4,667 matches
-
și alte componente ale flotei de pescuit a Comunității și AELS și care sunt descărcate pe teritoriul statului membru respectiv. Vasele comunitare sunt ambarcațiunile care arborează pavilionul sau sunt înregistrate într-un stat membru comunitar. Vasele AELS sunt vasele care arborează pavilionul sau sunt înregistrate într-o țară membră AELS. Vasele țărilor terțe sunt vase care arborează pavilionul sau înregistrate într-o țară, alta decât statele membre ale Comunității sau AELS. ANEXA III FORMATUL DE FURNIZARE A DATELOR CONFORM ART. 1
jrc2306as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87459_a_88246]
-
teritoriul statului membru respectiv. Vasele comunitare sunt ambarcațiunile care arborează pavilionul sau sunt înregistrate într-un stat membru comunitar. Vasele AELS sunt vasele care arborează pavilionul sau sunt înregistrate într-o țară membră AELS. Vasele țărilor terțe sunt vase care arborează pavilionul sau înregistrate într-o țară, alta decât statele membre ale Comunității sau AELS. ANEXA III FORMATUL DE FURNIZARE A DATELOR CONFORM ART. 1 STATISTICI DE DEBARCARE Debarcări pentru luna....................19.. Țara............... Specii Vase comunitare Vase AELS Vase ale țărilor
jrc2306as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87459_a_88246]
-
desemnate într-o țară a unei părți contractante adiacente cu zona convenției, pentru a primi notificarea unei infracțiuni prezumtive și a-i da curs fără întârziere. 4. i) Nava sau elicopterul repartizate pentru program și care transportă un inspector va arbora următoarele semnale pentru a arăta că inspectorul procedează la o inspecție în cadrul programului. a) pe timp de zi, în condiții de vizibilitate normală, două fanioane de inspecție descrise în anexa II, dispuse pe verticală, unul sub altul, astfel încât distanța dintre
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
pe timp de zi, în condiții de vizibilitate normală, două fanioane de inspecție descrise în anexa II, dispuse pe verticală, unul sub altul, astfel încât distanța dintre ele să nu fie mai mare de un metru. b) barca de acostare va arbora un fanion de inspecție identic cu cel descris în anexa II, dar ale cărui dimensiuni pot fi reduse la jumătate. ii) Aeronavele de supraveghere repartizate pentru program își vor arbora în mod clar indicativul radio internațional. 5. i) Inspecția și
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
mai mare de un metru. b) barca de acostare va arbora un fanion de inspecție identic cu cel descris în anexa II, dar ale cărui dimensiuni pot fi reduse la jumătate. ii) Aeronavele de supraveghere repartizate pentru program își vor arbora în mod clar indicativul radio internațional. 5. i) Inspecția și controlul efectuate în cadrul programului se aplică în zona de reglementare următoarelor nave: a) nave de pescuit care desfășoară sau au desfășurat activități de pescuit în zona de reglementare; b) nave
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
lor de puntea navei de către echipa de inspecție; vii) să ia toate măsurile necesare, pe cât posibil, pentru ca nici un cablu și nici un accesoriu coborât din elicopter să nu se agațe sau să nu se blocheze în suprastructurile navei. 3. Elicopterul care arborează fanionul de inspecție va comunica navei intenția de a depune un om la bord prin: i) transmisiune radio pe frecvența de 2 182 kHz pe canalul VHF-FM 16 sau pe alte frecvențe convenite; ii) indicații optice sau acustice printr-un
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
și capitalurilor; întrucât, din acest motiv, libertatea de a furniza servicii ar trebui să se aplice transporturilor maritime între statele membre; întrucât beneficiarii acestei libertăți ar trebui să fie armatorii comunitari care operează nave înmatriculate într-un stat membru și arborează pavilionul acestui stat membru, indiferent dacă are sau nu ieșire la mare; întrucât această libertate va fi extinsă la nave înmatriculate și în registrul Euros de îndată ce acest registru va fi aprobat; întrucât, pentru a evita denaturarea concurenței, armatorii comunitari care
jrc2052as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87204_a_87991]
-
suplimentare, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 1. Începând cu 1 ianuarie 1993, libertatea de a furniza servicii în domeniul transportului maritim în interiorul un stat membru (cabotaj maritim) se aplică armatorilor comunitari care operează nave înmatriculate într-un stat membru și arborează pavilionul acelui stat membru, sub rezerva îndeplinirii de către aceste nave a tuturor condițiilor pentru practicarea cabotajului în acel stat membru, inclusiv navele înmatriculate în registrul Euros, de îndată ce acest registru va fi aprobat de Consiliu. 2. Prin derogare, aplicarea dispozițiilor de la
jrc2052as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87204_a_87991]
-
este exercitat în acel stat membru; sau (c) cetățeni ai unui stat membru stabiliți în afara Comunității sau companii maritime stabilite în afara Comunității și controlate de cetățeni ai unui stat membru, dacă navele lor sunt înmatriculate într-un stat membru și arborează pavilionul acelui stat membru în conformitate cu legislația acestuia; 3. "contract de servicii publice" înseamnă un contract încheiat între autoritățile competente ale unui stat membru și un armator comunitar în scopul furnizării către public de servicii de transport corespunzătoare. Un contract de
