4,942 matches
-
body block-ului. 2.8. Temperatura mediului: stabilizată la 20 ± 5 0C. 3. REZULTATE 3.1. După test, avaria suportată de mecanismul de direcție este stabilită și descrisă într-un raport; trebuie efectuată cel puțin o fotografie cu vedere laterală și frontală a mecanismului de conducere / axei / panoului de instrumente. 3.2. Valoarea maximă a forței se măsoară sau se calculează conform indicațiilor de la pct. 2.4. Apendice BODY BLOCK-UL (Masa: 34 - 36 kg. 50% din configurația toracică a body block-ului
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
și cu avizul serviciului tehnic, testul poate fi realizat fără umplerea air bag-ului. 2.2. Montarea mecanismului de conducere în vederea omologării mecanismului de conducere și a omologării pentru vehicul 2.2.1. Mecanismul de comandă trebuie montat pe secțiunea frontală a vehiculului obținută prin tăierea transversală a corpului la nivelul scaunelor din față cu posibila eliminare a acoperișului, parbrizului și ușilor. Această secțiune trebuie fixată rigid de bancul de testare, astfel încât să nu se deplaseze în timpul impactului cu capul. Toleranța
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
grade față de unghiul proiectat. 2.2.2. Totuși, la cererea producătorului și cu avizul serviciului tehnic, dispozitivul de comandă a direcției poate fi montat pe un cadru care simulează montarea mecanismului cu condiția ca, prin comparație cu ansamblul secțiune corp frontal real / mecanism de conducere, ansamblul cadru / mecanism să aibă: 2.2.2.1. aceeași dispunere geometrică 2.2.2.2. rigiditate mai mare. 2.3. Montarea dispozitivului de comandă a direcției în vederea numai a omologării dispozitivului de comandă a direcției
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
adresa producătorului...................................................................... 4. Dacă este cazul, numele și adresa reprezentantului său............................................ 5. Descriere scurtă a mecanismului de conducere și a componentelor vehiculului care contribuie la protecția conducătorului auto față de mecanism în cazul unui impact................................................................................................... ............................................................................................................ 6. Masa vehiculului în timpul testului axa frontală............................................................................................ axa spate............................................................................................... total.................................................................................................... 7. Vehicul supus testului pentru omologare.......................................................... 8. Serviciul tehnic care conduce testele............................................................. 9. Data raportului eliberat de serviciul tehnic......................................................... 10. Numărul raportului eliberat de serviciul tehnic................................................... 11. Omologare acordată / refuzată 5 12. Locul................................................................................................... 13. Data.................................................................................................... 14. Semnătura
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
coborând până sub talie, confecționat dintr-o stofă unicoloră. Prezintă o deschizătură parțială în față, încheindu-se dreapta peste stânga cu un nasture. Prezintă de asemenea decorații de tricotaj cu ochiuri, în benzi, cusute la extremitatea mânecilor și două fente frontale de aproximativ 23 cm la bază (bluză de damă) (Vezi fotografia nr. 515) (*) 6106 20 00 Clasificarea este conformă cu dispozițiile cuprinse în regulile generale 1 și 6 de interpretare a Nomenclaturii Combinate, cu nota 4 din capitolul 61, precum și
jrc2249as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87402_a_88189]
-
bumbac), lejer, destinat să acopere partea superioară a corpului, coborând până sub talie, fără mâneci, fără guler, cu răscroiala gâtului amplă și rotunjită, și o deschizătură completă în față, închizându-se până la nivelul taliei cu nasturi dreapta peste stânga. Partea frontală, mai lungă decât partea posterioară, prezintă în partea sa inferioară două poale ascuțite (Vezi fotografia nr. 518) (*) 6106 20 00 Clasificarea este conformă cu dispozițiile cuprinse în regulile generale 1 și 6 de interpretare a Nomenclaturii Combinate, cu nota 4
jrc2249as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87402_a_88189]
-
II. CERINȚE SPECIFICE PENTRU AMEȚIRE Amețirea nu trebuie făcută decât dacă este posibilă sângerarea imediat după uciderea animalelor. 1. Pistol cu bolț captiv (a) Instrumentele trebuie astfel poziționate încât proiectilul să intre în cortexul cerebral. Este interzisă în special împușcarea frontală a vitelor. Oile și caprele pot fi împușcate frontal dacă prezența coarnelor împiedică folosirea poziției coroanei. În astfel de cazuri împușcătura trebuie plasată imediat în spatele bazei coarnelor și îndreptată spre gură, iar sângerarea trebuie să înceapă în 15 secunde de la
