4,538 matches
-
activități de promovare a profesiei militare în mediul civil și militar; ... b) completarea fișei de contact de către recrutor; ... c) punerea la dispoziția candidatului a materialelor de informare disponibile; ... d) consilierea, ori de câte ori candidatul solicită acest lucru, și orientarea profesională în funcție de preocupările, înclinațiile candidatului și de oferta armatei pe arme sau servicii și specialități militare; ... e) punerea la dispoziția candidatului a fișei de examinare medicală și îndrumarea acestuia privind modalitatea de efectuare a vizitei medicale; ... f) completarea dosarului de candidat cu toate documentele
INSTRUCŢIUNI din 21 martie 2012 (*actualizate*) privind recrutarea, selecţia, formarea profesională şi evoluţia în cariera militară în Armata României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277192_a_278521]
-
1) fundul și pereții bazinelor de purificare și ale rezervoarelor de apă trebuie să aibă o suprafață netedă, dură și impermeabilă, ușor de curățat prin frecare sau prin utilizarea apei sub presiune. Fundul bazinelor de purificare trebuie să aibă o înclinație suficientă și să dispună de suficiente scurgeri pentru volumul de lucru; 2) moluștele bivalve vii trebuie să fie curățate de mâl prin spălare cu apă de mare curată sub presiune sau cu apă potabilă, înainte de purificare. De asemenea, este posibil
jrc1761as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86910_a_87697]
-
vehicule de tip diferit" următoarele: vehicule care diferă din punct de vedere al pct. 1.1.1.-1.1.4., dar nu într-o manieră care să determine o modificare în ceea ce privește felul, numărul, amplasarea și vizibilitatea geometrică a lămpilor și înclinația fazei de întâlnire prescrise pentru tipul respectiv de vehicul, precum și vehiculele pe care sunt montate sau sunt absente lămpile facultative 1.1.1. dimensiunile și forma exterioară a vehiculului 1.1.2. numărul și amplasarea dispozitivelor; 1.1.3. sistemul
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
în conformitate cu această anexă. În cazul farurilor cu fază de întâlnire și a lămpilor de ceață față, această cerință va fi considerată ca satisfăcută dacă, atunci când componentele mobile sunt mișcate și revin în poziția normală de 10 ori, nici o valoare a înclinației unghiulare a acestor lămpi, în raport cu suportul lor, măsurată pentru fiecare acționare a componentei mobile, nu diferă cu mai mult de 0,15% de media celor 10 valori măsurate. 3.23. Lămpile pot fi grupate, combinate sau încorporate reciproc unele cu
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
fie o valoare de minim 1 cd. Prezența pereților sau a altor elemente de echipament în vecinătatea farului nu trebuie să producă efecte secundare deranjante pentru ceilalți participanți la trafic. 4.2.6. Orientare 4.2.6.1. După reglajul înclinației inițiale, înclinația verticală a fazei de întâlnire, exprimată în procente, se măsoară în condiții statice în toate condițiile de încărcare definite în apendicele 1. Înclinația inițială descendentă a marginii de separare a fasciculului fazei de întâlnire care trebuie reglată cu
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
valoare de minim 1 cd. Prezența pereților sau a altor elemente de echipament în vecinătatea farului nu trebuie să producă efecte secundare deranjante pentru ceilalți participanți la trafic. 4.2.6. Orientare 4.2.6.1. După reglajul înclinației inițiale, înclinația verticală a fazei de întâlnire, exprimată în procente, se măsoară în condiții statice în toate condițiile de încărcare definite în apendicele 1. Înclinația inițială descendentă a marginii de separare a fasciculului fazei de întâlnire care trebuie reglată cu vehiculul gol
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
