5,805 matches
-
de comunicații seriale de date pentru instrumente - IEC 61162-450 ed1.0 (2011-06) - Partea 450: Emițătoare multiple și receptoare multiple - Interconectarea Ethernet Seria EN 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și radiocomunicații maritime - Interfețe numerice: - EN 61162-1 (2011) - Partea 1: Emițător unic și receptoare multiple - EN 61162-2 (1998) - Partea 2: Emițător unic și receptoare multiple, transfer rapid de date - EN 61162-3 (2008) - Partea 3: Rețele de comunicații seriale de date pentru instrumente - EN 61162-3-am1
HOTĂRÂRE nr. 514 din 20 iulie 2016 (*actualizată*) pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
V/18, │- Reg. V/19, │- EN 60945 X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │IEC 60945, Rectificarea 1 Coloana 5: Seria IEC 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și radiocomunicații maritime - Interfețe numerice: - IEC 61162-1 ed4.0 (2010-11) - Partea 1: Emițător unic și receptoare multiple - IEC 61162-2 ed1.0 (1998-09) - Partea 2: Emițător unic și receptoare multiple, transfer rapid de date - IEC 61162-3 ed1.2 compilație cu amendamentul 1 ed1.0 (2010-11
HOTĂRÂRE nr. 514 din 20 iulie 2016 (*actualizată*) pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
de comunicații seriale de date pentru instrumente - IEC 61162-450 ed1.0 (2011-06) - Partea 450: Emițătoare multiple și receptoare multiple - Interconectare Ethernet Seria EN 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și radiocomunicații maritime - Interfețe numerice: - EN 61162-1 (2011) - Partea 1: Emițător unic și receptoare multiple - EN 61162-2 (1998) - Partea 2: Emițător unic și receptoare multiple, transfer rapid de date - EN 61162-3 (2008) - Partea 3: Rețele de comunicații seriale de date pentru instrumente - EN 61162-3-am1
HOTĂRÂRE nr. 514 din 20 iulie 2016 (*actualizată*) pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
asigure legătura între două sau mai multe instalații portuare: (a) fie în conformitate cu un orar public; (b) fie cu o asemenea regularitate sau frecvență încât să constituie o serie sistematică identificabilă, 11) "instalație portuară" înseamnă o locație în care are loc interfața navă/port; aceasta include zone precum locurile de ancorare, danele de așteptare și zonele de abordare a acestora dinspre mare, după caz, 12) "interfață navă/port" înseamnă interacțiunile care au loc atunci când o navă este afectată în mod direct și
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
să constituie o serie sistematică identificabilă, 11) "instalație portuară" înseamnă o locație în care are loc interfața navă/port; aceasta include zone precum locurile de ancorare, danele de așteptare și zonele de abordare a acestora dinspre mare, după caz, 12) "interfață navă/port" înseamnă interacțiunile care au loc atunci când o navă este afectată în mod direct și imediat de activități care implică circulația persoanelor, a mărfurilor sau furnizarea de servicii portuare înspre sau dinspre navă, 13) "act ilegal intenționat" înseamnă un
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
planurilor de securitate ale navelor și ale planurilor de securitate ale instalațiilor portuare, că planurile respective conțin dispoziții adecvate pentru a garanta că securitatea navelor cărora li se aplică prezentul regulament nu este compromisă de o navă oarecare, de o interfață navă/port sau de o activitate desfășurată între nave care implică nave care nu fac obiectul prezentului regulament. Articolul 4 Comunicarea informațiilor (1) Fiecare stat membru comunică OMI, Comisiei și celorlalte state membre informațiile solicitate în conformitate cu regula 13 (comunicarea informațiilor
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
astfel cum este definit la regula IX/1, care nu este staționar. .6 Petrolier înseamnă un petrolier astfel cum este definit la regula II-1/2.12. .7 Companie înseamnă o companie astfel cum este definită la regula IX/ 1. .8 Interfață navă/port înseamnă interacțiunile care au loc atunci când o navă este în mod direct și imediat afectată de activitățile care implică circulația persoanelor, a mărfurilor sau furnizarea de servicii portuare înspre sau dinspre navă. .9 Instalație portuară înseamnă un amplasament
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
imediat afectată de activitățile care implică circulația persoanelor, a mărfurilor sau furnizarea de servicii portuare înspre sau dinspre navă. .9 Instalație portuară înseamnă un amplasament, astfel cum este stabilit de către guvernul contractant sau de către autoritatea desemnată, în care are loc interfața navă/port. Aceasta include zone precum locul de ancorare, danele de așteptare și zonele de abordare dinspre mare, după caz. .10 Activitate între nave înseamnă orice activitate care nu depinde de o instalație portuară și care implică un transfer de
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