jrc2052as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87204_a_87991]
-
respectivă; (e) produse de vânătoare sau de pescuit obținute în țara respectivă; (f) produse de pescuit maritim și alte produse obținute din apele maritime din afara apelor teritoriale ale unei țări de către navele înmatriculate sau înregistrate în țara respectivă și care arborează pavilionul țării respective; (g) mărfuri obținute sau produse la bordul navelor-uzină din produse menționate la lit.(f) și care provin din acea țară, cu condiția ca astfel de nave-uzină să fie înmatriculate sau înregistrate în țara respectivă și care arborează
jrc2034as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87186_a_87973]
-
arborează pavilionul țării respective; (g) mărfuri obținute sau produse la bordul navelor-uzină din produse menționate la lit.(f) și care provin din acea țară, cu condiția ca astfel de nave-uzină să fie înmatriculate sau înregistrate în țara respectivă și care arborează pavilionul acesteia; (h) produse obținute de pe fundul mării sau din subsolul mării în afara apelor teritoriale, cu condiția ca acea țară să aibă drepturi exclusive de a exploata solul sau subsolul respectiv; (i) produse din deșeuri și produse reziduale obținute din
jrc2034as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87186_a_87973]
-
f), sunt exonerate de drepturi de import în momentul punerii în liberă circulație: (a) produsele de pescuit maritim și alte produse obținute din marea teritorială a unei țări terțe cu ajutorul navelor înmatriculate sau înregistrate într-un stat membru și care arborează pavilionul statului respectiv; (b) produsele obținute din produsele menționate la lit. (a) la bordul navelor-fabrică care îndeplinesc condițiile prevăzute la litera menționată. TITLUL VII DATORIA VAMALĂ CAPITOLUL 1 GARANȚIA PENTRU PLATA UNEI DATORII VAMALE Articolul 189 1. Atunci când, în conformitate cu reglementările
jrc2034as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87186_a_87973]
-
de pescuit încheiate de Comunitate cu țări terțe; întrucât prezentul regulament nu poate fi aplicat decât navelor menționate de protocolul nr.4; întrucât trebuie precizat că este vorba de nave înmatriculate sau înregistrate într-un stat membru al Comunității și arborând pavilionul acestui stat ; întrucât este necesară definirea criteriilor de stabilire și de repartizare a cantităților luate în considerație între statele membre, pe de o parte, și între diferitele întreprinderi implicate, pe de altă parte; întrucât trebuie precizate condițiile în care
jrc1126as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86265_a_87052]
-
fi introduse pe teritoriul Comunității; ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Prezentul regulament stabilește regulile generale privind regimul specific pentru executarea operațiunilor efectuate în completarea activităților de pescuit exercitate de navele înmatriculate sau înregistrate într-un stat membru al Comunității și arborând pavilionul acestui stat în apele, numite în continuare "ape", ce țin de suveranitatea sau jurisdicția unei țări terțe în cadrul obligațiilor instituite în conformitate cu anumite acorduri de pescuit încheiate de Comunitate cu țările terțe implicate, regim definit de protocolul nr.4 al
jrc1126as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86265_a_87052]
-
calculul acestei sume totale este aceea a peștilor respectivi la data acceptării declarației de taxă vamală a produselor prevăzute la alin. (3) lit.(a). Articolul 7 1. Peștii întregi, proaspeți sau refrigerați, pescuiți de o navă de pescuit care nu arborează pavilionul unui stat membru, îmbarcați sau transbordați pe o navă prevăzută la art. 1, care au făcut obiectul, dacă este cazul, unei prelucrări în condițiile prevăzute la alin. (2) prima liniuță din protocolul nr. 4, pot fi puși în liberă
jrc1126as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86265_a_87052]
-
și un port sau o instalație offshore a unei țări terțe. Articolul 2 Prin derogare de la art. 1, restricțiile naționale unilaterale în vigoare înainte de 1 iulie 1986, aplicabile transportului anumitor mărfuri, care este rezervat în întregime sau parțial navelor care arborează pavilionul național, se elimină cel mai târziu în conformitate cu datele prevăzute de următorul calendar: - transportul între state membre cu nave care arborează pavilionul unui stat membru: 31 decembrie 1989, - transportul între state membre și țări terțe cu nave care arborează pavilionul
jrc1153as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86292_a_87079]
-
în vigoare înainte de 1 iulie 1986, aplicabile transportului anumitor mărfuri, care este rezervat în întregime sau parțial navelor care arborează pavilionul național, se elimină cel mai târziu în conformitate cu datele prevăzute de următorul calendar: - transportul între state membre cu nave care arborează pavilionul unui stat membru: 31 decembrie 1989, - transportul între state membre și țări terțe cu nave care arborează pavilionul unui stat membru: 31 decembrie 1991, - transportul între state membre și între state membre și țări terțe efectuat cu alte nave
