5,989 matches
-
având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social2, întrucât cerințele tehnice pe care trebuie să le îndeplinească tractoarele în temeiul legislațiile interne se referă, între altele, la sistemul de frânare, întrucât aceste cerințe diferă de la un stat membru la altul; întrucât este, prin urmare, necesar ca aceleași cerințe să fie adoptate de toate statele membre, fie în completarea, fie în locul reglementărilor lor actuale, pentru a permite în primul rând punerea
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
pneuri, care au două axe și o viteză maximă prin construcție cuprinsă între 6 și 25 km/h. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE, nici omologarea la nivel național a unui tractor din motive privind dispozitivele de frânare, dacă acest tractor este dotat cu dispozitivele prevăzute în anexele I-IV și dacă respectivele dispozitive respectă cerințele care figurează în aceste anexe. Articolul 3 Statele membre nu pot refuza înmatricularea sau interzice vânzarea, punerea în circulație sau utilizarea tractoarelor
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
dispozitivele prevăzute în anexele I-IV și dacă respectivele dispozitive respectă cerințele care figurează în aceste anexe. Articolul 3 Statele membre nu pot refuza înmatricularea sau interzice vânzarea, punerea în circulație sau utilizarea tractoarelor din motive referitoare la dispozitivele de frânare, dacă aceste tractoare sunt dotate cu dispozitivele prevăzute în anexele I-IV și dacă respectivele dispozitive îndeplinesc cerințele care figurează în anexe. Articolul 4 Statul membru care a procedat la omologarea CEE ia măsurile necesare pentru a fi informat în legătură cu
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
aprilie 1976. Pentru Consiliu Președintele G. THORN ANEXA I DEFINIȚII, CERERE PENTRU OMOLOGARE CEE DE TIP, OMOLOGARE CEE DE TIP, CERINȚE DE CONSTRUCȚIE ȘI DE MONTAJ 1. DEFINIȚII 1.1. "Tip de tractor din punct de vedere al sistemului de frânare" Tip de tractor din punct de vedere al sistemului de frânare": tractoarele care nu prezintă diferențe esențiale între ele, aceste diferențe putând exista, în principal, în următoarele puncte: 1.1.1. greutate proprie, așa cum este definită la pct. 1.18
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
PENTRU OMOLOGARE CEE DE TIP, OMOLOGARE CEE DE TIP, CERINȚE DE CONSTRUCȚIE ȘI DE MONTAJ 1. DEFINIȚII 1.1. "Tip de tractor din punct de vedere al sistemului de frânare" Tip de tractor din punct de vedere al sistemului de frânare": tractoarele care nu prezintă diferențe esențiale între ele, aceste diferențe putând exista, în principal, în următoarele puncte: 1.1.1. greutate proprie, așa cum este definită la pct. 1.18 1.1.2. greutate maximă, așa cum este definită la pct. 1
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
1.2. greutate maximă, așa cum este definită la pct. 1.16 1.1.3. repartiția greutății pe axe 1.1.4. greutate maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă 1.1.5. viteză maximă prin construcție 1.1.6. dispozitiv de frânare de tip diferit (în special prezența sau nu a echipamentului pentru frânarea unei remorci) 1.1.7. numărul și dispunerea axelor frânate 1.1.8. tip de motor 1.1.9. demultiplicare totală a transmisiei corespunzătoare vitezei maxime 1.1
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
1.3. repartiția greutății pe axe 1.1.4. greutate maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă 1.1.5. viteză maximă prin construcție 1.1.6. dispozitiv de frânare de tip diferit (în special prezența sau nu a echipamentului pentru frânarea unei remorci) 1.1.7. numărul și dispunerea axelor frânate 1.1.8. tip de motor 1.1.9. demultiplicare totală a transmisiei corespunzătoare vitezei maxime 1.1.10. dimensiunile pneurilor axelor frânate 1.2. "Dispozitiv de frânare" "Dispozitiv de
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
echipamentului pentru frânarea unei remorci) 1.1.7. numărul și dispunerea axelor frânate 1.1.8. tip de motor 1.1.9. demultiplicare totală a transmisiei corespunzătoare vitezei maxime 1.1.10. dimensiunile pneurilor axelor frânate 1.2. "Dispozitiv de frânare" "Dispozitiv de frânare": ansamblul organelor care au ca funcție diminuarea sau anularea progresivă a vitezei unui tractor în mers sau menținerea acestuia imobil, dacă este deja oprit. Aceste funcții se specifică la pct. 4.1.2. Dispozitivul se compune din
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
unei remorci) 1.1.7. numărul și dispunerea axelor frânate 1.1.8. tip de motor 1.1.9. demultiplicare totală a transmisiei corespunzătoare vitezei maxime 1.1.10. dimensiunile pneurilor axelor frânate 1.2. "Dispozitiv de frânare" "Dispozitiv de frânare": ansamblul organelor care au ca funcție diminuarea sau anularea progresivă a vitezei unui tractor în mers sau menținerea acestuia imobil, dacă este deja oprit. Aceste funcții se specifică la pct. 4.1.2. Dispozitivul se compune din comandă, transmisie și
