42,865 matches
-
cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice ori semiautomate) sau cu cutia de viteze în poziția "zero" ori "oprire" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin turația de mers în gol maxima se înțelege turația de funcționare stabilă maximă a motorului, stabilită de constructor, cu comanda accelerației în poziție extrema, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și cu ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice ori semiautomate) sau cu cutia de viteze în poziția "zero
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
poziția neutră și cu ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice ori semiautomate) sau cu cutia de viteze în poziția "zero" ori "oprire" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin regim termic normal se înțelege condiția termica a unui motor în concordanta cu specificațiile constructorului (în orice caz cu temperatura uleiului din motor mai mare de 60 grade C). Se recomandă respectarea următoarelor condiții ambientale: - temperatura: 5-30 grade C; - presiunea atmosferică: 945-1.025 mbar. Verificarea propriu-zisă * Se pregătește opacimetrul în conformitate cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
semiautomate) sau cu cutia de viteze în poziția "zero" ori "oprire" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin regim termic normal se înțelege condiția termica a unui motor în concordanta cu specificațiile constructorului (în orice caz cu temperatura uleiului din motor mai mare de 60 grade C). Se recomandă respectarea următoarelor condiții ambientale: - temperatura: 5-30 grade C; - presiunea atmosferică: 945-1.025 mbar. Verificarea propriu-zisă * Se pregătește opacimetrul în conformitate cu instrucțiunile de utilizare. * Se aduce motorul autovehiculului la regimul termic normal. * Se verifica
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
în orice caz cu temperatura uleiului din motor mai mare de 60 grade C). Se recomandă respectarea următoarelor condiții ambientale: - temperatura: 5-30 grade C; - presiunea atmosferică: 945-1.025 mbar. Verificarea propriu-zisă * Se pregătește opacimetrul în conformitate cu instrucțiunile de utilizare. * Se aduce motorul autovehiculului la regimul termic normal. * Se verifica dacă tubulatura de evacuare este completă și etanșă (se verifică dacă la obturarea evacuării se creează contrapresiune). * Se introduce sonda de prelevare a gazelor în țeava de evacuare cel puțin 300 mm (între
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
Înainte de efectuarea măsurătorilor se efectuează, pentru curățirea sistemului de evacuare, cel puțin doua accelerări până la turația de mers în gol maxima, care se menține un timp de cel puțin două secunde. Cu aceasta ocazie se verifica prin măsurarea turației dacă motorul respectiv respecta valorile precizate de constructor pentru turația de putere maximă (indicată în certificatul de înmatriculare). Dacă există diferențe importante între turația de putere maximă precizată de constructor și cea măsurată ( 200 rotații/minut), nu se mai efectuează măsurarea indicelui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
de constructor și cea măsurată ( 200 rotații/minut), nu se mai efectuează măsurarea indicelui de opacitate, consemnându-se acest fapt în Raportul de inspecție tehnică periodică la rubrica modificări neomologate și neconforme cu datele din certificatul de înmatriculare. * Se aduce motorul la turația de mers în gol încet. * Cu motorul funcționând în regimul de mers în gol se acționează rapid, dar fără brutalitate (într-un timp care să nu fie mai mare de 0,4 secunde), comanda accelerației pentru a obține
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
se mai efectuează măsurarea indicelui de opacitate, consemnându-se acest fapt în Raportul de inspecție tehnică periodică la rubrica modificări neomologate și neconforme cu datele din certificatul de înmatriculare. * Se aduce motorul la turația de mers în gol încet. * Cu motorul funcționând în regimul de mers în gol se acționează rapid, dar fără brutalitate (într-un timp care să nu fie mai mare de 0,4 secunde), comanda accelerației pentru a obține debitul maxim al pompei de injecție. Aceasta poziție se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