de mărfuri sau de persoane de la o navă la alta. .11 Autoritate desemnată înseamnă organismul (sau organismele) sau administrația (sau administrațiile) însărcinată(însărcinate) de către guvernul contractant cu punerea în aplicare a dispozițiilor prezentului capitol în ceea ce privește securitatea instalațiilor portuare și a interfeței navă/port, din punctul de vedere al instalației portuare. .12 Cod internațional pentru securitatea navelor și a instalațiilor portuare (Cod ISPS) înseamnă Codul internațional pentru securitatea navelor și a instalațiilor portuare care cuprinde o parte A (ale cărei dispoziții sunt
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
Incident de securitate înseamnă orice act suspect sau orice circumstanță suspectă care amenință securitatea unei nave, inclusiv a unui utilaj mobil de foraj în larg și a unei ambarcațiuni de mare viteză, sau a unei instalații portuare sau a unei interfețe navă/port sau a unei activități între nave. .14 Nivel de securitate înseamnă calificarea gradului de risc de producere a unui incident sau a unei tentative de incident de securitate. .15 Declarație de securitate înseamnă un acord încheiat între o
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
calificarea gradului de risc de producere a unui incident sau a unei tentative de incident de securitate. .15 Declarație de securitate înseamnă un acord încheiat între o navă și o instalație portuară sau cu o altă navă cu care are interfață, în care se specifică măsurile de securitate pe care le va pune în aplicare fiecare parte. .16 Organism de securitate recunoscut înseamnă un organism care are expertiza adecvată în materie de securitate și un nivel adecvat de cunoștințe despre operațiunile
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
în care nu poate îndeplini cerințele privind nivelul de securitate stabilit de Administrație sau de un alt guvern contractant și aplicabil navei respective, nava trebuie să notifice acest lucru autorității competente corespunzătoare înainte de a începe orice fel de activitate de interfață navă/port sau înainte de a intra în port, în funcție de evenimentul care are loc primul. Regula 5 Responsabilitatea specifică a companiilor Compania trebuie să se asigure că, în orice moment, comandantul are la dispoziție la bordul navei informațiile care le permit
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
certificat valabil și numele autorității care a emis acest certificat; .2 nivelul de securitate curent al navei; .3 nivelul de securitate al navei în oricare port în care s-a aflat anterior și în care a desfășurat o activitate de interfață navă/port pe perioada specificată la punctul 2.3; .4 măsurile de securitate speciale sau suplimentare adoptate de navă în oricare port în care s-a aflat anterior în care a desfășurat o activitate de interfață navă/port pe perioada
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
desfășurat o activitate de interfață navă/port pe perioada specificată la punctul 2.3; .4 măsurile de securitate speciale sau suplimentare adoptate de navă în oricare port în care s-a aflat anterior în care a desfășurat o activitate de interfață navă/port pe perioada specificată la punctul 2.3; .5 respectarea procedurilor de securitate ale navei adecvate în timpul oricărei activități între nave desfășurate pe perioada specificată la punctul 2.3; sau .6 alte informații practice privind securitatea (cu excepția detaliilor privind
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
aprobată, întrucât reprezenta mijlocul cel mai rapid de garantare a faptului că măsurile de securitate necesare vor intra în vigoare și vor produce rapid efecte. Cu toate acestea, s-a convenit ca dispozițiile privind instalațiile portuare să se limiteze la interfața navă/port. Problema mai cuprinzătoare a securității zonelor de port va face obiectul unor sesiuni de lucru în comun ale Organizației Maritime Internaționale și ale Organizației Internaționale a Muncii. S-a convenit de asemenea ca aceste dispoziții să nu aibă
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
sau, în cazul navelor, planurile aprobate în numele lor sau modificările aduse acestor planuri. 5 DECLARAȚIA DE SECURITATE 5.1 Guvernele contractante trebuie să stabilească cazul în care este necesară o declarație de securitate, evaluând riscul pe care îl prezintă o interfață navă/port sau o activitate între nave pentru persoane, pentru bunuri sau pentru mediu . 5.2 O navă poate solicita completarea unei declarații de securitate în cazul în care: .1 nava este exploatată la un nivel de securitate superior celui
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
neautorizat în aceste zone; .3 măsurile de prevenire a accesului neautorizat la bordul navei; .4 procedurile necesare pentru a face față amenințărilor la adresa securității sau a unei încălcări a securității, inclusiv dispozițiile privind menținerea operațiunilor esențiale ale navei sau ale interfeței navă/port; .5 procedurile de răspuns la instrucțiunile de securitate pe care guvernele contractante le pot transmite în cazul adoptării nivelului de securitate 3; .6 procedurile de evacuare în caz de amenințări la adresa securității sau în caz de încălcare a
