494 matches
-
a, b, c, d denotă evoluția modelului: Diferitele tipuri de motorizări: 180: 1953, la Motor Show Paris este prezentat primul Mercedes turism monococ. Ulterior (1955-1970), vehiculele europene sunt inspirate de principiile apărute odată cu modelul 180 (bare de protecție elastice, frâne aerodinamice, tablou de bord căptușit, oglindă zi / noapte ..). Această mașină adresată clasei de mijloc este destul de simplă, spațioasă și are calități reale în ciuda motorului învechit: modelul cu 1767 cm3 cu arborele cu came laterale având performanțe scăzute. Este foarte flexibil (a
Mercedes W 120 / W 121 Ponton (Bondar) () [Corola-website/Science/323874_a_325203]
-
ogivă foarte alungită, al cărei vârf are forma asemănătoare cu vârful de lance, se numește „lansetă”. Tot „ogivă” se numește și partea anterioară a unui proiectil de artilerie, a unei bombe sau a unei rachete, toate acestea având o formă aerodinamică.
Ogivă () [Corola-website/Science/309308_a_310637]
-
chiar in apropierea insulelor japoneze. Adițional avioanelor modificate în scopuri "kamikaze" și bombardierelor în picaj, au fost construite și avioane cu scopul exclusiv al misiunilor sinucigașe. Aspirantul Mitsuo Ohta a sugerat dezvoltarea unor bombe care să planeze (bombe cu formă aerodinamică uneori beneficiind de sisteme de control, diferite de cele pur balistice, și care au o rază de acțiune sporită) transportate către țintă de avioane. Primul Birou Tehnic Aeronaval ("Kugisho") din Yokosuka a preluat ideea lui Otha. "Yokosuka MXY7 "Ohka"", un
Kamikaze () [Corola-website/Science/320448_a_321777]
-
explozie de radiații electromagnetice distruge o sondă fără pilot trimisă de Leonov și șterge toate datele telemetrice înregistrate de sondă. Floyd suspectează că acesta este un avertisment că oamenii să nu se apropie de Europa. După ce supraviețuiește unei periculoase turbulențe aerodinamice din atmosferă lui Jupiter, echipajul navei "Leonov" ajunge lângă navă "Discovery", abandonată dar întreaga, care orbitează planetă în apropierea satelitului Io. Curnow reactivează navă și Chandra repornește calculatorul Hal, pe care Dave Bowman îl dezactivase cu puțin timp înainte de dispariția
2010 (film) () [Corola-website/Science/324357_a_325686]
-
cu aceea a supraalarelor și o numire corespunzătoare: subalarele mari, mijlocii și mici, precum și tectricele marginale subalare. Marile și mijlociile subalare sunt de formă concavă, pentru a adera cât mai bine pe suprafața ventrală a remigelor, dând aripii o formă aerodinamică. Regiunea humerală este acoperită deasupra de tectricele humerale superioare, iar dedesubt de axilare sau tectricele humerale inferioare. Rectricele (penele codale) sunt penele mari și puternice ale cozii, cu care se cârmuiește pasărea în timpul zborului, fiind numite și pene de cârmă
Pană () [Corola-website/Science/329549_a_330878]
-
fost calibrat arcul recuperator. Din punct de vedere al alegerii calibrului armei, în principiu, cu cât calibrul este mai mare cu atât proiectilul este mai greu și va provoca daune mai mari. Dar un proiectil mai mare are o rezistență aerodinamică mai mare și implicit distanța utilă de tragere va fi mai scurtă decit la unul de calibru mai mic, dar cu aceeași încărcătură explozivă de lansare. Din acest motiv, dacă se dorește o armă de autoapărare, este preferabil un revolver
Revolver () [Corola-website/Science/315064_a_316393]
-
jet puternic, viscolul lovește în plin, spărgîndu-se rotund, ca o explozie de schije albe, ce lunecă pe botul cursei și se preling pe lîngă geamuri, adunîndu-se la spate, precum liniile de forță pe lîngă modelul unui avion, într-un tunel aerodinamic. Să rămînem aici spune arhitectul cînd vede că șoferul pornește motorul. Măcar ne sprijinim de capătul podului. Așteptăm pînă se mai potolește vîntul. Și dacă se rupe capătul podului? întreabă Lazăr. Taci! îi șoptește studenta. Cum să se rupă?! E
