43,296 matches
-
dezmembrare, curățare, sau înlocuire a componentelor și sistemelor motorului efectuată periodic pentru a preveni proasta funcționare a motorului în legătură cu dispozitivul de post-tratare se face doar dacă din punct de vedere tehnologic contribuie la funcționarea corespunzătoare a sistemului de control al emisiei. În manualul clientului se includ asemenea cerințe de întreținere care fac obiectul prevederilor garanției și care trebuie aprobate înainte de acordarea autorizației tip. Se includ în documentul informativ, conform anexei II la prezenta directivă, și extrase corespunzătoare din manual cu privire la întreținerea
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
trebuie aprobate înainte de acordarea autorizației tip. Se includ în documentul informativ, conform anexei II la prezenta directivă, și extrase corespunzătoare din manual cu privire la întreținerea / piesele de schimb ale dispozitivului de tratare și la condițiile de garanție. 4.2. Specificații privind emisia de poluanți Componenții gazoși și pulberile emise de motorul supus încercării se măsoară conform metodelor descrise în anexa V. Se pot accepta și alte sisteme și analizori, dacă duc la rezultate echivalente cu cele ale sistemelor de referință de mai
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
Componenții gazoși și pulberile emise de motorul supus încercării se măsoară conform metodelor descrise în anexa V. Se pot accepta și alte sisteme și analizori, dacă duc la rezultate echivalente cu cele ale sistemelor de referință de mai jos: - pentru emisiile gazoase măsurate la evacuarea primară, sistemul din Fig. 2, anexa V, - pentru emisiile gazoase măsurate în evacuarea diluată a unui sistem cu diluare cu debit total, sistemul din Fig. 3, anexa V, - pentru emisia de pulberi, în sistemul de diluare
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
descrise în anexa V. Se pot accepta și alte sisteme și analizori, dacă duc la rezultate echivalente cu cele ale sistemelor de referință de mai jos: - pentru emisiile gazoase măsurate la evacuarea primară, sistemul din Fig. 2, anexa V, - pentru emisiile gazoase măsurate în evacuarea diluată a unui sistem cu diluare cu debit total, sistemul din Fig. 3, anexa V, - pentru emisia de pulberi, în sistemul de diluare cu debit total, cu un filtru separat pentru fiecare regim sau cu o
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
de referință de mai jos: - pentru emisiile gazoase măsurate la evacuarea primară, sistemul din Fig. 2, anexa V, - pentru emisiile gazoase măsurate în evacuarea diluată a unui sistem cu diluare cu debit total, sistemul din Fig. 3, anexa V, - pentru emisia de pulberi, în sistemul de diluare cu debit total, cu un filtru separat pentru fiecare regim sau cu o singură metodă de filtrare, sistemul din Fig. 13, anexa V. Calculul echivalențelor dintre sisteme se face printr-un studiu comparativ bazat
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
bazat pe un ciclu de șapte teste (sau mai mult) care corelează sistemul studiat cu unul sau mai multe dintre sistemele de referință de mai sus. Criteriul de echivalare este definit în limita a ± 5% din mediile valorilor ponderate ale emisiilor pe ciclu. Ciclul folosit este specificat în anexa III, pct. 3.6.1. Pentru a introduce un sistem nou în directivă, determinarea echivalenței se va face pe baza calcului repetat și reproductibil, descris în ISO 5725. 4.2.1. Emisiile
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
emisiilor pe ciclu. Ciclul folosit este specificat în anexa III, pct. 3.6.1. Pentru a introduce un sistem nou în directivă, determinarea echivalenței se va face pe baza calcului repetat și reproductibil, descris în ISO 5725. 4.2.1. Emisiile de monoxid de carbon, hidrocarburi, oxizi de azot și pulberi obținute nu au voie să depășească valorile din tabelul de mai jos pentru etapa I: Putere netă (P) (kW) Monoxid de carbon (CO) (g/kWh) Hidrocarburi (HC) (g/kWh) Oxizi
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
g/kWh) 130 < P < 560 5,0 1,3 9,2 0,54 75 < P < 130 5,0 1,3 9,2 0,70 37 < P < 75 6,5 1,3 9,2 0,85 4.2.2. Limitele de emisie de la pct. 4.2.1. sunt limitele înregistrate la ieșirea din motor, obținute înainte de a ajunge în dispozitivul de post-tratare a evacuării. 4.2.3. Emisiile de monoxid de carbon, hidrocarburi, oxizi de azot și pulberi obținute nu au voie
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
75 6,5 1,3 9,2 0,85 4.2.2. Limitele de emisie de la pct. 4.2.1. sunt limitele înregistrate la ieșirea din motor, obținute înainte de a ajunge în dispozitivul de post-tratare a evacuării. 4.2.3. Emisiile de monoxid de carbon, hidrocarburi, oxizi de azot și pulberi obținute nu au voie să depășească valorile din tabelul de mai jos în etapa II: Putere netă (P) (kW) Monoxid de carbon (CO) (g/kWh) Hidrocarburi (HC) (g/kWh) Oxizi
