40,830 matches
-
întinde pe o distanță de 48 de kilometri, care parcurge 12 tuneluri și 48 de poduri. În total, linia are o lungime de peste 128 de kilometri. O altă linie leagă Soci de aeroportul local. Mai mult de jumătate dintre pasagerii aeronavelor au ajuns în stațiune cu trenul. Durata de parcurgere a fost estimată la mai puțin de o oră. Pe aceste rute funcționează trenuri „Lastochka”, bazate pe modelul Siemens Desiro, care rezistă la temperaturi între minus și plus 40 °C. În
Jocurile Olimpice de iarnă din 2014 () [Corola-website/Science/308190_a_309519]
-
o lipsă de comenzi, din cauza concurenței acerbe exercitată de modelele Embraer și Bombardier dar și de mai marii Boeing 737 respectiv Airbus A320. Ca si DC-9, avionul are o coadă în formă de Ț, cu motoarele amplasate pe fuselaj, în spatele aeronavei. Cabina este aranjată într-un sistem asimetric - cu 3 locuri pe o parte și 2 pe cealată (comparabil cu Fokker F100), destul de puțin întâlnit (tipic este un sistem simetric 3+3 sau 2+2). Spre deosebire de DC-9 și MD-80, avionul este
Boeing 717 () [Corola-website/Science/308215_a_309544]
-
o expertă în relații europene și o fostă consilieră prezidențială la Departamentul de Relații Internaționale al Administrației Prezidențiale din România. Maria Ciobanu s-a născut la data de 12 martie 1958, în comuna Pietroasele (județul Buzău). A absolvit Facultatea de Aeronave din cadrul Institutului Politehnic București (1982), urmând apoi studii postuniversitare de specializare pe probleme de politica de securitate la Centrul Internațional pentru Politica de Securitate din Geneva (1997 -1998). Ulterior, a urmat un curs intensiv de vară la Colegiul Europei, Bruges-Belgia
Maria Ciobanu (consilier) () [Corola-website/Science/307641_a_308970]
-
la maturitate comercială cu versiunea 3.1, unde a început să folosească grafica 3D și accelerare grafică, devenind un produs de primă mână. Microsoft a produs constant noi versiuni ale simulatorului, adăugând noi caracteristici cum ar fi noi tipuri de aeronave și peisaj mai detaliat. Ediția Profesională ("Professional Edition") a fost lansată cu versiunile "2000" și "2002", care includea mai multe aeronave, utilitare și peisaje mai detaliate decât versiunea normală, formatul fiind abandonat cu versiunea "2004"(versiunea 9), care revenise la
Microsoft Flight Simulator () [Corola-website/Science/307762_a_309091]
-
primă mână. Microsoft a produs constant noi versiuni ale simulatorului, adăugând noi caracteristici cum ar fi noi tipuri de aeronave și peisaj mai detaliat. Ediția Profesională ("Professional Edition") a fost lansată cu versiunile "2000" și "2002", care includea mai multe aeronave, utilitare și peisaje mai detaliate decât versiunea normală, formatul fiind abandonat cu versiunea "2004"(versiunea 9), care revenise la formatul de "single-edition" și a marcat 100 de ani de zbor cu propulsie, iar "Flight Simulator X" a revenit la formatul
Microsoft Flight Simulator () [Corola-website/Science/307762_a_309091]
-
versiuni includ o simulare meteorologică complexă și sofisticată, cu abilitatea de a descărca de pe internet date meteo în timp real, un mediu aerian inclusiv trafic de control aerian interactiv (deși seriile "MSFS" nu au fost primele care să includă așa ceva), aeronave cu care poate zbura utilizatorul de la istoricul "Douglas DC-3" până la la Boeing 777 și un mare număr de resurse incluzând lecții interactive și provocări, și checklists (liste cu sarcini pentru avioane). "Flight Simulator X" este cea mai recentă versiune a
Microsoft Flight Simulator () [Corola-website/Science/307762_a_309091]
-