maxim al pompei de injecție. Aceasta poziție se va menține până la intervenția regulatorului de turație, pe o durată de cel puțin două secunde sau conform instrucțiunilor de utilizare a opacimetrului. După ce a fost obținut acest regim, se eliberează comanda accelerației, motorul revenind la regimul de mers încet în gol, care se menține cel puțin 3 secunde sau conform instrucțiunilor de utilizare a opacimetrului. * Se efectuează 4 măsurători ale opacității la accelerare libera (prima accelerare libera nu participa efectiv la calculul indicelui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
vamal de import al României; ... b) a motorinei identificate conform poziției tarifare 27101941 din Tariful vamal de import al României. ... Articolul 2 În sensul prezenței hotărâri, următorii termeni se definesc astfel: a) benzină - orice produs petrolier mineral volatil destinat funcționarii motoarelor cu ardere internă și cu aprindere prin scânteie, care se utilizează pentru propulsarea vehiculelor; ... b) motorină - carburant petrolier utilizat pentru autovehicule cu motoare Diesel. ... c) introducere pe piată - comercializarea în România către utilizator a benzinei și motorinei; ... -------------- Litera c) a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157884_a_159213]
-
sensul prezenței hotărâri, următorii termeni se definesc astfel: a) benzină - orice produs petrolier mineral volatil destinat funcționarii motoarelor cu ardere internă și cu aprindere prin scânteie, care se utilizează pentru propulsarea vehiculelor; ... b) motorină - carburant petrolier utilizat pentru autovehicule cu motoare Diesel. ... c) introducere pe piată - comercializarea în România către utilizator a benzinei și motorinei; ... -------------- Litera c) a art. 2 a fost introdusă de pct. 1 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 15 din 5 ianuarie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157884_a_159213]
-
Dan Ioan Popescu Ministrul mediului și gospodăririi apelor, Speranța Maria Ianculescu București, 5 mai 2004. Nr. 689. Anexă 1 CONDIȚII TEHNICE și metode de încercare pentru tipuri de benzină cu/fără plumb A. Benzine cu plumb pentru autovehicule echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie*) Limite Metodă Parametrii**) Unitatea ──────────────── de încercare minime maxime Conținut de sulf % m/m - 0,08 SR EN 24260:2002 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Conținut de % v/v - 42 SR 13474:2002 hidrocarburi aromate ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Conținut de benzen % v/v - 3 SR
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157884_a_159213]
-
maxime Conținut de sulf % m/m - 0,08 SR EN 24260:2002 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Conținut de % v/v - 42 SR 13474:2002 hidrocarburi aromate ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Conținut de benzen % v/v - 3 SR EN 238:2000 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── B. Benzine fără plumb pentru autovehicule echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie*) Limite Metodă Parametrii**) Unitatea ──────────────── de încercare minime maxime Conținut de sulf mg/kg - 150 SR EN 24260:2002 SR ISO 8754:2002 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Conținut de % v/v - 42 SR 13474:2002 hidrocarburi aromate ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Conținut de benzen % v
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157884_a_159213]
-
vigoare **) - Acești parametrii vor fi evidențiați obligatoriu în certificatele de conformitate, standardele de firmă, precum și în buletinele de încercare pentru fiecare lot livrat de producătorul și/sau furnizorul produsului. Anexă 2 SPECIFICAȚII TEHNICE pentru carburanții folosiți la autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie, impuse la introducerea pe piață, în vederea protejării sănătății populației și a mediului Benzină Limite*2) Parametrii*1) Unitatea ──────────────── minim maxim ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Cifră octanica 95*3) ─────────────────────────────────────────────────────��───────────────────────── Cifră octanica 85 - ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Presiunea vaporilor în perioada de vară*4) kPa - 60
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157884_a_159213]
-
