KorAP: Find »[drukola/base=anvelopă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...158 159 160 ...263 >

6,559 matches

Corola-website/Law/244947_a_246276

a fost eliberat la data de ............ CONDUCĂTORUL STRUCTURII L.S. ........... (semnătura) CARNET DE BORD Auto ...................................................................... Marca, tip ................................................................ Număr de înregistrare: MAI ......................... Număr de înmatriculare (după caz): ................. Formatul de tipărire: Persoana care face înscrisurile│ Pag. Datele cu privire la conducă- Evidența executării reparații- Evidența anvelopelor Evidența bateriilor de acumula- Evidența accidentelor de circu- Capitolul I INSTRUCȚIUNI CU PRIVIRE LA COMPLETAREA, PĂSTRAREA, MANIPULAREA CARNETULUI DE BORD 1. Carnetul de bord reprezintă documentul principal de evidență a exploatării autovehiculului și operațiunilor care se efectuează asupra acestuia, de la aprovizionare până la

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
și piese înlocuite care se înscriu la lucrările executate sunt: motor, cutie de viteze, diferențial, electromotor de pornire, alternator, radiator, pompă apă, pompă ulei, arbori planetari, set motor, chiulasă, arbore cotit, arbore cu came, carburator/injectoare, pompă carburant, baterie acumulatori, anvelope etc., fiind efectuată și verificarea ulterioară a sistemelor la care s-a intervenit. Capitolul VIII EVIDENȚA ANVELOPELOR Fișa de evidență a anvelopelor se completează la distribuirea și darea în folosință sau la retragerea lor în magazie. Înscrierea se va face

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
pornire, alternator, radiator, pompă apă, pompă ulei, arbori planetari, set motor, chiulasă, arbore cotit, arbore cu came, carburator/injectoare, pompă carburant, baterie acumulatori, anvelope etc., fiind efectuată și verificarea ulterioară a sistemelor la care s-a intervenit. Capitolul VIII EVIDENȚA ANVELOPELOR Fișa de evidență a anvelopelor se completează la distribuirea și darea în folosință sau la retragerea lor în magazie. Înscrierea se va face de către șeful de garaj sau persoana desemnată din compartimentului auto. La rubrica "cauzele scoaterii din exploatare", se

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
pompă ulei, arbori planetari, set motor, chiulasă, arbore cotit, arbore cu came, carburator/injectoare, pompă carburant, baterie acumulatori, anvelope etc., fiind efectuată și verificarea ulterioară a sistemelor la care s-a intervenit. Capitolul VIII EVIDENȚA ANVELOPELOR Fișa de evidență a anvelopelor se completează la distribuirea și darea în folosință sau la retragerea lor în magazie. Înscrierea se va face de către șeful de garaj sau persoana desemnată din compartimentului auto. La rubrica "cauzele scoaterii din exploatare", se va menționa dacă este urmarea

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
de către șeful de garaj sau persoana desemnată din compartimentului auto. La rubrica "cauzele scoaterii din exploatare", se va menționa dacă este urmarea unei uzuri normale sau a unei degradări premature, produsă din vina exploatării, a materialului necorespunzător etc. Rulajul unei anvelope se calculează prin înmulțirea rulajului parcurs de la data distribuirii până la data retragerii, cu numărul de anvelope montate la autovehicul și împărțirea la numărul total de anvelope (cele montate, plus rezerva/rezervele, dacă roata de rezervă este identică cu celelalte). Exemplu

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
se va menționa dacă este urmarea unei uzuri normale sau a unei degradări premature, produsă din vina exploatării, a materialului necorespunzător etc. Rulajul unei anvelope se calculează prin înmulțirea rulajului parcurs de la data distribuirii până la data retragerii, cu numărul de anvelope montate la autovehicul și împărțirea la numărul total de anvelope (cele montate, plus rezerva/rezervele, dacă roata de rezervă este identică cu celelalte). Exemplu: - de la data distribuirii până la data retragerii unui set de anvelope montate pe autoturism au fost parcurși

