40,044 matches
-
Republica Cehă, România, Slovacia și Ungaria, pentru care se poate ajunge până la 13,5%. - folosirea avansată a limitei cantitativei specifice până la cel mult 7,5% din limita cantitativă stabilită pentru anul actual de utilizare. 3. Acolo unde sunt necesare importuri adiționale, limitele cantitative specifice pot fi modificate în concordanță cu procedura stabilită în art. 17 din regulament. 4. Comisia infirmă țara sau țărilor terțe interesate în luarea unor măsuri conforme cu alineatele anterioare. Articolul 4 1. În scopul aplicării art. 1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
se face referire anterior nu va duce la o mărire a unei limite cantitative comunitare pentru un anume an, peste procentajul indicat în coloana 8. Tabelul de echivalență aplicabil pentru transferurile mai sus menționate este prezentat în anexa 1. Condițiile adiționale, posibilități de transfer și de note sunt prezentate în coloana 9 a din tabel. Țara Utilizare avan- sată Surplus Transferuri de la categ.1 către categ 2 și 3 Transferuri între categ. 2 și 3 Transferuri între categ. 4, 5, 6
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
categ.1 către categ 2 și 3 Transferuri între categ. 2 și 3 Transferuri între categ. 4, 5, 6,7, și 8 Transferuri de la grupele I, II, III către grupele II, III, IV Creșterea maximă în oricare dintre categorii Condiții adiționale (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Albania 5% 9% 11% 11% 11% 11% 17% Importurile nu implică momentan limite cantitative. Referitor la coloana 7, transferurile pot fi realizate de la și către grupa V. Argentina 5% 7% 7
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
n.a. = neaplicabil Prevederi flexibile pentru restricții cantitative la care se face referire în apendicele C, din anexa V Țara Utilizare avansată Surplus Transferuri între categ. 156, 157, 159 și 161 Transferuri între alte categorii Creșterea maximă în oricare categorie Condiții adiționale (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) China 1% 3% 1,5% 6% 14% Alte cantități pot fi autorizate urmărindu-se consultări în concordanță cu articolul 16, până la 5% (coloana 2) și 7% (coloana 3). ANEXA IX 'ANEXA IX (la
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
teleconferință între iger și o sală plină "Twin Peaks" s-a născut ca un proiect extravagant pentru David Lynch și Mark Frost. Au filmat episodul pilot cu un acord din partea canalului de televiziune conform căruia putea să filmeze un "final" adițional pentru a crea un film de lung metraj destinat comercializării în Europa în cazul în care serialul nu avea să fie difuzat. Acestea au fost începuturile de rău augur ale serialului "Twin Peaks". În prima serie, căutarea ucigașului Laurei Palmer
Twin Peaks (serial TV) () [Corola-website/Science/303768_a_305097]
-
prezintă schema de principiu a unui astfel de sistem de prelevare. Având în vedere că se pot obține rezultate corecte cu diverse configurații, nu este obligatoriu ca instalația să fie în mod riguros conform schemei. Se vor putea utiliza elemente adiționale, cum sunt aparate, vane , bobine, întreruptoare, în vederea obținerii de informații suplimentare și de a coordona funcționarea elementelor care compun instalația. 3.1.3 Aparatura de colectare cuprinde : 3.1.3.1. un filtru (D) pentru aerul de diluție, care poate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
pentru colectarea eșantioanelor de gaz de eșapament diluat și aer de diluție în timpul încercării ; 3.1.3.17. un contor numeric (C) care servește la înregistrarea numărului de ture efectuate de pompa volumetrică în cursul încercării. 3.1.4. Aparatură adițională pentru testarea vehiculelor cu motor cu aprindere prin compresie Pentru testarea vehiculelor cu motor cu aprindere prin compresie, în conformitate cu prescripțiile de la pct. 4.3.1.1 și 4.3.2 din anexa III, trebuie să se utilizeze aparatură adițională încadrată
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Aparatură adițională pentru testarea vehiculelor cu motor cu aprindere prin compresie Pentru testarea vehiculelor cu motor cu aprindere prin compresie, în conformitate cu prescripțiile de la pct. 4.3.1.1 și 4.3.2 din anexa III, trebuie să se utilizeze aparatură adițională încadrată punctat în figura III 5.3.1 : Fh: filtru încălzit, S: sondă de prelevare din imediata apropiere a camerei de amestec, V: vană cu mai multe căi, încălzită, Q: racord rapid care permite analizarea eșantionului de aer ambiant BA