diferență minimă de 2R peste zero (R=reproductibilitatea). Rezultatele măsurărilor individuale vor fi interpretate pe baza criteriilor descrise în ISO 4259 (publicat în 1995) *3) Benzină de tip regular fără plumb poate fi introdusă pe piață cu o cifră octanica motor (COM) minimă de 81 și o cifră octanica de cercetare (COR) minimă de 91. *4) Perioadă de vară va începe la 1 mai și se va termina la 30 septembrie. Pentru Statele Membre cu condiții climatice specifice zonei arctice perioadă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157884_a_159213]
-
din 5 ianuarie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 34 din 13 ianuarie 2006, prin înlocuirea sintagmei "standardul SR EN 228:2003" cu sintagma "standardul SR EN 228:2004". Anexă 3 SPECIFICAȚII TEHNICE pentru carburanții folosiți la autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie, impuse la introducerea pe piață, în vederea protejării sănătății populației și a mediului Benzină Limite*2) Parametrii*1) Unitatea ──────────────── minim maxim ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Cifră octanica 95*3) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Cifră octanica 85 - ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Presiunea vaporilor în perioada de vară*4) kPa - 60
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157884_a_159213]
-
considerare o diferență minimă de 2R peste zero (R=reproductibilitatea). Rezultatele măsurărilor individuale vor fi interpretate pe baza criteriilor descrise în ISO 4259 (publicat în 1995) *3) Benzină de tip regular fără plumb poate fi comercializată cu o cifră octanica motor (COM) minimă de 81 și o cifră octanica de cercetare (COR) minimă de 91. *4) Perioadă de vară va începe la 1 mai și se va termina la 30 septembrie. Pentru Statele Membre cu condiții climatice specifice zonei arctice perioadă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157884_a_159213]
-
din 5 ianuarie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 34 din 13 ianuarie 2006, prin înlocuirea sintagmei "standardul SR EN 228:2003" cu sintagma "standardul SR EN 228:2004". Anexă 4 SPECIFICAȚII TEHNICE pentru carburanții folosiți la autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare, impuse la introducerea pe piață, în vederea protejării sănătății populației și a mediului Motorină Limite*2) Parametrii*1) Unitatea ──────────────── minim maxim ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Număr cetanic 51,0 - ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Densitate la 15°C kg/mc - 845 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Punct de distilare 95% v
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157884_a_159213]
-
fiind luată în considerare o diferență minimă de 2R peste zero (R=reproductibilitatea). Rezultatele măsurărilor individuale vor fi interpretate pe baza criteriilor descrise în ISO 4259 (publicat în 1995) Anexă 5 SPECIFICAȚII TEHNICE pentru carburanții folosiți la autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare, impuse la introducerea pe piață, în vederea protejării sănătății populației și a mediului Motorină Limite*2) Parametrii*1) Unitatea ──────────────── minim maxim ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Număr cetanic 51 - ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Densitate la 15°C kg/mc - 845 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Punct de distilare 95% v/v
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157884_a_159213]
-
Argeș - Întreprinderea județeană de industrie locală Argeș ────────────────────────────────────────────────────���─────────────────────────── - Formații Pitești, Piese și Întreprinderea - de lucru str. subansamble de autoturisme lăcătușerie Giurgiului pentru Pitești și strunga- nr. 53 colaborări rie cu unități republicane ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── - - Formație Pitești, Rebobinări de Întreprinderea de - de lucru str. motoare electrice autoturisme Pitești bobinaj Cîmpulung nr. 2 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── - Formații Pitești, Scaune și Întreprinderea de Mic mobilier de lucru str. banchete autoturisme Pitești din lemn, lăcătușerie, Nicolae auto, prelate, halate, tapițerie Bălcescu huse și alte salopete, scaune auto, nr. 165 confecții alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158354_a_159683]
-
