48,227 matches
-
provizoriu, societățile respective nu au putut să dovedească faptul că toți păstrăvii de calitate japoneză erau destinați pieței japoneze și nici că toate costurile specifice legate de peștii respectivi nu fuseseră, de fapt, repartizate pe total de pești în cursul ciclului de producție. În plus, metoda propusă de societățile respective avea ca efect eliminarea anumitor costuri, mai degrabă decât redistribuirea lor per total de unități de producție, iar producătorii din eșantion nu dispuneau de nici un sistem care să le permită să
32004R0437-ro () [Corola-website/Law/292837_a_294166]
-
salariul mediu pe angajat, au crescut pe parcursul perioadei respective. Mai mult, a menționat rentabilitatea industriei comunitare, randamentul investițiilor sale și fluxul său pozitiv de lichidități. În ceea ce privește creșterea producției, ar trebui remarcat faptul că producția și vânzarea pe piață sunt tributare ciclului biologic al păstrăvului curcubeu mare (de la doi ani jumătate la trei ani). O creștere a producției pe parcursul perioadei de anchetă rezultă, astfel, dintr-o decizie a crescătorilor privind cantitatea de alevini introduși în apă în 1999 și 2000, care reflecta
32004R0437-ro () [Corola-website/Law/292837_a_294166]
-
evaluării eventualei necesități a unor mecanisme de flexibilitate, scutiri suplimentare sau date de introducere ulterioare pentru anumite tipuri de echipamente sau motoare și ținând seama de motoarele instalate pe mașinile fără destinație rutieră utilizate în aplicații sezoniere; (c) evaluează aplicarea ciclurilor de încercări la motoarele cu care sunt echipate automotoarele și locomotivele și, în cazul motoarelor de la locomotive, costul și beneficiile în cazul unei reduceri suplimentare a valorilor limită de emisie, în vederea aplicării tehnologiei de post-tratare a emisiilor de NOx; (d
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
15 din Directiva 97/68/CE; (h) evaluează necesitatea unui sistem de "conformitate a echipamentelor în funcționare" și examinează posibilele opțiuni pentru punerea în aplicare a acestuia; (i) examinează un regulament detaliat pentru prevenirea practicilor de "trișare" sau eludare a ciclului , și, dacă este cazul, prezintă propuneri Parlamentului European și Consiliului. Articolul 3 (1) Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 20 mai 2005. Statele membre informează
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
măsură care, în timpul funcționării mașinilor fără destinație rutieră în condiții normale de utilizare, reduce eficacitatea sistemului pentru controlul emisiilor la un nivel inferior celui prevăzut în procedurile aplicabile de încercare pentru determinarea emisiilor." (b) se introduce următorul punct: ,,2.17. ciclu de încercare reprezintă o succesiune de puncte de încercare, fiecare definit printr-o turație și un cuplu, pe care motorul trebuie să o respecte în regim stabilizat (testul NRSC) sau în condiții tranzitorii de funcționare (testul NRTC);" (c) punctul 2
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
turația de încercare Md mg Masa probei de pulberi reținute din aerul de diluare MDIL kg Masa probei de aer de diluare trecut prin filtrele de prelevare a pulberilor MEDFW kg Masa echivalentului de gaze de evacuare diluate pe durata ciclului MEXHW kg Debitul masic total al gazelor de evacuare pe durata ciclului Mf mg Masa probei de pulberi reținute Mf,p mg Masa probei de pulberi reținute de filtrul primar Mf,b mg Masa probei de pulberi reținute de filtrul
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
de diluare MDIL kg Masa probei de aer de diluare trecut prin filtrele de prelevare a pulberilor MEDFW kg Masa echivalentului de gaze de evacuare diluate pe durata ciclului MEXHW kg Debitul masic total al gazelor de evacuare pe durata ciclului Mf mg Masa probei de pulberi reținute Mf,p mg Masa probei de pulberi reținute de filtrul primar Mf,b mg Masa probei de pulberi reținute de filtrul secundar Mgas g Masa totală a gazului poluant pe durata ciclului MPT
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
durata ciclului Mf mg Masa probei de pulberi reținute Mf,p mg Masa probei de pulberi reținute de filtrul primar Mf,b mg Masa probei de pulberi reținute de filtrul secundar Mgas g Masa totală a gazului poluant pe durata ciclului MPT g Masa totală a pulberilor pe durata ciclului MSAM kg Masa probei de gaze de evacuare diluate trecute prin filtrele de prelevare a pulberilor MSE kg Masa probei de gaze de evacuare pe durata ciclului MSEC kg Masa aerului
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
