43,296 matches
-
instalație care va fi inclusă în planul național; modul în care aceste dosare, la nivelul instalației, vor indica detaliat activitățile la care se referă planul, măsurile luate, orele de funcționare a echipamentului, valorile limită de emisie și/sau valorile de emisie ușor dispersabilă și/sau obiectivele intermediare obligatorii care trebuie atinse, mijloacele de supraveghere/dovedire a respectării valorilor limită de emisie și a valorilor de emisie ușor dispersabilă. care sunt metodele utilizate la verificarea conformității cu planul, la raportarea acesteia și
jrc4493as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89659_a_90446]
-
la care se referă planul, măsurile luate, orele de funcționare a echipamentului, valorile limită de emisie și/sau valorile de emisie ușor dispersabilă și/sau obiectivele intermediare obligatorii care trebuie atinse, mijloacele de supraveghere/dovedire a respectării valorilor limită de emisie și a valorilor de emisie ușor dispersabilă. care sunt metodele utilizate la verificarea conformității cu planul, la raportarea acesteia și la dovedirea realizării ei. Statul membru ar trebui să utilizeze fie un bilanț masic, conform anexei III, fie o serie
jrc4493as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89659_a_90446]
-
măsurile luate, orele de funcționare a echipamentului, valorile limită de emisie și/sau valorile de emisie ușor dispersabilă și/sau obiectivele intermediare obligatorii care trebuie atinse, mijloacele de supraveghere/dovedire a respectării valorilor limită de emisie și a valorilor de emisie ușor dispersabilă. care sunt metodele utilizate la verificarea conformității cu planul, la raportarea acesteia și la dovedirea realizării ei. Statul membru ar trebui să utilizeze fie un bilanț masic, conform anexei III, fie o serie de proceduri de măsurare a
jrc4493as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89659_a_90446]
-
și a ratelor debitului volumetric în conformitate cu normele internaționale și europene recunoscute. Dacă statul membru propune alte mijloace de demonstrare, ca alternativă, planul național trebuie să dovedească că acestea sunt tot atât de riguroase. iii) Statul membru trebuie să prezinte un inventar al emisiilor pentru toate instalațiile vizate de planul național. Statul membru aduce dovada sub formă de date reprezentative și de metodologii documentate pentru a permite verificarea independentă a emisiilor declarate. Inventarul în cauză trebuie realizat astfel încât să permită să se demonstreze echivalența
jrc4493as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89659_a_90446]
-
acestea sunt tot atât de riguroase. iii) Statul membru trebuie să prezinte un inventar al emisiilor pentru toate instalațiile vizate de planul național. Statul membru aduce dovada sub formă de date reprezentative și de metodologii documentate pentru a permite verificarea independentă a emisiilor declarate. Inventarul în cauză trebuie realizat astfel încât să permită să se demonstreze echivalența cu directiva și statul membru furnizează calcule reprezentative ale reducerilor de emisii anuale declarate conform criteriilor 23 și 24, pentru a permite verificarea independentă a metodelor de
jrc4493as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89659_a_90446]
-
sub formă de date reprezentative și de metodologii documentate pentru a permite verificarea independentă a emisiilor declarate. Inventarul în cauză trebuie realizat astfel încât să permită să se demonstreze echivalența cu directiva și statul membru furnizează calcule reprezentative ale reducerilor de emisii anuale declarate conform criteriilor 23 și 24, pentru a permite verificarea independentă a metodelor de calcul. iv) Statul membru trebuie să descrie modul în care planul național, obiectivele sale și progresele realizate de diverse instalații în vederea atingerii acestor obiective vor
jrc4493as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89659_a_90446]
-
rugăm sa oferiți informații asupra modului de colectare a datelor meteorologice, menționat la pct. 2 din anexa III. 6. Vă rugăm să faceți o scurtă descriere a sistemului general de supraveghere a dizolvanților, a apelor de suprafață și a eventualelor emisii de gaze, precum și a presiunii atmosferice menționate la pct. 3 din anexa III. 7. Vă rugăm să dați informații generale despre rampele pentru care măsurătorile (volum și compoziție) privind apele de suprafață menționate la pct. 3 din anexa II nu
jrc4533as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89699_a_90486]
-
DECIZIA PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI NR. 1753/2000/CE din 22 iunie 2000 de stabilire a unui program de supraveghere a mediei emisiilor specifice de CO2 datorate vehiculelor particulare noi PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europeane, în special art. 175 alin (1), având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
