42,368 matches
-
aproximativ 12.000 dolari). În câteva săptămâni, toate roțile bibloc au fost înlocuite cu roți monobloc. Rețeaua feroviară a Germaniei a fost verificată, îndeosebi punctele periculoase precum macazurile lângă obstacole. Echipele de salvare venite la fața locului au întâmpinat mari dificultăți în descarcerarea victimelor, metalul pereților precum și geamurile rezistând foarte puternic aparaturii aduse în acest scop. Ca urmare a catastrofei de la Eschede, trenurile nou construite sunt dotate cu ferestre ce au puncte slabe, pentru a putea fi sparte mai ușor.
Accidentul feroviar de la Eschede () [Corola-website/Science/312556_a_313885]
-
1876, la "Bournemouth Premier Rowing Club”, terenul de joc fiind amenajat între două diguri. Anglia organizează 12 ani mai târziu, în anul 1888, primul campionat de waterpolo din lume, la început cu doar patru echipe datorită distanțelor dintre orașe și dificultăților de transport. Prima campioană a jocului a fost "Midlands Club Burton”, iar din 1894 și până în 1901 supremația a fost deținută de "Manchester Osborne Club” care avea să reprezinte Marea Britanie la Jocurile Olimpice de vară din 1900. Prima țară din Europa
Polo pe apă () [Corola-website/Science/312577_a_313906]
-
aceste bija mantra nu sunt date explicit, de fapt întregul text folosește un limbaj de codare, referindu-se la metoda de construcție a acestor mantra și presupunând că cititorul este unul avizat. Pentru cunoscătorii limbii sanscrite, nu este însă o dificultate să deducă aceste mantra. În secțiunea a treia a textului apare metodă de construcție a lui Shri Vidya, în momentul în care cele trei bija expuse anterior formează unghiurile unui triunghi (trikona) regăsit central în reprezentarea simbolică geometrica (yantra) lui
Parabija () [Corola-website/Science/312574_a_313903]
-
este afectată de sângerosul conflict, femeile continuându-și viața în modul obișnuit. În 1919 tatăl se întoarce acasă, tragedia războiului pierdut precum și suferințele văzute marcându-l enorm. Pe fondul sărăciei și inflației de la începutul anilor '20 familia Braun are unele dificultăți financiare, iar părinții Evei se despart pentru o perioadă, urmând a se recăsători în 1922. În tot acest timp, Eva este dată în grija bunicilor din partea mamei unde începe școala primară, pe care o va continua în München după ce părinții
Eva Braun () [Corola-website/Science/312547_a_313876]
-
posibilă întoarcere a Monacoului la Concursul din 2009. În același timp, s-a zvonit și că Sân Marino s-ar fi retras din cauza rezultatului slab la concursul din 2008. În final, s-a dezvăluit adevărată cauza a retragerii, si anume dificultățile financiare. Televiziunea Letona, LTV, și-a anunțat retragerea pe 17 decembrie 2008, la 3 zile după termen, tot din cauze financiare. LTV a încercat apoi să discute cu EBU pentru a găsi o soluție. Pe 20 decembrie 2008, EBU și
Concursul Muzical Eurovision 2009 () [Corola-website/Science/312602_a_313931]
-
N. Urechia, viitorul artist îl cunoaște pe Nicolae Tonitza. Dat fiind că talentul tânărului Găvenea devenise cunoscut în perioada studiilor de la Școala normală de învățători din Ploiești, este încurajat să urmeze artele frumoase de către Costin Petrescu și Camil Ressu. Din cauza dificultăților materiale, renunță la studiile artistice și alege să urmeze cariera de învățător prin diferite sate din țară. La Sarichioi, județul Tulcea, funcționează până în 1942. Ca artist rămâne autodidact. Până în 1967, funcționează ca profesor de desen și modelaj la Secția de
Constantin Găvenea () [Corola-website/Science/312640_a_313969]
-
