6,391 matches
-
țara noastră în primăvara și vara anului 1944, în rândul populației civile, nu ar fi de prisos. Avionul B-24 Liberator, de diverse tipuri (D, H, J) era un bombardier cvadrimotor, puternic înarmat, putând transporta o încărcătură de 3992 kg de bombe. Cele patru motoare Pratt&Whitney cu 14 cilindri în stea, dezvoltând 1200 CP fiecare, propulsau avionul la o viteză maximă de 483 km/oră. Plafonul era de 9755 m pentru tipul D și 8535 m pentru tipul J. Echipajul era
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
km/oră (pentru tipul F) și 486 km/oră pentru tipul G. Și ca plafon, performanțele tipului G erau diminuate: 10.850 m, față de 11.430 m la tipul anterior, F. În schimb, B-17 G putea duce o încărcătură de bombe aproape dublă față de B-17 F: 7983 kg de bombe, față de 4761 kg. Puterea sa de distrugere era astfel devastatoare. * * * Bucureștiul va fi prima țintă a acestei forțe redutabile. După eșecul operațiunii "Tidal Wave", din august 1943, americanii nu se mai
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
pentru tipul G. Și ca plafon, performanțele tipului G erau diminuate: 10.850 m, față de 11.430 m la tipul anterior, F. În schimb, B-17 G putea duce o încărcătură de bombe aproape dublă față de B-17 F: 7983 kg de bombe, față de 4761 kg. Puterea sa de distrugere era astfel devastatoare. * * * Bucureștiul va fi prima țintă a acestei forțe redutabile. După eșecul operațiunii "Tidal Wave", din august 1943, americanii nu se mai aventuraseră pe cerul României. Populația civilă nu cunoscuse astfel
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
scurt timp după intrarea deasupra teritoriului românesc, fac cale întoarsă spre Italia. Principalul obiectiv este zona Gării de Nord a Bucureștiului, mai precis gara, triajul și Atelierele CFR. Ajunse deasupra obiectivului, de la 6500-7000 m, bombardierele americane au aruncat un lung covor de bombe asupra zonei vizate, bombardând sălbatic Gara de Nord și zona din jur, spre Chitila, și umplând un cimitir întreg cu morți din rândurile populației civile (Cimitirul "4 Aprilie"). O mare parte din bombele americane au căzut peste zone locuite (străzi, clădiri) și
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
m, bombardierele americane au aruncat un lung covor de bombe asupra zonei vizate, bombardând sălbatic Gara de Nord și zona din jur, spre Chitila, și umplând un cimitir întreg cu morți din rândurile populației civile (Cimitirul "4 Aprilie"). O mare parte din bombele americane au căzut peste zone locuite (străzi, clădiri) și nu peste căile ferate. O statistică afirmă că au fost înregistrați în acea zi 2736 de morți și 2341 de răniți. Este posibil totuși să fi fost mult mai mulți. A
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
ei pentru ne-tăcere (...). Și familia mea are mortul ei de la 4 aprilie 1944: Ignat Goma, fratele mai mic al tatei (...). Câți civili au fost uciși atunci (numai în 4 aprilie, fiindcă Bucureștiul a fost supus altor raiduri aeriene) de bombele americane? "Între 5000 și 25000" evantaiul larg vine de la... secretul de stat sub trei dictaturi" (Paul Goma, Săptămâna roșie). Ana-Maria Marin, văduva eroului legionar Vasile Marin, cel mort în Spania, în volumul ei de amintiri Prin poarta cea strâmtă, dă
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
6000 metri; ceea ce și face. Ordinea de zbor a escadrilelor: 62, 59, 61; pe formații de patrule, cu comandantul grupului în frunte. Cer senin. Ajunși în careul ordonat și la înălțimea de 6000 metri, se observă Gara de Nord, în care explodează bombe; triajul cuprins de explozii, incendii și fum. Formația de Liberatoare traversează Bucureștiul spre sud, bombardând în continuare; înălțimea Liberatoarelor: 6500 metri. Escadrilele atacă succesiv formația de bombardiere, din jumatate stânga și de jos în sus. Escadrila 59 este a doua