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1493_a_2791]
-
și ieri. Bașca alaltăieri. Am prins bășici la tălpi. Un număr, hai, treacă de la mine, e suficient! Apoi scuipă birjărește, cu tupeu, pe direcția Bossului. Nae scoate fără o vorbă, din buzunarul de la piept al cămășii, o cheie lunguiață ciudată, aerodinamică (puțiformă, remarcase Avocatul!) și o leagănă șiret, pe deget, lățindu-și peste poate rânjetul lui ostentativ-concupiscent, de Don Juan blazat. Cuuum...!?! Ceee...!?! Încă n-ai aruncat drăcia aia...??! Ești diliu la cap...!!? Ești prost...!?! Ești sonat...?!? Ptiu...! Cabotinule! Vrei la
Apocalipsa după Sile by Dinu D. Nica [Corola-publishinghouse/Imaginative/889_a_2397]
-
și capabilă, teoretic, să se opună la orice tentativă de distrugere. Mulțimea se îndesea pe măsură ce se apropiau de Mașină, iar enormitatea masei acesteia devenea din ce în ce evidentă. Forma sa circulară și dimensiunile îi confereau o alură avântată și aerodinamică, pe care nu o alterau rândurile de cabine individuale care se înșirau în lungul bazei colosale fracționându-i linia. De jur împrejurul bazei erau numai cabine. Primul etaj era ocupat de alte săli de concurs și de culoarele care le deserveau. Vaste
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85125_a_85912]
-
rezumă ele singure întreaga istorie a tehnologiei de desfășurare a probelor de viteză. Primele boburi erau construite din lemn și foarte periculoase de condus. . În anii '50 au început să fie fabricate din oțel, erau mai ușor de mânuit, mai aerodinamice și permiteau depășirea vitezei de 80km/h. Astăzi, boburile sunt adevărate ghiulele de tun, fabricate din fibră și concepute pe calculator. Diferențele de timp sunt de ordinul miimilor de secundă. În spatelele boburilor stă o întregă știință. Federația Elvețiană de
Fenomenul olimpic de la antic la modern by Liliana RADU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101004_a_102296]
-
unor dezavantaje importante (distanța mare cap-mediu, impusă de precizia de prelucrare a suprafețelor de contact, și capacitatea redusă de stocare), tamburul magnetic avea însă avantajul unui timp de acces mai redus decât cel al memoriilor pe bandă magnetică. Perfecționarea lagărelor aerodinamice a dus la introducerea capului magnetic plutitor (1957), ce a permis distanțe cap-mediu (sub) micronice. Creșterea densității de înregistrare a fost însoțită de o mărire importantă a capacității de stocare, prin înlocuirea tamburului cu un pachet de discuri acoperite pe
Fenomene de înregistrare magnetică by GabrielaRodica Burlacu () [Corola-publishinghouse/Science/1160_a_1948]
-
plutitor (1957), ce a permis distanțe cap-mediu (sub) micronice. Creșterea densității de înregistrare a fost însoțită de o mărire importantă a capacității de stocare, prin înlocuirea tamburului cu un pachet de discuri acoperite pe ambele fețe cu material magnetic. Lagărul aerodinamic era realizat prin suflarea de aer sub presiune între cap și mediu. Apoi, acest principiu a fost înlocuit cu metoda pernei de aer (1963), un lagăr „aerostatic” creat de profilulplăcii suport a capului. Portanța acestei plăci are ca efect „decolarea
Fenomene de înregistrare magnetică by GabrielaRodica Burlacu () [Corola-publishinghouse/Science/1160_a_1948]
-
cadru plat, gen trotinetă, evocare a celor gentilomi cu joben care țopăie prin Bois de Boulogne, cavaleri ai progresului. În fața velocipedelor, caroserii zdravene, receptacule lacome. Poate că nu Panhard Dynavia asta din ’45, prea transparentă și strâmtă cu forma ei aerodinamică, dar sigur e de luat În serios Peugeot-ul Înalt tip 1909, o adevărată mansardă, un alcov. Odată intrat Înăuntru, cufundat În divanele de piele, nimeni n-ar mai fi bănuit unde mă aflam. Dar greu să te urci În el