întârzierilor cauzate de cenzură - astfel, primele apariții cu sintetizator s-au produs în anul 1974. În acel an, Sfinx a înregistrat discul EP "Coborîse primăvara", unde este folosit Bibsynthesizer (aparatul era excesiv de sensibil la schimbări de temperatură, fapt care crea dificultăți în timpul concertelor); în schimb, instrumentul a fost îmbunătățit pentru albumul "Lume albă", primind porecla „Crocodilul” pentru scaiul verde cu care era acoperit. (În 1976, formația va reuși să achiziționeze un prim sintetizator Korg.) În continuare, sunt prezentate piesele de pe disc
Lume albă () [Corola-website/Science/312651_a_313980]
-
reda amintirile genetice ale strămoșilor. Doctorul Warren Vidic dorește să descopere amintirile unui strămoș al lui Desmond pe nume Altaïr Ibn La-Ahad, membru al sectei Hashshashin, pe vremea celei de-a treia Cruciade în Țara Sfântă. La început, Desmond are dificultăți în folosirea aparatului, dar în cele din urmă se obișnuiește cu acesta și retrăiește importante evenimente din viața lui Altaïr, pe parcursul următoarelor zile. În prima amintire retrăită, Altaïr, împreună cu alți doi asasini, sunt trimiși în Templul lui Solomon din Ierusalim
Assassin's Creed (joc video) () [Corola-website/Science/312668_a_313997]
-
în studiourile Centrului de Producție Cinematografică București. Filmările au început la 25 septembrie 1978 și s-au desfășurat la Constanța și București până la 29 noiembrie 1978. Ulterior, au mai fost filmate câteva cadre în Bulgaria. Filmările s-au desfășurat cu dificultate din cauza dresajului insuficient al câinelui. Scenaristul Dumitru Carabăț nu a participat la realizarea filmului, el afirmând că "„nu a mai avut de-a face cu filmul decât cu ocazia unei treceri întâmplătoare la o filmare exterioară, în București”". Cascadoriile au
Mihail, cîine de circ (film) () [Corola-website/Science/312745_a_314074]
-
imaginile au fost preluate de un monitor special, iar apoi au fost filmate de o cameră TV convențională, reducând semnificativ din calitatea imaginilor. Semnalul era primit la Goldstone, SUA, dar și la Honeysuckle Creek Tracking Station, din Australia. În ciuda unor dificultăți de ordin tehnic și a celor cauzate de vremea nefavorabilă, imaginile rudimentare alb - negre au fost transmise pentru cel putin 600 de milioane de telespectatori. Deși copii ale acestui film au fost salvate și sunt ușor accesibile, înregistrările originale slow
Apollo 11 () [Corola-website/Science/312742_a_314071]
-
de timpul tot mai puțin. Totuși, valorile metabolice au rămas la parametri normali în continuare, lucru care a înlesnit prelungirea de către Centrul de control al misiunii cu încă 15 minute a activităților. Aldrin a intrat în "Vultur" primul. Cu mici dificultăți, astronauții au ridicat filmele și două cutii conținând mostre, cu o greutate de aprox. 22 kilograme de material de pe suprafață lunară, utilizând un cablu cu troliu. Armstrong i-a reamintit lui Aldrin de săculețul cu obiecte personale din buzunarul sau
Apollo 11 () [Corola-website/Science/312742_a_314071]
-
km lungime, fiind construit între anii 1881 - 1893. Mai mulți conducători antici au visat să taie un canal prin Istmul Corint. Prima propunere a fost cea a tiranului Periander în secolul al VII-lea î.Hr.. El a abandonat proiectul datorită dificultăților tehnice, mulțumind-se să construiască doar un drum de transbordare numit "diolkos". Conform unei alte teorii, Periander nu ar fi construit canalul deoarece s-ar fi temut ca această construcție ar fi lipsit Corintul de rolul său principal de antrepozit
Canalul Corint () [Corola-website/Science/312793_a_314122]
-
