40,830 matches
-
Tu-95 sunt deasemenea dotate cu turbopropulsoare. Avionul Airbus A400M este deasemenea propulsat de patru motoare TP400 Europrop, care sunt cele mai puternice motoare turbopropulsor produse vreodată (cu excepția celor rusești, Kuznetsov NK-12, montate pe Tupolev Tu-95). Probabil că cea mai răspândită aeronavă dotată cu turbopropulsoare este avionul militar de transport Lockheed C-130 Hercules, cu variantele sale (printre care și avionul de atac la sol AC-130 Spectre), care utilizează turbopropulsoarele Pratt & Whitney PT6. Alte aeronave comerciale moderne care utilizează turbopropulsoare sunt: Bombardier
Turbopropulsor () [Corola-website/Science/319412_a_320741]
-
Tupolev Tu-95). Probabil că cea mai răspândită aeronavă dotată cu turbopropulsoare este avionul militar de transport Lockheed C-130 Hercules, cu variantele sale (printre care și avionul de atac la sol AC-130 Spectre), care utilizează turbopropulsoarele Pratt & Whitney PT6. Alte aeronave comerciale moderne care utilizează turbopropulsoare sunt: Bombardier Dash 8, ATR 42, ATR 72, BAe Jetstream 31, Embraer EMB 120 Brasilia, Fairchild Swearingen Metroliner, Saab 340, Saab 2000, Xian MA60, Xian MA600, Xian MA700. Există și elicoptere dotate turbopropulsoare; primul dintre
Turbopropulsor () [Corola-website/Science/319412_a_320741]
-
a stabilit că avionul s-a prăbușit datorită unei defecțiuni tehnice (cedare de material). Întrucât aceasta defecțiune nu-i putea fi imputata, pilotul n-a fost acuzat nici de decesul și vătămarea corporală a celor de la bord, nici de distrugerea aeronavei.
Aeroportul Utilitar Tuzla () [Corola-website/Science/319946_a_321275]
-
Compania aeriană este transportatorul național al Republicii Moldova. Această a fost creată prin decret prezidențial la 12 ianuarie 1993. Are hub-ul pe Aeroporul Internațional Chișinău și operează 20 destinații cu 5 aeronave. Pe langă pasageri compania aerienă transporta cargo și poștă. Air Moldova este membru IATĂ și ICAO. Compania de stat Air Moldova a fost oficial înregistrată la 12 ianuarie 1993. De la începutul funcționarii sale, compania a fost orientată spre o integrare
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
Internațional Operațional Safety Audit). Istoria aviației (republicane) moldovenești își are începuturile la 19 septembrie 1944, după revenirea autorităților sovietice (RSS Moldoveneasca). Această dată oficial a devenit ziua fondării aviației civile în Republică Moldova. Atunci în Chișinău au fost aduse primele aeronave PO-2, din acel moment primul detașamentul aerian (RSSM) moldovenesc și-a început activitatea. În afară de 15 aeronave , care deserveau cursele locale și gospodăriile agricole, în primii ani după război mai existau și 2 aeronave , cu care se operau curse spre capitala
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
revenirea autorităților sovietice (RSS Moldoveneasca). Această dată oficial a devenit ziua fondării aviației civile în Republică Moldova. Atunci în Chișinău au fost aduse primele aeronave PO-2, din acel moment primul detașamentul aerian (RSSM) moldovenesc și-a început activitatea. În afară de 15 aeronave , care deserveau cursele locale și gospodăriile agricole, în primii ani după război mai existau și 2 aeronave , cu care se operau curse spre capitala sovietică, Moscova, orașele Ucrainei și stațiunile balneare sovietice de pe litoralul Mării Negre și Caucaz. În 1965 întreprinderea
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
Atunci în Chișinău au fost aduse primele aeronave PO-2, din acel moment primul detașamentul aerian (RSSM) moldovenesc și-a început activitatea. În afară de 15 aeronave , care deserveau cursele locale și gospodăriile agricole, în primii ani după război mai existau și 2 aeronave , cu care se operau curse spre capitala sovietică, Moscova, orașele Ucrainei și stațiunile balneare sovietice de pe litoralul Mării Negre și Caucaz. În 1965 întreprinderea a primit statutul de Direcție a Aviației Civile, iar parcul de aeronave a fost completat cu nave
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
război mai existau și 2 aeronave , cu care se operau curse spre capitala sovietică, Moscova, orașele Ucrainei și stațiunile balneare sovietice de pe litoralul Mării Negre și Caucaz. În 1965 întreprinderea a primit statutul de Direcție a Aviației Civile, iar parcul de aeronave a fost completat cu nave aeriene de tip , și . Tot în acea perioadă au fost deschise curse în multe orașe ale URSS, iar în centrele industriale mari sovietice se transportau fructe și legume din RSS Moldoveneasca. La începutul anilor ’70
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