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
ca funcție diminuarea sau anularea progresivă a vitezei unui tractor în mers sau menținerea acestuia imobil, dacă este deja oprit. Aceste funcții se specifică la pct. 4.1.2. Dispozitivul se compune din comandă, transmisie și frâna propriu-zisă. 1.3. "Frânare reglabilă" "Frânare reglabilă": o frânare în timpul căreia, în cadrul câmpului de funcționare normală a dispozitivului, fie în timpul apăsării, fie în timpul eliberării frânelor: 1.3.1. conducătorul poate, în orice moment, să crească sau să diminueze forța de frânare prin acționare asupra
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
diminuarea sau anularea progresivă a vitezei unui tractor în mers sau menținerea acestuia imobil, dacă este deja oprit. Aceste funcții se specifică la pct. 4.1.2. Dispozitivul se compune din comandă, transmisie și frâna propriu-zisă. 1.3. "Frânare reglabilă" "Frânare reglabilă": o frânare în timpul căreia, în cadrul câmpului de funcționare normală a dispozitivului, fie în timpul apăsării, fie în timpul eliberării frânelor: 1.3.1. conducătorul poate, în orice moment, să crească sau să diminueze forța de frânare prin acționare asupra comenzii 1
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
progresivă a vitezei unui tractor în mers sau menținerea acestuia imobil, dacă este deja oprit. Aceste funcții se specifică la pct. 4.1.2. Dispozitivul se compune din comandă, transmisie și frâna propriu-zisă. 1.3. "Frânare reglabilă" "Frânare reglabilă": o frânare în timpul căreia, în cadrul câmpului de funcționare normală a dispozitivului, fie în timpul apăsării, fie în timpul eliberării frânelor: 1.3.1. conducătorul poate, în orice moment, să crească sau să diminueze forța de frânare prin acționare asupra comenzii 1.3.2. forța
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
propriu-zisă. 1.3. "Frânare reglabilă" "Frânare reglabilă": o frânare în timpul căreia, în cadrul câmpului de funcționare normală a dispozitivului, fie în timpul apăsării, fie în timpul eliberării frânelor: 1.3.1. conducătorul poate, în orice moment, să crească sau să diminueze forța de frânare prin acționare asupra comenzii 1.3.2. forța de frânare acționează în același sens cu acționarea asupra comenzii (funcționare uniformă) 1.3.3. se poate proceda cu ușurință la reglarea suficient de fină a forței de frânare 1.4. "Comandă
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
căreia, în cadrul câmpului de funcționare normală a dispozitivului, fie în timpul apăsării, fie în timpul eliberării frânelor: 1.3.1. conducătorul poate, în orice moment, să crească sau să diminueze forța de frânare prin acționare asupra comenzii 1.3.2. forța de frânare acționează în același sens cu acționarea asupra comenzii (funcționare uniformă) 1.3.3. se poate proceda cu ușurință la reglarea suficient de fină a forței de frânare 1.4. "Comandă" "Comandă": piesa acționată direct de către conducător pentru a furniza transmisiei
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
diminueze forța de frânare prin acționare asupra comenzii 1.3.2. forța de frânare acționează în același sens cu acționarea asupra comenzii (funcționare uniformă) 1.3.3. se poate proceda cu ușurință la reglarea suficient de fină a forței de frânare 1.4. "Comandă" "Comandă": piesa acționată direct de către conducător pentru a furniza transmisiei energia necesară pentru frânare sau pentru a o controla. Această energie poate fi fie energia musculară a conducătorului, fie o altă sursă de energie controlată de conducător
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
sens cu acționarea asupra comenzii (funcționare uniformă) 1.3.3. se poate proceda cu ușurință la reglarea suficient de fină a forței de frânare 1.4. "Comandă" "Comandă": piesa acționată direct de către conducător pentru a furniza transmisiei energia necesară pentru frânare sau pentru a o controla. Această energie poate fi fie energia musculară a conducătorului, fie o altă sursă de energie controlată de conducător sau o combinație a acestor diverse categorii de energie. 1.5. "Transmisie" "Transmisie": ansamblul elementelor cuprinse între
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
energie controlată de conducător sau o combinație a acestor diverse categorii de energie. 1.5. "Transmisie" "Transmisie": ansamblul elementelor cuprinse între comandă și frână care le leagă în mod funcțional. Transmisia poate fi mecanică, hidraulică, pneumatică, electrică sau mixtă. Când frânarea este asigurată sau asistată de o sursă de energie independentă de conducător, dar controlată de el, rezerva de energie pe care o cuprinde dispozitivul face parte, de asemenea, din transmisie. 1.6. "Frână" "Frână": organul unde se dezvoltă forțele care
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
