48,227 matches
-
corespunzătoare ale dispozitivului de măsurare a debitului (V0 pentru PDP sau Kv pentru CFV, în conformitate cu anexa III apendicele 5 punctul 2). Se aplică următoarele formule, în cazul în care temperatura gazelor de evacuare diluate este menținută constantă de-a lungul ciclului folosind un schimbător de căldură (± 6 K pentru un PDP-CVS, ± 11 K pentru un CFV-CVS, a se vedea anexa V punctul 2.3). Pentru sistemul PDP-CVS: ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** unde: MTOTW = masa de gaz de evacuare diluat pe
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
6 K pentru un PDP-CVS, ± 11 K pentru un CFV-CVS, a se vedea anexa V punctul 2.3). Pentru sistemul PDP-CVS: ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** unde: MTOTW = masa de gaz de evacuare diluat pe o bază umedă în decursul ciclului, în kg V0 = volumul gazului pompat la fiecare rotație în condiții de testare, m3/rev Np = numărul total de rotații ale pompei per test PB = presiunea atmosferică în celula de testare, kPa P1 = scăderea presiunii sub nivelul presiunii atmosferice la
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
total de rotații ale pompei per test PB = presiunea atmosferică în celula de testare, kPa P1 = scăderea presiunii sub nivelul presiunii atmosferice la intrarea în pompă, kPa T = temperatura medie a gazului de evacuare diluat la intrarea în pompă pe parcursul ciclului, K Pentru sistemul CFV-CVS: MTOTW = 1,293 × t × Kv × PA/T 0,5 unde MTOTW = masa gazului de evacuare diluat pe o bază umedă pe parcursul ciclului, în kg t = durata ciclului, în s Kv = coeficientul de calibrare al debitului critic
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
kPa T = temperatura medie a gazului de evacuare diluat la intrarea în pompă pe parcursul ciclului, K Pentru sistemul CFV-CVS: MTOTW = 1,293 × t × Kv × PA/T 0,5 unde MTOTW = masa gazului de evacuare diluat pe o bază umedă pe parcursul ciclului, în kg t = durata ciclului, în s Kv = coeficientul de calibrare al debitului critic Venturi pentru condiții standard PA = presiunea absolută la intrarea în tubul Venturi, în kPa T = temperatura absolută la intrarea în tubul Venturi, în K În cazul
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
gazului de evacuare diluat la intrarea în pompă pe parcursul ciclului, K Pentru sistemul CFV-CVS: MTOTW = 1,293 × t × Kv × PA/T 0,5 unde MTOTW = masa gazului de evacuare diluat pe o bază umedă pe parcursul ciclului, în kg t = durata ciclului, în s Kv = coeficientul de calibrare al debitului critic Venturi pentru condiții standard PA = presiunea absolută la intrarea în tubul Venturi, în kPa T = temperatura absolută la intrarea în tubul Venturi, în K În cazul în care se utilizează un
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
Venturi, în kPa T = temperatura absolută la intrarea în tubul Venturi, în K În cazul în care se utilizează un sistem cu compensare a debitului (adică fără schimbător de căldură), emisiile de masă instantanee se vor calcula și integra pe parcursul ciclului. În acest caz, masa instantanee a gazului de evacuare diluat se va calcula după cum urmează: Pentru sistemul PDP-CVS: ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** unde: MTOTW,i = masa instantanee a gazului de evacuare diluat pe o bază umedă, în kg Np
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** (motoarele cu GPL) ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** (motoare alimentate cu gaz natural) ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** (motoarele alimentate cu gaz natural) unde: NOx conc, COconc, HCconc (1), NMHCconc = concentrațiile medii de fond corectate pe parcursul ciclului rezultate din integrare (obligatoriu pentru NOx și HC) sau măsurare cu sac, în ppm MTOTW = masa totală de gaz de evacuare diluat pe parcursul ciclului, determinat în conformitate cu punctul 4.1, în kg KH,D = factorul de corecție a umidității pentru motoarele
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
cu gaz natural) unde: NOx conc, COconc, HCconc (1), NMHCconc = concentrațiile medii de fond corectate pe parcursul ciclului rezultate din integrare (obligatoriu pentru NOx și HC) sau măsurare cu sac, în ppm MTOTW = masa totală de gaz de evacuare diluat pe parcursul ciclului, determinat în conformitate cu punctul 4.1, în kg KH,D = factorul de corecție a umidității pentru motoarele diesel, determinat în conformitate cu punctul 4.2 KH,G = factorul de corecție a umidității pentru motoarele cu gaz, determinat în conformitate cu punctul 4.2 Concentrațiile măsurate
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
