42,865 matches
-
paradigmă a noii concepții de pregătire a profesorilor (teoria verificată practic și invers, practica justificată teoretic), prin alternanță, versus vechea paradigmă a tratării distincte a celor două aspecte, în alternanță. Alternanța devine atunci și o situație, o activitate și un motor al formării, al dinamicii profesionalizării, depășind modelul practicii bazate pe aplicare simplă, pe imitație de modele, pe rezolvarea prin condiționare a sarcinilor, pe câștigarea unei experiențe empirice, pe așteptarea unui autoritar manageriat. Ea se transformă astfel într-o pragmatică integrată
by ELENA JOIŢA [Corola-publishinghouse/Science/1005_a_2513]
-
este Însuși proiectul faptei, iar proiectul poate fi considerat, la rândul lui, ca un Început al acțiunii, chiar dacă acest Început nu este Încă unul strict material. Figurat vorbind, intenția este scânteia și, totodată, combustibilul care declanșează și Întreține În mers motorul faptei. Μ Tot plăcere este și aceea În care constați că ai fost În stare să renunți, la un moment dat, la a mai trăi o anumită plăcere. Μ Scriitorul francez G. Flaubert observa cu subtilitate: „Poate că nu prețuim
[Corola-publishinghouse/Science/2105_a_3430]
-
Acest poem). Concret, niciunul dintre termenii menționați mai sus nu suportă definiții imobile, ci ele se pliază pe individ, pe cultura, pe experiența, pe trăirile acestuia. La Ana Blandiana, toate aceste elemente sunt intim legate de sufletul său, care devine motorul de fabricare a unei noi realități. Dincolo de feminin sau de amprenta neomodernistă, se stabilește o nouă voce, aceea care face din aceste elemente constantele propriei vieți, deconstrucția funcționând prin demolarea vechilor sensuri universal valabile ale ecestor elemente poetice. Volumul Persoana
[Corola-publishinghouse/Science/1454_a_2752]
-
evaluarea critică le impune. Anti-eroii CALULUI VERDE, Ilie și Mina Popescu, aduc în teatrul românesc tipologia și problematica unui cuplu alienat la fața locului. Mecanismul dramatic al trecerii de la criza de început pînă la catastrofa finală funcționează necruțător, ca un motor în trei timpi: I. Dezangajîndu-se în viață (prin arsenalul prejudecăților și al locurilor comune, al oportunismului veleitar, al muncii mecanice și bigote) personajul e deviat pe linia moartă a vidului interior; la prima ciocnire cu obstacolul real (șeful-lepră, șleahta de
[Corola-publishinghouse/Science/1484_a_2782]
-
Martin Landau sau complexitatea lui 747 Amintim aici provocările lui Landau prin care debutase Critique de la communication 106. "Știți de ce 747 este avionul cel mai fiabil din lume? Din cauză că cele patru sisteme de comandă și de reglare unul pentru fiecare motor sînt independente unele de altele. Și, în plus, pilotul dispune de un sistem de reglare manual, independent de cele patru precedente." În fond, analizele lui Landau sînt clasice și vechi. În 1969, el publică un articol intitulat "Redundancy, rationality and
Comunicarea by Lucien Sfez [Corola-publishinghouse/Science/922_a_2430]
-
Astfel se explică, de asemenea, toate suprapunerile, analoge bogăției de rețele neuronale în supraimpresiune, notînd că fiecare serie nu este decît parțial redundantă, căci ea servește efectiv funcțiuni ușor diferite. Echipotențialitate. Un 747 nu poate oare funcționa normal cu trei motoare și să asigure încă un transport fără pericol cu două? Redundanțe instituționale Într-un cuvînt, toate instanțele redundante permit reajustări: astfel din constituția americană, care prevede multiple instanțe ale căror competențe vizează adesea aceleași lucruri, ceea ce Madison, în Federalistul, numea
Comunicarea by Lucien Sfez [Corola-publishinghouse/Science/922_a_2430]
-
