42,865 matches
-
conexiuni împotriva scurtcircuitelor prin intermediul unui capac din cauciuc, de exemplu. 9.2.2.4. Baterii Bornele bateriei trebuie să fie izolate electric sau acoperite de capacul izolator al cutiei bateriei. Dacă bateriile sunt situate în altă parte decât sub capota motorului, acestea trebuie fixate într-o cutie pentru baterii ventilată. 9.2.2.5. Circuite alimentate în permanență 9.2.2.5.1. a) Acele părți ale instalației electrice, inclusiv conductorii, care trebuie să rămână sub tensiune atunci când întrerupătorul bateriei este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
din sticlă securizată, rezistentă la foc, și să aibă cadre ignifuge. Între cisternă și cabină sau scut trebuie să existe un spațiu liber de cel puțin 15 cm. 9.2.4.3. Rezervoare de combustibil Rezervoarele de combustibil pentru alimentarea motorului vehiculului trebuie să corespundă următoarelor prescripții: a) în caz de scurgere, combustibilul trebuie să curgă pe sol fără a veni în contact cu părțile încălzite ale vehiculului sau cu încărcătura; ... b) rezervoarele care conțin benzină trebuie echipate cu un dispozitiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
ale vehiculului sau cu încărcătura; ... b) rezervoarele care conțin benzină trebuie echipate cu un dispozitiv antiflacără eficient, care să se adapteze la orificiul de umplere, sau cu un dispozitiv care permite menținerea acestui orificiu închis ermetic. ... 9.2.4.4. Motor Motoarele vehiculelor trebuie echipate și plasate astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. În cazul vehiculelor EX/II și EX/III, motorul trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare. 9.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
vehiculului sau cu încărcătura; ... b) rezervoarele care conțin benzină trebuie echipate cu un dispozitiv antiflacără eficient, care să se adapteze la orificiul de umplere, sau cu un dispozitiv care permite menținerea acestui orificiu închis ermetic. ... 9.2.4.4. Motor Motoarele vehiculelor trebuie echipate și plasate astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. În cazul vehiculelor EX/II și EX/III, motorul trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare. 9.2.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
care permite menținerea acestui orificiu închis ermetic. ... 9.2.4.4. Motor Motoarele vehiculelor trebuie echipate și plasate astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. În cazul vehiculelor EX/II și EX/III, motorul trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare. 9.2.4.5. Sistem de evacuare Sistemul de evacuare (inclusiv tubulatura de evacuare) trebuie îndreptat sau protejat astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
închis ermetic. ... 9.2.4.4. Motor Motoarele vehiculelor trebuie echipate și plasate astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. În cazul vehiculelor EX/II și EX/III, motorul trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare. 9.2.4.5. Sistem de evacuare Sistemul de evacuare (inclusiv tubulatura de evacuare) trebuie îndreptat sau protejat astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. Părțile sistemului de evacuare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
4.3 și, respectiv, 9.2.4.5. 9.2.4.7.3. Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să poată fi scoase din funcțiune cel puțin prin următoarele metode: a) întrerupere manuală deliberată din cabina conducătorului auto; ... b) oprirea motorului vehiculului; în acest caz, aparatul de încălzire poate fi repus în stare de funcționare manual de către conducătorul auto; ... c) pornirea unei pompe de alimentare de pe autovehiculul pentru substanțele periculoase transportate. ... 9.2.4.7.4. O funcționare reziduală este permisă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
periculoase cu substanțele explozive transportate. 9.3.2. Dispozitive de încălzire cu combustie 9.3.2.1. Dispozitive de încălzire cu combustie pot să fie instalate în vehicule EX/II și EX/III pentru încălzirea cabinei conducătorului auto sau a motorului. 9.3.2.2. Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să îndeplinească prescripțiile de la pct. 9.2.4.7.1, 9.2.4.7.2, 9.2.4.7.5 și 9.2.4.7.6. 9.3.2.3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
capitolul 9.3 din anexa 1 a fost modificată de pct. 17 al art. I din ORDINUL nr. 498 din 25 martie 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 237 din 7 aprilie 2015, prin înlocuirea unei sintagme. 9.3.5. Motorul și compartimentul pentru încărcătură Motorul unui vehicul EX/II sau EX/III trebuie să fie plasat în fața peretelui din față al compartimentului pentru încărcătură; totuși, el poate fi plasat sub compartimentul de încărcare, cu condiția ca instalarea sa să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
1 a fost modificată de pct. 17 al art. I din ORDINUL nr. 498 din 25 martie 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 237 din 7 aprilie 2015, prin înlocuirea unei sintagme. 9.3.5. Motorul și compartimentul pentru încărcătură Motorul unui vehicul EX/II sau EX/III trebuie să fie plasat în fața peretelui din față al compartimentului pentru încărcătură; totuși, el poate fi plasat sub compartimentul de încărcare, cu condiția ca instalarea sa să fie astfel realizată încât căldura emisă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