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
militară] aviația anglo-americană a dus și o acțiune de intimidare și demoralizare a populației civile. De nenumărate ori, avioanele de vânătoare americane au mitraliat trenuri civile și automobile pe șosele. Aviația engleză a efectuat bombardamente de noapte în cursul cărora bombele au fost lansate în centrul Capitalei". În această perioadă, Grupul 6 Vânătoare ridică în aer la fiecare raid american aparatele IAR 81 de care dispunea, tot mai uzate și depășite, făcând cu ele minuni de vitejie. Vizanty ia parte la
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
erau înzestrate cu aparate P-38 Lightning: 1 FG, cu circa 100 de avioane, avea misiune de însoțire și de atac la sol a aerodroamelor românești din zona Bucureștiului, iar 82 FG, tot cu aparate Lightning, încărcate cu câte o bombă de 445 kg, cu rezervoare suplimentare cu o capacitate de 1200 de litri, trebuiau să bombardeze zona Ploiești, urmând ca după aruncarea bombelor să acționeze tot ca aparate de vânătoare. Câteva date tehnice despre acest avion, de un tip mai
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
a aerodroamelor românești din zona Bucureștiului, iar 82 FG, tot cu aparate Lightning, încărcate cu câte o bombă de 445 kg, cu rezervoare suplimentare cu o capacitate de 1200 de litri, trebuiau să bombardeze zona Ploiești, urmând ca după aruncarea bombelor să acționeze tot ca aparate de vânătoare. Câteva date tehnice despre acest avion, de un tip mai special, deosebit de eficace, superior din multe puncte de vedere IAR-ului 80 românesc. Avionul american de vânătoare Lockheed P-38 Lightning, intrat în
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
exclamat "Oh, oh !" Când ni s-a spus ce fel de misiune va fi, dintr-o dată s-a făcut liniște și nu ne venea să credem că va trebui să zburăm peste 900 km ca să bombardăm rafinăria Româno- Americană, cu bombe și rezervoare suplimentare în acel incredibil flak [artilerie antiaeriană n.a.]. Am răsuflat ușurați aflând că 82 FG va executa bombardamentul, iar noi, 1 FG, vom fi escorta lor. Am decolat la ora 5,05, am întâlnit 82 FG și ne-
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
fost echipate majoritatea escadrilelor de vânătoare ale aviației române. În anul 1942, la solicitarea Ministerului Aerului a fost studiată și construită o variantă a avionului IAR 80. Această versiune, avionul IAR 81, era conceput pentru bombardamentele în picaj, cu două bombe de 250 kg fiecare. Autonomia de zbor cu încărcătură completă era de o oră și 15 min. Această formulă prezenta avantajul că, după lansarea bombelor, redevenea un avion de vânătoare. În plus, bombele puteau fi înlocuite cu rezervoare suplimentare de
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
IAR 80. Această versiune, avionul IAR 81, era conceput pentru bombardamentele în picaj, cu două bombe de 250 kg fiecare. Autonomia de zbor cu încărcătură completă era de o oră și 15 min. Această formulă prezenta avantajul că, după lansarea bombelor, redevenea un avion de vânătoare. În plus, bombele puteau fi înlocuite cu rezervoare suplimentare de carburant, ceea ce putea să-i confere, dacă ar fi fost necesar, o mare autonomie de zbor (până la 2 ore și 30 min.) Aviația română de
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
