7,036 matches
-
oglinzi cu unghi mare de vizibilitate și de proximitate astfel încât combinația câmpurilor lor de vizibilitate acoperă cel puțin 95% din câmpul de vizibilitate la nivelul solului prevăzut pentru oglinzile retrovizoare de clasa IV și cel puțin 85% din câmpul de vizibilitate la nivelul solului prevăzut pentru oglinzile retrovizoare de clasa V (în conformitate cu cerințele Directivei 2003/97/CE ), condițiile se consideră a fi respectate și nu este necesară montarea altor oglinzi sau sisteme de vizibilitate suplimentare. 5. Autovehiculele prevăzute la pct. 2
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
și cel puțin 85% din câmpul de vizibilitate la nivelul solului prevăzut pentru oglinzile retrovizoare de clasa V (în conformitate cu cerințele Directivei 2003/97/CE ), condițiile se consideră a fi respectate și nu este necesară montarea altor oglinzi sau sisteme de vizibilitate suplimentare. 5. Autovehiculele prevăzute la pct. 2 ce nu pot fi echipate cu oglinzi retrovizoare conform prezentelor cerințe ca urmare a lipsei de soluții tehnice disponibile și viabile din punct de vedere economic, pot fi echipate cu oglinzi retrovizoare suplimentare
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
2 ce nu pot fi echipate cu oglinzi retrovizoare conform prezentelor cerințe ca urmare a lipsei de soluții tehnice disponibile și viabile din punct de vedere economic, pot fi echipate cu oglinzi retrovizoare suplimentare și/sau cu alte dispozitive de vizibilitate indirectă, cu condiția ca respectivele dispozitive combinate să asigure o vizibilitate de cel puțin 95% din câmpul de vizibilitate la nivelul solului prevăzut pentru o oglindă retrovizoare de clasa IV și cel puțin 85% din câmpul de vizibilitate la nivelul
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
cerințe ca urmare a lipsei de soluții tehnice disponibile și viabile din punct de vedere economic, pot fi echipate cu oglinzi retrovizoare suplimentare și/sau cu alte dispozitive de vizibilitate indirectă, cu condiția ca respectivele dispozitive combinate să asigure o vizibilitate de cel puțin 95% din câmpul de vizibilitate la nivelul solului prevăzut pentru o oglindă retrovizoare de clasa IV și cel puțin 85% din câmpul de vizibilitate la nivelul solului prevăzut pentru o oglindă retrovizoare de clasa V (în conformitate cu cerințele
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
disponibile și viabile din punct de vedere economic, pot fi echipate cu oglinzi retrovizoare suplimentare și/sau cu alte dispozitive de vizibilitate indirectă, cu condiția ca respectivele dispozitive combinate să asigure o vizibilitate de cel puțin 95% din câmpul de vizibilitate la nivelul solului prevăzut pentru o oglindă retrovizoare de clasa IV și cel puțin 85% din câmpul de vizibilitate la nivelul solului prevăzut pentru o oglindă retrovizoare de clasa V (în conformitate cu cerințele Directivei 2003/97/CE ). 6. Prezentele cerințe nu
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
dispozitive de vizibilitate indirectă, cu condiția ca respectivele dispozitive combinate să asigure o vizibilitate de cel puțin 95% din câmpul de vizibilitate la nivelul solului prevăzut pentru o oglindă retrovizoare de clasa IV și cel puțin 85% din câmpul de vizibilitate la nivelul solului prevăzut pentru o oglindă retrovizoare de clasa V (în conformitate cu cerințele Directivei 2003/97/CE ). 6. Prezentele cerințe nu se aplică autovehiculelor istorice. III. METODA DE VERIFICARE: 1. În condițiile în care, pentru oglinzile cu unghi mare de
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
la nivelul solului prevăzut pentru o oglindă retrovizoare de clasa V (în conformitate cu cerințele Directivei 2003/97/CE ). 6. Prezentele cerințe nu se aplică autovehiculelor istorice. III. METODA DE VERIFICARE: 1. În condițiile în care, pentru oglinzile cu unghi mare de vizibilitate și de proximitate cu care este echipat autovehiculul prezentat la ITP, sunt prezentate certificate de conformitate care atestă îndeplinirea prevederilor Directivei 2003/97/ CE în ceea ce privește câmpul de vizibilitate, nu mai este necesară verificarea câmpurilor de vizibilitate pentru cele două tipuri