concentrațiilor de gaze cu efect de seră în atmosferă la un nivel care să îndepărteze riscul de interferență antropică periculoasă cu sistemul climatic. Protocolul de la Kyoto la această convenție, încheiat la conferința de la Kyoto din decembrie 1997 prevede reducerea nivelului emisiilor de gaze cu efect de seră. (2) Comunitatea a acceptat, în baza Protocolului de la Kyoto, să reducă emisiile de anumite gaze cu efect de seră cu 8% în raport cu nivelele din 1990, în perioada 2008-2012. (3) Protocolul de la Kyoto prevede că
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
antropică periculoasă cu sistemul climatic. Protocolul de la Kyoto la această convenție, încheiat la conferința de la Kyoto din decembrie 1997 prevede reducerea nivelului emisiilor de gaze cu efect de seră. (2) Comunitatea a acceptat, în baza Protocolului de la Kyoto, să reducă emisiile de anumite gaze cu efect de seră cu 8% în raport cu nivelele din 1990, în perioada 2008-2012. (3) Protocolul de la Kyoto prevede că părțile menționate în anexa 1 vor fi realizat până în 2005, în îndeplinirea angajamentelor lor, progrese pe care să
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
2008-2012. (3) Protocolul de la Kyoto prevede că părțile menționate în anexa 1 vor fi realizat până în 2005, în îndeplinirea angajamentelor lor, progrese pe care să le poată dovedi. (4) Decizia 93/389/CEE4 a creat un mecanism de supraveghere a emisiilor de CO2 și a altor gaze cu efect de seră în Comunitate. (5) Comisia, recunoscând că emisiile de CO2 se datorează în mare parte mașinilor particulare, a propus o strategie comunitară pentru reducerea emisiilor de CO2 a mașinilor particulare și
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
în îndeplinirea angajamentelor lor, progrese pe care să le poată dovedi. (4) Decizia 93/389/CEE4 a creat un mecanism de supraveghere a emisiilor de CO2 și a altor gaze cu efect de seră în Comunitate. (5) Comisia, recunoscând că emisiile de CO2 se datorează în mare parte mașinilor particulare, a propus o strategie comunitară pentru reducerea emisiilor de CO2 a mașinilor particulare și îmbunătățirea economiei de carburant. Soluția preconizată de Comisie a fost primită favorabil de Consiliu în concluziile sale
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
creat un mecanism de supraveghere a emisiilor de CO2 și a altor gaze cu efect de seră în Comunitate. (5) Comisia, recunoscând că emisiile de CO2 se datorează în mare parte mașinilor particulare, a propus o strategie comunitară pentru reducerea emisiilor de CO2 a mașinilor particulare și îmbunătățirea economiei de carburant. Soluția preconizată de Comisie a fost primită favorabil de Consiliu în concluziile sale din 25 iunie 1996. (6) Parlamentul European și Consiliul propuseseră stabilirea unui obiectiv de 120 grame pe
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
25 iunie 1996. (6) Parlamentul European și Consiliul propuseseră stabilirea unui obiectiv de 120 grame pe kilometru (5 litri la 100 kilometri pentru motoarele cu benzină și 4,5 litri la 100 kilometri pentru motoarele Diesel) ca valoare medie a emisiilor de CO2, în 2005 (cel mai târziu 2010). (7) Comisia realizează acum studii pentru elaborarea, în cel mai scurt timp, a unor propuneri adecvate privind proceduri armonizate pentru măsurarea emisiilor de CO2 specifice datorate vehiculelor de categoria N, în conformitate cu anexa
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
la 100 kilometri pentru motoarele Diesel) ca valoare medie a emisiilor de CO2, în 2005 (cel mai târziu 2010). (7) Comisia realizează acum studii pentru elaborarea, în cel mai scurt timp, a unor propuneri adecvate privind proceduri armonizate pentru măsurarea emisiilor de CO2 specifice datorate vehiculelor de categoria N, în conformitate cu anexa II la Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind armonizarea legislațiilor statelor membre cu privire la recepția vehiculelor cu motor și a remorcilor lor5. (8) Directiva Consiliului 80/1268
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
categoria N, în conformitate cu anexa II la Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind armonizarea legislațiilor statelor membre cu privire la recepția vehiculelor cu motor și a remorcilor lor5. (8) Directiva Consiliului 80/1268/CEE din 16 decembrie 1980 privind emisiile de dioxid de carbon și consumul de carburant al vehiculelor cu motor 6 prevede o metodă armonizată de măsurare a emisiilor specifice de CO2 ale mașinilor particulare noi în interiorul Comunității. (9) Este necesar să se stabilească proceduri obiective de supraveghere
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
recepția vehiculelor cu motor și a remorcilor lor5. (8) Directiva Consiliului 80/1268/CEE din 16 decembrie 1980 privind emisiile de dioxid de carbon și consumul de carburant al vehiculelor cu motor 6 prevede o metodă armonizată de măsurare a emisiilor specifice de CO2 ale mașinilor particulare noi în interiorul Comunității. (9) Este necesar să se stabilească proceduri obiective de supraveghere a emisiilor specifice de CO2 produse de mașinile particulare noi vândute în Comunitate, pentru a verifica eficacitatea strategiei comunitare prezentate în