conceput pentru bombardamentele în picaj, cu două bombe de 250 kg fiecare. Autonomia de zbor cu încărcătură completă era de o oră și 15 min. Această formulă prezenta avantajul că, după lansarea bombelor, redevenea un avion de vânătoare. În plus, bombele puteau fi înlocuite cu rezervoare suplimentare de carburant, ceea ce putea să-i confere, dacă ar fi fost necesar, o mare autonomie de zbor (până la 2 ore și 30 min.) Aviația română de vânătoare, dotată cu avioane IAR 80 și IAR
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
de echipele de ingineri și tehnicieni de la I.A.R. Avionul era echipat cu două motoare Junkers de 1350 CP și avea o viteză maximă de 360 km/oră la 4000 m altitudine. Încărcătura prevăzută era de 2 tone de bombe. În sfârșit, tot la uzinele I.A.R., a fost produs sub licență, avionul Messerschmitt 109G, având câteva ameliorări notable, dintre care una, esențială: ranforsarea trenului de aterizare. Trebuie amintit că în anii 1940, până la încheierea războiului, uzinele I.A
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
vizitez acasă) au intrat foarte curând ca personaje în Povestea tristă a lui Ramon Ocg: ea sub numele de Maria Magdalena, el sub numele de Cristea Ion. A murit în primele zile ale războiului, într-un tren sanitar lovit de bombele de sus. La rebeliune, mi am făcut „datoria“. Am fost plasat pe acoperișul prefecturii, lângă o mitralieră care mă intimida, fiindcă habar n-aveam cum se mânuiește și nimeni n-a avut bunăvoința să mă lămurească. Nu mă simțeam deloc
Memorii jurnale by Ion Negoitescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1349_a_2742]
-
categorii de persoane și, prin aceasta, pentru întreaga populație. Ca și despre sistemul de pensii (cel public, în speță), și despre sistemul de asigurări de sănătate se vorbește cu tot atât pesimism, fiecare dintre ele fiind adesea asemănat cu o „bombă cu ceas” (time bomb) plasată la baza sistemului social, gata să explodeze atunci când ponderea bătrânilor va depăși anumite limite. Problemele cheltuielilor de sănătate cu vârstnicii se leagă mai evident de situația în care se găsesc actualmente țările mai dezvoltate, în
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2349_a_3674]
-
a dat peste cap și m-am trezit că Leila îmi spune să nu am bază decât în mine. Eu vorbeam în engleză și ea-mi răspundea în italiană. Ne înțelegeam. Leila venea din inima războiu lui, în Algeria explodau bombe pe neașteptate, mureau copii în drum spre școală. Toți cei șapte frați ai ei erau răspândiți în lume. Leila! Știi ce m-a uimit cu timpul? Toți emigranții, indiferent din ce țară vin, dacă sunt musulmani sau creștini, au trecutul
Cireșe amare by Liliana Nechita () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1353_a_2386]
-
acțiunea, incidentul, suspansul. An Artist of the Floating World (Kazuo Ishiguro) e un roman cu poveste. Eroul e pictor. El a luat parte la entuziasmul imperialist al Japoniei, care a culminat cu reacția de răspuns a celorlalte state: distrugerea țării (bomba atomică). În anii lui de triumf imperialist, pictorul Kuroda trimite la închisoare un pictor cu vederi opuse lui. Acesta e incidentul cheie. Ishiguro ascunde trecutul eroului. Rememorările lui ascund vinovăția. În excelentă tradiție Jamesiană, detectăm subînțelesul abia la relectură, când
Literatura contemporană britanică: literatura Desperado by LIDIA VIANU [Corola-publishinghouse/Science/982_a_2490]
-
Woolf refuză ordinea cronologică pentru a elibera sensibilitatea, Joyce pentru a ajunge la rădăcinile cuvântului; Ishiguro distruge curgerea reală a timpului de dragul demonstrației (aflăm din episoade amestecate că Masuji Ono e unul dintre cei ce au condus indirect la folosirea bombei atomice, deci la războiul împotriva Japoniei). Teza autorului Desperado este că, în lipsa unui plan unitar, cum era cel din Ulysses sau The Waste Land, doar un trecut pervertit, răsucit, fărâmițat, poate capta interesul prezentului, al lecturii, pentru că numai complicația reflectă
