48,227 matches
-
evacuare înainte de începerea ciclului de măsurare. Motoarele alimentate cu GPL și gaz natural se rodează utilizând testul ETC. Motorul trebuie să ruleze cu un minim de două cicluri ETC și până la momentul în care emisiile de CO măsurate la un ciclu ETC nu depășesc cu mai mult de 10 % emisia de CO măsurată la ciclul ETC anterior. 3.1. Pregătirea filtrelor de eșantionare (numai pentru motoarele diesel) Cu cel puțin o oră înainte de test, fiecare filtru (pereche) este introdus (introdusă) într-
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
rodează utilizând testul ETC. Motorul trebuie să ruleze cu un minim de două cicluri ETC și până la momentul în care emisiile de CO măsurate la un ciclu ETC nu depășesc cu mai mult de 10 % emisia de CO măsurată la ciclul ETC anterior. 3.1. Pregătirea filtrelor de eșantionare (numai pentru motoarele diesel) Cu cel puțin o oră înainte de test, fiecare filtru (pereche) este introdus (introdusă) într-o capsulă Petri închisă, dar nesigilată, și plasat (plasată) într-o cameră de cântărire
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
de particule. În cazul în care se folosește aer de diluție filtrat, o măsurare se poate face înainte și după testare. În cazul în care aerul de diluție nu este filtrat, se pot face măsurători la începutul și la sfârșitul ciclului, iar valorile pot fi supuse unui algoritm de obținere a mediei. 3.5. Reglarea sistemului de diluție a debitului total Debitul total al gazului de evacuare se reglează pentru a elimina condensarea de apă din sistem și pentru a obține
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
în conformitate cu procedura de pornire recomandată de constructor și explicată în manualul utilizatorului. Opțional, testul poate porni direct din faza de precondiționare a motorului, fără oprirea motorului, în momentul în care motorul a atins viteza de mers în gol. 3.8. Ciclul de testare 3.8.1. Secvența de testare În cazul în care motorul a atins turația de mers în gol, se pornește secvența de testare. Testul se rulează în conformitate cu ciclul de referință stabilit la punctul 2 din prezentul apendice. Turația
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
motorul a atins viteza de mers în gol. 3.8. Ciclul de testare 3.8.1. Secvența de testare În cazul în care motorul a atins turația de mers în gol, se pornește secvența de testare. Testul se rulează în conformitate cu ciclul de referință stabilit la punctul 2 din prezentul apendice. Turația motorului și punctele de comandă a cuplului se eliberează la 5 Hz (se recomandă 10 Hz) sau mai mult. Viteza de reacție a motorului și cuplul se înregistrează cel puțin
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
punctul 2 din prezentul apendice. Turația motorului și punctele de comandă a cuplului se eliberează la 5 Hz (se recomandă 10 Hz) sau mai mult. Viteza de reacție a motorului și cuplul se înregistrează cel puțin o dată pe secundă în timpul ciclului de testare, iar semnalele se pot filtra electronic. 3.8.2. Reacția analizorului În cazul în care ciclul se pornește direct din precondiționare, echipamentul de măsurare trebuie pornit simultan cu motorul sau cu secvența de testare: - se pornește colectarea sau
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
se recomandă 10 Hz) sau mai mult. Viteza de reacție a motorului și cuplul se înregistrează cel puțin o dată pe secundă în timpul ciclului de testare, iar semnalele se pot filtra electronic. 3.8.2. Reacția analizorului În cazul în care ciclul se pornește direct din precondiționare, echipamentul de măsurare trebuie pornit simultan cu motorul sau cu secvența de testare: - se pornește colectarea sau analizarea aerului de diluție; - se pornește colectarea sau analizarea gazului de evacuare diluat; - se pornește măsurarea cantității de
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
presiunile necesare; - se pornește înregistrarea datelor de reacție privind viteza și cuplul dinamometrului. HC și NOx se măsoară în mod continuu în tunelul de diluție cu o frecvență de 2 Hz. Concentrațiile medii se determină prin integrarea semnalelor analizorului pe parcursul ciclului de testare. Timpul de reacție a sistemului nu poate fi mai mare de 20s și trebuie coordonat cu fluctuațiile de debit ale CVS și timpul de eșantionare/durata ciclului de testare, în cazul în care este necesar. CO, CO2, NMHC
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
2 Hz. Concentrațiile medii se determină prin integrarea semnalelor analizorului pe parcursul ciclului de testare. Timpul de reacție a sistemului nu poate fi mai mare de 20s și trebuie coordonat cu fluctuațiile de debit ale CVS și timpul de eșantionare/durata ciclului de testare, în cazul în care este necesar. CO, CO2, NMHC și CH4 se determină prin integrarea sau prin analizarea concentrațiilor din sac, colectate în timpul ciclului. Concentrațiile de gaze poluante din aerul de diluție se determină prin integrare sau prin
