42,865 matches
-
aflându-se pe motoare, reductor canal sau pe și cutie de elevator distribuție 06. Stare, fixare: Control Înlăturare îmbrăcăminte - comanda ambreiaj vizual și la pedala de ambreiaj - cutie de viteze auditiv, Montaj necorespunzător al - ax cardanic autovehiculul axului cardanic - punți motoare aflându-se Slăbiri la prinderile - reductor și cu- pe canal sau carcaselor și la sistemul tie de distribuție pe elevator de comanda al ambreiaju- lui. Ax cardanic lovit sau deformat 07. Funcționare: Încercări în Schimbare greoaie a trep- - ambreiaj staționare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
în jos asupra roții și, de asemenea, o forță alterna- tiva stânga-dreapta, roata fiind suspen- data pe cric sau pe elevator sau similar pe platforme culisante 16. Stare, fixare, Se verifica Fixare funcționare: funcționarea defectuoasă. - servodirecție cu și fără Nefuncționare motorul pornit, mecanism. Fisuri rotindu-se ale mecanismului volanul alter- Pierderi de nativ stânga- lichid. Blocări dreapta pentru ale mecanismului acționarea roților ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── VII. SISTEMUL DE FRÂNARE ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 17. Stare, fixare: Control vi- Conducte sau fur- Deformări la piesele sis- - conducte, zual cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
frânare. Dezechilibru �� între rotile aceleiași punți mai mare de 50% (20% la automobilele la care frână de staționare îndeplinește și rolul de frână de securitate) 21. Funcționare: Acționarea Funcționare incorectă - servofrâna frânei cu și servofrâna și frâna de - frâna de motor fără motorul motor (cu clapeta) (cu clapeta) în funcționa- Martorul de buna funcțio- - sistem anti- re. Verifica- nare a ABS nu se aprinde blocare la re în parcurs frânare (ABS) de la locul de parcare la linia de ITP a aprinderii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
între rotile aceleiași punți mai mare de 50% (20% la automobilele la care frână de staționare îndeplinește și rolul de frână de securitate) 21. Funcționare: Acționarea Funcționare incorectă - servofrâna frânei cu și servofrâna și frâna de - frâna de motor fără motorul motor (cu clapeta) (cu clapeta) în funcționa- Martorul de buna funcțio- - sistem anti- re. Verifica- nare a ABS nu se aprinde blocare la re în parcurs frânare (ABS) de la locul de parcare la linia de ITP a aprinderii martorului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
ștergător gator parbriz (sau lune- ��- ștergătoare în funcțio- parbriz (sau lune- ta) sau avertizor sonor. parbriz (luneta) nare ta) sau avertizor Nefuncționare spălător - spălător parbriz Control sonor. Bateria nu parbriz (sau luneta). (luneta) auditiv asigura pornirea Funcționare necorespun- - avertizor sonor motorului zătoare ștergător parbriz - baterie (sau luneta) sau averti- acumulatori zor sonor. Scurgeri de lichid din bateria de acumulatori 35. Stare, Verificare Nefuncționare funcționare: funcționare - instalație de climatizare ────────────────��─────────────────────────────────────────────────────────────── X. EMISII POLUANTE ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 36. Verificare: Control cu analizor de gaze Conținut de CO
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
de fabricantul autovehiculului) Control cu opacimetru Indice de opacitate peste la automobile cu m.a.c. indicele maxim menționat (anexa nr. 13) de fabricantul autovehi- culului; atunci când aceasta informație nu este disponibilă, indice de opacitate peste 2,5 m^-1 la motoarele aspirate sau peste 3,0 m^-1 la motoarele supraalimentate Control auditiv Zgomot anormal ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── XI. REMORCI ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 37. Stare, fixare: Control Joc anormal în sis- - dispozitiv de vizual temul de cuplare. cuplare Fixare defectuoasă - dispozitiv de dispozitiv cuplare asigurare remorca. Dispozitiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
peste la automobile cu m.a.c. indicele maxim menționat (anexa nr. 13) de fabricantul autovehi- culului; atunci când aceasta informație nu este disponibilă, indice de opacitate peste 2,5 m^-1 la motoarele aspirate sau peste 3,0 m^-1 la motoarele supraalimentate Control auditiv Zgomot anormal ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── XI. REMORCI ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 37. Stare, fixare: Control Joc anormal în sis- - dispozitiv de vizual temul de cuplare. cuplare Fixare defectuoasă - dispozitiv de dispozitiv cuplare asigurare remorca. Dispozitiv de cuplare remorca neomologat, fisurat, cu deformări importante. Lipsa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
benzina tare cu benzina torul în sau motorina funcționare 02. Stare, fixare, Control Lipsa elemente la Fixare defectuoasă, de- etanșeitate: vizual și sistemul de eva- formări importante, - instalație de auditiv cu cuare a gazelor neetanșeități ale siste- evacuare a gazelor motorul în arse mului de evacuare a gaze- arse funcționare lor arse Etanșeitate: Pierderi de ulei - sistem de ungere Neetanșeități la sistemul - sistem recirculare de recirculare a gazelor gaze carter din carter 03. Stare, fixare: Control Paletă ventilator Strângeri defectuoase a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