de tip , și . Tot în acea perioadă au fost deschise curse în multe orașe ale URSS, iar în centrele industriale mari sovietice se transportau fructe și legume din RSS Moldoveneasca. La începutul anilor ’70 cursele pe distanță erau operate de aeronave reactive. În 1971, a devenit aeronavă de bază a companiei. În total în parcul companiei au fost primite 26 aeronave de acest tip. În Chișinău a fost amplasată baza experimentală al acestui tip de aeronave. În 1972 parcul a fost
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
perioadă au fost deschise curse în multe orașe ale URSS, iar în centrele industriale mari sovietice se transportau fructe și legume din RSS Moldoveneasca. La începutul anilor ’70 cursele pe distanță erau operate de aeronave reactive. În 1971, a devenit aeronavă de bază a companiei. În total în parcul companiei au fost primite 26 aeronave de acest tip. În Chișinău a fost amplasată baza experimentală al acestui tip de aeronave. În 1972 parcul a fost completat cu aeronave regionale de tip
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
mari sovietice se transportau fructe și legume din RSS Moldoveneasca. La începutul anilor ’70 cursele pe distanță erau operate de aeronave reactive. În 1971, a devenit aeronavă de bază a companiei. În total în parcul companiei au fost primite 26 aeronave de acest tip. În Chișinău a fost amplasată baza experimentală al acestui tip de aeronave. În 1972 parcul a fost completat cu aeronave regionale de tip , iar în 1974 cu aeronave cargo . O dată cu lărgirea rețelei curselor operate, creștea volumul vînzărilor
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
pe distanță erau operate de aeronave reactive. În 1971, a devenit aeronavă de bază a companiei. În total în parcul companiei au fost primite 26 aeronave de acest tip. În Chișinău a fost amplasată baza experimentală al acestui tip de aeronave. În 1972 parcul a fost completat cu aeronave regionale de tip , iar în 1974 cu aeronave cargo . O dată cu lărgirea rețelei curselor operate, creștea volumul vînzărilor. Dezvoltarea de mai departe a fost legată de utilizarea aeronavelor . La mijlocul anilor ’80, Administrația a
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
1971, a devenit aeronavă de bază a companiei. În total în parcul companiei au fost primite 26 aeronave de acest tip. În Chișinău a fost amplasată baza experimentală al acestui tip de aeronave. În 1972 parcul a fost completat cu aeronave regionale de tip , iar în 1974 cu aeronave cargo . O dată cu lărgirea rețelei curselor operate, creștea volumul vînzărilor. Dezvoltarea de mai departe a fost legată de utilizarea aeronavelor . La mijlocul anilor ’80, Administrația a primit 10 aeronave de acest tip. La acel
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
În total în parcul companiei au fost primite 26 aeronave de acest tip. În Chișinău a fost amplasată baza experimentală al acestui tip de aeronave. În 1972 parcul a fost completat cu aeronave regionale de tip , iar în 1974 cu aeronave cargo . O dată cu lărgirea rețelei curselor operate, creștea volumul vînzărilor. Dezvoltarea de mai departe a fost legată de utilizarea aeronavelor . La mijlocul anilor ’80, Administrația a primit 10 aeronave de acest tip. La acel moment, echipajele moldovenești zburau în 73 orașe ale
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
experimentală al acestui tip de aeronave. În 1972 parcul a fost completat cu aeronave regionale de tip , iar în 1974 cu aeronave cargo . O dată cu lărgirea rețelei curselor operate, creștea volumul vînzărilor. Dezvoltarea de mai departe a fost legată de utilizarea aeronavelor . La mijlocul anilor ’80, Administrația a primit 10 aeronave de acest tip. La acel moment, echipajele moldovenești zburau în 73 orașe ale URSS, anual se transporta peste un milion de pasageri. În 1990 a fost lansată prima cursă internațională, Chișinău-Frankfurt. La
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
parcul a fost completat cu aeronave regionale de tip , iar în 1974 cu aeronave cargo . O dată cu lărgirea rețelei curselor operate, creștea volumul vînzărilor. Dezvoltarea de mai departe a fost legată de utilizarea aeronavelor . La mijlocul anilor ’80, Administrația a primit 10 aeronave de acest tip. La acel moment, echipajele moldovenești zburau în 73 orașe ale URSS, anual se transporta peste un milion de pasageri. În 1990 a fost lansată prima cursă internațională, Chișinău-Frankfurt. La începutul anilor '90 a avut loc reorganizarea ramurii
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
internațională, Chișinău-Frankfurt. La începutul anilor '90 a avut loc reorganizarea ramurii aeriene a Republicii Moldova. În rezultatul reorganizării au fost formate cîteva întreprinderi. Companiei Aeriane „Air Moldova” i-au revenit departamentele de zbor și de deservire a curselor. Compania dispune de aeronave moderne de tipul Airbus și Embraer. Aeronavele Air Moldova sunt supuse deservirii tehnice în corespundere cu cerințele moderne la Eads Sogerma Services (Franța), Penauille Poly Service (Franța). În compania Air Moldova activează 40 de piloți de o înaltă calificare. În
