6,499 matches
-
de aer se amplasează la cel puțin de 8 metri pe orizontală de un punct de colectare a gunoiului, de un spațiu de parcare frecvent utilizat pentru trei sau mai multe mașini, de o alee, de zone de încărcare, de ventilații de canalizare, de capete de coșuri și de alte surse similare de poluare. 6.7.10. Pentru a se evita riscurile de împrăștiere a impurităților de la turnurile de răcire în aerul de alimentare, prizele de aer se amplasează pe direcția
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
probator hidraulic cazane, țevi, recipiente 721303 tinichigiu carosier 721304 tinichigiu industrial 721305 tinichigiu de șantier 721306 tinichigiu structurist de aviație 721307 cazangiu țevar 721308 cazangiu formator 721309 tinichigiu restaurator 721310 tinichigiu sisteme de acoperișuri și învelitori 721311 tinichigiu sisteme de ventilație 721312 tinichigiu în construcții 7214 Constructori și montatori de structuri metalice Constructorii și montatorii de structuri metalice asamblează, ridică și demontează cadrele metalice (structurale) ale clădirilor și alte structuri. 721401 finisor cocleți 721402 finisor ace și accesorii 721403 confecționer capace
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234291_a_235620]
-
36 Constituie contravenții și se sancționează cu amendă de la 500 lei la 1.000 lei pentru persoanele fizice, respectiv cu amendă de la 2.000 lei la 5.000 lei pentru persoanele juridice următoarele fapte: a) neasigurarea condițiilor igienice de microclimat, ventilație, curățenie, dezinfecție pentru conducătorii auto, mecanicii de locomotivă, echipajele de pe nave, aeronave, controlorii de trafic, personalul care concură la siguranța circulației; ... b) nerealizarea corespunzătoare a operațiunilor de igienizare și dezinfecție a vagoanelor de tren, garniturilor de metrou, aeronavelor, navelor, mijloacelor
HOTĂRÂRE nr. 857 din 24 august 2011(*actualizată*) privind stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele din domeniul sănătăţii publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234820_a_236149]
-
lei următoarele fapte săvârșite de persoanele juridice: a) neamenajarea punctelor de colectare intermediară a reziduurilor menajere, conform reglementărilor legale în vigoare; ... b) neasigurarea recipientelor corespunzător dotate pentru colectarea reziduurilor solide în stații de cale ferată, autogări, aeroporturi, porturi; ... c) neasigurarea ventilației, iluminatului și microclimatului corespunzător în sălile de așteptare pentru călători, în spațiile pentru personalul angajat din unitățile de transport persoane, precum gări, autogări, aeroporturi, și în mijloacele de transport; ... d) neamenajarea peroanelor pentru accesul călătorilor în trenuri în conformitate cu reglementările legale
HOTĂRÂRE nr. 857 din 24 august 2011(*actualizată*) privind stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele din domeniul sănătăţii publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234820_a_236149]
-
de săptămâni inclusiv, care au mai puțin de 6 luni în momentul în care începe sezonul VRS (octombrie), cu boală pulmonară cronică sau la care se asociază cel puțin două din următoarele criterii: ... b.1) administrare de surfactant; b.2) ventilație mecanică; b.3) persistența canalului arterial; c) nou-născuți care au mai puțin de 1 an în momentul în care începe sezonul VRS (octombrie), cu afecțiuni congenitale de cord semnificative hemodinamic: ... c.1) boli cardiace congenitale cianogene; c.2) boli cardiace
NORME TEHNICE din 30 decembrie 2010 (**actualizate**) de realizare a programelor naţionale de sănătate pentru anii 2011 şi 2012*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234493_a_235822]
-
probator hidraulic cazane, țevi, recipiente 721303 tinichigiu carosier 721304 tinichigiu industrial 721305 tinichigiu de șantier 721306 tinichigiu structurist de aviație 721307 cazangiu țevar 721308 cazangiu formator 721309 tinichigiu restaurator 721310 tinichigiu sisteme de acoperișuri și învelitori 721311 tinichigiu sisteme de ventilație 721312 tinichigiu în construcții 7214 Constructori și montatori de structuri metalice Constructorii și montatorii de structuri metalice asamblează, ridică și demontează cadrele metalice (structurale) ale clădirilor și alte structuri. 721401 finisor cocleți 721402 finisor ace și accesorii 721403 confecționer capace