care este prevăzut lacul. Dintre acestea, Paul Solacolu a fost direct implicat în execuția lacurilor Străulești, Pantelimon II și Cernica. Propuneri pentru realizarea unei legături navigabile între București și Dunăre au existat încă înainte de primul război mondial. Ținând seama de dificultățile de realizare a construcțiilor în albia Dâmboviței, în perioada interbelică Dorin Pavel propusese realizarea unui canal ecluzat pe terasa de pe malul stâng al Dâmboviței. Ulterior, Andrei Filotti propusese realizarea legăturii cu Dunărea prin valea Mostiștei, corelat cu canalul magistral de
Paul Solacolu () [Corola-website/Science/311953_a_313282]
-
după darea în funcțiune a canalului Dunăre - Marea Neagră în 1984, Nicolae Ceaușescu a reluat ideea unei legături navigabile, legată de amenajarea Dâmboviței în București. Cu toată opoziția forurilor tehnice Ceaușescu, a insistat asupra soluției celei mai puțin avantajoase și prezentând dificultățile tehnice cele mai mari, anume de executare a căii navigabile în albia Argeșului. De asemenea Ceaușescu insista și pentru amenajarea unei prelungiri a canalului, prin navigabilizarea cursului Argeșului până la Pitești. Deși responsabilitatea proiectării lucrărilor de navigație revenea Ministerului Transporturilor, Paul Solacolu
Paul Solacolu () [Corola-website/Science/311953_a_313282]
-
exclusiv în limba germană, varianta în engleză fiind lansată doar în 2005, ca parte a pachetului Gothic II Gold. Addon-ul nu aduce multe schimbări foarte importante în gameplay, totuși o adiție majoră poate fi poate fi observată în termeni de dificultate. Acest lucru fiind cerut de către comunitate, producătorul a rebalansat dificultatea întregului joc, făcându-l mai greu. Acestă creștere în dificultate este făcută prin introducerea unor animale noi și mai puternice, reducerea numărului de poțiuni, și plante speciale ce pot fi
Gothic II: The Night of the Raven () [Corola-website/Science/312000_a_313329]
-
în 2005, ca parte a pachetului Gothic II Gold. Addon-ul nu aduce multe schimbări foarte importante în gameplay, totuși o adiție majoră poate fi poate fi observată în termeni de dificultate. Acest lucru fiind cerut de către comunitate, producătorul a rebalansat dificultatea întregului joc, făcându-l mai greu. Acestă creștere în dificultate este făcută prin introducerea unor animale noi și mai puternice, reducerea numărului de poțiuni, și plante speciale ce pot fi găsite în joc, scumpirea obiectelor și atributelor și reducerea efectului
Gothic II: The Night of the Raven () [Corola-website/Science/312000_a_313329]
-
nu aduce multe schimbări foarte importante în gameplay, totuși o adiție majoră poate fi poate fi observată în termeni de dificultate. Acest lucru fiind cerut de către comunitate, producătorul a rebalansat dificultatea întregului joc, făcându-l mai greu. Acestă creștere în dificultate este făcută prin introducerea unor animale noi și mai puternice, reducerea numărului de poțiuni, și plante speciale ce pot fi găsite în joc, scumpirea obiectelor și atributelor și reducerea efectului poțiunilor permanente. O altă adiție adusă în termeni de gameplay
Gothic II: The Night of the Raven () [Corola-website/Science/312000_a_313329]
-
degradează în sensul unei exaltări bolnave. Complet în largul său în societate, maniacul devine familiar cu toată lumea și nu mai respectă regulile obișnuite ale bunei purtări. Poate face numeroase cumpărături, adesea inutile și negândite, până în punctul de a ajunge la dificultăți financiare. Maniacul este hiperactiv și nu poate sta prea mult într-un loc, nu suportă să nu aibă nimic de făcut și își fixează mai multe proiecte, fără a putea să le ducă la bun sfârșit. Un anumit număr de
Tulburare bipolară () [Corola-website/Science/312004_a_313333]
-
cu decenii în urmă, dar proiectul se afla încă în lucru în 2012. La începutul anilor '2000, actorul Morgan Freeman și-a exprimat dorința de a realiza un film bazat pe "Rendezvous cu Rama". După ce proiectul s-a blocat din cauza dificultăților de finanțare, după cum a declarat Freeman, se pare că lucrările s-ar fi reluat în 2013, dar nu se știe nimic cu precizie. Filmul al fi trebuit să fie produs de compania lui Freeman, Revelations Entertainment, încă din 2001 anunțându