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
avut loc reorganizarea ramurii aeriene a Republicii Moldova. În rezultatul reorganizării au fost formate cîteva întreprinderi. Companiei Aeriane „Air Moldova” i-au revenit departamentele de zbor și de deservire a curselor. Compania dispune de aeronave moderne de tipul Airbus și Embraer. Aeronavele Air Moldova sunt supuse deservirii tehnice în corespundere cu cerințele moderne la Eads Sogerma Services (Franța), Penauille Poly Service (Franța). În compania Air Moldova activează 40 de piloți de o înaltă calificare. În 2001 compania a primit în arendă aeronavele
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
Aeronavele Air Moldova sunt supuse deservirii tehnice în corespundere cu cerințele moderne la Eads Sogerma Services (Franța), Penauille Poly Service (Franța). În compania Air Moldova activează 40 de piloți de o înaltă calificare. În 2001 compania a primit în arendă aeronavele moderne de tip Embraer 190. În perioada 2003-2004 parcul Air Moldova a fost completat cu două aeronave moderne A320. Pe 10 mai, 2010, flotă companiei a fost completată, în premieră, cu 2 aeronave , livrată de la uzina Embraer. Aeronavă Embraer 190
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
Penauille Poly Service (Franța). În compania Air Moldova activează 40 de piloți de o înaltă calificare. În 2001 compania a primit în arendă aeronavele moderne de tip Embraer 190. În perioada 2003-2004 parcul Air Moldova a fost completat cu două aeronave moderne A320. Pe 10 mai, 2010, flotă companiei a fost completată, în premieră, cu 2 aeronave , livrată de la uzina Embraer. Aeronavă Embraer 190 Jet, a companiei Air Moldova, este configurata pentru 114 de locuri. Livrarea aeronavei face parte din strategia
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
În 2001 compania a primit în arendă aeronavele moderne de tip Embraer 190. În perioada 2003-2004 parcul Air Moldova a fost completat cu două aeronave moderne A320. Pe 10 mai, 2010, flotă companiei a fost completată, în premieră, cu 2 aeronave , livrată de la uzina Embraer. Aeronavă Embraer 190 Jet, a companiei Air Moldova, este configurata pentru 114 de locuri. Livrarea aeronavei face parte din strategia de dezvoltare a companiei, iar introducerea aeronavei în flotă companiei va permite deschiderea de noi rute
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
în arendă aeronavele moderne de tip Embraer 190. În perioada 2003-2004 parcul Air Moldova a fost completat cu două aeronave moderne A320. Pe 10 mai, 2010, flotă companiei a fost completată, în premieră, cu 2 aeronave , livrată de la uzina Embraer. Aeronavă Embraer 190 Jet, a companiei Air Moldova, este configurata pentru 114 de locuri. Livrarea aeronavei face parte din strategia de dezvoltare a companiei, iar introducerea aeronavei în flotă companiei va permite deschiderea de noi rute aeriene, precum și asigurarea confortului și
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
fost completat cu două aeronave moderne A320. Pe 10 mai, 2010, flotă companiei a fost completată, în premieră, cu 2 aeronave , livrată de la uzina Embraer. Aeronavă Embraer 190 Jet, a companiei Air Moldova, este configurata pentru 114 de locuri. Livrarea aeronavei face parte din strategia de dezvoltare a companiei, iar introducerea aeronavei în flotă companiei va permite deschiderea de noi rute aeriene, precum și asigurarea confortului și siguranței pasagerilor. Din 2014, compania aeriană închiriază și un avion Airbus A321-200 al Hermes Airlines
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
flotă companiei a fost completată, în premieră, cu 2 aeronave , livrată de la uzina Embraer. Aeronavă Embraer 190 Jet, a companiei Air Moldova, este configurata pentru 114 de locuri. Livrarea aeronavei face parte din strategia de dezvoltare a companiei, iar introducerea aeronavei în flotă companiei va permite deschiderea de noi rute aeriene, precum și asigurarea confortului și siguranței pasagerilor. Din 2014, compania aeriană închiriază și un avion Airbus A321-200 al Hermes Airlines. Aeronavele companiei - A320 și EMB120 - concomitent cu transportarea pasagerilor au capacitatea
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]
-
face parte din strategia de dezvoltare a companiei, iar introducerea aeronavei în flotă companiei va permite deschiderea de noi rute aeriene, precum și asigurarea confortului și siguranței pasagerilor. Din 2014, compania aeriană închiriază și un avion Airbus A321-200 al Hermes Airlines. Aeronavele companiei - A320 și EMB120 - concomitent cu transportarea pasagerilor au capacitatea de a încărca până la 7t de marfă, în dependența de tipul aeronavei. Zboruri către Varna, Antalya și Soci sunt efectuate numai în sezonul de vară. Cursele spre Heraclion (din 26
Air Moldova () [Corola-website/Science/319966_a_321295]