și confecții confecții metalice metalice diferite ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── - Formații Galați, Construcții meta- Întreprinderea mecanică - de lucru str. Etna lice pentru navală Galați construcții nr. 2 construcții indus- si confecții triale, mobilier metalice naval ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── - Formație Galați, str. Rebobinări Întreprinderea mecanică - bobinaj I.L.Caragiale motoare navală Galați motoare nr. 19 electrice electrice ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── - Formație Galați, Întrețineri și Întreprinderea de piese - de intreti- str. M. reparații mașini, pentru tractoare și neri și Kogalni- utilaje și mașini agricole Galați reparații ceanu instalații utilaje nr. 16 proprii ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── - Formație Galați
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158354_a_159683]
-
metalice metalice diferite ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── - Formații Galați, Construcții meta- Întreprinderea mecanică - de lucru str. Etna lice pentru navală Galați construcții nr. 2 construcții indus- si confecții triale, mobilier metalice naval ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── - Formație Galați, str. Rebobinări Întreprinderea mecanică - bobinaj I.L.Caragiale motoare navală Galați motoare nr. 19 electrice electrice ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── - Formație Galați, Întrețineri și Întreprinderea de piese - de intreti- str. M. reparații mașini, pentru tractoare și neri și Kogalni- utilaje și mașini agricole Galați reparații ceanu instalații utilaje nr. 16 proprii ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── - Formație Galați, Întrețineri și Întreprinderea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158354_a_159683]
-
baloți cilindrici. Laminoare cu două role. Condiții de securitate Securitate Partea 1: Partea 1: Partea 2: Mașini pentru industria alimentară. Partea 2: Cerințe de igienă Mașini pentru industria alimentară. Mașini pentru industria alimentară. Mașini pentru industria alimentară. Securitate. Partea 1: Motoare cu aprindere prin comprimare Partea 1: Partea 2: SR EN 1755:2003 │EN 1755:2000 │potențial explozivă. Platforme cu oblon ridicator. Partea 1: Cărucioare manuale. Partea 1: Cărucioare stivuitoare Cărucioare manuale. Partea 2: Cărucioare pentru palete Securitatea mașinilor. Mașini pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159408_a_160737]
-
proprietari) cu domiciliul în localitățile situate în zona Deltei Dunării; Tulcea, Sulina, Ceatalchioi, Pardina, Chilia Veche, Maliuc, Crișan, Sfântu Gheorghe, C.A. Rosetti, Murighiol, Mahmudia, Nufăru, Sarichioi și Jurilovca tarifele se vor aplica astfel: Pct. 2 - Pentru ambarcațiuni mici fără motor, operațiunile se efectuează cu titlu gratuit. - Pentru ambarcațiuni mici cu motor până la 15 CP inclusiv, 1 euro. Pct. 8 - Pentru atestate bord 10 euro. - Pentru carnete de ambarcațiuni de agrement, operațiunile se efectuează cu titlu gratuit Anexă 3 INSPECȚII TEHNICE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159477_a_160806]
-
Sulina, Ceatalchioi, Pardina, Chilia Veche, Maliuc, Crișan, Sfântu Gheorghe, C.A. Rosetti, Murighiol, Mahmudia, Nufăru, Sarichioi și Jurilovca tarifele se vor aplica astfel: Pct. 2 - Pentru ambarcațiuni mici fără motor, operațiunile se efectuează cu titlu gratuit. - Pentru ambarcațiuni mici cu motor până la 15 CP inclusiv, 1 euro. Pct. 8 - Pentru atestate bord 10 euro. - Pentru carnete de ambarcațiuni de agrement, operațiunile se efectuează cu titlu gratuit Anexă 3 INSPECȚII TEHNICE AMBARCAȚIUNI MICI ȘI AMBARCAȚIUNI INSPECȚII TEHNICE CORP, INSTALAȚII, ECHIPAMENTE ȘI DOTĂRI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159477_a_160806]
-
pentru persoane fizice (proprietari) cu domiciliul în localitățile situate în zona Deltei Dunării; Tulcea, Sulina, Ceatalchioi, Pardina, Chilia Veche, Maliuc, Crișan, Sfântu Gheorghe, C.A.Rosetti, Murghiol, Mahmudia, Nufaru, Sarichioi și Jurilovca tarifele se vor aplica astfel: - Pentru ambarcațiuni fără motor, operațiunile se efectuează cu titlu gratuit. - Pentru ambarcațiuni cu motor până la 15 CP inclusiv, 1 euro. 3. Pentru prestațiile efectuate în regim de urgență, la solicitarea beneficiarilor - 8 ore de la înregistrarea solicitării - tarifele prevăzute în anexa nr. 3 se majorează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159477_a_160806]