43,296 matches
-
condiții de autorizare au fost stabilite în afară de valorile limită de emisie? În special, dați exemple de: ― parametri și măsuri tehnice echivalente care completează valorile limită de emisie prevăzute în autorizație, ― parametri și măsuri tehnice echivalente care înlocuiesc valorile limită de emisie, ― condiții privind protecția solului și apelor subterane, gestionarea deșeurilor, utilizarea eficientă a energiei, cerințele de monitorizare a evacuărilor, prevenirea accidentelor și limitarea consecințelor lor, măsurile referitoare la condiții anormale de funcționare și restaurarea amplasamentelor după terminarea definitivă a activităților, ― condiții
jrc5918as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91090_a_91877]
-
de Directiva (CEE) nr. 61/19924 care urmează a fi abrogată de Directiva (CE) nr. 24/2002 cu începere de la 9 noiembrie 2003, (2) Directiva Parlamentului European și a Consiliului 2002/51/(CE) din 19 iulie privind reducerea nivelului de emisii poluante provenite de la motoarele cu două sau trei roți, care modifică Directiva 1997/24/(CE), a introdus două valori limită ale emisiilor produse de vehiculele cu motor cu două roți. Noile valori limită se aplică în două etape, prima cu
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
2003, (2) Directiva Parlamentului European și a Consiliului 2002/51/(CE) din 19 iulie privind reducerea nivelului de emisii poluante provenite de la motoarele cu două sau trei roți, care modifică Directiva 1997/24/(CE), a introdus două valori limită ale emisiilor produse de vehiculele cu motor cu două roți. Noile valori limită se aplică în două etape, prima cu începere de la 1 aprilie 2003 pentru toate tipurile de vehicule, iar a doua de la 1 ianuarie 2006 pentru noile tipuri. În ceea ce privește etapa
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
cu motor cu două roți. Noile valori limită se aplică în două etape, prima cu începere de la 1 aprilie 2003 pentru toate tipurile de vehicule, iar a doua de la 1 ianuarie 2006 pentru noile tipuri. În ceea ce privește etapa a doua, măsurarea emisiilor poluante provenite de la vehiculele cu motor cu două roți se bazează pe aplicarea setului de teste urbane elementare stabilit prin Regulamentul (CEE)/NU nr. 40 și a setului de teste în extraurban prevăzut de Directiva Consiliului 1970/220/(CEE) din
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
stabilit prin Regulamentul (CEE)/NU nr. 40 și a setului de teste în extraurban prevăzut de Directiva Consiliului 1970/220/(CEE) din 20 martie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile ce trebuie adoptate pentru combaterea poluării aerului de emisiile vehiculelor cu motor 5, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 2002/80/(CE)6, (3) Directiva 1997/24/(CE), modificată de Directiva 2002/51/(CE), a stabilit ca pentru măsurarea emisiilor de gaze poluante provenite de la vehiculele cu motor cu
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
măsurile ce trebuie adoptate pentru combaterea poluării aerului de emisiile vehiculelor cu motor 5, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 2002/80/(CE)6, (3) Directiva 1997/24/(CE), modificată de Directiva 2002/51/(CE), a stabilit ca pentru măsurarea emisiilor de gaze poluante provenite de la vehiculele cu motor cu două sau trei roți să se aplice setul de teste de tip 1. Setul de teste trebuie definitivat de către Comisie în cadrul Comitetului de adaptare la progresul tehnic, instituit de prin art.