4 Fs(LPG) = 11,6 Fs(NG) = 9,5 4.3.2. Sisteme cu compensare de debit Pentru sistemele fără schimbător de căldură, masa poluanților (g/test) se determină prin calcularea emisiilor instantanee de masă și integrarea valorilor instantanee pe parcursul ciclului. De asemenea, corecția de fond se aplică direct valorii concentrației instantanee. Se utilizează următoarele formule: ***[PLEASE INSERT FORMULAS FROM ORIGINAL AND INSERT THE FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE]*** (diesel engines) = (motoare diesel) (gas engines) = (motoare cu gaz) (LPG engines) = (motoare
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
evacuare diluat, în ppm concd = concentrația poluantului respectiv măsurată în aerul de diluție, în ppm MTOTW,i = masa instantanee a gazului de diluat (a se vedea punctul 4.1), în kg MTOTW = masa totală de gaz de evacuare diluat pe parcursul ciclului (a se vedea punctul 4.1), în kg KH,D = factorul de corecție a umidității pentru motoarele diesel, determinat în conformitate cu punctul 4.2 KH,G = factorul de corecție a umidității pentru motoarele cu gaz, determinat în conformitate cu punctul 4.2 DF
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
diesel and gas engines) = (motoarele diesel și cu gaz) (diesel and LPG fuelled gas engines) = (motoarele diesel și motoarele cu gaz alimentate cu GPL) (NG fuelled gas engines) = (motoarele cu gaz alimentate cu gaz natural) unde: Wact = efortul real de ciclu, determinat în conformitate cu punctul 3.9.2, în kWh 5. CALCULAREA EMISIEI DE PARTICULE (EXCLUSIV PENTRU MOTOARELE DIESEL) 5.1. Calcularea debitului masic Masa de particule (g/test) se calculează după cum urmează: ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** unde: Mf = masa de
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
3.9.2, în kWh 5. CALCULAREA EMISIEI DE PARTICULE (EXCLUSIV PENTRU MOTOARELE DIESEL) 5.1. Calcularea debitului masic Masa de particule (g/test) se calculează după cum urmează: ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** unde: Mf = masa de particule eșantionată pe parcursul ciclului, în mg MTOTW = masa totală de gaz de evacuare diluat pe parcursul ciclului, determinat în conformitate cu punctul 4.1, în kg MSAM = masa de gaz de evacuare obținută din tunelul de diluție pentru colectarea particulelor, în kg și: Mf = Mf,p + Mf
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
MOTOARELE DIESEL) 5.1. Calcularea debitului masic Masa de particule (g/test) se calculează după cum urmează: ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** unde: Mf = masa de particule eșantionată pe parcursul ciclului, în mg MTOTW = masa totală de gaz de evacuare diluat pe parcursul ciclului, determinat în conformitate cu punctul 4.1, în kg MSAM = masa de gaz de evacuare obținută din tunelul de diluție pentru colectarea particulelor, în kg și: Mf = Mf,p + Mf,b în cazul în care se cântăresc separat, în mg Mf,p
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
diluție primară, în mg DF = factorul de diluție, determinat în conformitate cu punctul 4.3.1.1 5.2. Calcularea emisiei specifice Emisia de particule (g/kWh) se calculează în următorul mod: ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** unde: Wact = efortul real de ciclu determinat în conformitate cu punctul 3.9.2, în kWh. Apendicele 3 PROGRAMAREA DINAMOMETRULUI LEGAT LA MOTOR PENTRU TESTUL ETC *** PLEASE INSERT DATA IN THE TABLE BELOW *** Durata (s) Turația normală (%) Cuplul normal (%) "m" = cu motorul cuplat. În figura 5 se prezintă
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
datelor și a procedurilor de calcul. 2. DINAMOMETRUL ȘI ECHIPAMENTUL CELULEI DE TESTARE Se folosește următorul echipament pentru testarea emisiilor motoarelor asupra dinamometrelor motoarelor. 2.1. Dinamometrul motorului Se folosește un dinamometru de motor cu caracteristici adecvate pentru a realiza ciclul de testare descris în apendicele 1 și 2 la prezenta anexă. Instrumentele pentru măsurarea turației trebuie să aibă o acuratețe a citirii de ± 2 %. Sistemul de măsurare a cuplului trebuie să aibă o acuratețe a citirii de ± 3 % în limita
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
aerul de diluție și gazul de evacuare sunt foarte bine amestecate și sunt în apropierea sondei de eșantionare a particulelor. Pentru ETC, eșantionarea poate fi efectuată, în general, prin două metode: - poluanții sunt eșantionați într-un sac de eșantionare pe parcursul ciclului și măsurați ulterior efectuării testului; - poluanții sunt eșantionați în ritm continuu și integrați pe parcursul ciclului; această metodă este obligatorie pentru HC și NOx. 4. DETERMINAREA PARTICULELOR Determinarea particulelor necesită un sistem de diluție. Diluția poate fi realizată printr-un sistem
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
sondei de eșantionare a particulelor. Pentru ETC, eșantionarea poate fi efectuată, în general, prin două metode: - poluanții sunt eșantionați într-un sac de eșantionare pe parcursul ciclului și măsurați ulterior efectuării testului; - poluanții sunt eșantionați în ritm continuu și integrați pe parcursul ciclului; această metodă este obligatorie pentru HC și NOx. 4. DETERMINAREA PARTICULELOR Determinarea particulelor necesită un sistem de diluție. Diluția poate fi realizată printr-un sistem de diluție parțială (numai pentru ESC) sau totală a debitului (obligatoriu pentru ETC). Capacitatea debitului