arse mului de evacuare a gaze- arse funcționare lor arse Etanșeitate: Pierderi de ulei - sistem de ungere Neetanșeități la sistemul - sistem recirculare de recirculare a gazelor gaze carter din carter 03. Stare, fixare: Control Paletă ventilator Strângeri defectuoase a - bloc motor pe vizual și fisurată. Supor- anexelor. Suporturi ��caroserie auditiv, turi motor fisurate compresor sau turbosu- - anexe pe motor încercare flanta slăbite manuală 04. Alte observații: Control Instalație neomolo- Funcționare necorespun- - adaptarea insta- vizual gata. Neetanșeități zătoare a instalației lației la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
sau turbosu- - anexe pe motor încercare flanta slăbite manuală 04. Alte observații: Control Instalație neomolo- Funcționare necorespun- - adaptarea insta- vizual gata. Neetanșeități zătoare a instalației lației la funcțio- instalație. Conduc- narea pe gaze te corodate. Furtu- - înlocuirea moto- nuri uzate. Motor rului cu un alt tip de alt tip decât cel din certificatul de înmatriculare ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── III. TRANSMISIA ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 05. Etanșeitate: Control Pierderi de lichid sau - comanda ambreiaj vizual, ulei - carcasa cutie autovehiculul viteze, punte aflându-se pe motoare, reductor canal sau pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
înlocuirea moto- nuri uzate. Motor rului cu un alt tip de alt tip decât cel din certificatul de înmatriculare ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── III. TRANSMISIA ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 05. Etanșeitate: Control Pierderi de lichid sau - comanda ambreiaj vizual, ulei - carcasa cutie autovehiculul viteze, punte aflându-se pe motoare, reductor canal sau pe și cutie de elevator distribuție 06. Stare, fixare: Control Înlăturare îmbrăcăminte - comanda ambreiaj vizual și la pedala de ambreiaj - cutie viteze auditiv, Montaj necorespunzător al - ax cardanic autovehiculul axului cardanic - punți motoare aflându-se Slăbiri la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
punte aflându-se pe motoare, reductor canal sau pe și cutie de elevator distribuție 06. Stare, fixare: Control Înlăturare îmbrăcăminte - comanda ambreiaj vizual și la pedala de ambreiaj - cutie viteze auditiv, Montaj necorespunzător al - ax cardanic autovehiculul axului cardanic - punți motoare aflându-se Slăbiri la prinderile - reductor și cu- pe canal sau carcaselor și la sistemul tie de distribuție pe elevator de comanda al ambreiaju- lui. Ax cardanic lovit sau deformat 07. Funcționare: Încercări în Schimbare greoaie a trep- - ambreiaj staționare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
în jos asupra roții și, de asemenea, o forță alterna- tiva stânga-dreapta, roata fiind suspen- data pe cric sau pe elevator ori, similar, pe platforme culisante 17. Stare, fixare, Se verifica Fixare funcționare: funcționarea defectuoasă. - servodirecție cu și fără Nefuncționarea motorul pornit, mecanismului. Fisuri rotindu-se ale mecanismului. volanul alter- Pierderi de nativ stânga- lichid. Blocări dreapta pentru ale mecanismului acționarea roților ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── VII. SISTEMUL DE FRÂNARE ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 18. Stare, fixare: Control vi- Conducte sau fur- Deformări la piesele sis- - conducte, zual cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
Dezechilibru între rotile aceleiași punți mai mare de 50% (20% la automobilele la care frâna de staționare îndeplinește și rolul de frână de securitate) 22. Funcționare: Acționarea Funcționare incorectă a - servofrâna frânei cu și servofrânei și a frânei - frână de motor fără motorul de motor (cu clapeta) (cu clapeta) în funcționa- Martorul de buna funcțio- - sistem anti- re. Verifica- nare a ABS nu se aprinde blocare la re în parcurs, frânare (ABS) de la locul de parcare la linia de ITP, a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
rotile aceleiași punți mai mare de 50% (20% la automobilele la care frâna de staționare îndeplinește și rolul de frână de securitate) 22. Funcționare: Acționarea Funcționare incorectă a - servofrâna frânei cu și servofrânei și a frânei - frână de motor fără motorul de motor (cu clapeta) (cu clapeta) în funcționa- Martorul de buna funcțio- - sistem anti- re. Verifica- nare a ABS nu se aprinde blocare la re în parcurs, frânare (ABS) de la locul de parcare la linia de ITP, a aprinderii martorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
punți mai mare de 50% (20% la automobilele la care frâna de staționare îndeplinește și rolul de frână de securitate) 22. Funcționare: Acționarea Funcționare incorectă a - servofrâna frânei cu și servofrânei și a frânei - frână de motor fără motorul de motor (cu clapeta) (cu clapeta) în funcționa- Martorul de buna funcțio- - sistem anti- re. Verifica- nare a ABS nu se aprinde blocare la re în parcurs, frânare (ABS) de la locul de parcare la linia de ITP, a aprinderii martorului de buna
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
în funcțio- de parbriz (sau de (sau de luneta) ori a parbriz (luneta) nare luneta) ori a aver- avertizorului sonor. - spălător parbriz Control tizorului sonor. Nefuncționarea spălătoru- (luneta) auditiv Bateria nu asigura lui de parbriz (sau de - avertizor sonor pornirea motorului luneta). Funcționarea - baterie necorespunzătoare a ster- acumulatori gătorului de parbriz (ori de luneta) sau a averti- zorului sonor. Scurgeri de lichid din bateria de acumulatori 37. Stare, Verificare Nefuncționare funcționare: funcționare - instalație de climatizare ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── X. EMISII POLUANTE ───────���──────────────────────────────────────────────────────────────────────── 38. Verificare: Control
