6,339 matches
-
de genul Questions pour un champion și echivalentele lor nemțești sau italiene, îmi dă acum dreptate. Pot să ilustrez despre ce anume nivel este vorba, cu o alta întâmplare, cred, semnificativă. Așteptam pe cineva, la ieșirea dintr-o stație de metrou pariziană, unde din cauza unei alerte pe linie, am fost nevoită să stau câteva zeci de minute bune. Lângă mine se afla un grătar de canalizare de sub care ventilatoarele fac curent, ridicând fustele femeilor, atunci când ele erau largi. Toată lumea, absolut toată lumea
Cum am spânzurat-o pe Emma Bovary by Doina Jela [Corola-publishinghouse/Science/937_a_2445]
-
se și ascultă la fel), ci fiindcă și-a luat supradoza de vitamină, antidotul împotriva carenței culturale dobândite în copilărie. Asta îi va ajunge pentru o lună, sau chiar pentru un an și îl va scuti să citească zilnic în metrou, trei sferturi de oră, lucruri accesibile lui, până când într-o zi, firesc, din treaptă în treaptă, va ajunge să-l înțeleagă și pe scriitorul, eseistul (nu "fenomenul") Patapievici. Martie 2006 O adunare de bețivani patrioți Un mare scriitor de origine
Cum am spânzurat-o pe Emma Bovary by Doina Jela [Corola-publishinghouse/Science/937_a_2445]
-
Sociu 1. Plecarea Era o dimineață de mai mohorâtă în București, așa că m-am hotărât să iau un avion spre New York și să mă ridic deasupra norilor, la soare. E o schemă la fel de bună ca să scapi și de aglomerația din metrou, de cea de la Piața Unirii mai ales. Chiar în timp ce-mi așezam bagajul de mână lângă cel al Elenei Vlădăreanu m-am gândit la asta și, pentru câteva clipe, la amărâții de jos care se duc la muncă înghesuiți
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2211_a_3536]
-
din pasajul budapestian, se iau low-cost flights și long-term nights. Se continuă cu hibernarea glacială și cafeaua transcontinentală... ... la Londra, prima cafea ne-a întins-o un indian. Cafelele cresc enorme din căni „to go“, le bei pe stradă, în metrou, în parc și în stomac, de la jumătate de oră în sus. Cu o liră sterlină cumperi jumătate de zi de ochi vizionari, trezire, tremur și drumul către încă o cană. În metrou - după preț și mirosul de „british accent“, am
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2211_a_3536]
-
căni „to go“, le bei pe stradă, în metrou, în parc și în stomac, de la jumătate de oră în sus. Cu o liră sterlină cumperi jumătate de zi de ochi vizionari, trezire, tremur și drumul către încă o cană. În metrou - după preț și mirosul de „british accent“, am dat față-n-față cu realitatea: chiar suntem la Londra!... ... Beginner’s lesson, primul act. Ca să ajungi în subcultura londoneză, ai nevoie de card de Underground și de răbdare pentru Northern Line. Altfel te
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2211_a_3536]
-
acolo jos continuau să se dezlănțuie artificiile de artă minimală, homosexuală, chirurgicală, religioasă, dezinhibată. Apropierea de mașinăria cu beculețe în formă de cruce și colajele autoflagelatoare mă inhibă. Define art, love! Sorry for being a bit messy... Nici harta de metrou nu-mi inspiră siguranță... ... Reality is called DaDa... ... În timp ce femeile și bărbații selecționați de viața londoneză super-posh-non-Victoria-Beckham-style încep să coboare în subsoluri și să-și toarcă visele cu pudră de zahăr psihedelic, ne retragem în epilogul ready-made în stil Duchamp
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2211_a_3536]
-
