5,805 matches
-
tehnice la vehiculul oprit" "Mechanically ... tools?" = "Fixat prin mijloace mecanice de vehicul și nu poate fi demontat sau înlăturat fără utilizarea sculelor?" "Connected ... harness?" = "Conectat permanent sau temporar la fasciculul de cabluri al vehiculului?" "Connected ... as amended" = "Conectat printr-o interfață omologată în conformitate cu prezenta directivă astfel cum a fost modificată?" "Application ... directives)" = "Aplicarea Directivei 72/245/CEE (nu exclude aplicarea altor directive relevante privind CEM)" "No ...72/245/CEE" = "Nu se aplică Directiva 72/245/CEE" 3.2.2. Cererea de
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
de tip sau certificatele de examinare CE de proiect, cu privire la instrumentele care includ părți identice cu cele din proiect. (4) Fabricantul precizează locurile unde s-au aplicat sigilii și marcaje. (5) Fabricantul indică, unde este cazul, cerințele de compatibilitate cu interfețele și subansamblurile. Articolul 11 Notificare (1) Statele membre notifică celorlalte state membre și Comisiei organismele aflate sub jurisdicția lor pe care le-au desemnat să realizeze sarcinile referitoare la modulele de evaluare a conformității prevăzute la articolul 9, odată cu numerele
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
superioară de temperatură, precizări privind posibilitatea prezenței fenomenului de condensare și tipului locației: spațiu deschis sau închis; - instrucțiuni privind instalarea, întreținerea, reparațiile, reglajele admise; - instrucțiuni referitoare la funcționarea corectă și la orice condiții speciale de utilizare; - condiții de compatibilitate cu interfețele, subansamblurile sau mijloacele de măsurare. 9.4. Grupurile de mijloace de măsurare identice utilizate în aceeași locație sau utilizate pentru măsurări ale utilităților publice nu necesită neapărat manuale de utilizare individuale. 9.5. Dacă nu se precizează altfel în anexa
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
și vitezei de funcționare, astfel încât să nu se depășească erorile maxime admise în timpul funcționării normale. 3.2. Trebuie să fie oferite facilități adecvate de manipulare a materialelor, pentru ca instrumentul să respecte erorile maxime admise în timpul funcționării normale. 3.3. Orice interfață de comandă a operatorului trebuie să fie clară și eficientă. 3.4. Integritatea afișajului (dacă există) trebuie să poată fi verificată de către operator. 3.5. Trebuie să se prevadă posibilitatea de reglare la zero, pentru a permite ca instrumentul să
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
dispozitiv de reglare la zero. Funcționarea automată este împiedicată dacă indicația zero variază cu: - 1 dt la instrumente cu dispozitiv de reglare automată la zero; - 0,5 dt la instrumente cu dispozitiv semiautomat sau manual de reglare la zero. 6. Interfața cu operatorul Reglajele efectuate de operator și funcția de resetare trebuie să fie împiedicate în timpul funcționării automate. 7. Imprimarea La instrumentele echipate cu dispozitiv de imprimare, resetarea totalului trebuie să fie împiedicată până când se imprimă totalul. Imprimarea totalului se face
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
Oprit". 3. Un taximetru trebuie să poată aplica modurile normale de calcul S și D. Trebuie să fie posibilă efectuarea selecției între aceste moduri de calcul prin intermediul unei reglări securizate. 4. Un taximetru trebuie să poată furniza, prin intermediul unei (unor) interfețe securizate adecvat, următoarele informații: - poziția de funcționare: "Liber", "Ocupat" sau "Oprit"; - date de totalizare, în conformitate cu punctul 15.1; - informații cu caracter general: constanta generatorului de semnal de distanță, date privind securizarea, identificatorul taxiului, ora exactă, identificarea tarifului; - informații referitoare la
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