declarații de presă ulterioare. Data actuală de lansare a fost 17 Octombrie 2006 în SUA. Există două versiuni ale jocului, ambele pe câte două DVD-uri. Versiunea Deluxe contine noul sistem Garmin G1000 de instrumente de bord în 3 carlingi, aeronave adiționale în flotă, capabilitate de turn de control (numai în multiplayer), mai multe misiuni, mai multe orașe și aeroporturi în detaliu, și un pachet de SDK pentru producerea și dezvoltarea add-onurilor. "Flight Simulator" beneficiaza de o structură care permite utilizatorilor
Microsoft Flight Simulator () [Corola-website/Science/307762_a_309091]
-
un pachet de SDK pentru producerea și dezvoltarea add-onurilor. "Flight Simulator" beneficiaza de o structură care permite utilizatorilor să modifice orice aspect al conținutului jocului. Tipurile de fisiere sunt de mai multe categorii, permițând editarea unor caracteristici specifice cu flexibilitate. Aeronavele jocului, de exemplu, sunt compuse din 5 părți: Aspecte individuale care pot fi editate includ amplasarea cockpitului, imaginea sa, modelul aeronavei, texturile modelului, caracteristicile de zbor, modelele de decor("scenery") și texturile acestora, deseori cu programe ușor de utilizat precum
Microsoft Flight Simulator () [Corola-website/Science/307762_a_309091]
-
aspect al conținutului jocului. Tipurile de fisiere sunt de mai multe categorii, permițând editarea unor caracteristici specifice cu flexibilitate. Aeronavele jocului, de exemplu, sunt compuse din 5 părți: Aspecte individuale care pot fi editate includ amplasarea cockpitului, imaginea sa, modelul aeronavei, texturile modelului, caracteristicile de zbor, modelele de decor("scenery") și texturile acestora, deseori cu programe ușor de utilizat precum Notepad. Simmerii pasionați au profitat de avantajul oferit de Flight Simulator în privința vastelor capabilități add-on, legând cu succes "Flight Simulator" la
Microsoft Flight Simulator () [Corola-website/Science/307762_a_309091]
-
oferit de Flight Simulator în privința vastelor capabilități add-on, legând cu succes "Flight Simulator" la controllere făcute acasă, unele apropiindu-se de complexitatea unor simulatoare comerciale profesionale. Un număr de site-uri sunt dedicate add-onurilor de orice fel (cum ar fi aeronave de la linii aeriene reale, mașini utilitare pentru aeroport, clădiri reale localizate în orașe specifice, texturi, și fișiere cu orașe complete). Marea disponibilitate a add-onurilor gratuite pentru simulator de pe internet a încurajat dezvoltarea unor comunități uriașe și diverse legate între ele
Microsoft Flight Simulator () [Corola-website/Science/307762_a_309091]
-
fișierele, astfel reducând costurile de distribuție. Multe add-onuri sunt payware. Producători precum Aerosoft, PMDG, Flight 1, JustFlight, Captain Sim, LAGO, Project Magenta, Sim Flyers, Captain Keith, Phoenix Simulation Software (PSS) și Perfect Flight produce add-onuri de acest fel. Îmbunătățiri scenery, aeronave, pachete de sunete, utilitare și multe alte feluri de programe sunt disponibile sub acest fel de plată. Add-onurile payware uneori tind să dețină mai multe caracteristici decât cele freeware; caracteristici extensive nu sunt, oricum, limitate la pachetele payware, și câteva
Microsoft Flight Simulator () [Corola-website/Science/307762_a_309091]
-
pachete freeware mai selecte sunt recunoscute ca oferind aceeași funcționalitate și calitate profesională ca și cele payware, dar fără nici un cost. Add-onurile airliner payware uneori oferă sisteme de simulare in-depth, cockpituri virtuale cu caracteristici "walkaround" (unde pilotul poate părăsi cockpitul aeronavei și să umble în jurul unor părți sau în îtreaga cabină), și panouri de comandă 2D realistice. O mare comunitate există pentru franchiza "Microsoft Flight Simulator", având tulpina de la natura deschisă a structurii simulatorului care permite numeroase modificări să fie făcute
Microsoft Flight Simulator () [Corola-website/Science/307762_a_309091]