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
VERIFICARE: 1. În condițiile în care, pentru oglinzile cu unghi mare de vizibilitate și de proximitate cu care este echipat autovehiculul prezentat la ITP, sunt prezentate certificate de conformitate care atestă îndeplinirea prevederilor Directivei 2003/97/ CE în ceea ce privește câmpul de vizibilitate, nu mai este necesară verificarea câmpurilor de vizibilitate pentru cele două tipuri de oglinzi. 1.1. Certificatele de conformitate trebuie emise de RAR sau comunicate către RAR în cazul în care au fost emise de autoritatea competentă a unui alt
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
cu unghi mare de vizibilitate și de proximitate cu care este echipat autovehiculul prezentat la ITP, sunt prezentate certificate de conformitate care atestă îndeplinirea prevederilor Directivei 2003/97/ CE în ceea ce privește câmpul de vizibilitate, nu mai este necesară verificarea câmpurilor de vizibilitate pentru cele două tipuri de oglinzi. 1.1. Certificatele de conformitate trebuie emise de RAR sau comunicate către RAR în cazul în care au fost emise de autoritatea competentă a unui alt stat membru al Uniunii Europene. 2. În condițiile
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
comunitară din exemplu este o oglindă ce face parte din clasa V ce a fost omologată în Grecia (e 23) iar numărul de omologare este 03*3901. 3. Dacă nu sunt îndeplinite condițiile de la pct. 1. sau 2., câmpurile de vizibilitate se verifică în poligoane specifice fiecărei clase de oglinzi: 3.1. Pentru oglinda retrovizoare laterală cu unghi mare de vizibilitate amplasată pe partea pasagerului (clasa IV), este necesară marcarea unui poligon de verificare conform figurii de mai jos, realizat prin
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
iar numărul de omologare este 03*3901. 3. Dacă nu sunt îndeplinite condițiile de la pct. 1. sau 2., câmpurile de vizibilitate se verifică în poligoane specifice fiecărei clase de oglinzi: 3.1. Pentru oglinda retrovizoare laterală cu unghi mare de vizibilitate amplasată pe partea pasagerului (clasa IV), este necesară marcarea unui poligon de verificare conform figurii de mai jos, realizat prin aplicarea unor jaloanelor amplasate în colțurile poligonului de verificare: 3.2. Pentru oglinda laterală de proximitate amplasată pe partea pasagerului
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
poligonului de verificare: 3.4. Cerințele prevăzute se consideră îndeplinite dacă inspectorul poate vizualiza de pe locul conducătorului auto, utilizând oglinzile respective, toate jaloanele amplasate în colțurile celor două poligoane de verificare (atât pentru oglinda retrovizoare laterală cu unghi mare de vizibilitate, cât și pentru oglinda laterală de proximitate), avându-se în vedere, dacă este cazul, prevederile pct. 4 și 5 din Secțiunea II. 3.5. Nu sunt admise reglaje diferite ale scaunului conducătorului auto pentru vizualizarea celor două poligoane de verificare
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
la mediu 2.2.2.a b c d e f g h [] [] SUSPENSIE 8.3.1. [] [] 2.2.3. [] [] 5.1. Punți (axe) 8.3.2. [] 2.3. [] 5.1.1.a b c d [] [] 9. ALTE VERIFICĂRI 3. VIZIBILITATE 5.1.2.a b c d e [] [] 9.1.a b [] [] [] 3.1.a b c [] [] 5.1.3.a b c [] [] 3.2.a b c d [] [] 5.2. Roți (jante) și anvelope 3.3.a b [] [] 5
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
X) [] [] 2.5.a b c [] [] 5.3.3.a b c d e [] [] 9.6.a b c d [] [] [] 2.6.a b c [] [] 5.3.4.a b c d e [] [] [] 9.7.a b c d [] [] [] 3. VIZIBILITATE 5.3.5.a b c d [] [] 9.8.(X) [] [] 3.1.a b c [] [] 5.3.5.1. [] 9.9.(X)a b [] [] 3.2.a b c d [] [] 6. CADRU, CABINĂ ȘI ELEMENTE ATAȘATE 9.10. Cerințe privind