cursei: prețul total, tariful, modul de calcul al prețului, taxe suplimentare, data, ora de începere a cursei, ora de terminare a cursei, distanța parcursă; - informații referitoare la tarif(e): parametrii tarifului (tarifelor). Legislația internă poate impune conectarea anumitor dispozitive la interfața (interfețele) unui taximetru. Dacă un astfel de dispozitiv este obligatoriu: trebuie să fie posibilă, prin intermediul unei reglări securizate, blocarea automată a funcționării taximetrului din motivul absenței unui astfel de dispozitiv sau al funcționării defectuoase a acestuia. 5. Dacă este relevant
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
prețul total, tariful, modul de calcul al prețului, taxe suplimentare, data, ora de începere a cursei, ora de terminare a cursei, distanța parcursă; - informații referitoare la tarif(e): parametrii tarifului (tarifelor). Legislația internă poate impune conectarea anumitor dispozitive la interfața (interfețele) unui taximetru. Dacă un astfel de dispozitiv este obligatoriu: trebuie să fie posibilă, prin intermediul unei reglări securizate, blocarea automată a funcționării taximetrului din motivul absenței unui astfel de dispozitiv sau al funcționării defectuoase a acestuia. 5. Dacă este relevant, trebuie
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
face parte integrantă din rețeaua europeană de management al traficului aerian (EATMN), atât în interiorul cât și înafara Comunității. (9) Ar trebui creat un spațiu aerian operațional din ce în ce mai integrat pentru traficul aerian general în spațiul aerian superior; ar trebui identificată corespunzător interfața dintre spațiul aerian superior și spațiul aerian inferior. (10) O regiune europeană superioară de informații de zbor (EUIR), care să încorporeze spațiul aerian superior aflat sub responsabilitatea statelor membre în cadrul prezentului regulament, ar trebui să faciliteze planificarea comună și publicarea
32004R0551-ro () [Corola-website/Law/292867_a_294196]
-
la Regulamentul (CE) nr. 552/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind interoperabilitatea rețelei europene de management al traficului aerian (regulament privind interoperabilitatea)9 care fac posibilă prestarea serviciilor de navigație aeriană în Comunitate, inclusiv interfețele la frontierele cu țări terțe; 18. "concept de operare" înseamnă criteriile pentru utilizarea operațională a EATMN sau a unui segment din aceasta; 19. "componente" înseamnă mijloacele fixe, cum ar fi aparatura, precum și mijloacele necorporale, cum ar fi programele software, de
32004R0549-ro () [Corola-website/Law/292865_a_294194]
-
gestionarea spațiului aerian. 2. Sisteme și proceduri pentru gestionarea fluxului de trafic aerian. 3. Sisteme și proceduri pentru serviciile de trafic aerian, în special sistemele de prelucrare a datelor de zbor, sistemele de prelucrare a datelor de supraveghere și sistemele interfeței om-mașină. 4. Sisteme și proceduri pentru comunicații sol-sol, aer-sol și aer-aer. 5. Sisteme și proceduri de navigație. 6. Sisteme și proceduri de supraveghere. 7. Sisteme și proceduri pentru serviciile de informații aeronautice. 8. Sisteme și proceduri pentru utilizarea informațiilor meteorologice
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
părți ale REGTA. 3.2.2. Susținerea noilor concepte de exploatare Sistemele de prelucrare a datelor de supraveghere permit punerea treptată la dispoziție de noi surse de informații de supraveghere, astfel încât să îmbunătățească calitatea globală a serviciilor. 3.3. Sistemele interfeței om-mașină 3.3.1. Exploatare fără întreruperi La proiectarea, construirea, întreținerea și exploatarea interfețelor om-mașină pentru sistemele terestre de gestionare a traficului aerian se impune utilizarea unor proceduri corespunzătoare și validate, astfel încât să se ofere, în mod treptat, întregului personal
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
a datelor de supraveghere permit punerea treptată la dispoziție de noi surse de informații de supraveghere, astfel încât să îmbunătățească calitatea globală a serviciilor. 3.3. Sistemele interfeței om-mașină 3.3.1. Exploatare fără întreruperi La proiectarea, construirea, întreținerea și exploatarea interfețelor om-mașină pentru sistemele terestre de gestionare a traficului aerian se impune utilizarea unor proceduri corespunzătoare și validate, astfel încât să se ofere, în mod treptat, întregului personal de control un mediu de lucru armonizat în mod progresiv, inclusiv funcții și ergonomie
