552 matches
-
de progres trenul, chiar deputații se deplasau cu birja câte cinci poște și soseau năuciți de clopoțeii acesteia, ca Dandanache. Nu mai vorbim de „telegarii” costelivi care îl duc pe Nică la școală cu viteza melcului. Asta nu înseamnă că atelajele nu rămân la preț până la ultimul război, cu toată intervenția trenului și automobilului. La țară căruța e obligatorie în gospodărie, mai ales în satele de câmpie. La munte, pe relief accidentat, poate fi folosit calul fără atelaj. Ion Creangă călătorește
[Corola-publishinghouse/Science/2115_a_3440]
-
nu înseamnă că atelajele nu rămân la preț până la ultimul război, cu toată intervenția trenului și automobilului. La țară căruța e obligatorie în gospodărie, mai ales în satele de câmpie. La munte, pe relief accidentat, poate fi folosit calul fără atelaj. Ion Creangă călătorește, copil, în desagă, pe cal. Fefeleaga lui Agârbiceanu exploatează calul ca mijloc de transport al pietrei, fără a încăleca. În satele moromețiene căruța este însă absolut necesară și pierderea cailor, o tragedie. Fără ei, personajele s-ar
[Corola-publishinghouse/Science/2115_a_3440]
-
obiectiv, ci „le înflorește” homeric. O căruță costă în Siliștea-Gumești patru mii de lei. Iocan o face cu trei mii, à la vivat concurența! Și se îmbogățește. Deci o căruță costă 60-80 de banițe (mertice) de grâu. Scump, dar fără atelaje hipo nu se poate supraviețui. La polul de sus al societății, atelajele sunt și mijloace de plăcere. Moșierii de la Medeleni au trăsură fără număr de înmatriculare, dar și „bihuncă” pe două roți și se întrec spectaculos cu ele. Ionel Teodoreanu
[Corola-publishinghouse/Science/2115_a_3440]
-
de lei. Iocan o face cu trei mii, à la vivat concurența! Și se îmbogățește. Deci o căruță costă 60-80 de banițe (mertice) de grâu. Scump, dar fără atelaje hipo nu se poate supraviețui. La polul de sus al societății, atelajele sunt și mijloace de plăcere. Moșierii de la Medeleni au trăsură fără număr de înmatriculare, dar și „bihuncă” pe două roți și se întrec spectaculos cu ele. Ionel Teodoreanu se duce din casa bunicilor la școală cu sania trasă de cai
[Corola-publishinghouse/Science/2115_a_3440]
-
lui Slavici. Acesta e un profesionist al deplasării călare, precum haiducii lui Panait Istrati sau cei din alte povești de gen. O boieroaică, prințesă prin căsătorie, la Hortensia Papadat-Bengescu, e sedusă de felul în care, gata să fie călcat de atelajul său, un bărbat necunoscut îi strunește caii, aparent fără sforțare. În consecință și-l face mareșal de grajduri și amant. Chiar orășeni ca Felix și Otilia știu să călărească pe cai. O copilă de boieri ieșeni, din Iubim de Octav
[Corola-publishinghouse/Science/2115_a_3440]
-
Dumbrăveni și s-au oprit pe Dealul Crucii, îndreptând câteva reflectoare puternice către sat. Atât tot. Până dimineață a fost liniște. Abia după ce a răsărit soarele au început să coboare Dealul Crucii cu tancuri, autocamioane, căruțe și tot felul de atelaje. și puzderie de ruși. De cealaltă parte, pe Dealul Morilor, nemții mai urcau încă în grabă, de frică să nu fie prinși din urmă de ruși. E adevărat, au fost și câteva schimburi de focuri prin sat. Dar nu s-
Amprentele unor timpuri by ?tefan Boboc ? Punge?teanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/84040_a_85365]
-
plâns a continuat să plângă în timp ce tovarășii ruși înfulecau carnea mai mult crudă decât friptă, codimentată însă din belșug cu votcă de-a lor. După ce n-a mai rămas decât oasele din bietul Vasilică, rușii și-au înhămat caii la atelaje și au pornit, urcând în grabă Dealul Morilor, către ținta fenală, Berlinul. - Și totuși am avut și colegi mai deosebiți, proveniți din familii de intelectuali, i-ai cunoscut mai bine, apropiindu-te de ei, ce părere ai, mai știi ceva
