42,865 matches
-
2. oprirea și asigurarea că din sens opus nu circulă alte vehicule; 2.3. traiectoria autovehiculului; 2.4. executarea manevrei pe sectoare de drum unde aceasta este interzisă; l) oprirea în rampă: ... 1. imobilizarea autovehiculului în rampă fără să oprească motorul; 2. dacă la pornire autovehiculul se deplasează înapoi, punând astfel în pericol securitatea vehiculului din spate; m) comportarea față de ceilalți participanți la trafic: 1. comportarea față de pietoni (în special față de copii, bătrâni, persoane cu handicap fizic); 2. comportarea față de autovehiculele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152383_a_153712]
-
și consumul. Creșterea puterii de cumpărare a românilor a făcut posibilă apariția rețelelor autohtone ilegale de distribuție a substanțelor psihotrope. Infrastructura drumurilor în România nu a ținut pasul cu modificarea numărului de autovehicule aflat în circulație și nici cu puterea motoarelor acestora, drept care numărul accidentelor de circulație a crescut foarte mult. Sunt necesare atât mărirea numerică a forțelor de ordine și siguranță publică, cât și eficientizarea acțiunilor printr-un management performant, implementarea unui feedback al activităților, diversificarea metodelor de acțiune, modificări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202574_a_203903]
-
pot include sculele, uneltele, dispozitivele industriale și aparatură electrocasnica, instalațiile active de iluminare eficientă, instalațiile de încălzire eficientă, sistemele de ventilare și de condiționare a aerului (HVAC), sistemele de control ale consumului electric, proiectarea clădirilor active energetic, acționari mecanice cu motoare electrice avansate și sistemele de recuperare a căldurii. Dacă intrarea este de gaze naturale, sau daca referință este de gaze naturale, îmbunătățirea eficienței energetice înseamnă scăderea consumului de gaze naturale pentru producerea aceleași cantități de căldură sau aceluiași lucru mecanic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202832_a_204161]
-
originală): (h) procese de fabricație a produselor (e.g. utilizarea mai eficientă a aerului comprimat, a condensatului de vapori de apă și a armaturilor pentru fluide, utilizarea sistemelor automate și integrate, metode eficiente de menținere a echipamentelor în rezervă caldă); (i) motoare și acționari (e.g. creșterea utilizării controlului electronic, acționari cu turație variabilă, programarea integrată a funcționării, convertizoare de frecvență, motoare electrice cu eficiența energetică ridicată); (j) ventilatoare, acționari cu turație variabilă și ventilație (e.g. dispozitive/sisteme noi, folosirea ventilației naturale controlate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202832_a_204161]
-
apă și a armaturilor pentru fluide, utilizarea sistemelor automate și integrate, metode eficiente de menținere a echipamentelor în rezervă caldă); (i) motoare și acționari (e.g. creșterea utilizării controlului electronic, acționari cu turație variabilă, programarea integrată a funcționării, convertizoare de frecvență, motoare electrice cu eficiența energetică ridicată); (j) ventilatoare, acționari cu turație variabilă și ventilație (e.g. dispozitive/sisteme noi, folosirea ventilației naturale controlate); (k) managementul răspunsului la cererea de energie (e.g. managementul sarcinii electrice, sisteme de control al aplatisării sarcinii electrice); (l
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202832_a_204161]
-
originală) ┌─────┬──────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │(h) procese de fabricație a produselor (e.g. utilizarea mai eficientă │ │ │a aerului comprimat, a condensatului de vapori de apă și a armaturilor│ │ │pentru fluide, utilizarea sistemelor automate și integrate, metode │ │ │eficiente de menținere a echipamentelor în rezervă caldă); (i) motoare și acționari (e.g. creșterea utilizării controlului │ │ │electronic, acționari cu turație variabilă, programarea integrată a │ │ │funcționarii, convertizoare de frecvență, motoare electrice cu În cazul proiectului care vizează cogenerarea de înaltă eficientă, stabilirea eficienței procesului de cogenerare se va realiza în conformitate cu Hotărârea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202832_a_204161]
-
apă și a armaturilor│ │ │pentru fluide, utilizarea sistemelor automate și integrate, metode │ │ │eficiente de menținere a echipamentelor în rezervă caldă); (i) motoare și acționari (e.g. creșterea utilizării controlului │ │ │electronic, acționari cu turație variabilă, programarea integrată a │ │ │funcționarii, convertizoare de frecvență, motoare electrice cu În cazul proiectului care vizează cogenerarea de înaltă eficientă, stabilirea eficienței procesului de cogenerare se va realiza în conformitate cu Hotărârea Guvernului nr. 219/2007 , Anexă 3 (Anexă 3Î la CRF) ; Tehnologiile de cogenerare propuse în proiectul care vizează cogenerarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202832_a_204161]