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
puțin 250 mm și o înălțime maximă de 1500 mm. 2. Marcaje și grafici distinctive (publicitare) 2.1. Marcajele și graficile distinctive reflectorizante nu trebuie să fie plasate decât în interiorul marcajelor periferice laterale, cu condiția ca ele să nu diminueze vizibilitatea marcajelor laterale sau a dispozitivelor obligatorii de iluminare și de semnalizare luminoasă. Marcajele și graficile distinctive trebuie să fie discrete. 2.2. Prin "discrete" se înțelege: 2.2.1. mai puțin de 15 litere/caractere; 2.2.2. înălțimea literelor
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
ambalajului), precum și precizarea stării, inclusiv a etanșeității ambalajului, modalitățile de verificare a acestora de către ambalator; ... b) eticheta aplicată pe ambalajul materialului de exploatare, respectiv conținutul etichetei, inclusiv identificarea producătorului, a deținătorul certificării sau omologării și a ambalatorului, starea etichetei, lizibilitatea, vizibilitatea și durabilitatea inscripțiilor aplicate; ... c) materialul de exploatare preambalat, eșantionat prin sondaj, prin măsurarea/verificarea conținutului real (volumul real) al preambalatului; ... d) modul de manipulare, partiționare, ambalare, etichetare, depozitare, protejare și transport al materialului de exploatare, prin asistare la desfășurarea
ORDIN nr. 2.135 din 8 decembrie 2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea şi certificarea produselor şi materialelor de exploatare utilizate la vehiculele rutiere, precum şi condiţiile de introducere pe piaţă a acestora - RNTR 4. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173031_a_174360]
-
ambalajului), precum și precizarea stării, inclusiv a etanșeității ambalajului, modalitățile de verificare a acestora de către ambalator; ... b) eticheta aplicată pe ambalajul materialului de exploatare, respectiv conținutul etichetei, inclusiv identificarea producătorului, a deținătorul certificării sau omologării și a ambalatorului, starea etichetei, lizibilitatea, vizibilitatea și durabilitatea inscripțiilor aplicate; ... c) materialul de exploatare preambalat, eșantionat prin sondaj, prin măsurarea/verificarea conținutului real (volumul real) al preambalatului; ... d) modul de manipulare, partiționare, ambalare, etichetare, depozitare, protejare și transport al materialului de exploatare, prin asistare la desfășurarea
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 privind omologarea şi certificarea produselor şi materialelor de exploatare utilizate la vehiculele rutiere, precum şi condiţiile de introducere pe piaţă a acestora - RNTR 4. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173032_a_174361]
-
creează, întrețin și transmit acest patrimoniu și să îi implice activ în gestionarea acestor activități. Capitolul IV Salvgardarea patrimoniului cultural imaterial la nivel internațional Articolul 16 Lista reprezentativă a patrimoniului cultural imaterial al umanității 1. Pentru asigurarea unei mai bune vizibilități a patrimoniului cultural imaterial, pentru conștientizarea importanței acestuia și pentru încurajarea unui dialog bazat pe respectarea diversității culturale, Comitetul, la propunerea statelor părți interesate, va întocmi, va actualiza și va publică Lista reprezentativă a patrimoniului cultural imaterial al umanității. 2
CONVENŢIE din 17 octombrie 2003 pentru salvgardarea patrimoniului cultural imaterial*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173473_a_174802]
-
din etapă B. Totodată se aplică o sigilare prin utilizarea unor mijloace și metode destinate să împiedice intervențiile neautorizate asupra instalației verificate. 5.4. Este interzisă aplicarea marcajelor într-o manieră care ar putea să provoace confuzii privind semnificația, forma, vizibilitatea sau claritatea lor. 5.5. În cazul unui mijloc de măsurare constituit dintr-un set de dispozitive și/sau subansambluri care funcționează împreună, marcajele se aplică pe dispozitivul/subansamblul principal al mijlocului de măsurare. 4.1.2/NML 059-05 4
