sub controlul direct al organismului de
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
acceptarea și înregistrarea rezervării de către transportatorul aerian sau operatorul de turism; (j) "aeroport" înseamnă orice suprafață de teren adaptată special pentru aterizarea, decolarea și manevrele unei aeronave, inclusiv instalații auxiliare pe care aceste operații le pot implica pentru necesitățile traficului aeronavei, precum și servicii, inclusiv instalații necesare pentru asistarea serviciilor aeriene comerciale; (k) "parcarea aeroportului" înseamnă o parcare în incinta aeroportului sau sub controlul direct al organismului de conducere a unui aeroport, care deservește în mod direct pasagerii care utilizează aeroportul respectiv
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
se supune cerințelor de siguranță aplicabile stabilite de legislația internațională, comunitară sau internă sau pentru a se supune cerințelor de siguranță stabilite de autoritatea care a eliberat certificatul de operare în domeniul transportului aerian transportatorului aerian respectiv; (b) dacă dimensiunile aeronavei sau ale ușilor acesteia fac îmbarcarea sau transportul respectivei persoane cu handicap sau persoanei cu mobilitate redusă fizic imposibile. În cazul refuzului de a accepta rezervarea pe motivele menționate la literele (a) sau (b) de la primul paragraf, transportatorul aerian, agentul
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]