ating - aparținând amândouă tractorului), frână cu fluid (când forțele se dezvoltă prin acțiunea unui fluid care se găsește între două elemente în mișcare relativă aparținând amândouă tractorului), frână de motor (când forțele provin dintr-o creștere artificială a acțiunii de frânare a motorului care se transmite roților). Un dispozitiv care blochează mecanic sistemul de transmisie al tractorului, dar care nu poate fi utilizat când tractorul este în mișcare, este considerat frână de staționare. 1.7. "Dispozitiv de frânare de diferite tipuri
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
a acțiunii de frânare a motorului care se transmite roților). Un dispozitiv care blochează mecanic sistemul de transmisie al tractorului, dar care nu poate fi utilizat când tractorul este în mișcare, este considerat frână de staționare. 1.7. "Dispozitiv de frânare de diferite tipuri" "Dispozitiv de frânare de diferite tipuri": dispozitivele care prezintă între ele diferențe esențiale, aceste diferențe putând exista în special în următoarele puncte: 1.7.1. dispozitive la care unul sau mai multe elemente au caracteristici diferite, în
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
care se transmite roților). Un dispozitiv care blochează mecanic sistemul de transmisie al tractorului, dar care nu poate fi utilizat când tractorul este în mișcare, este considerat frână de staționare. 1.7. "Dispozitiv de frânare de diferite tipuri" "Dispozitiv de frânare de diferite tipuri": dispozitivele care prezintă între ele diferențe esențiale, aceste diferențe putând exista în special în următoarele puncte: 1.7.1. dispozitive la care unul sau mai multe elemente au caracteristici diferite, în special în ceea ce privește materialele, forma sau dimensiunea
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
următoarele puncte: 1.7.1. dispozitive la care unul sau mai multe elemente au caracteristici diferite, în special în ceea ce privește materialele, forma sau dimensiunea 1.7.2. dispozitive ale căror elemente sunt combinate diferit 1.8. "Element al unui dispozitiv de frânare" "Element al unui dispozitiv de frânare": una din componentele separate al căror ansamblu formează dispozitivul de frânare 1.9. "Frânare continuă" "Frânare continuă": frânarea unui ansamblu de vehicule obținută cu ajutorul unei instalații având următoarele caracteristici: 1.9.1. organ unic
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
la care unul sau mai multe elemente au caracteristici diferite, în special în ceea ce privește materialele, forma sau dimensiunea 1.7.2. dispozitive ale căror elemente sunt combinate diferit 1.8. "Element al unui dispozitiv de frânare" "Element al unui dispozitiv de frânare": una din componentele separate al căror ansamblu formează dispozitivul de frânare 1.9. "Frânare continuă" "Frânare continuă": frânarea unui ansamblu de vehicule obținută cu ajutorul unei instalații având următoarele caracteristici: 1.9.1. organ unic de comandă pe care conducătorul, aflându
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
special în ceea ce privește materialele, forma sau dimensiunea 1.7.2. dispozitive ale căror elemente sunt combinate diferit 1.8. "Element al unui dispozitiv de frânare" "Element al unui dispozitiv de frânare": una din componentele separate al căror ansamblu formează dispozitivul de frânare 1.9. "Frânare continuă" "Frânare continuă": frânarea unui ansamblu de vehicule obținută cu ajutorul unei instalații având următoarele caracteristici: 1.9.1. organ unic de comandă pe care conducătorul, aflându-se pe locul său de conducere, îl acționează progresiv printr-o
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
forma sau dimensiunea 1.7.2. dispozitive ale căror elemente sunt combinate diferit 1.8. "Element al unui dispozitiv de frânare" "Element al unui dispozitiv de frânare": una din componentele separate al căror ansamblu formează dispozitivul de frânare 1.9. "Frânare continuă" "Frânare continuă": frânarea unui ansamblu de vehicule obținută cu ajutorul unei instalații având următoarele caracteristici: 1.9.1. organ unic de comandă pe care conducătorul, aflându-se pe locul său de conducere, îl acționează progresiv printr-o singură manevră 1
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
dimensiunea 1.7.2. dispozitive ale căror elemente sunt combinate diferit 1.8. "Element al unui dispozitiv de frânare" "Element al unui dispozitiv de frânare": una din componentele separate al căror ansamblu formează dispozitivul de frânare 1.9. "Frânare continuă" "Frânare continuă": frânarea unui ansamblu de vehicule obținută cu ajutorul unei instalații având următoarele caracteristici: 1.9.1. organ unic de comandă pe care conducătorul, aflându-se pe locul său de conducere, îl acționează progresiv printr-o singură manevră 1.9.2
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]