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
37 5,5 1,5 8,0 0,8 4.2.4. Acolo unde, conform definiției din secțiunea VI conjugată cu anexa II, apendicele 2, o familie de motoare se referă la mai mult de o curbă de putere, valorile emisiei motorului tip (cu autorizație tip) și a tuturor tipurilor de motoare din aceeași familie (COP) trebuie să satisfacă cele mai servere cerințe ale domeniului de putere superior. Solicitantul unei autorizații este liber să restrângă definiția familiilor de motoare la curbe
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
Dacă nivelul de calitate este nesatisfăcător sau apare necesitatea verificării validității datelor prezentate pentru solicitarea de la pct. 4.2., se aplică următoarea procedură: 5.3.2.1. un motor este scos din serie și supus testului descris în anexa III. Emisiile de monoxid de carbon, de hidrocarburi, de oxizi de azot și de pulberi obținute nu trebuie să depășească valorile din tabelul de la pct. 4.2.1., corelate cu cerințele de la pct. 4.2.2. sau cele de la pct. 4.2
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
definită prin parametrii fundamentali de proiectare, comuni tuturor motoarelor dintr-o familie. În unele cazuri poate apărea o interacțiune a parametrilor. Aceste efecte trebuie, de asemenea, luate în considerare pentru a garanta că toate motoarele care au aceleași caracteristici la emisia de gaze de eșapament sunt incluse în aceeași familie de motoare. Pentru ca motoarele să aparțină aceleiași familii este obligatoriu ca parametrii de mai jos să fie comuni: 6.1. Ciclul de combustie: - 2 timpi - 4 timpi 6.2. Agent de
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
două sau mai multe motoare au în comun același criteriu, se apelează la criteriul secundar al celei mai mari cantități de combustibil alimentat per timp la turația nominală. În anumite condiții, autoritatea competentă poate să conchidă că cea mai nocivă emisie a întregii familii de motoare se poate caracteriza numai prin testarea celui de-al doilea motor. Astfel, autoritatea competentă poate selecta un motor adițional pentru o testare bazată pe trăsăturile care indică, în familia respectivă, motorul cu cel mai înalt
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
familii de motoare se poate caracteriza numai prin testarea celui de-al doilea motor. Astfel, autoritatea competentă poate selecta un motor adițional pentru o testare bazată pe trăsăturile care indică, în familia respectivă, motorul cu cel mai înalt nivel de emisii. 7.2. Dacă motoarele dintr-o familie au și alte trăsături variabile care pot afecta emisiile de gaze evacuate, se identifică și consideră și aceste trăsături la selectarea motorului prototip. ANEXA II DOCUMENT INFORMATIV NR.... privind autorizația tip și măsurile
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
competentă poate selecta un motor adițional pentru o testare bazată pe trăsăturile care indică, în familia respectivă, motorul cu cel mai înalt nivel de emisii. 7.2. Dacă motoarele dintr-o familie au și alte trăsături variabile care pot afecta emisiile de gaze evacuate, se identifică și consideră și aceste trăsături la selectarea motorului prototip. ANEXA II DOCUMENT INFORMATIV NR.... privind autorizația tip și măsurile împotriva emisiei de agenți poluanți gazoși sau de pulberi provenite de la motoarele cu combustie internă care
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
2. Dacă motoarele dintr-o familie au și alte trăsături variabile care pot afecta emisiile de gaze evacuate, se identifică și consideră și aceste trăsături la selectarea motorului prototip. ANEXA II DOCUMENT INFORMATIV NR.... privind autorizația tip și măsurile împotriva emisiei de agenți poluanți gazoși sau de pulberi provenite de la motoarele cu combustie internă care se instalează în mașinile fără destinație rutieră (Directiva 97/68/ CE modificată de Directiva .../.../ CE) Tipul de motor / prototip 1............................................................................................................. 0. Generalități 0.1. Marca (denumirea
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
SUPAPEI 4.1. Înălțimea și unghiurile de deschidere și închidere maxime față de punctele moarte sau datele echivalente 4.2. Domenii de referință și / sau amplitudine 2 ANEXA III PROCEDURA DE ÎNCERCARE 1. INTRODUCERE 1.1. Prezenta anexă descrie metoda determinării emisiilor de poluanți gazoși sau de pulberi rezultate de la motorul care este încercat. 1.2. Încercarea se realizează prin montarea motorului pe un banc de probă și conectarea lui la un stand de frânare. 2. CONDIȚIILE ÎNCERCĂRII 2.1. Cerințe generale