mari! Cum aspirațiile se transmit prin contagiune, fericirea depinde de absența cunoașterii unor astfel de idealuri; ceea ce înseamnă că poți fi fericit dacă nu știi că se poate mai mult (și dacă nu-l ai pe "mai mult" în sânge). Motorul unei revoluții îl poate constitui nu atât progresul pe care îl propune ideologia corespondentă, cât aderența de care se bucură tezele acesteia și eficacitatea explicațiilor și justificărilor date de noua paradigmă. Fapt care arată că a vorbi de un mai
„Citeşte-mă pe mine!”. Jurnal de idei by Viorel Rotilă [Corola-publishinghouse/Science/914_a_2422]
-
emoțiilor oficiale, a acelor sentimente prescrise în mod imperios de societate, poate conduce la aplicarea unor pedepse, constituite în corecții ce vizează o reeducare afectivă. Altfel spus, obiectul de activitate al închisorilor îl constituie reeducarea sentimentală. * Cum consumul reprezintă principalul motor al mecanismului democratic contemporan, a nu-ți contura o întreagă gamă de emoții în jurul consumului, altfel spus a nu fi emoționat de consum, poate să te conducă la postura de persoană indezirabilă social. Lipsa apetitului pentru a împinge căruciorul de
„Citeşte-mă pe mine!”. Jurnal de idei by Viorel Rotilă [Corola-publishinghouse/Science/914_a_2422]
-
până la capăt. * Umanitatea este caracterizată de o fugă permanentă după centre ale lumii, după locuri și evenimente situate în miezul Istoriei, care ar putea astfel salva sensul propriei existențe legându-l de ceva din afara ei. Nu dorința de recunoaștere este motorul acțiunilor individuale și al Istoriei, ci nevoia de sens al existenței, născută odată cu instituirea sensurilor lumii. Definiția tare a omului este cea de "animal" care donează sens, instituind astfel ordini ale lucruri, adică lumi. Or, ceea ce scapă continuu acestei țintuiri
„Citeşte-mă pe mine!”. Jurnal de idei by Viorel Rotilă [Corola-publishinghouse/Science/914_a_2422]
-
în existența unor achiziții culturale definitive, fiecare din ele fiind de fapt susținute de mentalitatea majoritară într-o epocă; or, majoritățile sunt schimbătoare, secolul XX fiind un exemplu trist în acest sens. * Dorința oamenilor de sens al existenței este un motor al umanității ce poate conduce lesne și la dezastre. Semn că pretenția de maturitate a omenirii este exagerată, progresul fiind relativ la ceea ce alegem să considerăm drept vârfuri. * Modalitatea ideală a scrisului este transa; a scrie, în sens tare, înseamnă a
„Citeşte-mă pe mine!”. Jurnal de idei by Viorel Rotilă [Corola-publishinghouse/Science/914_a_2422]
-
patru minute, dar el era cu mult mai rapid. Avea niște finish-uri de o precocitate înspăimântătoare, nici nu mă mira că nevastă-sa apelase la altul. Recunosc totuși că, în lipsă de altceva, îmi prindea bine și agitația lui sterilă; motorul îi pornea greu și se oprea repede, dar măcar îl învățasem ce-i ăla un preludiu de calitate și mi-l tot oferea în reluare. După ce obosea, trebuia să mă încui în baie și, cu gândul la numărul trei, să
[Corola-publishinghouse/Science/2076_a_3401]
-
o privire visătoare și o mângâiere caldă. La pădure găseam o poiană pustie, făcea niște mititei tare gustoși, el - multă bere, eu- multă plăcere (pentru asta instala un cort mic), la întoarcere conduceam eu, vedeam cât de rău îi funcționează motorul, îi dădeam iarăși bani ca să-l repare, acasă îmi mulțumea îndelung... Ce să vă spun, era genul de expediție cu încărcătură sexuală cât se poate de pozitivă, nu merita să o ratez. Avea un hârb de Dacie și în câteva
[Corola-publishinghouse/Science/2076_a_3401]
-
nouă valoare, pe care o pune la baza fericirii: iubirea. Deschiderea către celălalt, iubirea aproapelui, iubirea lui Dumnezeu este condiția fericirii. „Dumnezeu este iubire”, spune Sf.Ev. Ioan. În creștinism, iubirea este deschiderea către celălalt, este starea de comuniune. Ea este motorul universal al lumii, este ceea ce Dante numea „amor che muove il sole et l'altre stelle”. În creștinismul oriental, practica ascetică include o tehnică specială de comuniune mistică, reprezentată prin rugăciunea inimii sau practica isihastă (etimologie gr. hesychia = liniște; lat.