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
balanță microgram și o cameră de cântărire controlată din punct de vedere al temperaturii și al umidității. Pentru eșantionarea particulelor, se aplică metoda filtrului unic care utilizează o pereche de filtre (a se vedea punctul 4.1.3) pentru întregul ciclu de testare. Pentru ESC, trebuie să se acorde o atenție considerabilă timpilor de eșantionare și debitelor, în timpul fazei de eșantionare din cadrul testului. 4.1. Filtre de eșantionare a particulelor 4.1.1. Specificațiile filtrului Sunt necesare filtre din fibră de
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
în testul ELR. Fumul se măsoară cu un opacimetru dotat cu un mod de citire a opacității și a coeficientului de absorbție a luminii. Modul de citire a opacității se utilizează numai pentru calibrare și verificarea opacimetrului. Valorile fumului din cadrul ciclului de testare se măsoară în modul de citire a coeficientului de absorbție a luminii. 5.1. Cerințe generale Testul ELR necesită utilizarea unui sistem de măsurare a fumului și de prelucrare a datelor care include trei unități funcționale. Aceste unități
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
în cromatograf. Eșantionul se separă în două părți (CH4/aer/CO și NMHC/CO2/H2O) în coloana Porapak. Coloana de separare moleculară separă CH4 de aer și CO înainte de a-l trece prin FID, unde se măsoară concentrația acestuia. Un ciclu complet de la injectarea primului eșantion până la injectarea celui de-al doilea poate fi efectuat în 30 s. Pentru determinarea NMHC, concentrația CH4 se scade din totalul concentrației HC (a se vedea anexa III apendicele 2 punctul 4.3.1). Figura
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
componente. Ratele debitelor masice de emisie ale modurilor individuale se multiplică cu factorii respectivi de ponderare, în conformitate cu anexa III apendicele 1 punctul 2.7.1 și se însumează pentru a se obține rata medie a debitului masic de emisie pe parcursul ciclului: ***[PLEASE INSERT FORMULAS FROM ORIGINAL]*** Puterea motorului la modurile individuale se multiplică cu factorii respectivi de ponderare, conform indicațiilor din anexa II, apendicele 1 punctul 2.7.1 și se însumează pentru a se obține puterea medie pe ciclu: ***[PLEASE
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
pe parcursul ciclului: ***[PLEASE INSERT FORMULAS FROM ORIGINAL]*** Puterea motorului la modurile individuale se multiplică cu factorii respectivi de ponderare, conform indicațiilor din anexa II, apendicele 1 punctul 2.7.1 și se însumează pentru a se obține puterea medie pe ciclu: ***[PLEASE INSERT FORMULAS FROM ORIGINAL]*** Calcularea emisiei specifice de NOx a punctului aleatoriu (anexa III apendicele 1 punctul 4.6.1): Presupunând că în urma punctului aleatoriu s-au determinat următoarele valori: nz = 1 600 min-1 MZ = 495 Nm NOx mass
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
determinat următoarele valori: nz = 1 600 min-1 MZ = 495 Nm NOx mass, Z = 487,9 g/h (calculate în conformitate cu formulele anterioare) P(n)z = 83 kW NOx, Z = 487,9/83 = 5,878 g/kWh Determinarea valorii de emisie din ciclul de testare (anexa III apendicele 1 punctul 4.6.2): Presupunând că valorile celor patru moduri cuprinzătoare ale testului ESC sunt următoarele: nRT nSU ER ES ET EU MR MS MT MU 1 368 1 785 5,943 5,565
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
610 ***[PLEASE INSERT FORMULAS FROM ORIGINAL]*** Compararea valorilor de emisie de NOx (anexa III apendicele 1 punctul 4.6.3): ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** 1.2. Emisiile de particule Măsurarea particulelor se bazează pe principiul eșantionării particulelor pe parcursul întregului ciclu, însă determinând eșantionul și ratele de debit (MSAM și GEDF) în timpul modurilor individuale. Calculul valorii GEDF depinde de sistemul utilizat. În următoarele exemple se prezintă un sistem cu măsurarea CO2 și metoda bilanțului de carbon și un sistem cu măsurarea
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
masic (anexa III apendicele 1 punctul 5.4): Ratele de debit GEDFW ale modurilor individuale se multiplică cu factorul de ponderare respectiv, în conformitate cu anexa III apendicele 1 punctul 2.7.1 și se însumează astfel încât să rezulte media GEDF pe parcursul ciclului. Rata medie de eșantionare MSAM se obține însumând ratele de eșantionare ale modurilor individuale. ***[PLEASE INSERT FORMULAS FROM ORIGINAL]*** Presupunând că masa de particule pe filtre este de 2,5 mg, atunci: ***[PLEASE INSERT FORMULAS FROM ORIGINAL]*** Corectarea de fond
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]