ORDIN nr. 291 din 23 noiembrie 2005 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 059-05 "Instalaţii portabile pentru determinarea sarcinii pe axa la vehicule rutiere". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172280_a_173609]
-
adaptiv de menținere a vitezei; A1.8.2.2. sistem de avertizare la schimbarea benzii de circulație; A1.8.2.3. sistem automat de evitare și atenuare a impactului; A1.8.2.4. alte sisteme; A1.8.3. sisteme de vizibilitate directă și indirectă; A1.8.4. sisteme de încălzire, de climatizare și/sau de refrigerare: A1.8.4.1. cu sursă de energie de la motorul de tracțiune; A1.8.4.2. independente. A2. ACTIVITĂȚI DE ÎNTREȚINERE A VEHICULELOR RUTIERE A3
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173688_a_175017]
-
10.9 Începând cu 9 mai 2005, vânzarea sau utilizarea instalațiilor de încălzire noi pentru habitaclul vehiculelor din categoriile M, N și O este admisă numai dacă acestea respectă condițiile tehnice prevăzute în directivă 2001/56/CE . 11. Condiții privind vizibilitatea 11.1 Omologarea națională de tip pentru un vehicul rutier se acordă numai dacă se respectă următoarele cerințe privind asigurarea vizibilității: 11.1.1 Autovehiculele din categoria M(1) trebuie să respecte condițiile tehnice privind câmpul de vizibilitate către înainte
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
și O este admisă numai dacă acestea respectă condițiile tehnice prevăzute în directivă 2001/56/CE . 11. Condiții privind vizibilitatea 11.1 Omologarea națională de tip pentru un vehicul rutier se acordă numai dacă se respectă următoarele cerințe privind asigurarea vizibilității: 11.1.1 Autovehiculele din categoria M(1) trebuie să respecte condițiile tehnice privind câmpul de vizibilitate către înainte prevăzute în directivă 77/649/CEE modificată de directivă 90/630/CEE ; 11.1.2 Autovehiculele din categoriile M(2), M
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
Condiții privind vizibilitatea 11.1 Omologarea națională de tip pentru un vehicul rutier se acordă numai dacă se respectă următoarele cerințe privind asigurarea vizibilității: 11.1.1 Autovehiculele din categoria M(1) trebuie să respecte condițiile tehnice privind câmpul de vizibilitate către înainte prevăzute în directivă 77/649/CEE modificată de directivă 90/630/CEE ; 11.1.2 Autovehiculele din categoriile M(2), M(3) și N trebuie să respecte condițiile tehnice privind câmpul de vizibilitate către înainte prevăzute în Anexa
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
condițiile tehnice privind câmpul de vizibilitate către înainte prevăzute în directivă 77/649/CEE modificată de directivă 90/630/CEE ; 11.1.2 Autovehiculele din categoriile M(2), M(3) și N trebuie să respecte condițiile tehnice privind câmpul de vizibilitate către înainte prevăzute în Anexa nr. 8; 11.1.2.1 De la prevederile precizate la subpct. 11.1.2 se exceptează autovehiculele care dețin omologare comunitară de tip sau omologare națională de tip acordată în unul din statele membre ale
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
condițiile tehnice privind oglinzile retrovizoare prevăzute în directivă 71/127/CEE modificată de directivă 88/321/CEE ; 11.1.3^1. Începând cu 1 ianuarie 2007 autovehiculele din categoriile M și N trebuie să respecte condițiile tehnice privind dispozitivele pentru vizibilitate indirectă și montarea lor, prevăzute în Directivă 2003/97/CE ; 11.1.3^1.1. Prin excepție de la prevederile subpct. 11.1.3^1 se acordă omologarea națională de tip pentru orice tip nou de autovehicul articulat din categoriile M
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]