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
LIIKANEN Membru în Comisie ANEXA I Anexa II din cap. 5 al Directivei 2002/24/(CE) se modifică după cum urmează: 1) Pct. 2.2.1.1. se înlocuiește cu următorul text: "2.2.1.1. Test de tip I (controlul emisiilor medii la eșapament) Pentru tipurile de vehicule testate din punct de vedere al valorilor limită de emisii de la pct. A din tabelul de la pct. 2.2.1.1.5: - testul se execută prin derularea a două seturi de teste urbane
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
modifică după cum urmează: 1) Pct. 2.2.1.1. se înlocuiește cu următorul text: "2.2.1.1. Test de tip I (controlul emisiilor medii la eșapament) Pentru tipurile de vehicule testate din punct de vedere al valorilor limită de emisii de la pct. A din tabelul de la pct. 2.2.1.1.5: - testul se execută prin derularea a două seturi de teste urbane elementare de determinare inițială și a patru seturi de teste urbane elementare pentru prelevarea mostrelor de emisii
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
emisii de la pct. A din tabelul de la pct. 2.2.1.1.5: - testul se execută prin derularea a două seturi de teste urbane elementare de determinare inițială și a patru seturi de teste urbane elementare pentru prelevarea mostrelor de emisii poluante. Prelevarea începe chiar în momentul în care s-a încheiat perioada finală de ralanti din etapa de determinare inițială și se încheie la finele perioadei finale de ralanti din ultimul set de teste urbane elementare. Pentru tipurile de vehicule
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
a încheiat perioada finală de ralanti din etapa de determinare inițială și se încheie la finele perioadei finale de ralanti din ultimul set de teste urbane elementare. Pentru tipurile de vehicule testate din punct de vedere al valorilor limită de emisii de la pct. B din tabelul de la pct. 2.2.1.1.5: - pentru tipurile de vehicule cu o capacitate a motorului mai mică de 150 m3, testarea se bazează pe șase seturi de teste urbane elementare. Prelevarea de mostre începe
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
CE). " 5) Nota de subsol (*) din tabelul de la pct. 2.2.1.1.5 se elimină. 6) Titlul apendicelui 1 se înlocuiește cu următorul text: "Test de tip I (pentru vehicule testate din punct de vedere al valorilor limită de emisie menționate la pct. A din tabelul de la pct. 2.2.1.1.5 din prezenta anexă) (controlul emisiilor medii de gaze poluante) 7) Se inserează apendicele 1 bis: "Apendice 1 bis Test de tip I (pentru vehicule testate din punct
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
apendicelui 1 se înlocuiește cu următorul text: "Test de tip I (pentru vehicule testate din punct de vedere al valorilor limită de emisie menționate la pct. A din tabelul de la pct. 2.2.1.1.5 din prezenta anexă) (controlul emisiilor medii de gaze poluante) 7) Se inserează apendicele 1 bis: "Apendice 1 bis Test de tip I (pentru vehicule testate din punct de vedere al valorilor limită de emisie menționate la pct. B din tabelul de la pct. 2.2.1
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
de la pct. 2.2.1.1.5 din prezenta anexă) (controlul emisiilor medii de gaze poluante) 7) Se inserează apendicele 1 bis: "Apendice 1 bis Test de tip I (pentru vehicule testate din punct de vedere al valorilor limită de emisie menționate la pct. B din tabelul de la pct. 2.2.1.1.5 din prezenta anexă) (controlul emisiilor medii de gaze poluante) 1. INTRODUCERE Metoda de derulare a testului de tip 1 prevăzut la pct. 2.2.1.1. din
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
inserează apendicele 1 bis: "Apendice 1 bis Test de tip I (pentru vehicule testate din punct de vedere al valorilor limită de emisie menționate la pct. B din tabelul de la pct. 2.2.1.1.5 din prezenta anexă) (controlul emisiilor medii de gaze poluante) 1. INTRODUCERE Metoda de derulare a testului de tip 1 prevăzut la pct. 2.2.1.1. din anexa II: 1.1. Vehiculele cu două sau trei roți se plasează pe un dinamometru cu frână și
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
Se va evita "pomparea" sau închiderea clapetei de închidere atunci când se trece la viteza stabilizată următoare. 6.7.2. Perioadele de viteză constantă se obțin prin menținerea accelerației în poziție fixă. 7. METODA DE PRELEVARE, ANALIZĂ ȘI DETERMINARE A VOLUMULUI EMISIILOR DE GAZE 7.1. Operații care preced demararea vehiculului 7.1.1. Se golesc și se etanșează săculeții de prelevare Sa și Sb. 7.1.2. Se acționează pompa rotativă de volum P1 fără să se pornească turometrul. 7.1
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
DIRECTIVA PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI 2003/87/CE din 13 octombrie 2003 de instituire a unui sistem de tranzacționare a licențelor de emisie de gaze cu efect de seră și de modificare a Directivei Consiliului 96/61/CE (Text cu relevanță pentru SEE) PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 175 alin
jrc6023as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91195_a_91982]
-
special art. 175 alin. (1), având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social European2, având în vedere avizul Comitetului Regiunilor3, hotărând în conformitate cu procedura prevăzută în art. 251 din Tratat4, întrucât: (1) Cartea verde privind tranzacționarea emisiilor de gaze cu efect de seră în Uniunea Europeană a lansat o dezbatere în întreaga Europă privind oportunitatea și posibila funcționare a tranzacțiilor cu emisii de gaze cu efect de seră în Uniunea Europeană. Programul european privind modificările climatice a evaluat politicile