UE asupra Europei? În 2004, înaintea primului mare val de integrare europeană, s-au exprimat multe temeri în Europa de Vest față de extinderea spre est. Ele pot fi rezumate printr-un cuvânt: joburile. În Franța în 2004 pe marginea afișelor pro-integrare din metrou stătea scris: NU instalatorului polonez! Muncitorii din Europa de Est sunt văzuți ca o amenințare, căci se mulțumesc cu condiții de muncă mai proaste și salarii mai mici și nu sunt sindicalizați. În afară de amenințarea lucrătorilor migranți veniți din Europa de Est, există și amenințarea
1989-2009. Incredibila aventură a democraţiei după comunism by Lavinia Stan, Lucian Turcescu [Corola-publishinghouse/Science/882_a_2390]
-
nici o voce a acelor momente revoluționare nu a imaginat posibilitatea, de exemplu, a unei democrații lărgite, dincolo de sfera politică, în domeniul economic. La numai câteva zile de la revoluție, dintr-o ladă de legume a unui frigider, vindeam la gura aceluiași metrou de la Piața Romană clătite cu gem preparate pe aragazul unui apartament de pe Bulevardul Titulescu. Un alt prieten a extins ambițios ideea, cumpărând aragaze și tigăi și continuând afacerea dincolo de cele câteva zile cât a durat avântul meu întreprinzător. Nici el
1989-2009. Incredibila aventură a democraţiei după comunism by Lavinia Stan, Lucian Turcescu [Corola-publishinghouse/Science/882_a_2390]
-
pierzându-și astfel tocmai individualitatea și specificitatea proprii unei cărți ca atare. BUCUREȘTI FAR WEST Metro-Rex Daniel CRISTEA-ENACHE „Trenul galben, fără cai, inundat în luna mai... “, fredonau bucureștenii într-o primăvară din ultimii ani ceaușiști, referindu-se la inundațiile de la Metrou și la consecințele lor. Mărețul mijloc de transport în comun, dat în folosință cu ceva vreme în urmă, devenise pentru câteva zile impracticabil, ceea ce reorienta fluxul uman către suprafață și-i făcea pe puștanii mai cosmopoliți să cânte, alternativ, Yellow
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2190_a_3515]
-
mică“, nu aceasta e problema. Problema este nesimțirea, marea și groasa nesimțire a celor care în fiecare zi - dimineața, la prânz și seara - își bat joc de sute de mii de oameni. Pe banii lor. Mă uit la ceasul de la Metrou și visez la minutul magic al unor concedieri îndelung așteptate. SECRETUL ADRIANEI Cinema Paradiso Adriana BABEȚI S-a numit Victoria și s-a cățărat definitiv pe locul 1 în toptenul visotecilor mele din copilărie. După ea veneau opera cu Lacul
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2190_a_3515]
-
practic un fel de precampanie electorală înaintea celei legale, sub ochii unui CNA binevoitor, care abia ce ieșise onorabil din alegerile locale. Pe ecrane defila un PSD nou, modern, în care avea loc schimbul de generații: tinerii urcau scara de la metrou spre noi culmi, în timp ce bătrânii predau ștafeta și coborau demni în pământ, cu datoria împlinită. Înălțător, tovarăși! Ce imagini! Dar ce departe de realitate. Rezultatul alegerilor interne arată ca și când n-ar fi fost. Tot Mitrea la Vrancea, tot Năstase la
Nişte ciori vopsite-n roşu by Răsvan Popescu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1376_a_2711]
-
antipatii serioase din partea celor care au putut descoperi cu adevărat Parisul, voi coborî și pentru această a doua vedere de aici în lumea mică din jur. Cea peste care dai vrândțnevrând, din momentul în care ieși din hotel, apoi în metrou, regăsindțo în final chiar șițn punctele de maximă afluență turistică. Iar dețaici, din această lume mică, o să aleg pentru rândurile care urmează câteva chipuri de cerșetori, care nțaveau cum să nu mă impresioneze. Pentru că în Paris, constat de câteva zile
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2186_a_3511]
-
