4,565 matches
-
DeCeNews vă prezintă o rubrică săptâmânală destinată celor care doresc să-și rezolve problemele de sănătate prin metode specifice terapiilor complementare, să-și echilibreze organismul la toate nivelele, sau pur și simplu doresc să se regăsească pe șine, acesta fiind și scopul aplicățiilor practice care vor fi prezentate pe parcurs. Tocmai v-ați schimbat serviciul și sunteți invitați la o petrecere cu noii colegi. Intrați în restaurant și evaluați instinctiv celelalte persoane. Fără să vă dați seama, în
Emoţii care ne pot vindeca. Mecanismul de ghidare emoţională () [Corola-journal/Journalistic/68859_a_70184]
-
DeCeNews vă prezintă o rubrică săptâmânală destinată celor care doresc să-și rezolve problemele de sănătate prin metode specifice terapiilor complementare, să-și echilibreze organismul la toate nivelele, sau pur și simplu doresc să se regăsească pe șine, acesta fiind și scopul aplicățiilor practice care vor fi prezentate pe parcurs. Ar fi trebuit să scriu în episodul de astăzi despre nivelele de somatizare a stressului. Nu voi face acest lucru fiindcă vreau să închei acesta parte a serialului
Emoţii care ne pot vindeca. Zâmbetul lui Buddha () [Corola-journal/Journalistic/68926_a_70251]
-
DeCeNews vă prezintă o rubrică săptâmânală destinată celor care doresc să-și rezolve problemele de sănătate prin metode specifice terapiilor complementare, să-și echilibreze organismul la toate nivelele, sau pur și simplu doresc să se regăsească pe șine, acesta fiind și scopul aplicățiilor practice care vor fi prezentate pe parcurs. Unul din obiceiurile tinerei generații care are potențialul de a deveni o problemă este folosirea extensiva a surogatelor de socializare cu ajutorul internetului, cum ar fi programele de mesagerie
Emoţii care ne pot vindeca - De la socializare online la prieteni adevăraţi () [Corola-journal/Journalistic/67734_a_69059]
-
DeCeNews vă prezintă o rubrică săptâmânală destinată celor care doresc să-și rezolve problemele de sănătate prin metode specifice terapiilor complementare, să-și echilibreze organismul la toate nivelele, sau pur și simplu doresc să se regăsească pe șine, acesta fiind și scopul aplicățiilor practice care vor fi prezentate pe parcurs. Socializarea aduce beneficii inestimabile la nivelul sănătății și echilibrului în organismul nostru. O sinteză a mai mult de 140 de studii făcute pe mai bine de 300.000
Emoţii care ne pot vindeca - Socializare şi prietenie () [Corola-journal/Journalistic/67838_a_69163]
-
Cristina Alexandrescu Un polițist a fost medaliat după ce și-a riscat viața salvând un om care a căzut pe șina de metrou. Imaginile incredibile au fost surprinse de camera de supraveghere din stația de metrou. Un bărbat se dezechilibrează și cad pe șine în timp ce trenul se aproprie de stație. Fără să stea pe gânduri un polițist sare și încearcă să
Gestul care i-a făcut să plângă de emoție. Ce s-a întâmplat în stația de metrou by Cristina Alexandrescu () [Corola-journal/Journalistic/79204_a_80529]
-
Un polițist a fost medaliat după ce și-a riscat viața salvând un om care a căzut pe șina de metrou. Imaginile incredibile au fost surprinse de camera de supraveghere din stația de metrou. Un bărbat se dezechilibrează și cad pe șine în timp ce trenul se aproprie de stație. Fără să stea pe gânduri un polițist sare și încearcă să-l ajute pe bărbat să se urce pe peron, dar când își dă seama că e prea târziu, îl ia pe acesta și
Gestul care i-a făcut să plângă de emoție. Ce s-a întâmplat în stația de metrou by Cristina Alexandrescu () [Corola-journal/Journalistic/79204_a_80529]
-
