3,070 matches
-
necesare siguranței pasagerilor pe aeroporturi euro/pasager îmbarcat pasageri îmbarcați începând cu data de 1 ianuarie a fiecărui an a) pentru primii 500.000 de pasageri îmbarcați 0,05 Lunar, conform Notei de la lit. B, poz. 6 (2)-6 (5) b) pentru pasagerii îmbarcați 500.001- 750.000 0,325 c) pentru fiecare pasager îmbarcat începând cu 750.001 0,625 9.4 Evaluarea modificărilor/amendamentelor la documentația de certificare euro/oră evaluare/om 45 la finalizarea evaluării 9.5 Activități de certificare la un aerodrom certificat, după lucrări de modernizare sau investiții noi
ANEXĂ din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288230]
-
11 Actualizare brevet ofițer electrician maritim CAOE 24 705 12 Actualizare certificat de capacitate electrician maritim CAEB 24 673 13 Program de pregătire de bază pentru siguranța maritimă (Basic Safety Training) BT 64 2.439 J. Cursuri de actualizare pentru personalul îmbarcat la bordul navelor cu caracteristici speciale 1 Pregătire de bază pentru operațiunile legate de marfă pe nave pentru transportul de produse petroliere și chimice - actualizare (Basic Training For Oil and Chemical Tanker Cargo Operation - Refresh) BTOCT-A 8 315 2
ORDIN nr. 999 din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282534]
-
fi limitativ, indicații clare și accesibile tuturor categoriilor de persoane cu dizabilități, constând în pictograme și/sau semnale luminoase, precum și un sistem audio privind modalitatea prin care aceste persoane sunt sprijinite pentru a avea acces, a circula și/sau a se îmbarca. (8) Toate informațiile prevăzute la alin. (1)-(7) trebuie să fie prezentate ca parte a regulamentelor asumate de către operatorii de transport public sau de către operatorii de administrare a spațiilor. (9) Pentru categoria persoanelor cu dizabilități nevăzătoare sau cu
ORDIN nr. 579 din 4 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283964]
-
securitatea navei (Ship Security Officer) SSO 24 920 3 Familiarizare privind securitatea navei SSA 8 243 4 Sarcini specifice de securitate la bordul navelor (Security training for seafarers with designated security duties) SSD 16 622 F. Cursuri inițiale pentru personalul îmbarcat la bordul navelor cu caracteristici speciale 1 Pregătire de bază pentru operațiunile legate de marfă pe nave pentru transportul de produse petroliere și chimice - inițial (Basic Training For Oil and Chemical Tanker Cargo Operation - initial) BTOCT-I 32 1.303 2 Pregătire
ORDIN nr. 1.634 din 27 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285109]
-
a persoanelor posesoare de bilete/legitimații de călătorie/legitimații eliberate de beneficiarul transportului sau a persoanelor care sunt menționate în documentul de transport, după caz; ... 52. nerespectarea de către conducătorul auto angajat al operatorului de transport rutier a obligației de a nu îmbarca persoane în alte puncte decât cele menționate în comandă/ contractul cu beneficiarul, în cazul efectuării transportului contra cost de persoane prin servicii ocazionale; ... 53. nerespectarea de către conducătorul auto angajat al operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont
HOTĂRÂRE nr. 1.317 din 21 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277706]
-
350 mm; și ... .3 sunt prevăzute mijloace care au o rezistență suficientă, cum ar fi parâma de amarare, pentru a aduce barca de urgență lângă bordul navei și a o menține bord la bord, astfel încât persoanele să poată fi îmbarcate în siguranță. ... ... ... -----
REZOLUȚIA MSC.459(101) din 13 iunie 2019 () [Corola-llms4eu/Law/274339]
-