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de aer de diluție și gaz de eșapament este menținut la o viteză sonică, care este direct proporțională cu rădăcina pătrată a temperaturii gazului. Debitul este controlat, calculat și integrat în mod continuu în timpul întregii încercări. Utilizarea unui tub Venturi adițional pentru prelevare garantează proporționalitatea eșantioanelor gazoase. Deoarece presiunea ca și temperatura sunt egale la intrările celor două tuburi Venturi, volumul de gaz prelevat este proporțional cu volumul total al amestecului de gaz de eșapament diluat produs și sistemul complet a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
prezintă schema de principiu a unui astfel de sistem de prelevare. Având în vedere că se pot obține rezultate corecte cu diverse configurații, nu este obligatoriu ca instalația să fie în mod riguros conform schemei. Se vor putea utiliza elemente adiționale, cum sunt aparate, vane, bobine, întreruptoare, în vederea obținerii de informații suplimentare și de a coordona funcționarea elementelor care compun instalația. 3.2.3 Aparatura de colectare cuprinde: 3.2.3.1 un filtru (D) pentru aerul de diluție, care poate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
generat de fazele de accelerare ale etapei de testare sau 3. 2.3.18.2. suficientă pentru ca concentrația de CO2 din sacul de prelevare a gazelor de eșapament diluate să fie menținută sub 3% din volum. 3.2.4. Aparatura adițională pentru testarea vehiculelor care au motor cu aprindere prin compresie. Pentru testarea vehiculelor care au motor cu aprindere prin compresie, conform prescripțiilor de pct. 4.3.1.1. și 4.3.2. din anexa III trebuie să se folosească aparatele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
pentru testarea vehiculelor care au motor cu aprindere prin compresie. Pentru testarea vehiculelor care au motor cu aprindere prin compresie, conform prescripțiilor de pct. 4.3.1.1. și 4.3.2. din anexa III trebuie să se folosească aparatele adiționale încadrate în figura III 5.3.2. cu o linie punctată. Fh - filtru pentru încălzitor S - sondă de prelevare în apropierea camerei de amestec Vh - vană încălzită cu mai multe canale Q - racord rapid, permițând analizarea eșantionului de aer ambiant
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
muzicieni de marcă: Iulian Vrabete (membru al grupului Holograf, în calitate de producător executiv și chitarist bas), Horia Stoicanu (co-autor la muzică și versuri), Gheorghe Emanuel „Fisă” (programare și claviaturi), Relu Bițulescu (percuție), Eugen Caminschi (chitară), Marius Bațu (chitară acustică și voce adițională). Primul single extras, „Noros Cecer”, beneficiază de un videoclip. "Madama de pică" a fost declarat "„cel mai bun album folk al anului 2000”", iar videoclipul piesei „Noros Cecer” a luat premiul pentru "„cel mai bun videoclip al anului”", decernat de
Mircea Vintilă () [Corola-website/Science/303878_a_305207]
-
trupa Brambura, care îl acompaniază pe muzician în concerte, dar și pe noul material discografic. Formația este compusă din instrumentiști de valoare: Eugen Caminschi (chitară), Gelu Ionescu (claviaturi), Vadim Tichișan (baterie), Cătălin Crețeanu (bas), Elena Pavel și Andrada Popa (voci adiționale). Este realizat albumul "Toți într-o barcă", primul disc pe care Mircea Vintilă îl înregistrează alături de formația Brambura. Colaborarea cu Horia Stoicanu este continuată, alături de care a înființat în anul 2000, după spusele sale, un "„comando muzical”" prin care cei
Mircea Vintilă () [Corola-website/Science/303878_a_305207]
-
el polițistul și să aresteze șoferii care depășesc viteza. "NFS III" a profitat de capacitățile multimedia ale unității CD-ROM și a introdus un comentariu audio și videoclipuri. Acest joc este și primul din serie care a permis descărcarea de mașini adiționale de pe site-ul oficial. Ca rezultat, numărul de comunități de modding a crescut semnificativ. "High Stakes" (titlul în America de Nord) și Road Challenge (titlul European și Brazilian) a fost lansat în vara anului 1999. A fost foarte criticat pentru asemănarea cu
Need for Speed (serie) () [Corola-website/Science/303989_a_305318]
-
plantei Venus, având o atmosferă care se rotește mult mai repede decât suprafața sa.. Ionosfera satelitului Titan este mult mai complexă decât a Terrei, având o ionosferă principală la o altitudine de 1.200 km, dar prezintă și un înveliș adițional de particule încărcate la altitudinea de 63 de km. Acest lucru face ca atmosfera să fie împărțită în două camere cu rezonanțe radio diferite. Sursele undelor radio naturale ale lui Titan sunt însă neclare, deoarece nu pare să existe o
Titan (satelit) () [Corola-website/Science/304016_a_305345]
-
Mexico (de la Rio Grande până spre prezenta graniță New Mexico - Texas) a fost adăugată ca o consecință a așa numitului "Compromis din 1850" (conform originalului, "Compromise of 1850"). "Achiziționarea Gadsen" (conform, [The] Gadsden Purchase) din 1853, a adăugat o suprafață adițională relativ mică Teritoriului New Mexico—porțiunea îngustă cea mai sudică a statelor de azi Arizona și New Mexico. Pământul conținut în teritoriul originar din 1850 era partea de vest a viitorului stat de mai târziu la care se adăuga aproape