[Corola-publishinghouse/Science/2266_a_3591]
-
vin fel de fel de idei ...primejdioase...” 9) Bacovia a sesizat, de asemenea, formele unui astfel de belșug artificial, generator de discuții: „București... îți vine să rîzi... cu toate că îți vine să rîzi... [...] Pare că se află cam multe căruțe cu motor, ceea ce ne arată să sunt oameni bogați... Socialism... cluburi... pace... liniște...”10) Pentru a nu ne deruta, aceste rînduri din „Dintr-un text comun” trebuie citite împreună cu poemul „De iarnă” (în ecouri bocitoare) sau cu „Și ninge”. Un ironist tutelat
ÎN JURUL LUI BACOVIA by CONSTANTIN CALIN () [Corola-publishinghouse/Science/837_a_1765]
-
7, nr. 75, 29 iulie 1929, p. 3. 6. ,,Baraca”, în ,,Bacăul”, 6, nr. 65, 20 mai 1929, p. 1. 7. Sylvian Lorin, ,,Urbei Bacău”, în ,,Bacăul”, 6, nr. 69, 17 iunie 1929, p. 1. 8. Cf. Gh. Harabagiu, ,,Balada motorului Carels”, în ,,Bacăul”, 14, nr. 703, 25 martie 1935, p. 2. 9. ,,Noroiul și gunoiul”, în ,,Bacăul”, 6, nr. 58, 1 aprilie 1929, p. 3. 10. ,,Pentru Primărie”, în ,,Bacăul”, 7, nr. 78, 19 august 1929, p. 4. 11. Ibidem
ÎN JURUL LUI BACOVIA by CONSTANTIN CALIN () [Corola-publishinghouse/Science/837_a_1765]
-
sau de pe mare. Ce a ieșit la „pieptănare”? în poezie, Bacovia vorbește de „autouri”, „cotiugare”, „tramvaie”, „cupeuri de cristal” (echivalentul „faetoanelor de gală” din versurile altora), „aeroplan”, „tren”, „vapor”. în proză - de „biciclete”, „trăsuri”/”trăsuri de plimbare”, „automobile”/”căruțe cu motor” (denumire frecventă în limbajul epocii ante și postbelice), „căruțe”, „care grele”, „brișce”, „camion” și, din nou, „vapor”, „aeroplan”/”avion”, „tren”. Mijlocul de transport folosit cel mai des de poet e trăsura. De altminteri, cuvîntul „trăsură” figurează în lexicul său de
ÎN JURUL LUI BACOVIA by CONSTANTIN CALIN () [Corola-publishinghouse/Science/837_a_1765]
-
și a devenit din ce în ce mai pregnantă. Jurnalele lui Liviu Rebreanu vorbesc despre un om a cărui minte era ocupată cu numeroase probleme: scrisul (uneori cu termene stabilite prin contracte), „chestiunea cloștelor”, a transvazării stupilor, a mutării vinului, a montei, a reparării motoarelor, a repetițiilor la teatru etc. Mintea lui Tudor Arghezi era, de asemenea, ocupată cu gospodăria, scoaterea „Biletelor de papagal” sau darea articolelor la alte gazete. Inaptă pentru treburi domestice (excepție columbofilia), mintea lui Bacovia a existat doar pentru „munca de
ÎN JURUL LUI BACOVIA by CONSTANTIN CALIN () [Corola-publishinghouse/Science/837_a_1765]
-
care operează. Această problemă a dus la controverse neconcludente între cei care credeau în întâietatea forțelor sociale și cei care evidențiau în primul rând influența indivizilor (Hook, 1955). Paradoxal, tocmai în regimurile cele mai atașate ideii că forțele socio-economice reprezintă motorul istoriei regimurile comuniste marxiste conducătorii individuali au jucat întotdeauna rolul cel mai proeminent. Este suficient să ne gândim la Lenin sau Mao și la Stalin sau Castro, pentru a numi doar pe cei mai cunoscuți dintre conducătorii comuniști. Din cauza acestor
by JEAN BLONDEL [Corola-publishinghouse/Science/953_a_2461]
-
sumară (Editura Opera Magna, Iași, 2009), deși au osatura subțire, nervoasă, chiar rafinată, devin supraponderale din cauza aluviunilor păsturoase și a combinațiilor stridente de teme dintre cele mai variate: "estetici transcendentare și definitive/ peste traficul rutier/ (sinistru să mai auzi și motoare în patru timpi)/ sertare pierdute volume rescrise prost/ lumea ca întâmplare iubitele necesare// nopțile și daimonii.../ proiecte pentru amăgirea stelei/ nevoia de a fi postmodern/ (se pune la nesperata glorie)// după moartea așteptată a tatălui/ zi fără zi poet mai
Dicţionarul critic al poeziei ieşene contemporane: autori, cărţi, teme by Emanuela Ilie [Corola-publishinghouse/Science/1403_a_2645]