-
turbină cu gaze într-un ciclu combinat prevăzut cu recuperarea de energie termică; ... b) turbină cu abur de contrapresiune; ... c) turbină cu abur, de condensație, cu prize de cogenerare; ... d) turbină cu gaze prevăzută cu recuperarea de energie termică; ... e) motor cu combustie internă; ... f) microturbine; ... g) motor Stirling; ... h) pile de combustie; i) motoare cu abur; ... j) cicluri Rankine pentru biomasă; ... k) orice alt tip de tehnologie sau combinații ale acestora, care intră sub incidența definiției prevăzute la art. 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202832_a_204161]
-
prevăzut cu recuperarea de energie termică; ... b) turbină cu abur de contrapresiune; ... c) turbină cu abur, de condensație, cu prize de cogenerare; ... d) turbină cu gaze prevăzută cu recuperarea de energie termică; ... e) motor cu combustie internă; ... f) microturbine; ... g) motor Stirling; ... h) pile de combustie; i) motoare cu abur; ... j) cicluri Rankine pentru biomasă; ... k) orice alt tip de tehnologie sau combinații ale acestora, care intră sub incidența definiției prevăzute la art. 3 lit. a). ... Anexă 4. Lista de verificare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202832_a_204161]
-
turbină cu abur de contrapresiune; ... c) turbină cu abur, de condensație, cu prize de cogenerare; ... d) turbină cu gaze prevăzută cu recuperarea de energie termică; ... e) motor cu combustie internă; ... f) microturbine; ... g) motor Stirling; ... h) pile de combustie; i) motoare cu abur; ... j) cicluri Rankine pentru biomasă; ... k) orice alt tip de tehnologie sau combinații ale acestora, care intră sub incidența definiției prevăzute la art. 3 lit. a). ... Anexă 4. Lista de verificare a conformității administrative DATE DE IDENTIFICARE ┌──────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────┐ │Nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202832_a_204161]
-
acceptat dacă primește calificativul DA la toate criteriile din lista de mai sus. Nume Evaluator Dată Semnătură Anexă 7. Grila de evaluare tehnică și financiară GRILA DE EVALUARE TEHNIC Beneficiar: Sprijinirea investițiilor în instalații și 1.2 │Proiecte care vizează - motoare și acționari eficiența energetică ai procesului industrial; Maturitatea proiectului 1 p Proiectul va fi propus pentru finanțare dacă cumulează un punctaj de minim 50 puncte și dacă nu a obținut 0 la oricare din criterii/subcriterii. În caz de balotaj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202832_a_204161]
-
rațională bazată pe regulile de siguranță Toate tipurile de permise (dintre cele care fac obiectul prezentului ordin) 1.1. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor sistemului de transmisie în scopul utilizării optime: - curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174003_a_175332]
-
tipurile de permise (dintre cele care fac obiectul prezentului ordin) 1.1. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor sistemului de transmisie în scopul utilizării optime: - curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile specifice: - circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat, limitele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174003_a_175332]
-
din 16 ianuarie 2009, având conținutul prevăzut în anexa A din același act normativ. Anexa 5 *Font 7* MODEL DE FIȘĂ A CURSANTULUI PENTRU CURSUL DE CPC TRANSPORT PERSOANE curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare │ │ │ │3 ZILE │optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174003_a_175332]
-
A din același act normativ. Anexa 5 *Font 7* MODEL DE FIȘĂ A CURSANTULUI PENTRU CURSUL DE CPC TRANSPORT PERSOANE curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare │ │ │ │3 ZILE │optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. 2.1. Obiectiv: cunoașterea mediului social
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174003_a_175332]
-
accident rutier sau accident de muncă. Certificăm că informațiile prezentate sunt conforme realității. Reprezentant C.P.P. *Font 7* 1.1. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor sistemului de transmisie în scopul utilizării optime: │ │ │ │curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare optimă a │ │ │ │turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță │ │ │ │pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174003_a_175332]
-
că informațiile prezentate sunt conforme realității. Reprezentant C.P.P. *Font 7* 1.1. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor sistemului de transmisie în scopul utilizării optime: │ │ │ │curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare optimă a │ │ │ │turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță │ │ │ │pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile │ │ │ │specifice, circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat, limitele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174003_a_175332]