Amprentele unor timpuri by ?tefan Boboc ? Punge?teanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/84040_a_85365]
-
stradele sale până la genunchi”. Totodată, pentru întreținerea și îmbunătățirea căilor comunale existente în județul Fălciu, Consiliile comunale vor cere locuitorilor comunelor două zile de muncă pe an (cu brațele de la locuitorii fără vite, iar de la cei cu vite câte un atelaj de două vite), așa cum, de exemplu, în comunele din Franța munca în natură este obligatorie pentru „căile comunale”. După aproximativ un deceniu de la dobândirea independenței României, în 1877, prefectul județului Fălciu, Er. Vârnav, atrăgea atenția ministrului de Interne asupra unor
Huşii de ieri şi de azi by Vasile CALESTRU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100993_a_102285]
-
avizului sau al facturii în situațiile în care se transportă marfă sau orice bunuri de valoare, atât la intrare cât și la ieșire; h) observații va cuprinde mențiuni cu privire la destinația mărfii, numărul și numele persoanelor aflate în autovehicul (numele conducătorului atelajului hipo) etc. Notă: Considerăm că la rubrica „nr. auto“ este necesar să se consemneze și autovehiculele cu tracțiune animală care au acces în obiectiv, chiar dacă nu toate posedă număr de identificare. 6. Registrul de evidență acces, căi ferate uzinale (anexa
Îndrumatul societăților specializate în pază și protecție by Ioan CIOCHINĂ-BARBU, Dorian Marian () [Corola-publishinghouse/Administrative/1224_a_2366]
-
Panaiota se instalară în primul vagon, poștașul cu familia și comisarul cu nevasta, în al doilea. Înștiințat că sovieticii aveau ce-aveau mai ales cu "forțele de represiune a poporului", acesta din urmă, originar din Basarabia, abandona tot, casă, animale, atelaje, vie, și pleca doar cu niște valize. Grigore rămăsese provizoriu, ca să se ducă mai întâi să-și vadă părinții, care, fără îndoială, vor refuza să-și părăsească gospodăria și pământul, ca și Lillișu, care se întorcea în familia ei. Bolnavii
by Georgeta Horodincă [Corola-publishinghouse/Memoirs/1098_a_2606]
-
propune un recital poetic ad-hoc, că doar n-o să ne consumăm timpul doar cu mâncatul și plimbatul în jurul vilei, se cuvine să ne mai și asumăm - barem și pentru propria distracție - rolul de scriitori. Drept scenă sau soclu servește un atelaj rustic, cu oiștea în pământ, pe care se succed poeții, rostind ce le trece prin cap în materie de poezie, în limbile lor materne. Traducerea lipsește, dar nici nu e nevoie de ea. Toate sunt suplinite de vinul și de
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1968_a_3293]
-
puhoaie și păduri. În eternele noroaie ale Valahiei, poștalionul nostru se înfundă până la butucul roții, iar căluții, până la pântece; bravele patrupede, îmboldite de vocea unui surugiu ager (un ungur), își sporesc eforturile în momentele dificile; șleaurile se rup, sunt reînnodate; atelajul nu se descurajează niciodată și ne scoate din toate încurcăturile; abia dacă se odihnește puțin și mănâncă spre mijlocul drumului; așa se face că, plecați din Giurgiu la șapte dimineața, intram în București la opt seara: șaizeci de kilometri în
by G. LE CLER [Corola-publishinghouse/Science/1011_a_2519]
-
ne este cu siguranță funest. E ceea ce ne explică tovarășul nostru de drum, un român, amintindu-ne că am plecat de la București într-o marți, zi nefastă în Orient. La a doua poștă, în ciuda observațiilor noastre, ni se dă un atelaj de patru cai noi care, la prima lovitură de bici, fac o săritură spre pășuni; trăsura se înclină; nu ne răsturnăm mulțumită oiștii, care se rupe. De data asta ne părăsește dumnezeiasca răbdare; le dăm cu mâna noastră o aspră