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
și trebuie coordonat cu fluctuațiile de debit ale CVS și timpul de eșantionare/durata ciclului de testare, în cazul în care este necesar. CO, CO2, NMHC și CH4 se determină prin integrarea sau prin analizarea concentrațiilor din sac, colectate în timpul ciclului. Concentrațiile de gaze poluante din aerul de diluție se determină prin integrare sau prin colectarea în sacul secundar. Toate celelalte valori se înregistrează cu minimum o măsurătoare pe secundă (1 Hz). 3.8.3. Eșantionarea particulelor (exclusiv pentru motoarele diesel
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
sau prin colectarea în sacul secundar. Toate celelalte valori se înregistrează cu minimum o măsurătoare pe secundă (1 Hz). 3.8.3. Eșantionarea particulelor (exclusiv pentru motoarele diesel) La pornirea motorului sau a secvenței de testare, în cazul în care ciclul este pornit direct din timpul precondiționării, sistemul de eșantionare a particulelor este comutat de pe poziția de deviere pe poziția de colectare a particulelor. În cazul în care nu se utilizează nici o metodă de compensare a debitului, pompa/pompele de eșantioane
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
debitului prin filtrele de eșantionare și rata debitului diluției secundare. Temperatura medie și presiunea la contorul/contoarele de gaz sau la intrarea în instrumentele de debit. În cazul în care rata debitului stabilită nu se poate menține în decursul unui ciclu complet (în limita a ± 5 %) din cauza depunerii unei cantități prea mari de particule pe filtru, testul se anulează. Testul se rulează din nou folosind o rată de debit mai mică și/sau un filtru de diametru mai mare. 3.8
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
filtru, testul se anulează. Testul se rulează din nou folosind o rată de debit mai mică și/sau un filtru de diametru mai mare. 3.8.4. Oprirea motorului În cazul în care motorul se oprește în orice moment în timpul ciclului de testare, motorul trebuie precondiționat și repornit, iar testul se repetă. În cazul în care apare o defecțiune în oricare dintre echipamentele de testare necesare în timpul ciclului de testare, testul se anulează. 3.8.5. Operații după testare La încheierea
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
Oprirea motorului În cazul în care motorul se oprește în orice moment în timpul ciclului de testare, motorul trebuie precondiționat și repornit, iar testul se repetă. În cazul în care apare o defecțiune în oricare dintre echipamentele de testare necesare în timpul ciclului de testare, testul se anulează. 3.8.5. Operații după testare La încheierea testului, măsurarea volumului gazului de evacuare diluat, debitul de gaz în sacii colectori și pompa de eșantionare a particulelor se opresc. Pentru un sistem de realizare integrator
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
de realizare integrator, eșantionarea continuă până la expirarea timpilor de reacție ai sistemului. Concentrațiile sacilor colectori, în cazul în care sunt folosite, se analizează cât mai curând posibil, dar, în orice caz, nu mai târziu de 20 de minute după încheierea ciclului de testare. După testul de emisie, se introduce un gaz neutru, iar același gaz de control se utilizează pentru reverificarea analizorilor. Testul este considerat acceptabil în cazul în care diferența dintre rezultatele înainte de testare și posttestare este mai mică de
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
timp de cel puțin o oră, însă nu mai mult de 80 de ore înainte de cântărire. 3.9. Verificarea testului rulat 3.9.1. Deplasarea datelor Cu scopul de a minimiza efectul de exagerare al perioadei de întârziere dintre valorile ciclului de referință și de reacție, întreaga viteză a motorului și semnalul de reacție al cuplului pot fi avansate sau întârziate în timp în ceea ce privește viteza de referință și secvența cuplului. În cazul în care semnalele de reacție sunt deplasate, atât turația
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
fi avansate sau întârziate în timp în ceea ce privește viteza de referință și secvența cuplului. În cazul în care semnalele de reacție sunt deplasate, atât turația, cât și cuplul trebuie deplasate cu aceeași valoare în aceeași direcție. 3.9.2. Calcularea efortului ciclului Efortul real de ciclu Wact (kWh) se calculează folosind fiecare pereche de turație de reacție și valori ale cuplului înregistrate. Aceasta se va realiza după apariția oricărei deplasări a datelor de reacție, în cazul în care această opțiune a fost