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234289_a_235618]
-
DIAGNOSTIC pentru confirmarea morții cerebrale Datele pe care trebuie să le conțină actul constatator I. Diagnosticul morții cerebrale se stabilește pe baza următoarelor criterii: 1. Examen clinic: - starea de comă profundă, flasca, reactiva; - absența reflexelor de trunchi cerebral. 2. Absența ventilației spontane, confirmată de testul de apnee (la un Pa CO2 de 60 mm Hg). 3. Traseu electroencefalografic care să ateste lipsa electrogenezei corticale. Cele 3 examene care confirmă moartea cerebrală se repetă la un interval de cel putin 6 ore
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233688_a_235017]
-
de săptămâni inclusiv, care au mai puțin de 6 luni în momentul în care începe sezonul VRS (octombrie), cu boală pulmonară cronică sau la care se asociază cel puțin două din următoarele criterii: ... b.1) administrare de surfactant; b.2) ventilație mecanică; b.3) persistența canalului arterial; c) nou-născuți care au mai puțin de 1 an în momentul în care începe sezonul VRS (octombrie), cu afecțiuni congenitale de cord semnificative hemodinamic: ... c.1) boli cardiace congenitale cianogene; c.2) boli cardiace
NORME TEHNICE din 30 decembrie 2010 (**actualizate**) de realizare a programelor naţionale de sănătate pentru anii 2011 şi 2012*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234495_a_235824]
-
de săptămâni inclusiv, care au mai puțin de 6 luni în momentul în care începe sezonul VRS (octombrie), cu boală pulmonară cronică sau la care se asociază cel puțin două din următoarele criterii: ... b.1) administrare de surfactant; b.2) ventilație mecanică; b.3) persistența canalului arterial; c) nou-născuți care au mai puțin de 1 an în momentul în care începe sezonul VRS (octombrie), cu afecțiuni congenitale de cord semnificative hemodinamic: ... c.1) boli cardiace congenitale cianogene; c.2) boli cardiace
NORME TEHNICE din 30 decembrie 2010 (**actualizate**) de realizare a programelor naţionale de sănătate pentru anii 2011 şi 2012*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234497_a_235826]
-
de săptămâni inclusiv, care au mai puțin de 6 luni în momentul în care începe sezonul VRS (octombrie), cu boală pulmonară cronică sau la care se asociază cel puțin două din următoarele criterii: ... b.1) administrare de surfactant; b.2) ventilație mecanică; b.3) persistența canalului arterial; c) nou-născuți care au mai puțin de 1 an în momentul în care începe sezonul VRS (octombrie), cu afecțiuni congenitale de cord semnificative hemodinamic: ... c.1) boli cardiace congenitale cianogene; c.2) boli cardiace
NORME TEHNICE din 30 decembrie 2010 (**actualizate**) de realizare a programelor naţionale de sănătate pentru anii 2011 şi 2012*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234491_a_235820]
-
DIAGNOSTIC pentru confirmarea morții cerebrale Datele pe care trebuie să le conțină actul constatator I. Diagnosticul morții cerebrale se stabilește pe baza următoarelor criterii: 1. Examen clinic: - starea de comă profundă, flasca, reactiva; - absența reflexelor de trunchi cerebral. 2. Absența ventilației spontane, confirmată de testul de apnee (la un Pa CO2 de 60 mm Hg). 3. Traseu electroencefalografic care să ateste lipsa electrogenezei corticale. Cele 3 examene care confirmă moartea cerebrală se repetă la un interval de cel putin 6 ore
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233691_a_235020]
-
DIAGNOSTIC pentru confirmarea morții cerebrale Datele pe care trebuie să le conțină actul constatator I. Diagnosticul morții cerebrale se stabilește pe baza următoarelor criterii: 1. Examen clinic: - starea de comă profundă, flasca, reactiva; - absența reflexelor de trunchi cerebral. 2. Absența ventilației spontane, confirmată de testul de apnee (la un Pa CO2 de 60 mm Hg). 3. Traseu electroencefalografic care să ateste lipsa electrogenezei corticale. Cele 3 examene care confirmă moartea cerebrală se repetă la un interval de cel putin 6 ore