hrană, denumite generic «drepturi», peste limita prevăzută la alin. (1), drepturile se pot acorda până la nivelul aflat în plată la data intrării în vigoare a prezentei legi. (1^2) Prin excepție de la prevederile alin. (1), personalul navigant și auxiliar îmbarcat pe navele aparținând operatorilor economici, precum și personalul de siguranță și control al navigației, inclusiv piloții maritimi angajați ai operatorilor economici, beneficiază de alocație de hrană zilnică potrivit prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 185/1994 privind acordarea alocației de hrană zilnice pentru
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 31 din 28 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280618]
-
avocata, însoțită de soțul ei Tony și o fetiță frumoasă, ceva mai mărișoară ca Ionuț, cu un păr superb, numai inele . - Ați fugit și voi de zgomotul și zăpușeala din oraș? Și noi simțeam nevoia să ieșim, așa că ne-am îmbarcat și iată-ne aici. Dacă tot ne-am întâlnit, sper că ne putem așeza la masa voastră! - Cum să nu, ne face o mare plăcere și mai ales ne bucurăm că mai putem sporovăi și delecta cu amintirile noastre comune
EP.19 de LUCHY LUCIA în ediţia nr. 1961 din 14 mai 2016 [Corola-blog/BlogPost/378432_a_379761]
-
PROZĂ A SĂPTĂMÂNII RETROSPECTIVADE PROZĂA SĂPTĂMÂNII Acasa > Literatura > Proza > LUMEA NOUĂ (3) Autor: Viorel Darie Publicat în: Ediția nr. 1728 din 24 septembrie 2015 Toate Articolele Autorului Lumea nouă (3) Hans, împreună cu familia sa, erau nevoiți și ei să se îmbarce și să plece spre Lumea Nouă. Vă închipuiți ce era în sufletul lui Hans, să părăsească țara, tocmai acum, când avea o prietenie atât de puternică cu Julia, fata catolică. El trebuia să plece, fiind protestant, căci era în mare
LUMEA NOUĂ (3) de VIOREL DARIE în ediţia nr. 1728 din 24 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/379901_a_381230]
-
plece împreună cu el, căci nu o lăsau părinții. Prin urmare, situația celor doi tineri era încurcată, disperată chiar. * Ar fi trebuit să fie cea mai frumoasă zi, când Hans, împreună cu părinții, verii, unchii și multe alte neamuri și prieteni, se îmbarcau pe corabia ce-i aștepta în port, ca să plece spre Lumea Nouă. Cerul era curat ca o pânză de satin, fără urme de nori, fără cea mai slabă adiere de vânt. Doar valurile albastre, cu sclipiri argintii, călătoreau neostenite în
LUMEA NOUĂ (3) de VIOREL DARIE în ediţia nr. 1728 din 24 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/379901_a_381230]
-
era curat ca o pânză de satin, fără urme de nori, fără cea mai slabă adiere de vânt. Doar valurile albastre, cu sclipiri argintii, călătoreau neostenite în largul mării, repetând mereu și mereu aceeași melodie suavă, melancolică, adormitoare. Emigranții se îmbarcau de zor pe corabie. Încărcau în cală toate averile lor neînsemnate: câteva vite, unelte agricole, saci cu făină, grăunțe. Sperau ca pe pământurile cele noi, unde vor ajunge, să găsească mult-dorita pace, să nu fie tulburați de persecuții, de urmărirea
LUMEA NOUĂ (3) de VIOREL DARIE în ediţia nr. 1728 din 24 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/379901_a_381230]
-
-i facă pe voie în ce privește religia. Poate vor veni alte vremuri, mult mai liniștite... Semnalul de plecare începu să sune prelung, semn că toată îmbarcarea se terminase, iar corabia se va urni curând pe mare. Doar Hans încă nu era îmbarcat. Nu se putea despărți de Julia, comoara sufletului său! Ca întotdeauna, dar mai ales acum, parcă dinadins, era atât de frumoasă, în această zi cu cerul albastru, frumusețe de vis ce se reflecta și în ochii ei. Era un înger
LUMEA NOUĂ (3) de VIOREL DARIE în ediţia nr. 1728 din 24 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/379901_a_381230]
-
de cereale, a creșterii de cirezi de vite. Acum erau liberi, iar bisericile protestante erau înfloritoare, liniștite, netulburate de persecuții și spioni iezuiți. Dar nu pentru asta venise Hans pe pământurile noi ale Americii. E adevărat, el consimțise să se îmbarce pe corabie împreună cu toată familia sa, dar inima, precum și gândurile sale, rămăseseră în Olanda, acolo unde era cineva atât de drag, care aștepta ca el să revină într-o zi! De aceea, în fiecare zi, avea obiceiul să vină pe