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
în timp în ceea ce privește viteza de referință și secvența cuplului. În cazul în care semnalele de reacție sunt deplasate, atât turația, cât și cuplul trebuie deplasate cu aceeași valoare în aceeași direcție. 3.9.2. Calcularea efortului ciclului Efortul real de ciclu Wact (kWh) se calculează folosind fiecare pereche de turație de reacție și valori ale cuplului înregistrate. Aceasta se va realiza după apariția oricărei deplasări a datelor de reacție, în cazul în care această opțiune a fost selectată. Efortul de ciclu
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
ciclu Wact (kWh) se calculează folosind fiecare pereche de turație de reacție și valori ale cuplului înregistrate. Aceasta se va realiza după apariția oricărei deplasări a datelor de reacție, în cazul în care această opțiune a fost selectată. Efortul de ciclu real Wact este folosit cu scopul comparării față de efortul ciclului de referință Wref și pentru calcularea emisiilor specifice frânării (a se vedea punctele 4.4 și 5.2). Aceeași metodologie se folosește pentru integrarea atât a puterii de referință, cât
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
de reacție și valori ale cuplului înregistrate. Aceasta se va realiza după apariția oricărei deplasări a datelor de reacție, în cazul în care această opțiune a fost selectată. Efortul de ciclu real Wact este folosit cu scopul comparării față de efortul ciclului de referință Wref și pentru calcularea emisiilor specifice frânării (a se vedea punctele 4.4 și 5.2). Aceeași metodologie se folosește pentru integrarea atât a puterii de referință, cât și a puterii reale a motorului. În cazul în care
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
puterii de referință, cât și a puterii reale a motorului. În cazul în care valorile urmează să fie determinate între referințe adiacente sau între valori măsurate adiacente, se va folosi interpolarea liniară. La integrarea referinței și a efortului real de ciclu, toate valorile negative ale cuplului se setează la zero și se includ. În cazul în care se folosește integrarea la o frecvență mai mică de 5 Hertz și în cazul în care, pe parcursul unui anumit segment de timp, valoarea cuplului
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
la negativ sau de la negativ la pozitiv, porțiunea negativă se calculează și se setează la zero. Porțiunea negativă se include în valoarea integrată. Wact se situează în intervalul -15 % și + 5 % din Wref 3.9.3. Statisticile de validare ale ciclului de testare Regresiile lineare ale valorilor de reacție asupra valorilor de referință se folosesc pentru turație, cuplu și putere. Acest lucru se realizează după orice deplasare a datelor de reacție, în cazul în care s-a selectat această opțiune. Se
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
și coeficientul de determinare (r2) se calculează pentru fiecare linie de regresie. Se recomandă ca această analiză să se facă la 1 Hertz. Toate valorile de referință negative ale cuplului și valorile de reacție asociate se elimină din calcularea cuplului ciclului și din statisticile de validare a puterii. Pentru ca un test să fie considerat valabil, trebuie întrunite criteriile din tabelul 6. Tabelul 6 Toleranțele liniei de regresie Turația Cuplul Puterea Eroarea standard a estimării (SE) lui Y asupra X Max 100
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
punct la mers în gol și turația > turația de referință la mers în gol Turația și/sau puterea 4. CALCULAREA GAZELOR POLUANTE 4.1. Determinarea debitului de gaz de evacuare diluat Debitul total de gaz de evacuare diluat pe parcursul ciclului (kg/test) se calculează din valorile măsurate pe parcursul ciclului și datele de calibrare corespunzătoare ale dispozitivului de măsurare a debitului (V0 pentru PDP sau Kv pentru CFV, în conformitate cu anexa III apendicele 5 punctul 2). Se aplică următoarele formule, în cazul
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
de referință la mers în gol Turația și/sau puterea 4. CALCULAREA GAZELOR POLUANTE 4.1. Determinarea debitului de gaz de evacuare diluat Debitul total de gaz de evacuare diluat pe parcursul ciclului (kg/test) se calculează din valorile măsurate pe parcursul ciclului și datele de calibrare corespunzătoare ale dispozitivului de măsurare a debitului (V0 pentru PDP sau Kv pentru CFV, în conformitate cu anexa III apendicele 5 punctul 2). Se aplică următoarele formule, în cazul în care temperatura gazelor de evacuare diluate este menținută
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]