1,750 matches
-
mea. De ce nu și la casa asta - sau la casa familiei Hollinger? — Charles... Crawford Își prinse mîinile sub cap, arătîndu-și intenționat plasturele chirurgical de pe antebraț. Mă privi În felul lui neutru-prietenos, doritor să mă ajute să depășesc o dificultate minoră. — Șalupa, da. Trebuie să-mi mențin trupele În formă, e o grijă permanentă. Un incendiu spectaculos atinge o coardă profundă din noi. Îmi pare rău pentru mașină... Mahoud nu m-a auzit bine și s-a apucat de treabă pe cont
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
puternica mașină, refuzînd să-i etalez performanțele. Ne apropiam de port, iar eu Îi observam felul copilăros În care se bucura de tot ce exista În jurul lui. Modestele mele calități de șofer, un schior pe apă care făcea slalomuri În urma șalupei care Îl trăgea prin golf, turiștii vîrstnici izolați pe un refugiu pietonal, toate Îi smulgeau același zîmbet plin de veselie, de parcă vedea lumea dintr-o nouă perspectivă la fiecare colț de stradă. Am condus pe cornișa inferioară către Marbella, trecînd
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
acolo am arătat cu degetul, surprins, spre primii pietoni Întîlniți de cînd intrasem În complex, care-și mutau cumpărăturile din cărucioarele de supermarket În portbagajele mașinilor. La sud de piață se vedea un port de ambarcațiuni Înțesat de iahturi și șalupe amarate laolaltă ca o flotă retrasă din serviciul activ. Un canal de acces lega portul de mare pe sub un pod În consolă care susținea drumul de coastă. Mai sus de port se ridica impunătoare clădirea unui club, dar terasa Îi
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
o carte despre toate astea. — „Există Moarte după Viață? Învierea Residenciei Costasol“. Ce mai face profesorul nostru de tenis? — Nu l-am mai văzut de cîteva zile. Mai apare Porsche-ul pe-aici din cînd În cînd. Mereu cu comisioane misterioase - șalupe, plaje Îndepărtate, distribuție de droguri. Eu sînt prea corect pentru el. Mergeam Împreună În direcția trambulinei, dar Paula se opri să mă privească În ochi. — Începi să te implici. Fii cu băgare de seamă, că poate să-ți facă rău
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
Îți dai tu seama. Deschide ochii... Ca la un semnal, o mașină a poliției spaniole dădu ocol pieței centrale. Se opri În dreptul portului, iar unul dintre polițiștii În uniformă strigă spre atelierul În care lucra Andersson În fiecare dimineață la șalupele lui Crawford. Coboram adesea pînă la chei, dar suedezul morocănos, care Încă-și nutrea În tăcere amintirile despre Bibi Jansen, mă tot evita, nedorind să discute despre incendiul de la casa Hollinger. În perioadele de odihnă se retrăgea pe Halcyon, care
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
care Îl informase poliția spaniolă pe David Hennessy erau tot opera lui Crawford, uvertura campaniei sale de hărțuire pînă la exasperare. Douăzeci de minute mai tîrziu, ne-am oprit În dreptul următoarei vile, un conac impozant În stil maur, cu o șalupă proptită pe alee. Aproape sigur, locatarii dormeau În camerele lor de la etaj; din grădină și de pe terasă nu se auzea niciun zgomot. Picuratul leneș al unui furtun uitat marca secundele, În timp ce Crawford trecea În revistă camerele de supraveghere, urmînd cu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
port În drum spre clubul sportiv, am văzut o ambarcațiune a poliției dînd roată resturilor Împrăștiate pe apă. Pe chei se adunase ceva lume să se uite la un scafandru care plonja În locul unde se scufundase goeleta. Pe iahturile și șalupele din jur, de obicei atît de liniștite, era activitate intensă. CÎțiva proprietari Își testau velatura și motoarele, În timp ce nevestele lor aeriseau cabinele și lustruiau alămurile. Numai Andersson ședea liniștit În atelier, cu același aer posomorît dintotdeauna, fumînd o țigară pe