jrc2232as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87385_a_88172]
-
decât dacă este posibilă sângerarea imediat după uciderea animalelor. 1. Pistol cu bolț captiv (a) Instrumentele trebuie astfel poziționate încât proiectilul să intre în cortexul cerebral. Este interzisă în special împușcarea frontală a vitelor. Oile și caprele pot fi împușcate frontal dacă prezența coarnelor împiedică folosirea poziției coroanei. În astfel de cazuri împușcătura trebuie plasată imediat în spatele bazei coarnelor și îndreptată spre gură, iar sângerarea trebuie să înceapă în 15 secunde de la împușcare. (b) Dacă se folosește un instrument cu bolț
jrc2232as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87385_a_88172]
-
în poziție normală de conducere. 12.2. Când au fost prevăzute indicatoare de comandă, ele pot fi înlocuite cu indicatoare de funcționare. 13. Culorile emise de lămpi Culorile emise de lămpi sunt după cum urmează: Farurile de fază lungă: alb Catadioptri frontali netriunghiulari: alb Farul de fază scurtă: alb Lămpile indicatoare de direcție: galben-ambră Lampa de stop: roșu Lampa de poziție față: alb Lampa de poziție spate: roșu Lampa de ceață față: alb/galben Lampa de ceață spate roșu Lampa pentru mersul
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
6.1.2. Desen de dispunere: fără specificații individuale 6.1.3. Localizare 6.1.3.1. Pe lățime: - un far de fază lungă independent poate fi amplasat deasupra sau dedesubtul sau pe una din părțile laterale ale altei lămpi frontale; dacă aceste lămpi sunt una deasupra celeilalte, centrul de referință al farului de fază lungă trebuie să fie plasat în planul median longitudinal al vehiculului; dacă aceste lămpi sunt una lângă alta, centrele lor de referință trebuie să fie simetrice
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
5ș cu axa de referință a farului. Conturul proiecției suprafeței luminoase pe un plan transversal care este tangent la partea față a dispersorului farului de fază lungă este considerat ca fiind originea unghiurilor de vizibilitate geometrică. 6.1.5. Aliniere frontală Poate să se rotească cu unghiul de virare. 6.1.6. Pot fi grupate împreună cu farul de fază scurtă și lampa de poziție față. 6.1.7. Nu pot fi combinate cu nici o altă lampă. 6.1.8. Pot fi
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
10ș spre interior dacă există două faruri de fază scurtă. Prezența panourilor sa a altor părți de echipament lângă far nu trebuie să conducă la efecte secundare care să cauzeze disconfort pentru ceilalți participanți la trafic. 6.2.5. Aliniere frontală Se poate deplasa simultan cu unghiul de virare. 6.2.6. Pot fi grupate împreună cu farul de fază lungă și lampa de poziție față. 6.2.7. Nu pot fi combinate cu nici o altă lampă. 6.2.8. Pot fi
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
10. Indicator de comandă: opțional. Lampă indicatoare verde, cu luminare continuă. 6.2.11. Alte dispoziții: nu există. 6.3. Lămpi indicatoare de direcție 6.3.1. Două pe fiecare parte. 6.3.2. Desen de dispunere: două lămpi indicatoare frontale și două laterale. 6.3.3. Poziționare 6.3.3.1. Pe lățime: 6.3.3.1.1. Următoarele se aplică simultan lămpilor semnalizatoare de direcție din față: 6.3.3.1.1.1. trebuie să fie o distanță de
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
6.1.2. Desen de dispunere: fără specificații individuale 6.1.3. Localizarea 6.1.3.1 Pe lățime: - un far de fază lungă independent poate fi amplasat deasupra sau sub sau pe una din părțile laterale ale altei lămpi frontale; dacă aceste lămpi sunt una deasupra celeilalte, centrul de referință al farului de fază lungă trebuie să fie plasat în planul median longitudinal al vehiculului; dacă aceste lămpi sunt una lângă alta, centrele lor de referință trebuie să fie simetrice
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
fie vizibilă în interiorul unei zone divergentă limitată de generatoarele tangente la conturul suprafeței luminoase și formând un unghi de cel puțin 5ș cu axa de referință a farului. Conturul proiecției suprafeței luminoase pe un plan transversal care este tangent părții frontale a dispersorului farului de fază lungă este considerată ca fiind originea unghiurilor de vizibilitate geometrică. 6.1.5. Aliniere: spre înainte. Se poate roti cu unghiul de virare. 6.1.6. Pot fi grupate împreună cu farul de fază scurtă și
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
faruri de fază lungă. (?) 6.2.2. Desen de dispunere: fără specificații individuale. 6.2.3. Poziționarea 6.2.3.1. Pe lățime: - un far de fază scurtă independent poate fi amplasat deasupra sau sub sau lateral față de altă lampă frontală; dacă aceste lămpi sunt una deasupra celeilalte, centrul de referință al farului de fază scurtă trebuie să fie plasat în planul median longitudinal al vehiculului; dacă aceste lămpi sunt una lângă alta, centrele lor de referință trebuie să fie simetrice