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
de control un mediu de lucru armonizat în mod progresiv, inclusiv funcții și ergonomie, care să îndeplinească performanțele cerute pentru un mediu dat (sol, TMA, rută), având caracteristici de trafic cunoscute. 3.3.2. Susținerea noilor concepte de exploatare Sistemele interfeței om-mașină permit punerea treptată în aplicare de concepte noi de exploatare, aprobate și validate precum și a unei automatizări avansate, astfel încât să asigure ca sarcinile atribuite personalului de control să rămână compatibile cu posibilitățile umane, atât în mod de exploatare normal
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
rânduri a 20 de caractere) și tastatură cu 4 butoane de comandă Aparatul este constituit din microprocesoare și conține o memorie parametru, o memorie program și un cititor de dischete. Poate fi conectat la un emițător-receptor. Aparatul are până la 8 interfețe multifuncționale pentru configurarea și conectarea la rețea Aparatul prelucrează semnale și reformatează datele în vederea transmiterii acestora între o mașină automată de prelucrare a datelor și un emițător/receptor de radiodifuziune printr-o rețea cablată 8471 80 00 Această clasificare este
32004R0614-ro () [Corola-website/Law/292887_a_294216]
-
un filtru, un amplificator, un oscilator și un sintetizator de frecvențe. Emite în gama de frecvențe de la 403 la 512 MHz pe cel mult 20 de canale reglabile, cu o rază de acoperire de 400 m Aparatul are până la 8 interfețe multifuncționale pentru configurare și conectare la rețea Aparatul prelucrează semnale și formatează date în vederea transmiterii acestora între o mașină automată de prelucrare a datelor și un emițător/receptor de radiodifuziune într-o rețea cablată 8471 80 00 Clasificarea este determinată
32004R0614-ro () [Corola-website/Law/292887_a_294216]
-
o memorie program și un emițător-receptor de radiodifuziune Emițătorul-receptor de radiodifuziune emite și primește date pe cel mult 8 canale în gama de frecvențe de la 403 la 512 MHz, cu o rază de acoperire de 400 m Aparatul are o interfață care îi permite să primească date de la terminale fără fir și să le transmită rețelei printr-un controler de rețea. Este, de asemenea, conectat la o mașină automată de prelucrare a datelor 8525 20 99 Clasificarea este determinată de normele
32004R0614-ro () [Corola-website/Law/292887_a_294216]
-
microprocesor, memorii program și un emițător-receptor de radiodifuziune Emițătorul-receptor de radiodifuziune emite și primește date pe cel mult 8 canale în gama de frecvențe de la 403 la 512 MHz, cu o rază de acoperire de 400 m Aparatul are o interfață care îi permite să primească date de la terminale fără fir și să le transmită direct rețelei. Este, de asemenea, conectat la o mașină automată de prelucrare a datelor 8525 20 99 Clasificarea este determinată de normele generale 1 și 6
32004R0614-ro () [Corola-website/Law/292887_a_294216]
-
este funcția de emisie/recepție de radiodifuziune 5. Terminal portativ (hand-held) constituit dintr-un microprocesor, un ecran de afișare cu cristale lichide, o tastatură cu butoane de intrare a datelor și butoane de direcționare, un emițător-receptor de radiodifuziune și o interfață pentru cititorul de cod de bare Datele se introduc manual în aparat. Funcția acestuia este de a face schimb de date cu o mașină automată de prelucrare a datelor printr-un dispozitiv de conectare fără fir (wireless gateway) sau un
32004R0614-ro () [Corola-website/Law/292887_a_294216]
-
care funcționarii sau autoritățile competente le întreprind în exercitarea îndatoririlor lor, în scopul de a asigura funcționarea corectă a legislației în domeniul accizelor; 18. "rețea CCN/CSI" înseamnă platforma comună care are la bază rețeaua comună de comunicație (CCN) și interfața comună a sistemului (CSI), concepută de Comunitate pentru a asigura toate transmisiile prin mijloace electronice între autoritățile competente în domeniul vamal și fiscal; 19. "accize" înseamnă taxele reglementate de legislația Comunității în domeniul accizelor și includ impozitele pe produse energetice