-
și nici de unele și nici de altele/ nu mai am decât nebunia scrisului/ de a scrie întruna chiar dacă nu mă mai ascultă cuvintele/ chiar dacă nu le mai țin minte/ scriu în virtutea faptului că am scris toată viața/ ca un motor din tecuci" (subl. aut.). Această secvență din blestemul care mă devoră, inclus în opul Pasărea fără aripi (Editura Tipo Moldova, Iași, 2003), demonstrează cât se poate de evident faptul că Adi Cristi este pe deplin conștient de riscurile majore ale
Dicţionarul critic al poeziei ieşene contemporane: autori, cărţi, teme by Emanuela Ilie [Corola-publishinghouse/Science/1403_a_2645]
-
Larissa; a se vedea și Asfințit, Zile, Cameră tapetată cu pași, Portret al artistului la bătrânețe). Privite, acum, prin lentila aburită a acestei oboseli care își asociază, firesc, lentoarea mișcărilor, apatia, plictisul, iar la un alt nivel, chiar și reducția motorului po(i)etic, spațiile daniloviene își pierd, inevitabil, ceva din strălucirea de odinioară. Câștigă însă categoric în angajarea pur existențială. Departe de a-și fi dat întreaga măsură a calității estetice în primele două decenii de la debut, lirica lui Nichita
Dicţionarul critic al poeziei ieşene contemporane: autori, cărţi, teme by Emanuela Ilie [Corola-publishinghouse/Science/1403_a_2645]
-
Niciuna dintre cheile hermeneutice anunțate de uvertura peritextuală nu se regăsește în aparență cel puțin în cele două versuri din care este constituit textul propriu-zis, constatare ironică asupra gratuității sensului și a demersului hermeneutic: "Un om din Tecuci avea un motor/ dar nu i-a folosit la nimic". În mod evident însă, aceeași frază, atât de puțin lirică, a putut fi interpretată de comentatori zeloși drept sinteză a poeticii ursachiene altfel spus, ca text având simultan valențe poetico-testamentare, gnoseologice, ontologice, estetice
Dicţionarul critic al poeziei ieşene contemporane: autori, cărţi, teme by Emanuela Ilie [Corola-publishinghouse/Science/1403_a_2645]
-
estetice ș.a.m.d. (a se vedea, bunăoară, măcar observațiile făcute de Ilie Constantin în "România literară", nr. 14/1997: "oricare dintre noi posedă o capacitate de a învăța și de a cugeta așa cum acel locuitor din Tecuci avea un motor -, dar e necesar ca un magistru să intervină pentru a o trezi din starea ei virtuală. Altfel, necălăuzită spre cunoaștere, acea capacitate de a înțelege sub îndrumarea unei călăuze sigure nu s-ar actualiza, ar rămâne inutilă ca motorul omului
Dicţionarul critic al poeziei ieşene contemporane: autori, cărţi, teme by Emanuela Ilie [Corola-publishinghouse/Science/1403_a_2645]
-
un motor -, dar e necesar ca un magistru să intervină pentru a o trezi din starea ei virtuală. Altfel, necălăuzită spre cunoaștere, acea capacitate de a înțelege sub îndrumarea unei călăuze sigure nu s-ar actualiza, ar rămâne inutilă ca motorul omului din Tecuci. A doua parte a titlului completează explicit instituția magisteriului pe care autorul se consideră apt să și-o asume, ca în momentul scrierii acestei poezii "pe când se credea pelican". Simbolul pelicanului nu e doar o imagine a
Dicţionarul critic al poeziei ieşene contemporane: autori, cărţi, teme by Emanuela Ilie [Corola-publishinghouse/Science/1403_a_2645]
-
angajează toți factorii existenței. A îmbrățișa totalitatea unei existențe este ambiția romancierului. Ambiție veche în literatură. Balzac nu gândea altfel când studia viața unui sentiment în raport cu banii și puterea. Stendhal vede în iubire un mod de a fi, orgoliul este motorul care pune în mișcare, în cărțile lui, marile pasiuni. Și orgoliul duce deseori spre moarte. Dostoievski a dovedit că iubirea poate fi o poartă ce dă spre infernul uman. Există un sublim în abjecție, există totdeauna puțină abjecție în sublimul
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/289000_a_290329]