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
fie protejat împotriva accesului sau dezvăluirii neautorizate. 16 PLANUL DE SECURITATE AL INSTALAȚIEI PORTUARE 16.1 Trebuie elaborat și actualizat un plan de securitate al instalației portuare, pe baza evaluării securității instalației portuare, pentru fiecare instalație portuară și trebuie adaptat interfeței navă/port. Planul trebuie să cuprindă dispoziții pentru cele trei niveluri de securitate, astfel cum sunt acestea definite în prezenta parte din Cod. 16.1.1 Sub rezerva dispozițiilor secțiunii 16.2, un organism de securitate recunoscut poate elabora planul
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
ancorate în instalația portuară și în zonele instalației in care accesul este restricționat; .3 procedurile necesare pentru a face față unei amenințări la adresa securității sau unei încălcări a securității, inclusiv dispoziții privind menținerea operațiunilor esențiale ale instalației portuare sau ale interfeței navă/port; .4 procedurile de răspuns la instrucțiunile de securitate pe care guvernul contractant pe al cărui teritoriu este situată instalația portuară le poate transmite la nivelul de securitate 3; .5 procedurile de evacuare în caz de amenințare la adresa securității
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
amenințare la adresa securității sau în caz de încălcare a securității; .6 sarcinile personalului instalației portuare căruia i-au fost atribuite responsabilități în materie de securitate și cele ale celorlalți membri ai personalului în privința aspectelor legate de securitate; .7 procedurile privind interfața cu activitățile privind securitatea ale navelor; .8 procedurile de examinare periodică și de actualizare a planului; .9 procedurile de notificare a incidentelor de securitate; .10 identificarea agentului de securitate al instalației portuare, inclusiv datele de contact necesare pentru a putea
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
furnizează servicii pentru nave, și a proiectării și construcției portului, în cazul în care furnizează servicii pentru instalațiile portuare; .3 că este capabilă să evalueze riscurile la adresa securității care ar putea apărea în timpul operării navei și a instalației portuare, inclusiv interfața navă/port și să stabilească modalitatea de a limita la maxim aceste riscuri; .4 că poate menține și îmbunătăți expertiza personalului său; .5 că poate asigura faptul ca personalul său să fie mereu demn de încredere; .6 că poate menține
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
de securitate al altor nave și instalații portuare care nu sunt prevăzute în acord și, în special, nici una din navele care fac obiectul acordului nu poate desfășura activități între nave cu nave care nu fac obiectul acordului. Orice activitate de interfață întreprinsă de navele care fac obiectul acordului ar trebui de asemenea să facă obiectul acestui acord. Aplicarea fiecărui acord trebuie urmărită în permanență și modificată dacă este necesar și, în oricare dintre cazuri, acordul ar trebui revizuit din cinci în
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
2 Este probabil ca o declarație de securitate să fie solicitată la nivelele de securitate mai ridicate, atunci când nava are un nivel de securitate superior celui al instalației portuare sau al altei nave cu care interacționează și pentru activitățile de interfață navă/port sau navă/navă care prezintă un risc sporit pentru persoane, pentru bunuri sau pentru mediu, din motive privind nava în cauză, inclusiv încărcătura acesteia sau pasagerii sau circumstanțele din instalația portuară sau o combinație a acestor factori. 5
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
portuare (PFSO) sau agentul de securitate al navei (SSO) ar trebui să ia act de această solicitare și să analizeze măsurile de securitate adecvate. 5.3 Un PFSO poate de asemenea solicita o declarație de securitate înaintea efectuării activităților de interfață navă/port care au fost identificate în PFSA aprobat ca reprezentând o problemă anume. Poate fi vorba, de exemplu, de îmbarcarea și debarcarea pasagerilor și de transferul, încărcarea sau descărcarea mărfurilor periculoase sau a substanțelor de risc. PFSA poate de
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
punct de vedere economic este important, care justifică elaborarea unei declarații de securitate. 5.4 Scopul principal al unei declarații de securitate constă în asigurarea realizării unui acord între navă și instalația portuară sau cu alte nave cu care are interfață cu privire la măsurile de securitate pe care le va lua fiecare în conformitate cu dispozițiile din planurile lor de securitate aprobate. 5.4.1 Declarația de securitate convenită ar trebui semnată și datată atât de instalația portuară, cât și de nava(navele) în
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]