LUMEA NOUĂ (3) de VIOREL DARIE în ediţia nr. 1728 din 24 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/379901_a_381230]
-
dorea, din tot sufletul, ca această bucurie s-o împărtășească cu o ființă omenească, cum era și el, și acest suflet ales era Julia. Cu câtă bucurie o va revedea, și cât de multe avea să-i povestească! Se văzu îmbarcat pe corabia de întoarcere în țară. Mateloții stăteau pregătiți, vâslașii la fel. Primiră comanda de plecare. Pânzele fură ridicate în sus, iar vântul cel puternic le luă în primire. Încet, cu optimism, corabia ieși din port, aruncându-se în apele
LUMEA NOUĂ (3) de VIOREL DARIE în ediţia nr. 1728 din 24 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/379901_a_381230]
-
de la moarte,iar ultima verigă în lanțul evenimentelor a constituit-o prezenta avocatului Dădu Rosenkranz. Datorită strădaniilor și curajului acestuia,a determinării sale, am ajuns la liman: la un loc sigur, împreună cu părinții mei adoptivi. În decembrie 1947 ; m-am îmbarcat pe unul din vapoarele în care erau îngrămădiți că vitele zeci de mii de evrei imigranți ilegali,și după trecerea printr-un lagăr de tranziție din Cipru, am pășit în anul 1948 pe pământul Israelului. Nu știam atunci,cum nu
POVESTIREA LUI FIMA, COPILUL DIN TRANSNISTRIA de ADINA ROSENKRANZ HERSCOVICI în ediţia nr. 2182 din 21 decembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/379436_a_380765]
-
noapte, Ce tainic peste ele mă-nsoțesc. Și-n depărtările albastre ce-ntretaie Întinsul mărginit de frământări, Zăresc prin geana zorilor ițite, Corabia, ce mă poartă peste mări. Alerg spre cheiul de la miazănoapte Unde durerea n-a aflat sălaș, Să mă îmbarc pe arca nemuririi, Unde mereu sunt ultimul vâslaș. Referință Bibliografică: Ultimul vâslaș / Daniel Dac : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 2329, Anul VII, 17 mai 2017. Drepturi de Autor: Copyright © 2017 Daniel Dac : Toate Drepturile Rezervate. Utilizarea integrală sau parțială
ULTIMUL VÂSLAȘ de DANIEL DAC în ediţia nr. 2329 din 17 mai 2017 [Corola-blog/BlogPost/379483_a_380812]
-
care a executat apoi ani grei de temniță grea. Și atunci, cum să uit ori să nu-mi aduc aminte cu strângere de suflet despre ce-mi povestea tatăl meu când apropiindu-se de Bosfor cu vaporul pe care era îmbarcat nici unul dintre marinarii de pe navă nu-și mai găsea locul, cum își spălau echipamentul, cum îl cârpeau și stăteau lipiți de copastia navei nerăbdători ca să zărească primii lumina farului de la Constanța. Și ce fericire și lacrimi de bucurie erau atunci
NOSTALGIE… de CONSTANTIN ŞTEFAN ŞELARU în ediţia nr. 1442 din 12 decembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/380901_a_382230]
-
o altă viață am fost pescăruș/ pe umărul tău/ am flămânzit înfășurând așteptările pe catarge/ nu mai conta un veac două/ învățasem să cântăresc rochiile de spumă pe care mi le aduceau/ valurile înmiresmate/ muream de dor când șoaptele se îmbarcau pe jumătate/ și rugineau într-un asfințit nebun// dar am trecut cu bine peste ghețari/ i-am transformat într-un clocot de râs îi privesc fumegând/ deasupra drumului nostru/ se înrobesc precum cerșetorii care capătă un rol/ și învață arii
O POETĂ PE NUMELE CĂREIA SE POATE PARIA de GINA ZAHARIA în ediţia nr. 1290 din 13 iulie 2014 [Corola-blog/BlogPost/371507_a_372836]
-
ni se spusese în Toronto că bagajul va merge singur la Rio, aici ni se spune că trebuie să-l luăm după noi. Așa că îl cărăm pe jos mai mulți kilometri, între terminale interminabile. Găsim, în fine, de unde ne vom îmbarca, dam să trimitem bagajul înainte, dar nu se poate face check-in decât cu 2 ore înainte, așa că va trebui să îl mai păzim încă 3 ore! Aici, lumea pare cam ca pe la noi. Și Marin a observat. Cam aceleași purtări