-
și modalități de corectare a atitudinilor și comportamentelor care generează riscuri de │ │ │ │accident rutier sau accident de muncă. Certificăm că informațiile prezentate sunt conforme realității. Reprezentant C.P.P. *Font 7* curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare │ │ │ │3 ZILE │optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174003_a_175332]
-
generează riscuri de │ │ │ │accident rutier sau accident de muncă. Certificăm că informațiile prezentate sunt conforme realității. Reprezentant C.P.P. *Font 7* curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare │ │ │ │3 ZILE │optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. 1.4. Obiectiv: 2.1. Obiectiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174003_a_175332]
-
accident rutier sau accident de muncă. Certificăm că informațiile prezentate sunt conforme realității. Reprezentant C.P.P. *Font 7* 1.1. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor sistemului de transmisie în scopul utilizării optime: │ │ │ │curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare optimă a │ │ │ │turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță │ │ │ │pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174003_a_175332]
-
că informațiile prezentate sunt conforme realității. Reprezentant C.P.P. *Font 7* 1.1. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor sistemului de transmisie în scopul utilizării optime: │ │ │ │curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare optimă a │ │ │ │turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță │ │ │ │pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile │ │ │ │specifice, circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat, limitele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174003_a_175332]
-
vamal de import al României; ... b) a motorinei identificate conform poziției tarifare 27101941 din Tariful vamal de import al României. ... Articolul 2 În sensul prezenței hotărâri, următorii termeni se definesc astfel: a) benzină - orice produs petrolier mineral volatil destinat funcționarii motoarelor cu ardere internă și cu aprindere prin scânteie, care se utilizează pentru propulsarea vehiculelor; ... b) motorină - carburant petrolier utilizat pentru autovehicule cu motoare Diesel. ... c) introducere pe piată - comercializarea în România către utilizator a benzinei și motorinei; ... -------------- Litera c) a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174149_a_175478]
-
sensul prezenței hotărâri, următorii termeni se definesc astfel: a) benzină - orice produs petrolier mineral volatil destinat funcționarii motoarelor cu ardere internă și cu aprindere prin scânteie, care se utilizează pentru propulsarea vehiculelor; ... b) motorină - carburant petrolier utilizat pentru autovehicule cu motoare Diesel. ... c) introducere pe piată - comercializarea în România către utilizator a benzinei și motorinei; ... -------------- Litera c) a art. 2 a fost introdusă de pct. 1 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 15 din 5 ianuarie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174149_a_175478]
-
Dan Ioan Popescu Ministrul mediului și gospodăririi apelor, Speranța Maria Ianculescu București, 5 mai 2004. Nr. 689. Anexă 1 CONDIȚII TEHNICE și metode de încercare pentru tipuri de benzină cu/fără plumb A. Benzine cu plumb pentru autovehicule echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie*) Limite Metodă Parametrii**) Unitatea ──────────────── de încercare minime maxime Conținut de sulf % m/m - 0,08 SR EN 24260:2002 ─────────────────────────────────────────────���───────────────────────────────── Conținut de % v/v - 42 SR 13474:2002 hidrocarburi aromate ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Conținut de benzen % v/v - 3 SR
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174149_a_175478]
-
maxime Conținut de sulf % m/m - 0,08 SR EN 24260:2002 ─────────────────────────────────────────────���───────────────────────────────── Conținut de % v/v - 42 SR 13474:2002 hidrocarburi aromate ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Conținut de benzen % v/v - 3 SR EN 238:2000 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── B. Benzine fără plumb pentru autovehicule echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie*) Limite Metodă Parametrii**) Unitatea ──────────────── de încercare minime maxime Conținut de sulf mg/kg - 150 SR EN 24260:2002 SR ISO 8754:2002 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Conținut de % v/v - 42 SR 13474:2002 hidrocarburi aromate ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Conținut de benzen % v
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174149_a_175478]