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233689_a_235018]
-
DIAGNOSTIC pentru confirmarea morții cerebrale Datele pe care trebuie să le conțină actul constatator I. Diagnosticul morții cerebrale se stabilește pe baza următoarelor criterii: 1. Examen clinic: - starea de comă profundă, flasca, reactiva; - absența reflexelor de trunchi cerebral. 2. Absența ventilației spontane, confirmată de testul de apnee (la un Pa CO2 de 60 mm Hg). 3. Traseu electroencefalografic care să ateste lipsa electrogenezei corticale. Cele 3 examene care confirmă moartea cerebrală se repetă la un interval de cel putin 6 ore
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233690_a_235019]
-
fumului din camera de măsurare să depășească 6,65% obscuritate pe metru. 2.2.2 Se va prevedea dublarea ventilatoarelor pentru extragerea de probe. Aceste ventilatoare trebuie să aibă o capacitate suficientă pentru a asigura funcționarea în condiții normale sau ventilația în interiorul zonei protejate, iar dimensiunea tubulaturii de racordare trebuie să fie determinată în funcție de capacitatea de aspirație a ventilatorului și de dispunerea tubulaturilor astfel încât să fie îndeplinite prevederile de la 2.4.2.2. Diametrul interior al tubulaturii pentru extragerea de probe
AMENDAMENTE din 21 mai 2010 la Codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului (Codul FSS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238417_a_239746]
-
se găsească la mai mult de 12 metri de o priză de fum, această distanță fiind măsurată pe orizontală. Dacă instalațiile sunt utilizate în spații care pot fi ventilate mecanic, poziția prizelor de fum trebuie să țină seama de efectele ventilației. Cel puțin o priză de fum suplimentară trebuie să fie amplasată în partea superioară a fiecărui canal de ventilație de evacuare. O instalație de filtrare corespunzătoare trebuie să fie prevăzută la priza de fum suplimentară pentru a împiedica contaminarea cu
AMENDAMENTE din 21 mai 2010 la Codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului (Codul FSS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238417_a_239746]
-
Dacă instalațiile sunt utilizate în spații care pot fi ventilate mecanic, poziția prizelor de fum trebuie să țină seama de efectele ventilației. Cel puțin o priză de fum suplimentară trebuie să fie amplasată în partea superioară a fiecărui canal de ventilație de evacuare. O instalație de filtrare corespunzătoare trebuie să fie prevăzută la priza de fum suplimentară pentru a împiedica contaminarea cu praf. 2.3.1.3 Prizele de fum trebuie să fie amplasate acolo unde nu există riscul producerii de
AMENDAMENTE din 21 mai 2010 la Codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului (Codul FSS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238417_a_239746]
-
fumului din camera de măsurare să depășească 6,65% obscuritate pe metru. 2.2.2 Se va prevedea dublarea ventilatoarelor pentru extragerea de probe. Aceste ventilatoare trebuie să aibă o capacitate suficientă pentru a asigura funcționarea în condiții normale sau ventilația în interiorul zonei protejate, iar dimensiunea tubulaturii de racordare trebuie să fie determinată în funcție de capacitatea de aspirație a ventilatorului și de dispunerea tubulaturilor astfel încât să fie îndeplinite prevederile de la 2.4.2.2. Diametrul interior al tubulaturii pentru extragerea de probe
REZOLUŢIA nr. MSC.292(87) din 21 mai 2010 privind adoptarea amendamentelor la Codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238416_a_239745]
-
se găsească la mai mult de 12 metri de o priză de fum, această distanță fiind măsurată pe orizontală. Dacă instalațiile sunt utilizate în spații care pot fi ventilate mecanic, poziția prizelor de fum trebuie să țină seama de efectele ventilației. Cel puțin o priză de fum suplimentară trebuie să fie amplasată în partea superioară a fiecărui canal de ventilație de evacuare. O instalație de filtrare corespunzătoare trebuie să fie prevăzută la priza de fum suplimentară pentru a împiedica contaminarea cu