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
Clubul Nautico. — Bun. (Cabrera Își mișcă brațele prin aer ca și cum ar fi cosit o iarbă grasă ce creștea invizibilă În jurul biroului meu.) Poate o să-mi dea și mie lecții. Trebuie să-l chestionez despre anumite lucruri, cum ar fi incendierea șalupei din Estrella de Mar. Proprietarii din Marbella au angajat niște detectivi. Mai sînt și alte Întrebări de pus... — Despre activități criminale? — S-ar putea. Domnul Crawford e o persoană deosebit de energică. Tot ce atinge se umple de freamătul său și
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
Hennessy susține că inspectorul Cabrera e pe urmele lui. În vocea ei era o bizară notă de speranță, scoasă În evidență de schimbarea subită de atitudine. Oare Îi strecurase inspectorului vreo bîrfă despre activitățile lui Crawford, vreo informație În legătură cu incendierea șalupei și cu traficanții din fața discotecii de la Clubul Nautico? — Crawford stă clandestin În Residencia. E o mică problemă cu... parcarea, cred. Bobby e mereu pe fugă și uită că nu sîntem În Spania anilor șaizeci. După ce-o să mă mut În
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
că vedeam cum Îi flutură pe dinaintea ochilor totalul În creștere al banilor care intrau În casă. Residencia Înflorea În toate sensurile, o structură de bani, talent și mîndrie civică În care nu apăruse Încă nici un semn de suprasolicitare. Iahturi și șalupe de mare viteză proaspăt recondiționate aglomerau portul, iar Gunnar Andersson recrutase mecanici cu normă Întreagă care să Întrețină motoarele și echipamentul de navigație. Scheletul plin de apă al lui Halcyon Încă mai atîrna de șlep, ca o carcasă de balenă
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
de cîte ori părea să ațipească. De cînd plecase Laurie din bungalou, el bîntuise străzile și cafenelele din Residencia, mulțumindu-se fie și cu o imagine fugară a ei chiuind pe locul din dreapta a Porsche-ului lui Crawford sau țipînd În șalupa lui care accelera pe canal spre largul mării. Îl observam adesea cum dădea roată piscinei sale sau spăla compulsiv cămașa de noapte aruncată de Laurie. CÎnd platforma ajunse În dreptul mallului, m-am așteptat să-l văd pe Sanger sărind pe
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
dimensiunea protagoniștilor acestor istorisiri. Jonathan Swift descrie amănunțit întâlnirea lui Gulliver cu uriașii. „Încercam să găsesc vreo spărtură în gard, când zării un băștinaș, în lanul vecin, de aceeași talie ca și cel pe care-l descoperisem la țărm urmărind șalupa noastră. Mi se păru de înălțimea unei clopotnițe obișnuite, și făcea, după socoteala mea, niște pași de vreo cinci stânjeni lungime. Cuprins de mare spaimă, am alergat înapoi și m-am ascuns în grâu, am avut însă vreme să-l
Arta compoziției by Ion Truicã () [Corola-publishinghouse/Science/594_a_1265]
-
spre Parcul Național, unde se aflau membrii guvernului și invitații străini. Cu acest prilej au fost vernisate expozițiile „Centenarul Regelui Carol I” și „Semicentenarul Mihai Eminescu”, a fost vizitat restaurantul de pe malul lacului, apoi regele s-a îmbarcat pe o șalupă, a străbătut lacul Floreasca și a coborât în partea opusă. A străbătut cu o altă șalupă lacul Tei și a debarcat la pontonul Pipera. De acolo, cu un cortegiu auto, regele a revenit la Palat pe traseul șoseaua Floreasca - șoseaua
Istoria serviciilor de informaţii-contrainformaţii româneşti în perioada 1919-1945 by Alin SPÂNU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101011_a_102303]
-
vernisate expozițiile „Centenarul Regelui Carol I” și „Semicentenarul Mihai Eminescu”, a fost vizitat restaurantul de pe malul lacului, apoi regele s-a îmbarcat pe o șalupă, a străbătut lacul Floreasca și a coborât în partea opusă. A străbătut cu o altă șalupă lacul Tei și a debarcat la pontonul Pipera. De acolo, cu un cortegiu auto, regele a revenit la Palat pe traseul șoseaua Floreasca - șoseaua Ștefan cel Mare - bulevardul Regele Alexandru - Piața Romană - strada C. A. Rosetti. Având în vedere traseul