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2112_a_3437]
-
sfera având la volum egal, o arie mai mică decât orice alt corp geometric. Aceeași formă o adoptă și moleculele de gaz ce se formează în interiorul lichidelor. Picăturile de ploaie ce cad liber au o formă elipsoidală datorită unui efect aerodinamic; în această formă, picătura de apă în cădere opune cea mai mică rezistență la trecerea prin aer. Atunci când un lichid se scurge lent printr-un tub capilar cu raza exterioară r, în momentul desprinderii unei picături, greutatea acesteia G este
CHIMIE FIZICĂ ȘI COLOIDALĂ by Alina Trofin () [Corola-publishinghouse/Science/703_a_1091]
-
tot cursul acestui ciclu, consumul și-a păstrat un remarcabil potențial de prestigiu, obiectele neîncetând a fi valorizate ca semne tangibile ale reușitei, dovezi ale ascensiunii și ale integrării sociale, vectori ai considerației onorifice. Automobilele americane sunt pline de aripioare aerodinamice și de accesorii cromate pentru a impresiona privirea și a crea o imagine a superiorității sociale. Tot așa cum oamenii sunt mândri să exhibe obiectele ca embleme ale standing-ului social, publicitatea glorifică produsele ca simboluri ale rangului: femei machiate savant
[Corola-publishinghouse/Administrative/1981_a_3306]
-
la o cosmologie vizibilă într-o lectură tematică bachelardiană a elementelor, sau accesibilă unei antropologii a imaginarului, așa cum o edifică Gilbert Durand. Cu Himerele sale, Paciurea pare interesat să surprindă materia in statu nascendi. Himera aerului (1927) are corpul fusiform, aerodinamic, evocă zborul mai mult prin fluiditatea formei, prin sugestia unei materii ductile a corpului său decât prin cele două aripi minuscule, asemănătoare unor elitre. Este vizibilă disproporția dintre corp și capacitatea portantă a acestor aripi. Sensul aerodinamicii sale rezidă în
by Angelo Mitchievici [Corola-publishinghouse/Science/1058_a_2566]
-
Sensul aerodinamicii sale rezidă în acest corp și nu în aripile menite să sugereze o formă revolută de zbor, un atavism. Chipul înălțat deasupra pare o prelungire a acestui pseudopod care este gâtul și poartă amprenta aceleiași maleabilități și disponibilități aerodinamice. Monstrul mitologic și-a pierdut prestigiul malefic, nu mai apare ca o hieroglifă misterioasă și amenințătoare a unei forme de deviaționism, de perversitate, de abatere de la normă. Paciurea își concepe himerele ca pe niște forțe în acțiune, care prezidează creația
by Angelo Mitchievici [Corola-publishinghouse/Science/1058_a_2566]
-
nu are trup, iese dintr-un bloc de piatră amorf, fața îndreptată în jos și o expresie similară pe chipul pe care trăsăturile schițate abia-l disting de blocul de piatră neprelucrat. Acest cap are ceva din perfecțiunea și strălucirea aerodinamică a unui fuselaj, din grația unei lacrimi abia formate și pe cale de a se desprinde într-un univers străin, ai senzația că dacă l-ai atinge, chipul acesta s-ar încreți fin, precum oglinda unei ape. Cu această himeră, Paciurea
by Angelo Mitchievici [Corola-publishinghouse/Science/1058_a_2566]
-
undă de șoc la interacțiunea celor două fenomene, unul solar, celălalt de origine planetară. Pe această frontieră a magnetosferei, presiunea vântului solar este echilibrată de elasticitatea magnetosferei. Concluzie: Planeta, împreună cu câmpul ei magnetic seamănă cu o structură supusă unui tunel aerodinamic sau cu un avion aflat în zbor cu viteze supersonice într-un mediu rarefiat. Este știut că în asemenea condiții se creează o undă de șoc care învelește partea frontală a aparatului, tot o calotă de șoc se formează și
De la Macro la Microunivers by Irina Frunză () [Corola-publishinghouse/Science/779_a_1755]
-