REZOLUŢIA nr. MSC.292(87) din 21 mai 2010 privind adoptarea amendamentelor la Codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238416_a_239745]
-
Dacă instalațiile sunt utilizate în spații care pot fi ventilate mecanic, poziția prizelor de fum trebuie să țină seama de efectele ventilației. Cel puțin o priză de fum suplimentară trebuie să fie amplasată în partea superioară a fiecărui canal de ventilație de evacuare. O instalație de filtrare corespunzătoare trebuie să fie prevăzută la priza de fum suplimentară pentru a împiedica contaminarea cu praf. 2.3.1.3 Prizele de fum trebuie să fie amplasate acolo unde nu există riscul producerii de
REZOLUŢIA nr. MSC.292(87) din 21 mai 2010 privind adoptarea amendamentelor la Codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238416_a_239745]
-
Instalații de santină (R 21) 4 Numărul și tipul pompelor de santină (R 21) 5 Mersul înapoi (R 28) 6 Instalația de guvernare (R 29) 7 Cerințele suplimentare pentru instalația de guvernare electrică și electrohidraulică (R 30) 8 Instalații de ventilație în încăperile de mașini (R 35) 9 Comunicarea dintre puntea de navigație și încăperea de mașini (R 37) 10 Alarma mecanicilor (R 38) 11 Amplasarea instalațiilor de avarie (R 39) 12 Comenzile mașinilor (R 31) 13 Tubulatura de abur (R
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
Căi de evacuare la navele Ro-Ro pasager (R 28-1) 7 Străpungeri și deschideri în construcțiile de tip "A" și "B" (R 30, 31) 8 Protecția scărilor și ascensoarelor în încăperile de locuit și de serviciu (R 29) 9 Instalații de ventilație (R 32) 10 Ferestre și hublouri (R 33) 11 Restricții de utilizare a materialelor combustibile (R 34) 12 Detalii de construcție (R 35) 13 Instalații fixe de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu și instalații automate de stingere
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
categoria A și toate celelalte încăperi în care se află mașini de propulsie, căldări, agregate de combustibil lichid, motoare cu abur și motoare cu combustie internă, generatoare și mașini electrice importante, stații de alimentare cu combustibil, mașini frigorifice, de stabilizare, ventilație și aer condiționat și încăperi similare, precum și accesul la astfel de încăperi. .14 (b) Încăperi de mașini de categoria A sunt acele încăperi și accesele la astfel de încăperi în care se află: .1 mașini cu combustie internă folosite pentru
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
aflate în afara compartimentului de mașini / postului central de comandă mașini, de exemplu, de pe puntea deschisă sau din timonerie. NAVE DIN CLASELE B, C ȘI D, CONSTRUITE LA 1 IANUARIE 2003 SAU DUPĂ ACEASTĂ DATĂ: .6 Amplasarea și dotările tuburilor de ventilație pentru tancurile de serviciu combustibil, tancurile de decantare și tancurile de ulei de ungere trebuie să fie astfel încât în eventualitatea spargerii tubului de ventilație aceasta să nu conducă direct la riscul intrării stropilor de apă de mare sau a apei
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
D, CONSTRUITE LA 1 IANUARIE 2003 SAU DUPĂ ACEASTĂ DATĂ: .6 Amplasarea și dotările tuburilor de ventilație pentru tancurile de serviciu combustibil, tancurile de decantare și tancurile de ulei de ungere trebuie să fie astfel încât în eventualitatea spargerii tubului de ventilație aceasta să nu conducă direct la riscul intrării stropilor de apă de mare sau a apei de ploaie. Pe fiecare navă trebuie prevăzute două tancuri de serviciu combustibil pentru fiecare tip de combustibil utilizat la bord pentru propulsie sau pentru
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
astfel de instalație de guvernare auxiliară, ADMINISTRAȚIA STATULUI PAVILIONULUI poate renunța la cerințele punctului 3, dacă este satisfăcută de măsurile de protecție împreună cu cerințele regulii 6.4.1. și .4 .2. aplicabile la instalațiile de guvernare auxiliare. 8. Instalații de ventilație în încăperile de mașini (R 35) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: Încăperile de mașini de categoria A trebuie ventilate în mod corespunzător astfel încât să asigure că atunci când mașinile sau căldările aflate
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]