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
a unei degradări premature, produsă din vina exploatării, a materialului necorespunzător etc. Rulajul unei anvelope se calculează prin înmulțirea rulajului parcurs de la data distribuirii până la data retragerii, cu numărul de anvelope montate la autovehicul și împărțirea la numărul total de anvelope (cele montate, plus rezerva/rezervele, dacă roata de rezervă este identică cu celelalte). Exemplu: - de la data distribuirii până la data retragerii unui set de anvelope montate pe autoturism au fost parcurși 25.000 km. Calculul este următorul: 25.000 x 4

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
până la data retragerii, cu numărul de anvelope montate la autovehicul și împărțirea la numărul total de anvelope (cele montate, plus rezerva/rezervele, dacă roata de rezervă este identică cu celelalte). Exemplu: - de la data distribuirii până la data retragerii unui set de anvelope montate pe autoturism au fost parcurși 25.000 km. Calculul este următorul: 25.000 x 4 = 100.000 km 100.000 : 5 = 20.000 km/anvelopă - de la data distribuirii până la data retragerii unui set de anvelope montate pe autocamion au

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
este identică cu celelalte). Exemplu: - de la data distribuirii până la data retragerii unui set de anvelope montate pe autoturism au fost parcurși 25.000 km. Calculul este următorul: 25.000 x 4 = 100.000 km 100.000 : 5 = 20.000 km/anvelopă - de la data distribuirii până la data retragerii unui set de anvelope montate pe autocamion au fost parcurși 35.000 km. Calculul este următorul: 35.000 x 6 = 210.000 km 210.000 : 7 = 30.000 km/anvelopă Pentru prelungirea duratei de

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
retragerii unui set de anvelope montate pe autoturism au fost parcurși 25.000 km. Calculul este următorul: 25.000 x 4 = 100.000 km 100.000 : 5 = 20.000 km/anvelopă - de la data distribuirii până la data retragerii unui set de anvelope montate pe autocamion au fost parcurși 35.000 km. Calculul este următorul: 35.000 x 6 = 210.000 km 210.000 : 7 = 30.000 km/anvelopă Pentru prelungirea duratei de utilizare, se poate efectua, la nevoie, vulcanizarea anvelopelor, în situația

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
5 = 20.000 km/anvelopă - de la data distribuirii până la data retragerii unui set de anvelope montate pe autocamion au fost parcurși 35.000 km. Calculul este următorul: 35.000 x 6 = 210.000 km 210.000 : 7 = 30.000 km/anvelopă Pentru prelungirea duratei de utilizare, se poate efectua, la nevoie, vulcanizarea anvelopelor, în situația în care cordul acestora nu este afectat, astfel încât să nu mai prezinte siguranță în exploatare. Data efectuării vulcanizărilor se va înscrie în "fișa de evidență a

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
set de anvelope montate pe autocamion au fost parcurși 35.000 km. Calculul este următorul: 35.000 x 6 = 210.000 km 210.000 : 7 = 30.000 km/anvelopă Pentru prelungirea duratei de utilizare, se poate efectua, la nevoie, vulcanizarea anvelopelor, în situația în care cordul acestora nu este afectat, astfel încât să nu mai prezinte siguranță în exploatare. Data efectuării vulcanizărilor se va înscrie în "fișa de evidență a anvelopelor". FIȘA DE EVIDENȚĂ A ANVELOPELOR (4 pagini) Notă: *) Când sunt date

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
Pentru prelungirea duratei de utilizare, se poate efectua, la nevoie, vulcanizarea anvelopelor, în situația în care cordul acestora nu este afectat, astfel încât să nu mai prezinte siguranță în exploatare. Data efectuării vulcanizărilor se va înscrie în "fișa de evidență a anvelopelor". FIȘA DE EVIDENȚĂ A ANVELOPELOR (4 pagini) Notă: *) Când sunt date în folosință anvelope noi, se înscrie "NOU". Când sunt date în folosință anvelope retrase de la alte autovehicule, se înscrie obligatoriu rulajul parcurs, iar pentru cele provenite prin reîmprospătarea rezervelor