care au dobândit caracterul originar și care sunt folosite la fabricarea altor produse se aplică indiferent de faptul că acest statut a fost dobândit în fabrica în care sunt folosite sau în altă fabrică din una din Părți. Exemplu: Un motor de la poziția 84.07, pentru care regulă prevede că valoarea materialelor neoriginare care pot fi folosite nu trebuie să depășească 40% din prețul de uzina este fabricat din eboșe de forja din oteluri aliate de la poziția ex. 72.24. Dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
Părți prin forjarea unui lingou neoriginar, atunci piesă forjata a dobândit caracterul de produs originar, în virtutea regulii din lista pentru produsele de la poziția ex. 72.24. Această eboșa poate fi socotita din acel moment că produs originar pentru calcularea valorii motorului indiferent dacă a fost fabricată în aceeași uzina cu motorul sau în altă uzina din una dintre părți. Valoarea lingoului neoriginar nu trebuie luată în considerare atunci când se trece la determinarea valorii materialelor neoriginare folosite. 3.2. Regulă din lista
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
dobândit caracterul de produs originar, în virtutea regulii din lista pentru produsele de la poziția ex. 72.24. Această eboșa poate fi socotita din acel moment că produs originar pentru calcularea valorii motorului indiferent dacă a fost fabricată în aceeași uzina cu motorul sau în altă uzina din una dintre părți. Valoarea lingoului neoriginar nu trebuie luată în considerare atunci când se trece la determinarea valorii materialelor neoriginare folosite. 3.2. Regulă din lista stabilește gradul minim de prelucrare sau transformare cerut; realizarea mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
trebuie| | |încălzire centrală | |să depășească 40% | | | | |din prețul de uzina| | | | |al produsului. | | 8406 |Turbine cu abur și alte turbine |Fabricare în care valoarea tuturor materialelor | | | |cu vapori |folosite nu trebuie să depășească 40% din prețul de | | | | |uzina al produsului. | | | 8407 |Motoare cu piston alternativ sau|Fabricare în care valoarea tuturor materialelor | | | |rotativ, cu aprindere prin |folosite nu trebuie să depășească 40% din prețul de | | | |scânteie (motoare cu explozie) |uzina al produsului. | | | 8408 |Motoare cu piston, cu aprindere |Fabricare în care valoarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
cu vapori |folosite nu trebuie să depășească 40% din prețul de | | | | |uzina al produsului. | | | 8407 |Motoare cu piston alternativ sau|Fabricare în care valoarea tuturor materialelor | | | |rotativ, cu aprindere prin |folosite nu trebuie să depășească 40% din prețul de | | | |scânteie (motoare cu explozie) |uzina al produsului. | | | 8408 |Motoare cu piston, cu aprindere |Fabricare în care valoarea tuturor materialelor | | | |prin compresie (motoare diesel |folosite nu trebuie să depășească 40% din prețul de | | | |sau semidiesel) |uzina al produsului. | | | 8409 |Părți destinate exclusiv sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
40% din prețul de | | | | |uzina al produsului. | | | 8407 |Motoare cu piston alternativ sau|Fabricare în care valoarea tuturor materialelor | | | |rotativ, cu aprindere prin |folosite nu trebuie să depășească 40% din prețul de | | | |scânteie (motoare cu explozie) |uzina al produsului. | | | 8408 |Motoare cu piston, cu aprindere |Fabricare în care valoarea tuturor materialelor | | | |prin compresie (motoare diesel |folosite nu trebuie să depășească 40% din prețul de | | | |sau semidiesel) |uzina al produsului. | | | 8409 |Părți destinate exclusiv sau în |Fabricare în care valoarea tuturor materialelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
Fabricare în care valoarea tuturor materialelor | | | |rotativ, cu aprindere prin |folosite nu trebuie să depășească 40% din prețul de | | | |scânteie (motoare cu explozie) |uzina al produsului. | | | 8408 |Motoare cu piston, cu aprindere |Fabricare în care valoarea tuturor materialelor | | | |prin compresie (motoare diesel |folosite nu trebuie să depășească 40% din prețul de | | | |sau semidiesel) |uzina al produsului. | | | 8409 |Părți destinate exclusiv sau în |Fabricare în care valoarea tuturor materialelor | | | |principal motoarelor de la |folosite nu trebuie să depășească 40% din prețul de | | | |poziția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
piston, cu aprindere |Fabricare în care valoarea tuturor materialelor | | | |prin compresie (motoare diesel |folosite nu trebuie să depășească 40% din prețul de | | | |sau semidiesel) |uzina al produsului. | | | 8409 |Părți destinate exclusiv sau în |Fabricare în care valoarea tuturor materialelor | | | |principal motoarelor de la |folosite nu trebuie să depășească 40% din prețul de | | | |poziția 8407 sau 8408 |uzina al produsului. | | | 8411 |Turboreactoare, turbopropulsoare|Fabricare: |Fabricare la care | | |și alte turbine cu gaz |- din materiale de la orice poziție cu exceptia celei |valoarea tuturor | | | |la care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