Arthur C. Clarke () [Corola-website/Science/312017_a_313346]
-
a putut lucra ca muncitor necalificat la munca câmpului și ca zilier. A fost muzicant în satul său și conțopist comunal. În anul 1956 s-a stabilit la Peciu Nou, unde a continuat să fie șicanat de autoritățile comuniste. În ciuda dificultăților, a debutat în 1958 cu volumul de proză "Das Schlüsselbrett", după care au urmat "Man bringt nicht viel mit aus Cherbourg" (1969), "Lache is steierfrei" (1972) și "Hier ist ein Weg" (1978). Ludwig Schwarz este autorul singurului roman scris în
Ludwig Schwarz () [Corola-website/Science/312063_a_313392]
-
de mari, și majoritatea opririlor echipajului au loc pe această insulă. Mare parte din insula Mer se află într-un flux continuu, ca un râu cu roci ascuțite care ies din ocean în primul episod și apar că o mare dificultate. Niciunul dintre personaje nu este conștient de pericolul pe care îl reprezintă Apă Neagră, care a înaintat și în aceste mari. Octopon a fost odată cel mai mare oraș din Mer, si Ioz la numit "bijuteria de pe coroană Mer" în
Pirații apei negre () [Corola-website/Science/312071_a_313400]
-
vagin, penis etc. Penisul rățoiului este în formă de spirală, răsucită contrar acelor de ceasornic, pentru a intra în vaginul femelei spre stânga. Rațele sunt adesea pradă a altor animale. Cele mai vulnerabile sunt rațele tinere și bobocii, pentru că au dificultăți mai mari în a zbura și a se apăra. Rațele cad pradă mai multor alte rase de animale, ca de exemplu șerpii, crocodilii și ulii. Rațele femele care clocesc pot fi prinse de o varietate de specii de animale de
Rață () [Corola-website/Science/312088_a_313417]
-
modificat astfel că un nou proiect prevedea un traseu prin estul aglomerației, ceea ce permitea utilizarea gării St Pancras, gară puțin utilizată. Proiectul prevedea utilizarea liniei North London, dar acest lucru s-a dovedit iluzoriu datorită impactului noii legături și a dificultății de realizare a acesteia. În cele din urmă a fost reținută ideea utilizării gării St Pancras, aceasta urmând să fie accesată printr-o serie de tuneluri spre Dagenham via Stratford. Cadrul legal de construcție a liniei a fost aprobat prin
High Speed 1 () [Corola-website/Science/312100_a_313429]
-
aleasă de guvernul britanic în 1996 să construiască linia și să modernizeze gara St Pancras. De asemenea aceasta a devenit exploatatorul părții britanice din Eurostar. Inițial proiectul trebuia să fie construit într-o singură fază, dar în 1998, datorită unor dificultăți financiare a fost decisă separarea proiectului în două faze. Compania națională de infrastructură Railtrack a intervenit în proiect, urmând să devină odată cu terminarea proiectului, proprietara infrastructurilor. În 2001, datorită dificultăților financiare ale acesteia, proprietarul liniei urma să redevină "LCR" iar
High Speed 1 () [Corola-website/Science/312100_a_313429]
-
construit într-o singură fază, dar în 1998, datorită unor dificultăți financiare a fost decisă separarea proiectului în două faze. Compania națională de infrastructură Railtrack a intervenit în proiect, urmând să devină odată cu terminarea proiectului, proprietara infrastructurilor. În 2001, datorită dificultăților financiare ale acesteia, proprietarul liniei urma să redevină "LCR" iar dreptul de utilizare și de întreținere a liniei a fost acordat succesorului companiei Railtrack, Network Rail. Linia High Speed 1 are o lungime de 108 km și este formată din
High Speed 1 () [Corola-website/Science/312100_a_313429]