Istoria serviciilor de informaţii-contrainformaţii româneşti în perioada 1919-1945 by Alin SPÂNU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101011_a_102303]
-
lacuri, cît și pentru împiedicarea fenomenelor de eroziune a platformei marine; - cercetarea fenomenelor deltaice; - stabilirea locurilor de vînătoare și de pescuit, precum și a condițiilor de desfășurare a acestor activități; - stabilirea modului de circulație și acces în Delta Dunării al bărcilor, șalupelor, navelor fluviale și maritime, persoanelor și grupurilor de cercetători; - stabilirea criteriilor de dezvoltare a așezărilor umane și de dezvoltare a turismului; - prezentarea de propuneri privind stabilirea de penalități pentru sancționarea abaterilor de la regulile de desfășurare a activității în Delta Dunării
HOTĂRÎREA nr. 264 din 12 aprilie 1991 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Mediului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107777_a_109106]
-
apă se stabilește pentru fiecare mijloc de transport în parte, după cum urmează: - luntre 30 - bărci folosite pentru uz personal 30 - bărci folosite pentru transport de persoane 60 - bărci folosite în alte scopuri 200 - bărci cu motor 750 - poduri plutitoare 550 - șalupe 1.100 Anexă 3 LISTA taxelor pentru folosirea locurilor publice de desfacere Taxele pentru folosirea locurilor publice de desfacere se stabilesc în funcție de modul de folosire a locului public, după cum urmează: ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Modul de folosire a locului public - lei/zi - crt.
LEGE nr. 45 din 14 mai 1992 privind stabilirea nivelului unor taxe în sume fixe datorate statului, în lei, de persoanele fizice şi juridice, introducerea taxei asupra mijloacelor de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108295_a_109624]
-
și lacuri, cît și pentru împiedicarea fenomenelor de eroziune a platformei maritime; - cercetarea fenomenelor deltaice; - stabilirea locurilor de vînătoare și pescuit și a condițiilor de desfășurare a acestor activități; - stabilirea modului de circulație și acces în Delta Dunării a bărcilor, șalupelor, a navelor fluviale și maritime, a persoanelor și a grupurilor de cercetători; - stabilirea criteriilor de dezvoltare a așezărilor umane și dezvoltarea turismului; - prezentarea de propuneri pentru stabilirea de taxe și tarife pentru sancționarea abaterilor de la regulile de desfășurare a activității
HOTĂRÎRE nr. 983 din 14 septembrie 1990 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Mediului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107270_a_108599]
-
Carpați 3. Vila Postăvarul 4. Vila Panseluța 5. Vila Stejarul În stațiunea Sinaia Ansamblul Vila Foișor (aripa nouă, aripa veche, casa nouă, casa veche, seră și heliportul) În localitatea Săvîrșin Castelul Săvîrșin III. Bunuri 1. Vaporul Snagov (varianta mică) 2. Șalupa nr. 1 3. Șalupa nr. 2 NOTĂ: Întreprinderea de Aprovizionare, Desfacere București va continua să deservească și unitățile cu care colaborează în prezent. -------------
HOTĂRÎRE nr. 1217*) din 21 noiembrie 1990 privind desfiinţarea şi înfiinţarea unor unităţi economice de reprezentare şi protocol. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107360_a_108689]
-
4. Vila Panseluța 5. Vila Stejarul În stațiunea Sinaia Ansamblul Vila Foișor (aripa nouă, aripa veche, casa nouă, casa veche, seră și heliportul) În localitatea Săvîrșin Castelul Săvîrșin III. Bunuri 1. Vaporul Snagov (varianta mică) 2. Șalupa nr. 1 3. Șalupa nr. 2 NOTĂ: Întreprinderea de Aprovizionare, Desfacere București va continua să deservească și unitățile cu care colaborează în prezent. -------------