valoarea tuturor | | | |la care se încadrează produsul și |materialelor | | | |- la care valoarea tuturor materialelor folosite nu |folosite nu trebuie| | | |trebuie să depășească 40% din prețul de uzina al |să depășească 25% | | | |produsului. |din prețul de uzina| | | | |al produsului. | | 8412 |Alte motoare și mașini motrice |Fabricare în care valoarea tuturor materialelor | | | | |folosite nu trebuie să depășească 40% din prețul de | | | | |uzina al produsului. | | |ex. 8413 |Pompe volumetrice rotative |Fabricare: |Fabricare la care | | | |- din materiale de la orice poziție cu exceptia celei |valoarea tuturor | | | |la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
prețul de uzina al |să depășească 25% | | | |produsului. |din prețul de uzina| | | | |al produsului. | | 8415 |Mașini și aparate pentru |Fabricare în care valoarea tuturor materialelor | | | |condiționarea aerului care au |folosite nu trebuie să depășească 40% din prețul de | | | |ventilator cu motor și |uzina al produsului. | | | |dispozitive proprii de | | | | |modificare a temperaturii și | | | | |umidității, inclusiv acele | | | | |mașini în care umiditatea nu | | | | |poate fi reglata separat. | | | | 8418 |Frigidere, congelatoare și alte |Fabricare: |Fabricare în care | | |mașini și aparate pentru |- din materiale de la orice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
și acoperitoare special | | | | |destinate pentru mașini de | | | | |cusut; ace pentru mașini de | | | | |cusut: | | | | |- Mașini de cusut cu o singură | | | | |împunsătura de suveica, al cărui|Fabricare la care: | | | |cap cântărește până la 16 kg, |- valoarea tuturor materialelor folosite nu trebuie să | | | |fără motor sau 17 kg cu motor |depășească 40% din prețul de uzina al produsului, | | | | |- valoarea tuturor materialelor neoriginare folosite la| | | | |asamblarea capului (motor exclus) nu trebuie să | | | | |depășească valoarea tuturor materialelor originare | | | | |folosite și | | | | |- mecanismele de întindere a firului, mecanismul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
mașini de | | | | |cusut; ace pentru mașini de | | | | |cusut: | | | | |- Mașini de cusut cu o singură | | | | |împunsătura de suveica, al cărui|Fabricare la care: | | | |cap cântărește până la 16 kg, |- valoarea tuturor materialelor folosite nu trebuie să | | | |fără motor sau 17 kg cu motor |depășească 40% din prețul de uzina al produsului, | | | | |- valoarea tuturor materialelor neoriginare folosite la| | | | |asamblarea capului (motor exclus) nu trebuie să | | | | |depășească valoarea tuturor materialelor originare | | | | |folosite și | | | | |- mecanismele de întindere a firului, mecanismul de | | | | |agățare și mecanismul zig-zag trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
al cărui|Fabricare la care: | | | |cap cântărește până la 16 kg, |- valoarea tuturor materialelor folosite nu trebuie să | | | |fără motor sau 17 kg cu motor |depășească 40% din prețul de uzina al produsului, | | | | |- valoarea tuturor materialelor neoriginare folosite la| | | | |asamblarea capului (motor exclus) nu trebuie să | | | | |depășească valoarea tuturor materialelor originare | | | | |folosite și | | | | |- mecanismele de întindere a firului, mecanismul de | | | | |agățare și mecanismul zig-zag trebuie să fie originare.| | | |- altele |Fabricare în care valoarea tuturor materialelor | | | | |folosite nu trebuie să depășească 40% din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
care se încadrează produsul și |materialelor | | | |- la care valoarea tuturor materialelor folosite nu |folosite nu trebuie| | | |trebuie să depășească 40% din prețul de uzina al |să depășească 30% | | | |produsului. |din prețul de uzina| | | | |al produsului. | | 8711 |Motociclete (inclusiv biciclete | | | | |cu motor) și cicluri echipate cu| | | | |motor auxiliar, cu sau fără | | | | |ataș; atașe: | | | | |- Cu motor cu piston alternativ,| | | | |cu o capacitate cilindrica: | | | | |-- Până la 50 cm3 |Fabricare la care: |Fabricare la care | | | |- valoarea tuturor materialelor folosite nu trebuie să |valoarea tuturor | | | |depășească 40
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
materialelor | | | |- la care valoarea tuturor materialelor folosite nu |folosite nu trebuie| | | |trebuie să depășească 40% din prețul de uzina al |să depășească 30% | | | |produsului. |din prețul de uzina| | | | |al produsului. | | 8711 |Motociclete (inclusiv biciclete | | | | |cu motor) și cicluri echipate cu| | | | |motor auxiliar, cu sau fără | | | | |ataș; atașe: | | | | |- Cu motor cu piston alternativ,| | | | |cu o capacitate cilindrica: | | | | |-- Până la 50 cm3 |Fabricare la care: |Fabricare la care | | | |- valoarea tuturor materialelor folosite nu trebuie să |valoarea tuturor | | | |depășească 40% din prețul de uzina al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]