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
se poate efectua, la nevoie, vulcanizarea anvelopelor, în situația în care cordul acestora nu este afectat, astfel încât să nu mai prezinte siguranță în exploatare. Data efectuării vulcanizărilor se va înscrie în "fișa de evidență a anvelopelor". FIȘA DE EVIDENȚĂ A ANVELOPELOR (4 pagini) Notă: *) Când sunt date în folosință anvelope noi, se înscrie "NOU". Când sunt date în folosință anvelope retrase de la alte autovehicule, se înscrie obligatoriu rulajul parcurs, iar pentru cele provenite prin reîmprospătarea rezervelor, se înscrie "fără normă". Capitolul

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
în care cordul acestora nu este afectat, astfel încât să nu mai prezinte siguranță în exploatare. Data efectuării vulcanizărilor se va înscrie în "fișa de evidență a anvelopelor". FIȘA DE EVIDENȚĂ A ANVELOPELOR (4 pagini) Notă: *) Când sunt date în folosință anvelope noi, se înscrie "NOU". Când sunt date în folosință anvelope retrase de la alte autovehicule, se înscrie obligatoriu rulajul parcurs, iar pentru cele provenite prin reîmprospătarea rezervelor, se înscrie "fără normă". Capitolul X Anexa 13 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR STRUCTURA APROB

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
mai prezinte siguranță în exploatare. Data efectuării vulcanizărilor se va înscrie în "fișa de evidență a anvelopelor". FIȘA DE EVIDENȚĂ A ANVELOPELOR (4 pagini) Notă: *) Când sunt date în folosință anvelope noi, se înscrie "NOU". Când sunt date în folosință anvelope retrase de la alte autovehicule, se înscrie obligatoriu rulajul parcurs, iar pentru cele provenite prin reîmprospătarea rezervelor, se înscrie "fără normă". Capitolul X Anexa 13 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR STRUCTURA APROB ȘEFUL SERVICIULUI DE LOGISTICĂ (similar) ....................... ACT DE CONSTATARE TEHNICĂ Azi

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
zilnice (ordinului de zi) nr. .............. din ..........., noi, comisia tehnică compusă din ................ în calitate de președinte și - ........................................................................... - ........................................................................... - ............................................................ membri, în urma verificării autovehiculului cu numărul de identificare ......... și numărul de înregistrare/înmatriculare ..........., având ............ km la bord, am constatat următoarele: (în cazul bateriei de acumulatori și anvelopelor se vor menționa tipul și seria) Acestea se datorează următoarelor cauze ................/(uzură normală; defecțiune de fabricație, accident de circulație, incendii, calamități, avarii, exploatare necorespunzătoare, la anvelope se va menționa adâncimea profilului benzii de rulare, tăieturi pe flanc, după caz.)................................... Față de

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
înmatriculare ..........., având ............ km la bord, am constatat următoarele: (în cazul bateriei de acumulatori și anvelopelor se vor menționa tipul și seria) Acestea se datorează următoarelor cauze ................/(uzură normală; defecțiune de fabricație, accident de circulație, incendii, calamități, avarii, exploatare necorespunzătoare, la anvelope se va menționa adâncimea profilului benzii de rulare, tăieturi pe flanc, după caz.)................................... Față de cele constatate, propunem: 1. Repararea autovehiculului și înlocuirea pieselor defecte, avariate ........................../(nu se stabilește răspundere materială/se va efectua cercetarea administrativă, în caz de exploatare necorespunzătoare