New Mexico (teritoriu SUA) () [Corola-website/Science/304079_a_305408]
-
vânătoare cu un singur loc, face parte din generația a cincea de avioane militare care dispun de supermanevrabilitate și tehnologie stealth. A fost proiectat în primul rând că un avion de vânătoare cu superioritate aeriană, dar are și alte capabilități adiționale cum ar fi atacuri la sol, tehnici de luptă folosind arme eletronice și rolul de interceptare a semnalelor inamice. Lockheed Martin Aeronautics este principalul contractor și este responsabil pentru marea parte din fuzelaj, pentru sistemele de armament și pentru asamblarea
F-22 Raptor () [Corola-website/Science/304073_a_305402]
-
nu depășește 10% din cea corespunzătoare masei maxime a remorcii, sau o forță de 1000 daN (sau oricare altă fortă mai mică) este transmisă vehiculului de tractare. 1.17. "Dispozitiv de încetinire"(1) se referă la un sistem de frânare adițional care este capabil să producă și să mențină efectul de frânare pe o perioadă lungă de timp, fără să se reducă semnificativ performanța. Termenul de "dispozitiv de încetinire" se referă la întregul sistem, inclusiv la dispozitivul de control. 1.17
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3583-1984. 9. INSPECȚIA VEHICULULUI În timpul testării pentru aprobarea la standardul Comunității Europene a unui vehicul, autoritatea de inspecție tehnică trebuie să verifice conformitatea cu cerințele conținute în prezentul Apendice și să efectueze orice alte teste necesare. Raportul asupra acestor teste adiționale trebuie să fie atașat la certificatul pentru aprobare.a tip CE. Schema 1A Vehicule de categoria M1 și câteva vehicule de categoria N1începând cu data de 1 Octombrie 1990 ( vezi pct.3.1.1 ) Schema 1B Autovehicule ( altele decât cele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
9.4.3. Următoarele inecuații se vor aplica pentru verificarea conformității deplasării comenzii: 9.4.3.1. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie mecanică: 9.4.3.2. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie hidraulică: 9.5. Teste adiționale 9.5.1. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie mecanică, se va aplica o verificare a corectitudinii montării sistemului de tije prin care forțele sunt transmise de la dispozitivul de comandă. 9.5.2. în cazul sistemelor de frânare cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de cele 2 cifre care indică succesiunea numărului atribuit celui mai recent amendament tehnic al Directiveii 71/320 EEC la data la care a fost acordată aprobarea de tip CE. În prezenta Directivă, succesiunea numărului este 01. Cele trei cifre adiționale aranjate în vecinătatea dreptunghiului trebuie să fie utilizate pentru a desemna sabotul sau discul mandrinei. 4.4.3. Marcajul de aprobare la care se face referire re la punctul 4.4.2 de mai sus trebuie să fie lizibil și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
la numărul atribuit celor mai recente amendamente tehnice aduse Directivei Consiliului 71/320/CEE; următoarele patru cifre (0047) sunt cele atribuite tipului de garnitură de frână de către autoritatea de aprobare, ca număr al aprobării de bază, iar cele 3 cifre adiționale (901) aranjate în vecinătatea dreptunghiului sunt cele atribuie de autoritatea de aprobare sabotului sau discului mandrinei. Toate cele 9 cifre împreună alcătuiesc marcajul de aprobare pentru tipul ansamblului de garnituri de frână. Exemplu de marcaj al ansamblului pernei de amortizare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
sediile în centrul orașului în clădirea Herald Plaza. Alte publicații majore includ Miami Today, găzduit în Brickell, Miami New Times, în Midtown, Miami Sun Post, South Florida Business Journal, Miami Times și Biscayne Boulevard Times. Câteva ziare în limba spaniolă adiționale, Diario Las Americas deservesc de asemenea orașul Miami. The Miami Herald este ziarul principal al orașului cu peste un milion de cititori și este găzduit în Herald Plaza. Alte ziare studențești de la câteva universități locale, precum cele mai vechi, The
Miami () [Corola-website/Science/304285_a_305614]
-
unei alianțe militare antinaziste au eșuat, parțial din cauza refuzului guvernului polonez de a permite operațiuni ale Armatei Roșii pe teritoriul Poloniei. La 23 august 1939, Germania și Uniunea Sovietică au semnat Pactul de neagresiune Molotov-Ribbentrop, care stipula, într-un protocol adițional secret dezmembrarea Poloniei în zone de control naziste și sovietice. La 1 septembrie 1939, Hitler a ordonat pătrunderea trupelor germane în Polonia. Polonia semnase un pact cu Regatul Unit (abia cu o săptămână înainte, pe 25 august) și cu Franța
Istoria Poloniei () [Corola-website/Science/304275_a_305604]