Literatura contemporană britanică: literatura Desperado by LIDIA VIANU [Corola-publishinghouse/Science/982_a_2490]
-
prin urmare dezarmant de directă, lipsită de inventivitate verbală, ceea ce e extrem de relaxant în Brave New World, după un roman ca Ulysses. Ape and Essence se complică, dar complicațiile Desperado abia încep. Tărâmul pustiu care se profilează în viitor (amenințarea bombei atomice) apare la mulți alți scriitori. El a devenit o mină de aur pentru romane de succes și pentru filme premiate. Maimuțele care înlocuiesc omul (și descind direct din caii lui Jonathan Swift) sunt eroi bine cunoscuți acum. Noutatea s-
Literatura contemporană britanică: literatura Desperado by LIDIA VIANU [Corola-publishinghouse/Science/982_a_2490]
-
demn cu disperare din roman este majordomul Stevens, o mască perfectă de teatru japonez pentru o lume interioară ce colcăie de frustrări și tragedii insulare. A Pale View of Hills (Ștearsă imagine a dealurilor) se petrece jumătate în Japonia de după bomba atomică și jumătate (chiar mai puțin decât atât) în Anglia. Prăpastia dintre cele două lumi e atât de adâncă încât romanul nici măcar n-o privește drept în față. Ishiguro preferă s-o ocolească, să se ascundă de contraste, să ne
Literatura contemporană britanică: literatura Desperado by LIDIA VIANU [Corola-publishinghouse/Science/982_a_2490]
-
va urma cursuri universitare de arhitectură. Cartea se sfârșește când Tim este el însuși universitar. Domeniul lui este "Studiul mediului", mai ales "renovarea urbanistică". Intriga e o evadare înceată dar sigură din "adăpost". Totul începe cu un adăpost adevărat împotriva bombelor, apoi adăpostul familiei, care l-ar dori pe Tim ancorat într-o slujbă sigură, adăpostul geografic reprezentat de Anglia, și, nu în ultimul rând, adăpostul copilăriei. Toate sunt false adăposturi, distruse în cele din urmă. Eroul ieșirii din adăpost e
Literatura contemporană britanică: literatura Desperado by LIDIA VIANU [Corola-publishinghouse/Science/982_a_2490]
-
două cuvine, faptele și gesturile noastre ni se păreau ireproșabile. Am fost oare prea încrezători? Nu destul de vigilenți? Slăbiseră oare autosupravegherea și prudența de care dăduserăm dovadă până atunci? Arestarea lui Vlad, în august 1958, ne-a lovit ca o bombă. Tocmai ne întorseserăm din concediul pe care-l făceam, în fiecare an, la mare; eu venisem cu trenul, Vlad și Nicolae pe șosea, călare pe o motocicletă micuță, cumpărată de curând. Eram bronzați, binedispuși, ascultând distrați zvonurile despre retragerea trupelor
Sã nu plecãm toți odatã: amintiri din România anilor ’50 by Sanda Stolojan,Vlad Stolojan () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1378_a_2706]
-
franceze din Mediterana de sub controlulul NATO. La 3 noiembrie 1959, într-un discurs la Școala militară, el anunță înființarea unei forțe naționale de descurajare, pentru realizarea căreia beneficiază de alternativele celei de-a IV-a Republici, începînd din 1954. Prima bombă atomică franceză explodează la 13 februarie 1960. Crearea forței de atac atomic francez este continuată activ, în ciuda criticilor Statelor Unite, care propun o forță atomică multilaterală aliaților lor. Aceste orientări neliniștesc mediile politice franceze favorabile alianței atlantice ca și integrării europene
Istoria Franței by Jean Carpentier, É. Carpentier, J.-M. Mayeur, A. TranoyJean Carpentier, François Lebrun, [Corola-publishinghouse/Science/965_a_2473]