emanau miros grețos de clei de tîmplărie, făcut din ciolane de cal mort." Alfabetul latin este înlocuit cu cel chirilic, iar transcrierea tale quale a rostirii "norodului" îl substituie pe "bine" cu "ghini", pe "vin" cu "jin", pe "cine" cu "șini"... O carte de cîntece, tipărită dincolo de Nistru, "începea cu Internaționalul (!) tălmăcit în Ťmoldoveneșteť: ŤSculaț voi roghi flămînzi din lumi/ Sculaț, la muncă osîndiț!/ Ni șerbi mintea înșiudatî/ Di lupti mari sîntem gătiț!ť" Simultan cu puterea sovietică își fac apariția
Un destin basarabean by Ștefan Cazimir () [Corola-journal/Journalistic/7435_a_8760]
-
aproape că face parte din tine. Ce mai, niște sălbatici, aia e. Că ce face ei în zi de leafă, c-așa o fi la ei în Moldova, dacă-i vezi te ia cu friguri. Se duce-n sus pe șină prin niște boscheți și se bate doi câte doi, și care câștigă, de-l lasă lat jos în nesimțire pe celălalt, îi ia banii"). Mahalaua bucureșteană de la mijlocul anilor '80, descrisă de Radu Aldulescu, seamănă în multe privințe cu cea
Parfum de mahala by Tudorel Urian () [Corola-journal/Journalistic/7974_a_9299]
-
În timp ce Matei se specializează în Filozofie, sub îndrumarea lui Semion Ruda care îi face bibliografia, Erika alege calea Psihologiei, abia așteptând să-l recitească pe "iubitul" ei Jung. E loc destul sub pulpana magistrului. Totul - suntem încredințați - va reveni pe șina dorită". Din nefericire, bunicul Grig își dă obștescul sfârșit (după ce dialogase formidabil cu "pantera-moarte"), iar despre tatăl David, fost sculptor în lemn, Matei află că s-a sinucis. Eroul nostru se clatină, resimțind puternic șocul dublu. Să nu ne temem
Arătania by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/7681_a_9006]
-
internaționale care leagă mai multe metropole europene, precum și modernizarea gării centrale din orașul Stuttgart și mutarea ei în subteran, a fost votat, duminică, de germanii din landul Baden-Wuerttemberg. Astfel, o suprafață de circa 100 de hectare ocupată în prezent de șinele de tren se va transforma într-un centru de dezvoltare urban, generând circa 20.000 de noi locuri de muncă. Proiectul se ridică la peste 4,1 miliarde de euro, potrivit Reuters. Gara centrală din Stuttgart va fi "scufundată" cu
Megaproiect de patru miliarde de euro al Germaniei care va lega Parisul de Budapesta - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/68073_a_69398]
-
DeCeNews vă prezintă o rubrică săptâmânală destinată celor care doresc să-și rezolve problemele de sănătate prin metode specifice terapiilor complementare, să-și echilibreze organismul la toate nivelele, sau pur și simplu doresc să se regăsească pe șine, acesta fiind și scopul aplicățiilor practice care vor fi prezentate pe parcurs. Trebuie să recunoaștem că este foarte greu să devii și să rămâi optimist. Optimismul are mult în comun cu recunoștință în sensul că ambele atitudini implică să vezi
Emoții care ne pot vindeca - Optimismul () [Corola-journal/Journalistic/68167_a_69492]
-
DeCeNews vă prezintă o rubrică săptâmânală destinată celor care doresc să-și rezolve problemele de sănătate prin metode specifice terapiilor complementare, să-și echilibreze organismul la toate nivelele, sau pur și simplu doresc să se regăsească pe șine, acesta fiind și scopul aplicățiilor practice care vor fi prezentate pe parcurs. Unul dintre mentorii de care am avut ocazia să mă bucur în viață, un om cu o foarte consistentă substanță spirituală, îmi povestea odată despre bunicul său: "mosul
Emoții care ne pot vindeca - Recunoștința () [Corola-journal/Journalistic/68279_a_69604]
-
Cum să aștepți trenul pe șine, călare la serviciu fără să-ți pese că poliția te amendează pentru că vorbești la celular, ceafă bronzată la apă și alte câteva ilustrații care au făcut istorie pe internet. Un colaj de imagini inedite este unul dintre cele mai urmărite