Mf,p mg Masa probei de pulberi reținute de filtrul primar Mf,b mg Masa probei de pulberi reținute de filtrul secundar Mgas g Masa totală a gazului poluant pe durata ciclului MPT g Masa totală a pulberilor pe durata ciclului MSAM kg Masa probei de gaze de evacuare diluate trecute prin filtrele de prelevare a pulberilor MSE kg Masa probei de gaze de evacuare pe durata ciclului MSEC kg Masa aerului de diluare secundară MTOT kg Masa totală a gazelor
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
gazului poluant pe durata ciclului MPT g Masa totală a pulberilor pe durata ciclului MSAM kg Masa probei de gaze de evacuare diluate trecute prin filtrele de prelevare a pulberilor MSE kg Masa probei de gaze de evacuare pe durata ciclului MSEC kg Masa aerului de diluare secundară MTOT kg Masa totală a gazelor de evacuare dublu diluate pe durata ciclului MTOTW kg Masa totală a gazelor de evacuare diluate trecute prin tunelul de diluare pe durata ciclului, în condiții umede
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
de evacuare diluate trecute prin filtrele de prelevare a pulberilor MSE kg Masa probei de gaze de evacuare pe durata ciclului MSEC kg Masa aerului de diluare secundară MTOT kg Masa totală a gazelor de evacuare dublu diluate pe durata ciclului MTOTW kg Masa totală a gazelor de evacuare diluate trecute prin tunelul de diluare pe durata ciclului, în condiții umede MTOTW,I kg Masa instantanee a gazelor de evacuare diluate trecute prin tunelul de diluare pe durata ciclului, în condiții
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
evacuare pe durata ciclului MSEC kg Masa aerului de diluare secundară MTOT kg Masa totală a gazelor de evacuare dublu diluate pe durata ciclului MTOTW kg Masa totală a gazelor de evacuare diluate trecute prin tunelul de diluare pe durata ciclului, în condiții umede MTOTW,I kg Masa instantanee a gazelor de evacuare diluate trecute prin tunelul de diluare pe durata ciclului, în condiții umede mass g/h Indice care desemnează debitul masic al emisiilor NP - Numărul total de rotații ale
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
pe durata ciclului MTOTW kg Masa totală a gazelor de evacuare diluate trecute prin tunelul de diluare pe durata ciclului, în condiții umede MTOTW,I kg Masa instantanee a gazelor de evacuare diluate trecute prin tunelul de diluare pe durata ciclului, în condiții umede mass g/h Indice care desemnează debitul masic al emisiilor NP - Numărul total de rotații ale pompei volumetrice pe durata ciclului nref min-1 Turația de referință a motorului pentru testul NRTC nsp s-2 Derivata turației motorului
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
I kg Masa instantanee a gazelor de evacuare diluate trecute prin tunelul de diluare pe durata ciclului, în condiții umede mass g/h Indice care desemnează debitul masic al emisiilor NP - Numărul total de rotații ale pompei volumetrice pe durata ciclului nref min-1 Turația de referință a motorului pentru testul NRTC nsp s-2 Derivata turației motorului P kW Puterea la frână, necorectată p1 kPa Căderea de presiune sub presiunea atmosferică la orificiul de aspirație al pompei volumetrice PA kPa Presiunea
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
Temperatura absolută t s Timpul de măsurare Ta K Temperatura absolută a aerului de admisie TD K Temperatura absolută a punctului de rouă Tref K Temperatura de referință a aerului de combustie: (298 K) Tsp N·m Cuplul cerut pentru ciclul de încercare în condiții tranzitorii t10 s Timpul dintre semnalul de intrare progresiv și 10% din înregistrarea finală t50 s Timpul dintre semnalul de intrare progresiv și 50% din înregistrarea finală t90 s Timpul dintre semnalul de intrare progresiv și
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
t90 s Timpul dintre semnalul de intrare progresiv și 90% din înregistrarea finală Δti s Intervalul de timp pentru debitul instantaneu al CFV V0 m3/rev Debitul volumic al pompei volumetrice în condiții reale Wact kWh Lucrul mecanic real al ciclului de încercare NRTC WF - Factorul de ponderare WFE - Factorul de ponderare efectiv X0 m3/rev Funcția de etalonare a debitului volumic al pompei volumetrice ΘD Kg·m2 Moment de inerție rotativă al dinamometrului cu curenți Foucault - Raportul dintre diametrul d
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
Detector cu chemiluminescență CI Aprindere prin comprimare FID Detector cu ionizare în flacără FS Scară industrială HCLD Detector cu chemiluminiscență încălzit HFID Detector cu ionizare în flacără încălzit NDIR Analizor fără dispersie cu absorbție în infraroșu GN Gaz natural NRSC Ciclu în regim stabilizat pentru motoare instalate pe mașini mobile fără destinație rutieră NRTC Ciclu în condiții tranzitorii pentru motoare instalate pe mașini mobile fără destinație rutieră PDP Pompă volumetrică SI Aprindere prin scânteie SSV Tub /difuzor de aer Venturi subsonic