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
de fabricantul autovehiculului) Control cu opacimetru Indice de opacitate peste la automobile cu m.a.c. indicele maxim menționat (anexa nr. 13) de fabricantul autovehi- culului; atunci când aceasta informație nu �� este disponibilă, indice de opacitate peste 2,5 m^-1 la motoare aspirate sau peste 3,0 m^-1 la motoare �� supraalimentate Control auditiv Zgomot anormal ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── XI. REMORCI ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────��────── 39. Stare, fixare: Control Joc anormal în sis- - dispozitiv de vizual temul de cuplare. cuplare Fixare defectuoasă a - dispozitiv de dispozitivului de cuplare asigurare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
peste la automobile cu m.a.c. indicele maxim menționat (anexa nr. 13) de fabricantul autovehi- culului; atunci când aceasta informație nu �� este disponibilă, indice de opacitate peste 2,5 m^-1 la motoare aspirate sau peste 3,0 m^-1 la motoare �� supraalimentate Control auditiv Zgomot anormal ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── XI. REMORCI ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────��────── 39. Stare, fixare: Control Joc anormal în sis- - dispozitiv de vizual temul de cuplare. cuplare Fixare defectuoasă a - dispozitiv de dispozitivului de cuplare asigurare a remorcii. Dispozitiv de cuplare a remorcii neomologat, fisurat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
sonda lambda Verificarea se efectuează cu analizorul de gaze pentru CO la turația de mers în gol încet și la regimul termic normal de funcționare. Prin turația de mers în gol încet se înțelege turația minima de funcționare stabilă a motorului (care să nu depășească totuși 1.000 rotații/minut), cu comanda accelerației în poziția de repaus, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și cu ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice ori semiautomate) sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
poziția neutră și cu ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice ori semiautomate) sau cu cutia de viteze în poziția "zero" ori "oprire" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin regim termic normal se înțelege condiția termica a unui motor în concordanta cu specificațiile constructorului (în orice caz cu temperatura uleiului din motor mai mare de 60 grade C). Se recomanda respectarea următoarelor condiții ambientale: - temperatura: 5-30 grade C; - presiunea atmosferică: 850-1.025 mbar. Verificarea propriu-zisă * Se pregătește analizorul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
semiautomate) sau cu cutia de viteze în poziția "zero" ori "oprire" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin regim termic normal se înțelege condiția termica a unui motor în concordanta cu specificațiile constructorului (în orice caz cu temperatura uleiului din motor mai mare de 60 grade C). Se recomanda respectarea următoarelor condiții ambientale: - temperatura: 5-30 grade C; - presiunea atmosferică: 850-1.025 mbar. Verificarea propriu-zisă * Se pregătește analizorul de gaze în conformitate cu instrucțiunile de utilizare. * Se aduce motorul autovehiculului la regimul termic normal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
caz cu temperatura uleiului din motor mai mare de 60 grade C). Se recomanda respectarea următoarelor condiții ambientale: - temperatura: 5-30 grade C; - presiunea atmosferică: 850-1.025 mbar. Verificarea propriu-zisă * Se pregătește analizorul de gaze în conformitate cu instrucțiunile de utilizare. * Se aduce motorul autovehiculului la regimul termic normal. * Se verifica dacă tubulatura de evacuare este completa și etanșă (se verifica dacă la obturarea evacuării se creează contrapresiune). * Se introduce sonda de prelevare a gazelor în țeava de evacuare cel puțin 300 mm. * Se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
la regimul termic normal. * Se verifica dacă tubulatura de evacuare este completa și etanșă (se verifica dacă la obturarea evacuării se creează contrapresiune). * Se introduce sonda de prelevare a gazelor în țeava de evacuare cel puțin 300 mm. * Se aduce motorul la turația de mers în gol încet. * Se măsoară valorile stabilizate ale CO timp de minimum 20 de secunde. * Dacă dispozitivul de evacuare se termina cu mai multe țevi de evacuare independente, se va lua în considerare media valorilor măsurate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
cu opacimetrul, prin accelerare libera între turația de mers în gol încet și turația de mers în gol maxima, la regimul termic normal de funcționare. Prin turația de mers în gol încet se înțelege turația minima de funcționare stabilă a motorului (care să nu depășească totuși 1.000 rotații/minut), cu comanda accelerației în poziția de repaus, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și cu ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice ori semiautomate) sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]