Peste 10 milioane de oameni s-au uitat la asta - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/68396_a_69721]
-
lectură Pe firul de cale ferată ce duce spre Kamâșinski, Constați că acesta e mai grandios ca Sfânta scriptură, Chiar dacă din nou fără probleme îl poți reciti. Că, abia de chindia luminează femeile din cătun, Ce stau gloată înghesuite printre șine, traverse, Eu aud că acesta nu ar fi presupusul canton, Și soarele, scăpătând, parcă mă ademenește. Și, după a treia bătaie, plutește clopoțelul, scuze Repetat prezentându-și: regret, nu a fost să fie aicea. De sub perdea aduce a noapte dogorită
Boris PASTERNAK (1890 – 1960) by Leo Butnaru () [Corola-journal/Journalistic/7531_a_8856]
-
Întoarcerea din URSS, mărturie dezamăgită a spulberării unor iluzii tîrzii. Scriitorul a început să publice fragmente din jurnal încă din 1909, în La Nouvelle Revue française, revista înființată împreună cu cîțiva prieteni. Majoritatea comentatorilor cuminți observa că autorul se scrutează pe șine cu o minuție, o intransigenta și o voință de sinceritate deloc străine de rigidă educație protestanta pe care a primit-o. Mai înțeleaptă e întrebarea în ce măsură severitatea această și căutarea sincerității șunt jucate și dacă nu cumva avem de-a
Cui i-e frică de un autor datat? by Mircea Lăzăroniu () [Corola-journal/Journalistic/7509_a_8834]
-
construcții și reparații de căi ferate Număr de fabricație alocat de producător 7.2 Ciocane de burat prin vibrare Număr de fabricație alocat de producător 7.3 Mașini de burat Număr de fabricație alocat de producător 7.4 Utilaje pentru îndreptat și îndoit șine Număr de fabricație alocat de producător 7.5 Mașini pentru montarea și sudarea șinei Număr de fabricație alocat de producător 7.6 Mașini pentru pozarea căii Număr de fabricație alocat de producător 7.7 Utilaje de măsurat și verificat cale Număr de fabricație
NORME METODOLOGICE din 18 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258658]
-
cu destinație specială (împrăștierea îngrășămintelor, montaj etc.) Număr de identificare alocat de producător 23.8 Alte mijloace de transport aerian Număr de identificare alocat de producător 24 Mijloace specifice pentru transportul urban de călători 24.1 Mijloace de transport electric urban pe șine Număr de fabricație alocat de producător 24.2 Mijloace de transport electric urban pe pneuri (troleibuze) Număr de fabricație alocat de producător 25 Utilaje și instalații de transportat și ridicat 25.1 Mecanisme de ridicat (vinciuri, trolii etc.) Număr de fabricație alocat
NORME METODOLOGICE din 18 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258658]
-
nr. 113/2010, cu modificările și completările ulterioare, având în vedere Procesul-verbal de avizare nr. 1 din 19.05.2022 al Comitetului tehnic de specialitate CTS B - Siguranță în exploatare pentru construcții, Subcomitetul construcții căi de comunicații terestre și construcții aferente transportului pe șine și Procesul-verbal de avizare nr. 5 din 29.08.2022 al Comitetului tehnic de coordonare generală al Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, în temeiul art. 29 alin. (3) din Legea nr. 159/2016 privind regimul infrastructurii fizice a rețelelor de comunicații electronice
ORDIN nr. 2.371/21.361/3.765/2022 () [Corola-llms4eu/Law/259580]
-
și Comisia Europeană, cu modificările și completările ulterioare, având în vedere Procesul-verbal de avizare nr. 2 din 26.10.2021 al Comitetului tehnic de specialitate CTS A - Rezistență mecanică și stabilitate, Subcomitetul construcții, căi de comunicații terestre și construcții aferente transportului pe șine, Procesulverbal de avizare nr. 2 din 26.10.2021 al Comitetului tehnic de specialitate CTS B - Siguranță în exploatare pentru construcții, Subcomitetul construcții, căi de comunicații terestre și construcții aferente transportului pe șine, precum și Procesulverbal de avizare nr. 4 din 14.06.2022