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
Scară industrială HCLD Detector cu chemiluminiscență încălzit HFID Detector cu ionizare în flacără încălzit NDIR Analizor fără dispersie cu absorbție în infraroșu GN Gaz natural NRSC Ciclu în regim stabilizat pentru motoare instalate pe mașini mobile fără destinație rutieră NRTC Ciclu în condiții tranzitorii pentru motoare instalate pe mașini mobile fără destinație rutieră PDP Pompă volumetrică SI Aprindere prin scânteie SSV Tub /difuzor de aer Venturi subsonic" La secțiunea 3 se adaugă următorul punct: "3.1.4. etichetele prevăzute în anexa
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
articolul 15." (f) punctul 4.1.2.4 se renumerotează 4.1.2.8. 2. anexa II se modifică după cum urmează: 1) secțiunea 1 se modifică după cum urmează: (a) la punctul 1.1 se adaugă următorul text: Se descriu două cicluri de încercare care se aplică în conformitate cu dispozițiile din anexa I punctul 1: - NRSC (ciclul în regim stabilizat pentru motoare instalate pe mașini mobile fără destinație rutieră) care se utilizează în etapele I, II și IIIA și pentru motoare cu turație
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
2. anexa II se modifică după cum urmează: 1) secțiunea 1 se modifică după cum urmează: (a) la punctul 1.1 se adaugă următorul text: Se descriu două cicluri de încercare care se aplică în conformitate cu dispozițiile din anexa I punctul 1: - NRSC (ciclul în regim stabilizat pentru motoare instalate pe mașini mobile fără destinație rutieră) care se utilizează în etapele I, II și IIIA și pentru motoare cu turație constantă, precum și în etapele IIIB și IV pentru poluanții gazoși, - NRTC (ciclul în condiții
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
1: - NRSC (ciclul în regim stabilizat pentru motoare instalate pe mașini mobile fără destinație rutieră) care se utilizează în etapele I, II și IIIA și pentru motoare cu turație constantă, precum și în etapele IIIB și IV pentru poluanții gazoși, - NRTC (ciclul în condiții tranzitorii pentru motoare instalate pe mașini mobile fără destinație rutieră) care se utilizează pentru măsurarea emisiilor de pulberi în etapele IIIB și IV și pentru toate motoarele, cu excepția motoarelor cu turație constantă. La alegerea constructorului, acest ciclu de
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
NRTC (ciclul în condiții tranzitorii pentru motoare instalate pe mașini mobile fără destinație rutieră) care se utilizează pentru măsurarea emisiilor de pulberi în etapele IIIB și IV și pentru toate motoarele, cu excepția motoarelor cu turație constantă. La alegerea constructorului, acest ciclu de încercare se poate utiliza și în etapa IIIA și pentru poluanții gazoși în etapele IIIB și IV. - pentru motoarele destinate navelor pentru navigația interioară, se utilizează metoda de încercare ISO specificată în ISO 8178-4:2002 [E] și în anexa
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
parcursului de încercare. 1.3.1. Încercarea NRSC: În timpul unei succesiuni prescrise de condiții de funcționare a unui motor încălzit, cantitățile emisiilor de gaze de evacuare menționate anterior se examinează continuu prin prelevarea de probe din gazele de evacuare brute. Ciclul de încercare constă într-un număr de faze de turație și de cuplu (sarcină), care acoperă gama operațională caracteristică pentru motoarele diesel. În timpul fiecărui mod, se determină concentrația fiecărui gaz poluant, debitul gazelor de evacuare și puterea produsă, iar valorile
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
aer ambiant condiționat. Se prelevează o probă pentru întreaga procedură de încercare și se colectează pe filtre corespunzătoare. Într-o altă variantă, se prelevează o probă pe filtre separate, câte una pentru fiecare mod și se calculează rezultatele comparate pe ciclu. Gramele din fiecare poluant emis per kilowatt-oră se calculează în conformitate cu descrierea din apendicele 3 la prezenta anexă. 1.3.2. Încercarea NRTC: Ciclul de încercare în condiții tranzitorii prescris, care reproduce fidel condițiile de funcționare a motoarelor diesel instalate pe
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
prelevează o probă pe filtre separate, câte una pentru fiecare mod și se calculează rezultatele comparate pe ciclu. Gramele din fiecare poluant emis per kilowatt-oră se calculează în conformitate cu descrierea din apendicele 3 la prezenta anexă. 1.3.2. Încercarea NRTC: Ciclul de încercare în condiții tranzitorii prescris, care reproduce fidel condițiile de funcționare a motoarelor diesel instalate pe mașinile fără destinație rutieră, se execută de două ori: - În prima fază (pornirea la rece) după ce motorul a ajuns la temperatura ambiantă și
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]