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
dioxid de carbon și consumul de carburant al vehiculelor cu motor 6 prevede o metodă armonizată de măsurare a emisiilor specifice de CO2 ale mașinilor particulare noi în interiorul Comunității. (9) Este necesar să se stabilească proceduri obiective de supraveghere a emisiilor specifice de CO2 produse de mașinile particulare noi vândute în Comunitate, pentru a verifica eficacitatea strategiei comunitare prezentate în comunicarea Comisiei din 20 decembrie 1995, precum și îndeplinirea angajamentelor oficiale luate de organizațiile constructorilor de automobile. Prezenta decizie va introduce un
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
conformitate valabil. (12) Prezenta decizie nu are ca obiectiv armonizarea regimurilor naționale de înmatriculare a vehiculelor, ci exploatarea acestor sisteme în vederea compilării unui ansamblu minim de date necesare pentru buna funcționare a programului comunitar de supraveghere a cantității medii de emisii specifice de CO2 ale mașinilor particulare noi. (13) Este de dorit includerea tuturor mașinilor particulare noi care funcționează cu alte tipuri de energie care se încadrează în domeniul de aplicare al Directivei 70/156/CEE. (14) Un astfel de program
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
altă parte. (15) Este necesară menținerea unor contacte între Comisie și statele membre privind controlul calității datelor în vederea asigurării aplicării adecvate a prezentei decizii. ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE: Articolul 1 Prezenta decizie stabilește un program de supraveghere a cantității medii de emisii specifice de CO2 produse de vehiculele particulare noi înmatriculate în Comunitate. Acest program nu se aplică decât vehiculelor particulare care sunt înmatriculate pentru prima dată în Comunitate și nu au fost înmatriculate anterior în altă parte. Articolul 2 În sensul
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
termen exclude explicit vehiculele care sunt înmatriculate pentru a doua oară într-un al doilea stat membru sau care au fost înmatriculate anterior în afara Comunității; (3) "certificat de conformitate": certificatul prevăzut în art. 6 din Directiva 70/156/CEE; (4) "emisii specifice de CO2": emisiile de CO2 ale unui vehicul particular determinat, măsurate conform Directivei 80/1268/CEE și stabilite în anexa VIII la Directiva 70/156/CEE și care apar în documentația de recepție; (5) "constructor": persoana sau organismul responsabil
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
care sunt înmatriculate pentru a doua oară într-un al doilea stat membru sau care au fost înmatriculate anterior în afara Comunității; (3) "certificat de conformitate": certificatul prevăzut în art. 6 din Directiva 70/156/CEE; (4) "emisii specifice de CO2": emisiile de CO2 ale unui vehicul particular determinat, măsurate conform Directivei 80/1268/CEE și stabilite în anexa VIII la Directiva 70/156/CEE și care apar în documentația de recepție; (5) "constructor": persoana sau organismul responsabil în fața autorității competente în
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
statele membre determină, conform metodelor descrise în anexa III, pentru fiecare constructor și pentru toți constructorii: (a) pentru fiecare tip de carburant separat: (i) numărul total de vehicule particulare nou înmatriculate, conform indicațiilor din anexa III pct. 1; (ii) media emisiilor specifice de CO2 ale vehiculelor particulare nou înmatriculate, conform indicațiilor din anexa III pct. 2; (b) pentru fiecare tip de carburant și pentru fiecare categorie distinctă de emisii de CO2 definită în anexa III pct. 3: (i) numărul de vehicule
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
particulare nou înmatriculate, conform indicațiilor din anexa III pct. 1; (ii) media emisiilor specifice de CO2 ale vehiculelor particulare nou înmatriculate, conform indicațiilor din anexa III pct. 2; (b) pentru fiecare tip de carburant și pentru fiecare categorie distinctă de emisii de CO2 definită în anexa III pct. 3: (i) numărul de vehicule particulare nou înmatriculate; (ii) media emisiilor specifice de CO2, conform indicațiilor din anexa III pct. 3 paragraful al doilea; (c) pentru fiecare tip de carburant și pentru fiecare
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
particulare nou înmatriculate, conform indicațiilor din anexa III pct. 2; (b) pentru fiecare tip de carburant și pentru fiecare categorie distinctă de emisii de CO2 definită în anexa III pct. 3: (i) numărul de vehicule particulare nou înmatriculate; (ii) media emisiilor specifice de CO2, conform indicațiilor din anexa III pct. 3 paragraful al doilea; (c) pentru fiecare tip de carburant și pentru fiecare categorie de masă definită în anexa III pct. 4: (i) numărul de vehicule particulare nou înmatriculate; (ii) media
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]