jrc1153as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86292_a_87079]
-
care arborează pavilionul național, se elimină cel mai târziu în conformitate cu datele prevăzute de următorul calendar: - transportul între state membre cu nave care arborează pavilionul unui stat membru: 31 decembrie 1989, - transportul între state membre și țări terțe cu nave care arborează pavilionul unui stat membru: 31 decembrie 1991, - transportul între state membre și între state membre și țări terțe efectuat cu alte nave: 1 ianuarie 1993. Articolul 3 Acordurile de împărțire a încărcăturilor conținute în acordurile bilaterale existente, încheiate de state
jrc1153as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86292_a_87079]
-
prezentul acord care nu sunt părți la prezentul acord să devină sau să adopte actele cu putere de lege și norme administrative conforme cu dispozițiile acestuia. (2) Părțile cooperează, în conformitate cu prezentul acord și cu dreptul internațional, în vederea împiedicării navelor care arborează pavilioanele statelor care nu sunt părți să desfășoare activități care subminează aplicarea efectivă a prezentului acord. În acest sens, părțile atrag, printre altele, atenția altor entități decât părțile cu privire la navele acestora din urmă care desfășoară astfel de activități. (3) Părțile
22005A1230_04-ro () [Corola-website/Law/293381_a_294710]
-
acord. În acest sens, părțile atrag, printre altele, atenția altor entități decât părțile cu privire la navele acestora din urmă care desfășoară astfel de activități. (3) Părțile procedează la schimbul reciproc de informații, fie direct, fie prin intermediul directorului, cu privire la activitățile navelor care arborează pavilioanele altor entități decât părțile și care compromit aplicarea efectivă a prezentului acord. Articolul XXIII Anexele Anexele fac parte integrantă din prezentul acord și, cu excepția cazului în care există dispoziții contrare exprese, o trimitere la prezentul acord include o trimitere
22005A1230_04-ro () [Corola-website/Law/293381_a_294710]
-
putere de lege și norme administrative aplicabile interzic navelor aflate sub jurisdicția sa să pescuiască ton în asociere cu delfini; de asemenea, nu se atribuie LMD unei părți în vederea acordării permiselor de pescuit în zona prevăzută de acord navelor care arborează pavilionul altui stat, ale cărui acte cu putere de lege interzic navelor aflate sub jurisdicția sa să pescuiască ton în asociere cu delfini. 5. La calcularea valorii medii a LMD (LMDM) pentru fiecare navă și la distribuirea între părți pentru
22005A1230_04-ro () [Corola-website/Law/293381_a_294710]
-
la expedițiile de pescuit ton efectuate de navele care constituie obiectul prezentului acord; (c) identifică posibilele infracțiuni, pe baza listei de posibile infracțiuni aprobată de reuniunea părților; (d) informează fiecare parte, prin intermediul directorului, cu privire la posibilele infracțiuni comise de navele care arborează pavilionul sau operează sub jurisdicția părții respective și primește de la acea parte informații privind măsurile adoptate; (e) raportează în mod permanent măsurile adoptate de către părți pentru a oferi comandanților de nave de pescuit o formare specifică și ține o listă
22005A1230_04-ro () [Corola-website/Law/293381_a_294710]
-
cantitatea de pește debarcată pe teritoriul său într-o perioadă de referință dată exprimată proporțional cu cantitățile totale debarcate din zona de pescuit care este inclusă în planul de desfășurare comun; (c) numărul relativ al navelor de pescuit comunitare care arborează pavilionul său (puterea motorului și tonajul brut) implicate în pescuitul care face obiectul planului de desfășurare comun în raport cu numărul total de nave implicate în acel pescuit; (d) dimensiunea relativă a contingentului alocat sau, în lipsa unui contingent, captura sa într-o
32005R0768-ro () [Corola-website/Law/294168_a_295497]
-
valutar, cu excepția cazului în care se acordă o autorizație. B. Pescuit 5. Pescuit, exploatare de crescătorii și ferme piscicole; exclusiv serviciile. AT: Achiziționarea a 25 % sau mai mult din navele înmatriculate în Austria. BE: Restricții privind achiziționarea de nave care arborează pavilionul belgian de către companii maritime care nu au sediul principal în Belgia. CY: Este permisă participarea din afara UE în procent de cel mult 49 %. Nivelul minim indicativ al investițiilor este de 100 000 lire cipriote. DK: Restricții privind deținerea în
22005A0210_01-ro () [Corola-website/Law/293315_a_294644]
-
49 %. Nivelul minim indicativ al investițiilor este de 100 000 lire cipriote. DK: Restricții privind deținerea în proprietate de către rezidenți non-CE a unei treimi sau mai mult dintr-o întreprindere angajată în pescuit comercial; deținerea în proprietate de nave care arborează pavilion danez de către rezidenți non-CE, cu excepția cazului în care se face printr-o întreprindere înregistrată în Danemarca. FR: Restricții privind stabilirea de către resortisanți necomunitari sau non-AELS pe domeniul maritim al statului pentru activități de piscicultură, conchiliocultură sau cultura algelor. FI
22005A0210_01-ro () [Corola-website/Law/293315_a_294644]