pentru ceilalți participanți la trafic. 4.2.6. Orientare 4.2.6.1. După reglajul înclinației inițiale, înclinația verticală a fazei de întâlnire, exprimată în procente, se măsoară în condiții statice în toate condițiile de încărcare definite în apendicele 1. Înclinația inițială descendentă a marginii de separare a fasciculului fazei de întâlnire care trebuie reglată cu vehiculul gol, având o persoană pe locul de conducere, se specifică, în limita a 0,1%, de către constructorul vehiculului și trebuie să fie indicată lizibil
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
specifică, în limita a 0,1%, de către constructorul vehiculului și trebuie să fie indicată lizibil și fără a se poate șterge pe fiecare vehicul aproape fie de faruri, fie de plăcuța constructorului, prin simbolul prezentat în apendicele 6. Valoarea acestei înclinații descendente specificate este indicată la pct. 4.2.6.1.1. 4.2.6.1.1. În funcție de înălțimea de montare exprimată în metri (h) a marginii inferioare a suprafeței luminoase a farului cu fază de întâlnire, măsurată la un vehicul
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
specificate este indicată la pct. 4.2.6.1.1. 4.2.6.1.1. În funcție de înălțimea de montare exprimată în metri (h) a marginii inferioare a suprafeței luminoase a farului cu fază de întâlnire, măsurată la un vehicul gol, înclinația verticală a marginii de separare a fasciculului fazei de întâlnire, în toate condițiile statice definite în apendicele 6, trebuie să rămână între următoarele limite, iar reglajele inițiale vor avea următoarele valori: h < 0,80 limite: între - 0,5% și - 2
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
să fie automat. 4.2.6.2.2. Sunt admise și dispozitivele cu reglaj manual, atât cele de tip continuu, cât și cele în trepte, cu condiția să existe o poziție de stop la care lampa poate fi adusă la înclinația inițială indicată la pct. 4.2.6.1. prin intermediul unor șuruburi de reglaj obișnuite. Aceste dispozitive cu reglaj manual trebuie să poată fi acționate de la postul de conducere. Pe dispozitivelor cu reglaj continuu trebuie să fie puse marcaje corespunzător Condițiile
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
apendicele 1. Și pentru aceste dispozitive, Condițiile de încărcare din apendicele 1 care necesită reglarea fazei de întâlnire trebuie să fie indicate clar în apropierea elementului de comandă al dispozitivului (vezi apendicele 7). 4.2.6.2.3. Măsurarea variației înclinației fazei de întâlnire în funcție de Condițiile de încărcare trebuie realizată conform procedurii de test definite în apendicele 5. 4.2.7. Conexiuni electrice Comanda trecerii pe faza de întâlnire trebuie stingă simultan toate farurile cu fază de drum. Faza de întâlnire
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
SE FACE REFERIRE LA PCT. 4.2.6.1. 1. Pentru încercările următoare, masa pasagerilor este calculată la 75 kg de persoană. 2. Condițiile de încărcare pentru diferite tipuri de vehicule: 2.1. Vehicule din categoria M1 2.1.1. Înclinația fasciculului luminos emis de farurile cu fază de întâlnire este determinată pentru următoarele condiții de încărcare: 2.1.1.1. o persoană pe scaunul conducătorului auto; 2.1.1.2. conducătorul auto, plus un pasager pe scaunul din față cel
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
limitează la valoarea care permite să se atingă această masă. 2.1.2. În determinarea condițiilor de încărcare de mai sus, se ține cont de toate restricțiile privind încărcarea prevăzute de constructor. 2.2. Vehicule din categoriile M2 și M3 Înclinația fasciculului luminos emis de farurile cu fază de întâlnire trebuie să fie determinată pentru următoarele condiții de încărcare: 2.2.1. Vehicul gol și o persoană pe scaunul conducătorului auto; 2.2.2. Vehicule încărcate astfel încât fiecare punte să suporte
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