32004R2073-ro () [Corola-website/Law/293225_a_294554]
-
are proprietăți tensioactive și care conține una sau mai multe grupe hidrofile și una sau mai multe grupe hidrofobe de natură și dimensiuni care să facă posibile reducerea tensiunii superficiale a apei și formarea unor monostraturi întinse sau adsorbite la interfața apă-aer, precum și formarea de emulsii și/sau microemulsii și/sau micele și adsorbția la interfețele apă-solid. 7. "Biodegradarea primară" înseamnă modificarea structurală (transformarea) a unui agent tensioactiv de către microorganisme, care conduce la pierderea proprietăților tensioactive ale acestuia datorită degradării substanței
32004R0648-ro () [Corola-website/Law/292900_a_294229]
-
mai multe grupe hidrofobe de natură și dimensiuni care să facă posibile reducerea tensiunii superficiale a apei și formarea unor monostraturi întinse sau adsorbite la interfața apă-aer, precum și formarea de emulsii și/sau microemulsii și/sau micele și adsorbția la interfețele apă-solid. 7. "Biodegradarea primară" înseamnă modificarea structurală (transformarea) a unui agent tensioactiv de către microorganisme, care conduce la pierderea proprietăților tensioactive ale acestuia datorită degradării substanței de bază și pierderii, în consecință, a proprietății tensioactive determinate prin metodele de testare specificate
32004R0648-ro () [Corola-website/Law/292900_a_294229]
-
a BCE. Referință 35. "Specificațiile privind schimbul pentru sistemul de schimb de date N13, etapa II". Acest document tratează schimbul de fișiere dintre BCN și BCE. El tratează protocolul de schimb, infrastructura pentru schimb și formatele fișierelor schimbate, care formează interfața dintre sistemele interne ale BCE și, respectiv, ale BCN. Documentul conține două părți principale, partea "funcțională" și cea "tehnică". Fiecare dintre ele este descrisă mai jos: Partea funcțională ― detalii funcționale (protocolul de transfer logic, respectiv secvența confirmărilor prevăzute la trimiterea
32004O0001-ro () [Corola-website/Law/292736_a_294065]
-
Autoritate; ... k) operator economic - orice entitate implicată într-o activitate economică, înființată în baza Legii societăților nr. 31/1990, republicată, cu modificările și completările ulterioare; ... l) persoană eligibilă - solicitantul care îndeplinește criteriile de eligibilitate; ... m) punct de reîncărcare - înseamnă o interfață care este capabilă să încarce, pe rând, câte un vehicul electric; ... n) sesiune de depunere - perioadă de timp determinată, etapă a sesiunii de finanțare, pe parcursul căreia se poate depune la registratura Autorității; o) sesiune de finanțare - perioadă de timp determinată
GHID DE FINANŢARE din 29 iulie 2016 (*actualizat*) a Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în tranSporturi, prin promovarea infrastructurii pentru vehiculele de tranSport rutier nepoluant din punct de vedere energetic: staţii de reîncărcare pentru vehicule electrice şi electrice hibrid plug-in*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277856_a_279185]
-
programelor și sistemelor de operare pentru echipamentele și sistemele de calcul din Centrului Național; ... j) realizarea și dezvoltarea sistemelor de baze de date pentru aplicații în domeniul GIS, și utilizarea acestora folosind tehnologiile din cadrul Centrului Național; ... k) dezvoltarea programelor și interfețelor utilizator pentru automatizarea proceselor tehnologice de lucru din cadrul Centrului Național sau la solicitarea Agenției Naționale și a oficiilor teritoriale; ... l) asigurarea suportului tehnic pentru actualizarea și administrarea registrului electronic național al nomenclaturilor stradale; ... m) participarea la definirea și implementarea structurilor
REGULAMENT din 11 noiembrie 2016 de organizare şi funcţionare al Centrului Naţional de Cartografie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277986_a_279315]