privești câteva secunde, tot te simți dator față de stăpânul lor. Sau chiar față de ei, pentru că subconștientul îți trimite automat mâna către buzunare, amintinduțți că cei patru dulăi prietenoși au nevoie de hrană. De multă hrană. La ieșirea din stația de metrou pe care o cunosc cel mai bine, am urmărit în prima zi un spectacol al unui, credeam inițial, nebun: un tip slab, destul de tânăr, care trăgea dintrțo țigară, apoi scotea pe gură rotocoale și alte forme din fum, dibaci construite
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2186_a_3511]
-
omul trebuia să cosume, cu spectacolul său, măcar patru pachete pe zi. Dar, bineînțeles, nuți deloc exclus să fi cerșit și țigările. IȚam întâlnit, firește, și pe cerșetorii români. Cei care apelează tot la arta de a se plimba prin metrou cu copilul în brațe și cu mâna întinsă. Dar despre ei cred că nțare rost să vă mai povestesc. Dacă spațiul mițar fi permis, aș fi vrut însă să vițl descriu pe cerșetorul adormit, un bătrân care, mai tot timpul
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2186_a_3511]
-
nou capitol glorios în lumea festivalului elvețian. Pentru câtă vreme, dat fiind boala grea de care suferă maestrul italian, este însă greu de spus. VOI N-AȚI ÎNTREBAT fără zahăr V| R|SPUNDE Impresii de călătorie: Londra BOBO » Rețeaua de metrou are 10-12 magistrale și se întinde până hăt departe la aeroport săpând întruna ca o cârtiță (flămândă de parcele subterane). Stațiile de legătură între magistrale sunt structurate pe cel puțin 3 nivele. Metroul în sine e un pic mai îngust
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2193_a_3518]
-
lumina pe care am lăsat-o-n fund de-ocean, voi fi capabil, poate, să-mi văd vina de a te fi vândut pe tot ce n-am. Iubita mea, să ne-afundăm în hoarda de oameni care ies de la metrou și-amestecați să devenim organe, să fim părți ale corpului din nou. Tu să fii un torace de copil, eu poate brațul unui mustăcios, al unui paramece microscopic cil, al unei doamne grase, mațul gros. Din ce în ce mai mici și sângerii să
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2195_a_3520]
-
iau la palme? Lasă-l dracului, e prima mea zi de muncă... Pute în jurul lui a un fel de brânză. O fi de la ciorapi? Ia uite-i și pe ăștia doi. Unul mic-blond și altul înalt-brunet. Când am ieșit din metrou erau într-un chioșc și se uitau la un televizoraș în care erau tot ei. La noi în comună au adus o dată unul din ăsta, un sistem video, c-a vrut primarul să-și pună, cu o cameră de filmat
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2184_a_3509]
-
iau la palme? Lasă-l dracului, e prima mea zi de muncă... Pute în jurul lui a un fel de brânză. O fi de la ciorapi? Ia uite-i și pe ăștia doi. Unul mic-blond și altul înalt-brunet. Când am ieșit din metrou erau într-un chioșc și se uitau la un televizoraș în care erau tot ei. La noi în comună au adus o dată unul din ăsta, un sistem video, c-a vrut primarul să-și pună, cu o cameră de filmat
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2184_a_3509]
-
vedere material. Cercetează cauzele și găsesc soluții ca în viitor să diminueze efectele catastrofelor produse de microbi, de războaie sau de natură. În acest moment aeronavele brăzdează cerul peste zgârie nori, prin tunelurile de sub mare circula autobuze și trenuri de metrou, în cazinouri jocurile de noroc sunt la mare cinste, în restaurante și baruri oamenii petrec, deși în fiecare secundă, pe globul pământesc, se întâmplă milioane de nenorociri; nesiguranța, în această lume fragilă, parcă nu li se adresează și lor, celor
Impresii de călătorie by Victor Geangalău () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1217_a_1939]
-