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
Față de cele constatate, propunem: 1. Repararea autovehiculului și înlocuirea pieselor defecte, avariate ........................../(nu se stabilește răspundere materială/se va efectua cercetarea administrativă, în caz de exploatare necorespunzătoare)................. . 2. Executarea cercetării administrative (dacă este cazul) ....................... /(se vor înscrie bateria de acumulatori, anvelope). ............................................../(se poate repara; nu se poate repara, reface).................................. Prezentul act de constatare a fost întocmit în două exemplare, din care exemplarul 1 se atașează la documentele de scădere din evidență a bateriei de acumulatori sau anvelopelor, pieselor de schimb înlocuite

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
înscrie bateria de acumulatori, anvelope). ............................................../(se poate repara; nu se poate repara, reface).................................. Prezentul act de constatare a fost întocmit în două exemplare, din care exemplarul 1 se atașează la documentele de scădere din evidență a bateriei de acumulatori sau anvelopelor, pieselor de schimb înlocuite, iar exemplarul 2 se introduce în dosarul tehnic al auto ................................ PREȘEDINTE MEMBRI ....................... ................. ................. NOTĂ: Se vor anexa după caz, note explicative, buletine de analiză metalografică, chimică etc., de expertiză tehnică, alte acte pentru a susține afirmațiile privind

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
pneumatică de frânare; ... d) verificarea funcționării dispozitivului de pornire a motorului în anotimpul rece, dacă este cazul; ... e) verificarea funcționării instalației de climatizare și a instalației de aer condiționat; ... f) verificarea dotării autovehiculelor cu huse sau ștergătoare manuale de parbriz, anvelope corespunzătoare, lanțuri antiderapante, lopeți sau alte scule și materiale prevăzute pentru sezonul rece (acestea se vor retrage, după caz, la începerea sezonului cald); ... g) verificarea tubulaturilor de aspirație și evacuare a turbosuflantelor; ... h) la autovehiculele cu sistem de frânare cu

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
ÎNTREȚINEREA ACESTORA PE TIMPUL CONSERVĂRII 1. Conservarea se referă la stocarea autovehiculelor pentru o perioadă îndelungată și se realizează prin executarea următoarelor operațiuni; a) se demontează roțile autovehiculului, se curăță jantele de rugină, se îndreaptă și se vopsesc; ... b) se spală anvelopele de noroi, se umflă la presiune normală și se montează la autovehicul; ... c) se demontează bateriile de acumulatori, se curăță, se controlează, se completează nivelul electrolitului, după caz și se încarcă (pe timpul cât autovehiculele sunt păstrate în conservare, bateriile de

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-se normele de protecția muncii privind suspendarea autovehiculelor. a) arcurile se descarcă, așezând bucăți de lemn între ramă și axe; ... b) maneta de schimbare a vitezelor și maneta reductorului se pun la punct mort, iar frânele se lasă libere; ... c) anvelopele se acoperă cu huse sau apărători, confecționate din pânză pentru a le apăra de razele solare (când depozitarea se face în aer liber); ... d) se verifică carterele motorului, cutiei de viteze, diferențialului, casetei de direcție și la nevoie, se completează

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
În lipsa precizărilor tehnice ale producătorului acestor mijloace, intervalul la care se efectuează schimbul de ulei și filtrul de ulei la aceste produse este de 200 ore de funcționare sau anual. Anexa 30 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR NORME DE EXPLOATARE Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n Ra = ────── x Pef, în care: nt Ra = rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în km (ore de funcționare la tractoarele rutiere); n = numărul de anvelope montate pe autovehicul; nt = numărul total al anvelopelor

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]
de ulei la aceste produse este de 200 ore de funcționare sau anual. Anexa 30 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR NORME DE EXPLOATARE Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n Ra = ────── x Pef, în care: nt Ra = rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în km (ore de funcționare la tractoarele rutiere); n = numărul de anvelope montate pe autovehicul; nt = numărul total al anvelopelor care echipează autovehiculul (inclusiv de la roata de rezervă, dacă aceasta este identică cu celelalte); Pef = parcursul autovehiculului

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/244947_a_246276]