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
I: = 15ș în sus și 10ș în jos; = 45ș spre stânga și spre dreapta dacă există doar un far de fază scurtă; 45ș spre exterior și 10ș spre interior dacă există două faruri de fază scurtă. 6.2.5. Aliniere frontală Se poate roti cu unghiul de virare. 6.2.6. Pot fi grupate împreună cu farul de fază lungă și lampa de poziție față. 6.2.7. Nu pot fi combinate cu nici o altă lampă. 6.2.8. Pot fi reciproc
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
de poziție față. 6.5.2. Desen de dispunere: fără specificații individuale. 6.5.3. Poziționarea 6.5.3.1 Pe lățime: - o lampă de poziție față individuală poate fi amplasată deasupra sau dedesubtul sau pe laterala unei alte lămpi frontale; dacă aceste lămpi sunt una deasupra celeilalte, centrul de referință al lămpii de poziție față trebuie localizat în planul longitudinal median al vehiculului; dacă lămpile sunt una lângă cealaltă, centrele de referință trebuie să fie simetrice în raport cu planul longitudinal median
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
vizibilă în interiorul unei zone divergente limitată de generatoarele tangente la întreg conturul suprafeței luminoase și formând un unghi de cel puțin 5ș cu axa de referință a farului. Conturul proiecției suprafeței luminoase pe un plan transversal care este tangent părții frontale a dispersorului farului de fază lungă este considerat ca fiind originea unghiurilor de vizibilitate geometrică. 6.1.5. Aliniere: înainte Se poate roti cu unghiul de virare. 6.1.6. Pot fi grupate împreună cu farul de fază scurtă și celelalte
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
una sau două. 6.5.2. Desen de dispunere: fără specificații individuale. 6.5.3. Poziționarea 6.5.3.1. Pe lățime: - o lampă de poziție față individuală poate fi amplasată deasupra sau sub sau pe laterală unei alte lămpi frontale; dacă aceste lămpi sunt una deasupra celeilalte, centrul de referință al lămpii de poziție față trebuie localizat în planul longitudinal median al vehiculului; dacă lămpile sunt una lângă cealaltă, centrele de referință trebuie să fie simetrice în raport cu planul longitudinal median
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
Numărul: una sau două. 6.7.2. Desen de dispunere: fără specificații individuale. 6.7.3. Poziționarea 6.7.3.1. Pe lățime: - o lampă de ceață față poate fi amplasată deasupra, sau sub, sau pe laterala unei alte lămpi frontale; dacă aceste lămpi sunt una deasupra celeilalte, centrul de referință al lămpii frontale de ceață trebuie localizat în planul longitudinal median al vehiculului; dacă lămpile sunt una lângă cealaltă, centrele de referință trebuie să fie simetrice în raport cu planul longitudinal median
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
6.7.3. Poziționarea 6.7.3.1. Pe lățime: - o lampă de ceață față poate fi amplasată deasupra, sau sub, sau pe laterala unei alte lămpi frontale; dacă aceste lămpi sunt una deasupra celeilalte, centrul de referință al lămpii frontale de ceață trebuie localizat în planul longitudinal median al vehiculului; dacă lămpile sunt una lângă cealaltă, centrele de referință trebuie să fie simetrice în raport cu planul longitudinal median al vehiculului, - o lampă de ceață față care este reciproc încorporată cu altă
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
trebuie să fie simetrice în raport cu planul longitudinal median al vehiculului, - o lampă de ceață față care este reciproc încorporată cu altă lampă față trebuie instalată astfel încât centrul de referință să fie situat în planul longitudinal median al vehiculului, - două lămpi frontale de ceață dintre care una sau ambele este/sunt reciproc încorporată(e) cu altă lampă față, trebuie instalată(e) astfel încât centrele de referință să fie simetrice în raport cu planul longitudinal median al vehiculului. 6.7.3.2. Pe înălțime: 250 mm
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
poate fi redus la 5ș dacă reflectorul este la mai puțin de 750 mm de sol. 6.11.5. Aliniere: axa de referință a catadioptrilor trebuie să fie perpendiculară pe planul longitudinal median al vehiculului și îndreptată spre exterior. Catadioptrii frontale se pot roti sincronizat cu unghiul de virare. 6.11.6. Pot fi grupate cu alte dispozitive de semnalizare. 6.12. Catadioptri spate netriunghiulari 6.12.1. Numărul: unu, clasa IA16. 6.12.2. Desen de dispunere: fără specificații individuale
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
o zonă divergentă limitată de generatoarele tangente la întregul contur al suprafeței luminoase și care formează un unghi de cel puțin 5ș cu axa de referință a farului. Conturul proiecției suprafeței luminoase pe un plan transversal care este tangent părții frontale a dispersorului farului de fază lungă este considerată ca fiind originea unghiurilor de vizibilitate geometrică. 6.1.5. Aliniere: înainte Se poate roti cu unghiul de virare. 6.1.6. Pot fi grupate împreună cu farul de fază scurtă și celelalte
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]