sau până când masa maximă admisibilă a vehiculului este atinsă prin încărcarea punților față și spate proporțional cu sarcinile lor maxime tehnic admisibile, oricare condiție se realizează prima. 2.3. Vehicule din categoria N cu suprafețe de încărcare 2.3.1. Înclinația fasciculului luminos emis de farurile cu fază de întâlnire trebuie să fie determinată pentru următoarele condiții de încărcare: 2.3.1.1. vehicul gol și o persoană pe scaunul conducătorului auto; 2.3.1.2. în cazul unei platforme de
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
și o persoană pe scaunul conducătorului auto; 2.4.2.2. o persoană pe scaunul conducătorului auto, toate celelalte locuri din cabina conducătorului auto fiind ocupate. Apendice nr. 2 Apendice nr.3 Apendice nr. 4 Apendice nr. 5 MĂSURAREA VARIAȚIEI ÎNCLINAȚIEI FASCICULULUI FAZEI DE ÎNTÂLNIRE ÎN FUNCȚIE DE CONDIȚIILE DE ÎNCĂRCARE A VEHICULULUI 1. DOMENIU DE APLICARE Acest apendice prezintă o metodă de măsurare a variațiilor înclinației fasciculului fazei de întâlnire a unui autovehicul, raportat la înclinația sa inițială, cauzate de schimbări în
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
fiind ocupate. Apendice nr. 2 Apendice nr.3 Apendice nr. 4 Apendice nr. 5 MĂSURAREA VARIAȚIEI ÎNCLINAȚIEI FASCICULULUI FAZEI DE ÎNTÂLNIRE ÎN FUNCȚIE DE CONDIȚIILE DE ÎNCĂRCARE A VEHICULULUI 1. DOMENIU DE APLICARE Acest apendice prezintă o metodă de măsurare a variațiilor înclinației fasciculului fazei de întâlnire a unui autovehicul, raportat la înclinația sa inițială, cauzate de schimbări în poziția vehiculului provocate de încărcare. 2. DEFINIȚII 2.1. Înclinație inițială 2.1.1. Înclinația inițială declarată: valoarea înclinației inițiale a fasciculului fazei de
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
4 Apendice nr. 5 MĂSURAREA VARIAȚIEI ÎNCLINAȚIEI FASCICULULUI FAZEI DE ÎNTÂLNIRE ÎN FUNCȚIE DE CONDIȚIILE DE ÎNCĂRCARE A VEHICULULUI 1. DOMENIU DE APLICARE Acest apendice prezintă o metodă de măsurare a variațiilor înclinației fasciculului fazei de întâlnire a unui autovehicul, raportat la înclinația sa inițială, cauzate de schimbări în poziția vehiculului provocate de încărcare. 2. DEFINIȚII 2.1. Înclinație inițială 2.1.1. Înclinația inițială declarată: valoarea înclinației inițiale a fasciculului fazei de întâlnire care este specificată de constructorul autovehiculului și care servește
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
VEHICULULUI 1. DOMENIU DE APLICARE Acest apendice prezintă o metodă de măsurare a variațiilor înclinației fasciculului fazei de întâlnire a unui autovehicul, raportat la înclinația sa inițială, cauzate de schimbări în poziția vehiculului provocate de încărcare. 2. DEFINIȚII 2.1. Înclinație inițială 2.1.1. Înclinația inițială declarată: valoarea înclinației inițiale a fasciculului fazei de întâlnire care este specificată de constructorul autovehiculului și care servește ca valoare de referință pentru calculul variațiilor admisibile. 2.1.2. Înclinația inițială măsurată: valoarea medie
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
Acest apendice prezintă o metodă de măsurare a variațiilor înclinației fasciculului fazei de întâlnire a unui autovehicul, raportat la înclinația sa inițială, cauzate de schimbări în poziția vehiculului provocate de încărcare. 2. DEFINIȚII 2.1. Înclinație inițială 2.1.1. Înclinația inițială declarată: valoarea înclinației inițiale a fasciculului fazei de întâlnire care este specificată de constructorul autovehiculului și care servește ca valoare de referință pentru calculul variațiilor admisibile. 2.1.2. Înclinația inițială măsurată: valoarea medie a înclinației fasciculului fazei de
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