este mult prea complexă, din toate punctele de vedere, pentru a trage concluzii pripite. Situat în zona de vărsare a fluviului Xijiang în Marea Chinei de Sud, cu doar 1104 Km pătrați, cu pădurea de zgârie nori, cu trenuri de metrou ultramoderne (la suprafața pământului, pe poduri suspendate sau pe sub mare), care circulă cu 100 km pe oră cu conductor automat, cu peninsula Kowloon și Noile Teritorii, cu o puzderie de insule, cu oameni minunați, care muncesc eficient și disciplinat și
Impresii de călătorie by Victor Geangalău () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1217_a_1939]
-
poate face pietonal la nivelul străzilor pe trotuare, prin tuburi de legătură peste străzi între blocuri turn, sau pe scările rulante. Pentru a străbate distanțe mai mari se poate călători cu tramvaiul, autobuzul supraetajat, microbuzul cu 16 locuri, trenul de metrou cu linii colorate distinct pe hărți și în stații în funcție de destinație, trenul spre China cu o cale ferată de 34 km, feriboturile din port, elicopterul sau cu cele circa 18.000 de taxiuri. În Hong Kong există trei tipuri de taxiuri
Impresii de călătorie by Victor Geangalău () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1217_a_1939]
-
trei tipuri de taxiuri: roșii care circulă doar în zonele urbane, verzi în Noile Teritorii și albastre care servesc insula Lantau. Pentru mijloacele de transport în comun nu trebuie să aștepți în stații mai mult de 5 minute. Stațiile de metrou, lungi de circa 600 de metri, sunt prevăzute cu pereți de sticlă, iar ușile vagoanelor se deschid concomitent cu ușile glisante de acces în vagoane. Astfel, nu ai cum să vezi calea de rulare a trenului de metrou și nici
Impresii de călătorie by Victor Geangalău () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1217_a_1939]
-
Stațiile de metrou, lungi de circa 600 de metri, sunt prevăzute cu pereți de sticlă, iar ușile vagoanelor se deschid concomitent cu ușile glisante de acces în vagoane. Astfel, nu ai cum să vezi calea de rulare a trenului de metrou și nici să ajungi la ea. Vagoanele sunt dotate cu aparate de aer condiționat foarte puternice, care reduc mult temperatura din interior, chiar și în momentele cele mai aglomerate. Toate mijloacele de transport în comun, cu excepția elicopterului, au prețuri acceptabile
Impresii de călătorie by Victor Geangalău () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1217_a_1939]
-
aglomerate. Toate mijloacele de transport în comun, cu excepția elicopterului, au prețuri acceptabile pentru omul de rând. Costul călătoriei în orice mijloc de transport în comun (cu mici excepții) se achită cu un card numit Octopus, reîncărcabil în orice stație de metrou și în buticuri 7-11 (seven-eleven), care comercializează presă, băuturi răcoritoare și alte produse de uz curent. O zonă pitorească aparte, o reprezintă căile de comunicații navale. Portul (Harbour) primește simultan sute de nave uriașe din toată lumea, dar și bric-uri
Impresii de călătorie by Victor Geangalău () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1217_a_1939]
-
Ce poți spera este doar o serie de reveniri pe aceste meleaguri spectaculoase, pentru a te minuna iar și iar de ceea ce reușește să construiască (autostrăzi, viaducte peste golfuri, zgârie nori din ce în ce mai înalți, tuneluri în stâncă pentru alte linii de metrou etc.) întrun termen record, acest popor atât de disciplinat și de motivat. CU ADRENALINA LA MAXIMUM, LA CURSELE DE CAI Firea locuitorului din Hong Kong este de a paria pe orice. El trăiește cu intensitate clipele de dinaintea rezultatului, indiferent dacă este
Impresii de călătorie by Victor Geangalău () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1217_a_1939]