nivelul componentelor în construirea unei mașini de zbor poate implica trecerea la o metalurgie mai modernă sau la materiale compozite pentru construcția aripii sau utilizarea comenzii fly-by-wire („zboară prin unde”) în loc de cea hidraulică. Dar cunoștințele despre cum să legăm formele aerodinamice, sistemele de comandă și propulsie etc. la nivel de sistem rămân nemodificate - și a avea succes în ambele necesită un set de cunoștințe de ordin superior sau diferit. Una dintre dificultățile în acest domeniu este faptul că fluxurile de cunoștințe
Managementul inovării by Jeanina Biliana CIUREA () [Corola-publishinghouse/Science/192_a_430]
-
loc În atmosferă, În oceane și În plante. Interacțiunea dintre energia solară, oceane și atmosferă, de exemplu, produce vânt, care de secole a fost folosit pentru morile de vânt. Utilizările moderne ale energiei eoliene presupun mașini puternice, ușoare, cu design aerodinamic, rezistente la orice condiții meteo, care atașate la generatoare produc electricitate pentru uz local, specializat sau ca parte a unei rețele de distribuție locală sau regională. Aproximativ 30% din energia solară care ajunge la marginea atmosferei este consumată În circuitul
Creativitate şi modernitate în şcoala românească by Mihaela GORGAN, Raruca CHIRIAC () [Corola-publishinghouse/Science/91778_a_93115]
-
trăirile eului liric, oricât de clar conturate sau dimpotrivă de contradictorii ar fi fost acestea. Demitizarea care se aplicase eului liric, funcționează și în acest caz ("ți-am promis, cu ocazia ultimului sărut, că am să cumpăr/ o mașină americană aerodinamică de treierat" - Scrisoare nouă). E un răspuns dat viziunii idilice asupra iubirii proiectate în universul rural din poemele literaturii începutului de secol: "de câte ori te văd sălbatică și mare,/ cu picioarele grose, cu ceva din ridicolul oamenilor blonzi,/ plină întotdeauna de
Poezia generației albatrosiste by Cristina Ciobanu () [Corola-publishinghouse/Science/84975_a_85760]
-
al animalelor, altele la fiziologia acestora, în funcție de scopul pe care și-l propune amelioratorul. Nu de puține ori, forma generală a corpului este legată de anumite caracteristici fiziologice. Spre exemplu, la crap s-a constatat că forma corpului mai puțin aerodinamică 109 (fusiformă), cu un cap mai mic și peduncul caudal mai scurt și mai înalt, este asociată nu numai cu creșterea masei musculare, dar și cu un ritm de creștere mai accelerat. Dintre caracteristicile care pot defini fenotipul unui individ
CONTRIBUŢII LA AMELIORAREA CRAPULUI DE CULTURĂ ÎN CONDIŢIILE ECOLOGICE ALE AMENAJĂRII PISCICOLE MOVILENI, JUDEŢUL IAŞI by Dr. ing. Gheorghe Huian () [Corola-publishinghouse/Science/678_a_977]
-
există două feluri în care aripile liliecilor pot varia. În cazul speciilor care vânează în spații deschise, aripile sunt lungi, înguste și ascuțite. Această formă permite un zbor rapid, însă deficitar în ceea ce privește manevrabilitatea. Vârful ascuțit al aripilor poate mări eficiența aerodinamică și reducerea costurilor de zbor, ceea ce permite efectuarea migrațiilor. Nyctalus noctula și Miniopterus schreibersii sunt printre cei mai rapizi lilieci insectivori. În schimb aripile scurte, late și rotunjite la vârf permit un zbor mai puțin rapid, însă cu o mare
Mamifere cu aripi by Emilia Elena Bîrgău () [Corola-publishinghouse/Science/1647_a_3099]
-
pentru zona municipiului Iași, sunt dominante vânturile de nord - vest și cele de est. În medie, în zona municipiului Iași vânturile bat într-o proporție de peste 77%. Valoarea medie relativ ridicată a calmului atmosferic, 22,8% indică condiții de adăpost aerodinamic, corespunzător condiției sale în cadrul Câmpiei Moldovei. Vegetația Sub aspect biologic, rezervația se impune atenției prin numeroase ecosisteme naturale (Cărăușu D., 1969), consecință a poziției sale de trecere între pădure și silvostepă (pe locul fostei păduri), a intervenției omului prin defrișare
Mamifere cu aripi by Emilia Elena Bîrgău () [Corola-publishinghouse/Science/1647_a_3099]