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
fără sac) poate fi măsurată în minimum trei puncte: la început, la sfârșit și la un punct lângă mijlocul ciclului, iar apoi se calculează valoriile medii. La cererea producătorului, se pot omite măsurările de fond. 3.5. Verificarea analizorilor Analizorii emisiei trebuie reglați la zero și apoi măriți. 3.6. Ciclul de încercare 3.6.1. Specificația A privind mecanismul, conform Secțiunii 1, anexa 1: 3.6.1.1. Se parcurge ciclul cu 8 moduri 23 în acționarea dinamometrului asupra testului
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
unui motor este nevoie de un timp mai îndelungat de eșantionare pentru a obține o masă suficientă de pulberi pe filtrul de măsurare, durata modului testului poate fi extinsă, dacă este necesar. Durata modului este înregistrată și raportată. Valorile concentrației emisiei gazoase de evacuare trebuie măsurate și înregistrate pe durata ultimelor trei minute ale testului. Măsurările privind eșantionarea pulberilor și a emisiei gazoase nu ar trebui să înceapă înainte ca stabilizarea motorului, așa cum a fost ea definită de producător, să fie
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
de măsurare, durata modului testului poate fi extinsă, dacă este necesar. Durata modului este înregistrată și raportată. Valorile concentrației emisiei gazoase de evacuare trebuie măsurate și înregistrate pe durata ultimelor trei minute ale testului. Măsurările privind eșantionarea pulberilor și a emisiei gazoase nu ar trebui să înceapă înainte ca stabilizarea motorului, așa cum a fost ea definită de producător, să fie realizată, iar finalizarea lor trebuie să coincidă. Temperatura combustibilului trebuie măsurată la gura de intrare în pompa de injecție a combustibilului
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
se poate calcula prin metoda echilibrului dintre oxigen și a carbon (vezi apendice 1, secțiunea 1.2.3). Toate datele adiționale necesare calculului trebuie înregistrate (vezi apendicele 3, secțiunea 1.1 și 1.2). 3.7. Reverificarea analizorilor După testul emisiei, se folosește un gaz zero și același tip de gaz de control pentru reverificare. Testul este considerat drept acceptabil dacă diferența dintre rezultatul celor două măsurări este mai mic de 2%. Apendicele 1 1. PROCEDURILE DE MĂSURARE ȘI DE EȘANTIONARE
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
este mai mic de 2%. Apendicele 1 1. PROCEDURILE DE MĂSURARE ȘI DE EȘANTIONARE Componentele gazoase și pulberile emise de motor și încercate trebuie măsurate prin metodele descrise în anexa V. Metodele de la anexa V descriu sistemele analitice recomandate pentru emisiile gazoase (pct. 1.1), precum și diluarea pulberilor și sistemele de eșantionare recomandate (pct. 1.2). 1.1. Specificațiile dinamometrului Se folosește un dinamometru de motor cu caracteristici adecvate pentru a realiza ciclul de încercare descris în anexa III, pct. 3
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
de evacuare la ajutajul debitului sau sistem echivalent de măsurare (pentru detalii vezi ISO 5167). Notă: Măsurarea directă a debitului gazos este o sarcină dificilă. Trebuie luate măsuri pentru a se evita erorile de măsurare care determină erori privind valoarea emisiei. 1.2.2. Metoda măsurării aerului și a combustibilului Măsurarea debitului de aer și a debitului combustibilului. Se folosesc aparate de măsurare a debitului aerului și a debitului combustibilului cu un nivel de acuratețe definit în secțiunea 1.3. Calculul
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
1.5 K Nu se aplică 3 18 Umiditatea aerului de diluare 3% Nu se aplică 1 19 Debitul gazului de evacuare diluat 2% din valoarea măsurării Nu se aplică 24 (debit parțial) (debit total) (2) (1) Calculele privind aceste emisii de evacuare, așa cum au fost descrise în tabelul de mai sus, sunt obținute, în unele cazuri, pe baza unor metode diferite de măsurare și/sau calcul. Din cauza toleranțelor totale, limitate pentru calcularea emisiei de evacuare, valorile permise pentru unele aspecte
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
debit total) (2) (1) Calculele privind aceste emisii de evacuare, așa cum au fost descrise în tabelul de mai sus, sunt obținute, în unele cazuri, pe baza unor metode diferite de măsurare și/sau calcul. Din cauza toleranțelor totale, limitate pentru calcularea emisiei de evacuare, valorile permise pentru unele aspecte folosite în ecuațiile adecvate trebuie să fie mai mici decât toleranțele permise din ISO 3046.3. (2) Sistemele cu debit total - pompa cu piston plonjor pozitiv CVS sau debitul critic al difuzorului de
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]