ORDIN nr. 1.586/2.518/2022 () [Corola-llms4eu/Law/260327]
-
căi de comunicații terestre și construcții aferente transportului pe șine, Procesulverbal de avizare nr. 2 din 26.10.2021 al Comitetului tehnic de specialitate CTS B - Siguranță în exploatare pentru construcții, Subcomitetul construcții, căi de comunicații terestre și construcții aferente transportului pe șine, precum și Procesulverbal de avizare nr. 4 din 14.06.2022 al Comitetului tehnic de coordonare generală al Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, în temeiul art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și
ORDIN nr. 1.586/2.518/2022 () [Corola-llms4eu/Law/260327]
-
transportul persoanelor sau mărfurilor pe drum ori pentru tractarea, pe drum, a vehiculelor utilizate pentru transportul persoanelor sau mărfurilor“, iar teza a doua a art. 6 pct. 6 din ordonanță prevede, în mod expres, că „Vehiculele care se deplasează pe șine, denumite tramvaie, precum și tractoarele agricole sau forestiere nu sunt considerate autovehicule.“ Curtea a observat că această soluție legislativă este rezultatul modificării și completării Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 prin art. I pct.1 din Ordonanța Guvernului nr. 21/2014
DECIZIA nr. 123 din 15 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258459]
-
ale canalelor termice până la alte construcții trebuie să respecte valorile din tabelul 1. Tabelul 1 - Distanțele minime de la fețele exterioare ale canalelor termice până la alte construcții 1. Distanțe pe orizontală la trasee paralele (m) a) până la șina de tramvai cea mai apropiată 2,0 b) până la șina de cale ferată cea mai apropiată: - la o cale ferată de racord; - la o cale ferată curentă, cu luarea de măsuri speciale în timpul lucrului (de reducere a vitezei de
NORMĂ TEHNICĂ din 14 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259547]
-
valorile din tabelul 1. Tabelul 1 - Distanțele minime de la fețele exterioare ale canalelor termice până la alte construcții 1. Distanțe pe orizontală la trasee paralele (m) a) până la șina de tramvai cea mai apropiată 2,0 b) până la șina de cale ferată cea mai apropiată: - la o cale ferată de racord; - la o cale ferată curentă, cu luarea de măsuri speciale în timpul lucrului (de reducere a vitezei de circulație a trenului) 2,0 4,0 c) până la o conductă
NORMĂ TEHNICĂ din 14 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259547]
-
maximum 1,5 m adâncime; - pentru conducte îngropate peste 1,5 m adâncime 0,5 0,6 j) până la axul șirului de arbori 1,5 k) până la căminele altor instalații (apă, canalizare etc.) 0,5 2. Distanțe pe verticală (m) a) până la talpa șinei de tramvai, cu prevederea de pod de sprijinire pentru continuarea circulației și cu luarea de măsuri de micșorare a vitezei pe timpul execuției 0,5 b) până la talpa șinei de cale ferată, cu prevederea de pod de sprijinire pentru asigurarea
NORMĂ TEHNICĂ din 14 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259547]
-
etc.) 0,5 2. Distanțe pe verticală (m) a) până la talpa șinei de tramvai, cu prevederea de pod de sprijinire pentru continuarea circulației și cu luarea de măsuri de micșorare a vitezei pe timpul execuției 0,5 b) până la talpa șinei de cale ferată, cu prevederea de pod de sprijinire pentru asigurarea continuității circulației și cu luarea de măsuri de micșorare a vitezei de circulație a trenului pe timpul execuției 1,0 c) până la o conductă de apă sau canalizare (rețelele
NORMĂ TEHNICĂ din 14 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259547]