HOTĂRÎRE nr. 1217*) din 21 noiembrie 1990 privind desfiinţarea şi înfiinţarea unor unităţi economice de reprezentare şi protocol. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107360_a_108689]
-
și conservarea genofondului (biodiversității) și ecofondului; 2. cunoașterea capacității productive și dimensionarea exploatării resurselor din Delta Dunării, în limitele ecologice admisibile; 3. cercetarea fenomenelor deltaice; 4. stabilirea, împreună cu Ministerul Transporturilor, a modului de circulație și acces în Delta Dunării ale bărcilor, șalupelor, navelor fluviale și maritime, persoanelor și grupurilor de cercetători; 5. propunerea criteriilor de dezvoltare a așezărilor umane și de dezvoltare a turismului, în concordanță cu măsurile de redresare ecologică; 6. formularea de propuneri privind sancționarea abaterilor de la reglementările de protecție
HOTĂRÂRE nr. 792 din 17 decembrie 1992 privind organizarea şi functionarea Ministerului Apelor, Pădurilor şi Protectiei Mediului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108942_a_110271]
-
sectorului agricol Ilfov cîte 1 4. Centrul de Tehnologia Informației Financiare 1 5. Organele Gărzii financiare și cele vamale vor utiliza numărul de autovehicule aprobat pînă la data prezenței hotărîri. NOTĂ: Unitățile din subordinea Ministerului Finanțelor au în dotare 4 șalupe, din care: 3 pentru unitățile vamale și una pentru Direcția generală a finanțelor publice și controlului financiar de stat Tulcea. --------
HOTĂRÂRE nr. 788 din 12 decembrie 1992 privind organizarea şi functionarea Ministerului Finanţelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108938_a_110267]
-
execuție comune pe nave 16. Șef stație RTG M 544 703 574 742 17. Ofițer RTG I M 540 637 563 673 18. Ofițer RTG II M 540 589 563 622 19. Șef echipaj 540 687 563 725 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 540 637 563 673 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 540 607 563 641 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 540 - 563 - 23. Scafandru autonom 544 766 574 809 24. Scafandru greu 544 703
LEGE nr. 154 din 15 iulie 1998 (*actualizată*) privind sistemul de stabilire a salariilor de baza în sectorul bugetar şi a indemnizaţiilor pentru persoane care ocupa funcţii de demnitate publică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121299_a_122628]
-
borduri și în pupa navei și, după caz, și pe suprastructura acesteia. În pupa navei se înscrie și numele portului de înmatriculare. ... (5) Numele navei sau numărul prin care nava se individualizează se înscrie și pe colacii, plutele, bărcile și șalupele de salvare cu care este echipată aceasta. ... ---------- Art. 51^3 a fost introdus de pct. 40 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Articolul
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
2,168 3,394 131 Șef mecanic M 2,168 3,320 132 Ofițer punte M 2,168 3,094 133 Ofițer mecanic, ofițer electrician M 2,168 3,017 134 Șef echipaj M 2,168 3,169 135 Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic M 2,168 2,205 136 Inginer gradul IA S 2,552 4,934 137 Inginer gradul I S 2,495 4,628 138 Inginer gradul II S 2,461 4,243 139 Inginer gradul
LEGE nr. 128 din 12 iulie 1997 (*actualizată*) privind Statutul personalului didactic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117778_a_119107]
-
2,168 3,394 131 Șef mecanic M 2,168 3,320 132 Ofițer punte M 2,168 3,094 133 Ofițer mecanic, ofițer electrician M 2,168 3,017 134 Șef echipaj M 2,168 3,169 135 Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic M 2,168 2,205 136 Inginer gradul IA S 2,552 4,934 137 Inginer gradul I S 2,495 4,628 138 Inginer gradul II S 2,461 4,243 139 Inginer gradul
LEGE nr. 128 din 12 iulie 1997 (*actualizată*) privind Statutul personalului didactic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117778_a_119107]