-
pe când ea rămâne în urmă. Prietenii lui Crono nu au foarte mult timp la dispoziție să se jelească deoarece Dalton, un fost lider a securității palatului, își face apariția și se autodeclară stăpânitorul pământului. Reușind să salveze "Blackbird"-ul, o aeronavă foarte complexă, bagă la închisoare grupul în navă și își ia zborul. Dalton confiscă mașina Epoch și dă ordinul ca să i se dea capacități de zbor. Echipa reușește să evadeze și îl înfrânge pe Dalton în Epoch-ul reconstruit, cu care
Chrono Trigger () [Corola-website/Science/306521_a_307850]
-
mentenanță sunt digitale, ca și o mare parte din sistemele avionice, putând fi upgradate foarte ușor. Controlul avionului este făcut cu ajutorul sistemelor EFIS folosindu-se un joystick în locul tradiționalei manșe (a fost primul avion astfel echipat). Printre facilitățile revoluționare ale aeronavelor s-au numărat - primul set complet digital de instrumente, primul sistem complet de control fly-by-wire dintr-un avion comercial. Spre deosebire de Boeing, Airbus nu oferă sisteme winglet pentru reducerea consumului și a turbulențelor din urma avionului. Deși a testat astfel de
Airbus A320 () [Corola-website/Science/306797_a_308126]
-
format 2+4+2 sau 3+2+3. Calele de bagaje au dimensiuni mari, putând accepta încărcături paletizate și containerizate, inclusiv containere din standardul industrial LD-3. Pe piața civilă sunt oferite două modele, A330-200 și A330-300 în funcție de lungimea avionului: Două aeronave de acest tip s-au prăbusit. Primul accident a avut loc în cadrul programului de teste al avionului înaintea intrării în serviciul cu pasageri. Au existat 7 decese, toți membri ai programului de încercare Airbus. Al doilea a avut loc pe
Airbus A330 () [Corola-website/Science/306795_a_308124]
-
(prescurtat uneori și T7) este un avion bimotor subsonic lung-curier de mare capacitate construit de firma americană Boeing. Acest tip de avioane deține recordul curent de autonomie pentru avioane comerciale (17.450 km fără alimentare). Alte caracteristici speciale ale aeronavei includ fuselajul perfect circular, un set de șase roți pe fiecare ax al trenului de aterizare, și posibilitatea de a fi echipat cu motorul foarte performant General Electric GE90. 777-le a fost proiectat exclusiv folosind tehnologia CAD (cu ajutorul versiunii
Boeing 777 () [Corola-website/Science/306791_a_308120]
-
mai grav incident a fost pe data de 17 Iulie 2014 când un avion tip boeing 777-200ER a fost doborât la 4 ore după plecarea din Amsterdam aeroportul Schipol cu destinația Kuala Lumpur.298 de pasageri și-au pierdut viața. Aeronavă matricola 9M-MRD veche de 17 ani a avut primul zbor pe 17 Iulie 1997 distanță 17 ani de dezastru. Linia Boeing : Boeing 707 - Boeing 717 - Boeing 727 - Boeing 737 - Boeing 747 - Boeing 757 - Boeing 767 - Boeing 777 - Boeing 787. Concurență
Boeing 777 () [Corola-website/Science/306791_a_308120]
-
avion trebuia să poată transporta între 50 și 60 de pasageri pe rute scurte cuprinse între 80 - 1,609 km (50 - 1000 mile). Pe 19 februarie 1965, Lufthansa plasează o comandă de 21 de bucăți devenind astfel principalul beneficiar, primele aeronave urmând să fie livrate în aprilie 1968. În urma negocierilor dintre Boeing și Lufthansa, aeronvale erau configurate să transporte 82 de persoane și 1,5 tone cargo; astfel 737 ar fi urmat să înlocuiască Convair 440 și Vickers Viscount 814 folosite
Boeing 737 () [Corola-website/Science/306796_a_308125]
-
octombrie 1955) și Santa Cruz de Tenerife. În martie 1936, generalul Francisco Franco a fost detașat în Tenerife de către guvernul republican, de teama influenței sale militare și politice, pentru a-l ține departe de centrele de putere. Coliziunea dintre două aeronave ce a avut loc în 27 martie 1977 pe aeroportul Tenerife Nord, rămâne accidentul cu cel mai mare număr de decese din istoria aviației ! Conform reportajului difuzat de postul de televiziune Național Geographic Channel - Air Crash Investigation, eroarea în urma căreia