jrc6023as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91195_a_91982]
-
Regiunilor3, hotărând în conformitate cu procedura prevăzută în art. 251 din Tratat4, întrucât: (1) Cartea verde privind tranzacționarea emisiilor de gaze cu efect de seră în Uniunea Europeană a lansat o dezbatere în întreaga Europă privind oportunitatea și posibila funcționare a tranzacțiilor cu emisii de gaze cu efect de seră în Uniunea Europeană. Programul european privind modificările climatice a evaluat politicile și măsurile comunitare prin intermediul unui proces implicând mai mulți actori interesați, inclusiv un sistem de tranzacționare a licențelor de emisie de gaze cu efect
jrc6023as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91195_a_91982]
-
funcționare a tranzacțiilor cu emisii de gaze cu efect de seră în Uniunea Europeană. Programul european privind modificările climatice a evaluat politicile și măsurile comunitare prin intermediul unui proces implicând mai mulți actori interesați, inclusiv un sistem de tranzacționare a licențelor de emisie de gaze cu efect de seră (sistemul comunitar) bazat pe Cartea verde. În concluziile sale din 8 martie 2001, Consiliul a recunoscut importanța specială a Programului european privind modificările climatice și a lucrărilor bazate pe Cartea verde și a subliniat
jrc6023as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91195_a_91982]
-
la nivel comunitar. (2) Al șaselea program comunitar de acțiune în domeniul mediului instituit prin Decizia Parlamentului European și a Consiliului nr. 1600/2002/CE5 identifică modificările climatice ca prioritate de acțiune și prevede instituirea unui sistem de tranzacționare a emisiilor la nivel comunitar până în 2005. Programul în cauză recunoaște angajamentul asumat de Comunitate privind realizarea unei reduceri cu 8 % a emisiilor de gaze cu efect de seră până în 2008 - 2012 în comparație cu nivelurile din 1990 și că, pe termen lung, emisiile
jrc6023as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91195_a_91982]
-
nr. 1600/2002/CE5 identifică modificările climatice ca prioritate de acțiune și prevede instituirea unui sistem de tranzacționare a emisiilor la nivel comunitar până în 2005. Programul în cauză recunoaște angajamentul asumat de Comunitate privind realizarea unei reduceri cu 8 % a emisiilor de gaze cu efect de seră până în 2008 - 2012 în comparație cu nivelurile din 1990 și că, pe termen lung, emisiile globale de gaze cu efect de seră trebuie reduse cu aproximativ 70 % față de nivelurile din 1990. (3) Obiectivul final al Convenției
jrc6023as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91195_a_91982]
-
emisiilor la nivel comunitar până în 2005. Programul în cauză recunoaște angajamentul asumat de Comunitate privind realizarea unei reduceri cu 8 % a emisiilor de gaze cu efect de seră până în 2008 - 2012 în comparație cu nivelurile din 1990 și că, pe termen lung, emisiile globale de gaze cu efect de seră trebuie reduse cu aproximativ 70 % față de nivelurile din 1990. (3) Obiectivul final al Convenției cadru a Organizației Națiunilor Unite privind modificările climatice, aprobată prin decizia Consiliului 94/69/ CE din 15 decembrie 1993
jrc6023as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91195_a_91982]
-
aprobarea, în numele Comunități Europene, a Protocolului de la Kyoto la Convenția cadru a Organizației Națiunilor Unite privind modificările climatice și îndeplinirea în comun a angajamentelor asumate prin aceasta 7, angajează Comunitatea și statele membre ale acesteia în reducerea cu 8 % a emisiilor lor antropogene agregate de gaze cu efect de seră enumerate în anexa A la Protocol față de nivelurile din 1990 în perioada 2008 - 2012. (5) Comunitatea și statele membre au convenit să își îndeplinească împreună angajamentul de a reduce emisiile antropogene
jrc6023as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91195_a_91982]
-
a emisiilor lor antropogene agregate de gaze cu efect de seră enumerate în anexa A la Protocol față de nivelurile din 1990 în perioada 2008 - 2012. (5) Comunitatea și statele membre au convenit să își îndeplinească împreună angajamentul de a reduce emisiile antropogene de gaze cu efect de seră în conformitate cu Protocolul de la Kyoto, în conformitate cu Decizia 2002/358/CE. Prezenta directivă are ca obiectiv aducerea unei contribuții la îndeplinirea mai eficientă a angajamentelor Comunității Europene și ale statelor membre prin intermediul unei piețe europene
jrc6023as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91195_a_91982]
-
efect de seră în conformitate cu Protocolul de la Kyoto, în conformitate cu Decizia 2002/358/CE. Prezenta directivă are ca obiectiv aducerea unei contribuții la îndeplinirea mai eficientă a angajamentelor Comunității Europene și ale statelor membre prin intermediul unei piețe europene eficiente a licențelor de emisie de gaze cu efect de seră, în condițiile unei diminuări cât mai reduse posibil a dezvoltării economice și a ocupării forței de muncă. (6) Decizia Consiliului 93/389/CEE din 24 iunie 1993 privind un mecanism de monitorizare a dioxidului
jrc6023as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91195_a_91982]