metodă de măsurare a variațiilor înclinației fasciculului fazei de întâlnire a unui autovehicul, raportat la înclinația sa inițială, cauzate de schimbări în poziția vehiculului provocate de încărcare. 2. DEFINIȚII 2.1. Înclinație inițială 2.1.1. Înclinația inițială declarată: valoarea înclinației inițiale a fasciculului fazei de întâlnire care este specificată de constructorul autovehiculului și care servește ca valoare de referință pentru calculul variațiilor admisibile. 2.1.2. Înclinația inițială măsurată: valoarea medie a înclinației fasciculului fazei de întâlnire sau înclinația vehiculului
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
2. DEFINIȚII 2.1. Înclinație inițială 2.1.1. Înclinația inițială declarată: valoarea înclinației inițiale a fasciculului fazei de întâlnire care este specificată de constructorul autovehiculului și care servește ca valoare de referință pentru calculul variațiilor admisibile. 2.1.2. Înclinația inițială măsurată: valoarea medie a înclinației fasciculului fazei de întâlnire sau înclinația vehiculului măsurată în starea nr. 1, definită în apendicele 1, pentru categoria vehiculului care se testează. Servește ca valoare de referință pentru aprecierea variațiilor înclinației fasciculului când condițiile
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
2.1.1. Înclinația inițială declarată: valoarea înclinației inițiale a fasciculului fazei de întâlnire care este specificată de constructorul autovehiculului și care servește ca valoare de referință pentru calculul variațiilor admisibile. 2.1.2. Înclinația inițială măsurată: valoarea medie a înclinației fasciculului fazei de întâlnire sau înclinația vehiculului măsurată în starea nr. 1, definită în apendicele 1, pentru categoria vehiculului care se testează. Servește ca valoare de referință pentru aprecierea variațiilor înclinației fasciculului când condițiile de încărcare variază. 2.2. Înclinația
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
valoarea înclinației inițiale a fasciculului fazei de întâlnire care este specificată de constructorul autovehiculului și care servește ca valoare de referință pentru calculul variațiilor admisibile. 2.1.2. Înclinația inițială măsurată: valoarea medie a înclinației fasciculului fazei de întâlnire sau înclinația vehiculului măsurată în starea nr. 1, definită în apendicele 1, pentru categoria vehiculului care se testează. Servește ca valoare de referință pentru aprecierea variațiilor înclinației fasciculului când condițiile de încărcare variază. 2.2. Înclinația fasciculului fazei de întâlnire Poate fi
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
2.1.2. Înclinația inițială măsurată: valoarea medie a înclinației fasciculului fazei de întâlnire sau înclinația vehiculului măsurată în starea nr. 1, definită în apendicele 1, pentru categoria vehiculului care se testează. Servește ca valoare de referință pentru aprecierea variațiilor înclinației fasciculului când condițiile de încărcare variază. 2.2. Înclinația fasciculului fazei de întâlnire Poate fi definită: - fie ca unghiul, exprimat în miliradiani, dintre direcția fasciculului spre un punct caracteristic de pe partea orizontală a marginii de separare în distribuția luminoasă a
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
înclinației fasciculului fazei de întâlnire sau înclinația vehiculului măsurată în starea nr. 1, definită în apendicele 1, pentru categoria vehiculului care se testează. Servește ca valoare de referință pentru aprecierea variațiilor înclinației fasciculului când condițiile de încărcare variază. 2.2. Înclinația fasciculului fazei de întâlnire Poate fi definită: - fie ca unghiul, exprimat în miliradiani, dintre direcția fasciculului spre un punct caracteristic de pe partea orizontală a marginii de separare în distribuția luminoasă a farului și planul orizontal, - fie ca tangenta la acest
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]