Tenerife () [Corola-website/Science/306785_a_308114]
-
număr de decese din istoria aviației ! Conform reportajului difuzat de postul de televiziune Național Geographic Channel - Air Crash Investigation, eroarea în urma căreia s-a produs tragicul eveniment (583 persoane decedate), este datorată lipsei unui limbaj adecvat "la unison" pentru piloții aeronavelor și turnul de control; Acest fapt a făcut ca să se intersecteze și să intre în coliziune 2 aeronave, pe pista de decolare: KLM zborul nr.4805 - un zbor de tip charter aparținând companiei Holland Internațional Travel Group și Pan American
Tenerife () [Corola-website/Science/306785_a_308114]
-
Investigation, eroarea în urma căreia s-a produs tragicul eveniment (583 persoane decedate), este datorată lipsei unui limbaj adecvat "la unison" pentru piloții aeronavelor și turnul de control; Acest fapt a făcut ca să se intersecteze și să intre în coliziune 2 aeronave, pe pista de decolare: KLM zborul nr.4805 - un zbor de tip charter aparținând companiei Holland Internațional Travel Group și Pan American, zborul nr.1736 - o cursă transatlantic venită de la New York. Incidentul s-a produs și datorită lipsei de vizibilitate
Tenerife () [Corola-website/Science/306785_a_308114]
-
1736 - o cursă transatlantic venită de la New York. Incidentul s-a produs și datorită lipsei de vizibilitate, în acea zi era o ceață foarte densă în zona aeroportului. Dezastrului i se mai adaugă încă o vină, cea a echipajului care pilotă aeronavă Pan American, care nu a făcut ieșirea corectă pe la zona marcată C-3. Insula este împărțită în 31 de municipalități: Tenerife este capitala economică a Insulelor Canare. Chiar dacă economia tenerifelor este specializată în sectorul serviciilor, cu 78% din totalul capacităților de
Tenerife () [Corola-website/Science/306785_a_308114]
-
cu avionul AN-2. Aceste curse transportau pasageri și marfă (pește, icre, raci, materiale de pescărie, împletituri din papură și stuf, puiet viu de pește - R.P. Chineză). Din datele statistice reies perioade în care de pe Aeroportul Tulcea operau până la 30 de aeronave pe zi. Se pot evidenția următoarele tipuri de aeronave: Fieseler Stork, Aero-45, PO-2, I.A.R.-813, I.A.R.-817, I.A.R.-818, M.R.-2, L.I.-2. În 1973 ia ființă noul aeroport Tulcea. Dispunere: 3 km sud
Aeroportul Delta Dunării Tulcea () [Corola-website/Science/307857_a_309186]
-
pește, icre, raci, materiale de pescărie, împletituri din papură și stuf, puiet viu de pește - R.P. Chineză). Din datele statistice reies perioade în care de pe Aeroportul Tulcea operau până la 30 de aeronave pe zi. Se pot evidenția următoarele tipuri de aeronave: Fieseler Stork, Aero-45, PO-2, I.A.R.-813, I.A.R.-817, I.A.R.-818, M.R.-2, L.I.-2. În 1973 ia ființă noul aeroport Tulcea. Dispunere: 3 km sud față de localitatea Cataloi și la 17 km față de Municipiul
Aeroportul Delta Dunării Tulcea () [Corola-website/Science/307857_a_309186]
-
americane USS Vincennes. În urma atacului, toate cele 290 de persoane de la bordul avionului și-au pierdut viața, catastrofa fiind catalogată pe locul 7 în lista celor mai grave incidente aviatice din toate timpurile. Comisia internațională de anchetă a stabilit că aeronava a fost doborâtă deasupra teritoriului iranian și că a respectat traseul de zbor și toate reglementările internaționale în domeniu. Crucișătorul USS Vincennes se găsea de asemenea în apele teritoriale iraniene, încălcând teritoriul iranian fără declarație de război. Echipajul crucișătorului a
Războiul Iran-Irak () [Corola-website/Science/307737_a_309066]