BRAZILIA de MILENA MUNTEANU în ediţia nr. 1421 din 21 noiembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/375288_a_376617]
-
râde, Tu taci atuncea / Tot în limba ta''. ,,Limba română este patria mea'' - Nichita Stănescu și cu sufletul împărțit ,,semn al singurei nații '' ,,Să nu trădați limba română '', ne roagă Adrian Păunescu. Pe ,,Corabia cu poeți'' de Blandiana, ,,cuvintele se-mbarcă și refuză să doarmă, refuză să moară, înaintând pe valurile timpului'', prin limba română. Și pentru că ,, Toate trebuiau să poarte un nume'', concluzionează Marin Sorescu, s-a ales, anume, ,,un singur nume, li s-a spus Eminescu'' ce simbolizează Limba
MAREA LIMBA ROMÂNĂ de MARIA ILEANA TĂNASE în ediţia nr. 2070 din 31 august 2016 [Corola-blog/BlogPost/375539_a_376868]
-
Vânătu și botezată Marița, Maia a intrat în rândul țiganilor, ca membru al șatrei. În anul 1942, și lăeții de la Ciulnița au fost luați din popasul unde fuseseră adunate mai multe șatre și conduși în port la Dunăre, ca să fie îmbarcați pe șlepuri și deportați în Transnistria. Aici le-au fost confiscate bunurile de valoare, aurul, caii și căruțele și până la pornire li s-au făcut multe năpăstuiri. Verificată pe șlep, Maia, rebotezată Marița, că nu avea nici act de identitate
MINI FRAGMENT DIN ROMANUL „MAIA” DEPORTAREA ȚIGANILOR ÎN TRANSNISTRIA, ANUL 1942 de ION C. GOCIU în ediţia nr. 2344 din 01 iunie 2017 [Corola-blog/BlogPost/372292_a_373621]
-
În ziua următoare am plecat cu autocarul spre Luxor. Pe drum am văzut satele egiptene, păzite cu pușca, se autoizolează singuri. Nu-și păzesc averea, e o sărăcie lucie, ci își apără intimitatea, Alah știe de ce. În Luxor ne-am îmbarcat pe un vaporaș, cu care am mers pe Nil în sus timp de 5 zile, până la Aswan. Nilul e plin de astfel de vaporașe, sunt 500-600 în total. Pe drum am văzut o mulțime de temple - din Karnak, din Luxor
VIAŢĂ PE NIL de DAN NOREA în ediţia nr. 1233 din 17 mai 2014 [Corola-blog/BlogPost/372859_a_374188]
-
scafandru (diving) a fost anulată din motiv de furtună. Dar a doua zi am ieșit cu un vas care avea părțile laterale din sticlă, așa încât se vedeau destul de bine recifele de corali și bancurile de pești. După amiază - jeep safari. Îmbarcați în jeep-uri, am fost cărați în viteză, ca niște saci de cartofi, zguduiți și zgâlțâiți, la un sat de beduini din deșert. De fapt într-o vale dintre munți, niște ridicături pe jumătate calcar, pe jumătate nisip. Ni s-
VIAŢĂ PE NIL de DAN NOREA în ediţia nr. 1233 din 17 mai 2014 [Corola-blog/BlogPost/372859_a_374188]
-
fost chiar o pierdere de timp după cum s-ar putea crede și faptul că am putut ajunge la Ierusalim a fost o mare binecuvântare. De acolo am putut pleca în cele din urmă spre portul Yaffo unde iarăși m-am îmbarcat și am navigat pe lângă coastă până la Smyrna și de acolo spre Italia. Mai întâi însă vreau să vă spun o poveste ceva mai veche de treizeci de ani! Lucrurile pe care le voi istorisi, prieteni, s-au întâmplat aievea și
AL SASELEA FRAGMENT-CONTINUARE. de MIHAI CONDUR în ediţia nr. 1472 din 11 ianuarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/372785_a_374114]
-
acesta. Atunci sute de tineri s-au sinucis prin otrăvire, sub supravegherea pastorilor cunoscători, pentru ca sufletele lor să ajungă înaintea sufletelor noastre, ale păcătoșilor adică, pe o planetă unde trebuia să opească o rachetă interplanetară. În aceea urmau să se îmbarce și să fie duse la rai. Dacă ajungeau acolo înaintea celorlalte și nu se făcea prea mare bulibășeală, aveau toate șansele să fie primite, ca fecioarele înțelepte. După aceea venea puhoiul cel mare de suflete, dar șansele lor erau minime
SFÂRŞIT ŞI DE LA CAPĂT de ALEXANDRU STĂNCIULESCU BÂRDA în ediţia nr. 732 din 01 ianuarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/348784_a_350113]