by G. LE CLER [Corola-publishinghouse/Science/1011_a_2519]
-
le dăm cu mâna noastră o aspră corecție căpitanului poștei, ceaușului său și surugiului; așa era drept; cu toții răspundeau cu capul de cai și de viața noastră. Îi silim să repare de bine, de rău stricăciunile; dar nu obținem un atelaj nou decât dublând doza de lovituri de ciomag. A doua zi eram la București. Nu am avut deci dreptate spunând de-a lungul acestei povestiri că o campanie în Occident e mai ușor de făcut decât o simplă călătorie în
by G. LE CLER [Corola-publishinghouse/Science/1011_a_2519]
-
nu fac decât să-i infecteze cursul, și orașul nu se descotorosește de gunoaie decât în defavoarea mhalalei sale. Dacă vehiculele municipale nu sunt de-ajuns, solicitați, pentru perioada nopții, miile de mici care ale vânzătorilor de apă; fiecare stăpân de atelaj să fie obligat să contribuie la această lucrare; să ia parte și furgoanele trenului și ale artileriei! Fanatismul oriental se mulțumește să spună: Mare e Dumnezeu; și, în lenea sa neputincioasă, așteaptă ajutorul divin; activitatea occidentală pune în practică un
by G. LE CLER [Corola-publishinghouse/Science/1011_a_2519]
-
urmăresc, se îndepărtează, se separă, se ating fără să se ciocnească; îndemânarea birjarilor e proverbială; în mijlocul acestui talmeș-balmeș, al acestui haos, al acestei harababuri, vizitiul îndemânatic, cu ochii atenți, cu mâna fermă, cu urechea ciulită la zgomotul zurgălăilor, trasează cu atelajul său linii drepte sau cotite, curbe sau întortocheate, fără a-și încetini mersul, cu atâta noroc și siguranță încât accidentele sunt rare; pericol real nu există decât pentru pietonii care nu se pun destul de repede la adăpost. Această cursă cu
by G. LE CLER [Corola-publishinghouse/Science/1011_a_2519]
-
cerut reginei să scrie un capitol despre orașul București, nu s-a putut mărgini la acest subiect și a evadat imediat spre satele care o inspiră mai mult decât bulevardele orașelor. I-a făcut plăcere să observe și să descrie atelajele de bivoli, plugurile primitive, fântânile a căror cumpănă lungă brăzdează cerul, birjarii plini de fireturi, satele de țigani; iar în oraș a avut ochi numai pentru locurile pitorești, moscheile, înmormântările cu obiceiuri ciudate, cimitirele prin care se plimba visătoare, zăpada
by LÉO CLARETIE [Corola-publishinghouse/Science/977_a_2485]
-
în grădină, de Nazarie și de doctor, care, lansați în urmărirea ei, au o viziune spectrală: "pe alee, aștepta un rădvan demult scos din uz, o caleașcă boierească veche, fără sclipire, cu doi cai somnoroși". O umbră se apropie de atelaj, "un bătrân foarte ostenit, cu fața suptă", care "[t]recu prin fața lor ca și cum nu i-ar fi văzut". Simina nu întârzie nici ea să reapară. Interesant este modul în care Eliade alternează tablourile diegetice, acțiunea fiind suprinsă pe cel puțin
Deimografia : scenarii ale terorii în proza românească by Cătălin Ghiţă [Corola-publishinghouse/Science/1392_a_2634]
-
doi bărbați poartă pe umeri povara care-i leagă, și care e mai chinuitoare ca un jug, inventat de om tocmai pentru a înlesni tracțiunea animală. Un prim neajuns iritant: cel care i-a atelat împreună (i-a pus în atelaj) nu a ținut seama de diferența lor de talie: Omul ar trebui/ să fie în față. E mai înalt..." Drumul e în pantă, alunecos și istovitor. Cine ești, omule?" ar vrea să știe naratorul liric, mai ales când îl aude
Două poeme de la sfârșitul anilor '60 by Ilie Constantin () [Corola-journal/Journalistic/17144_a_18469]
-
car în stare foarte rea. Tentația e mare de a vedea în celălalt, pur și simplu, un dublu al eului. Nu însă un călău - un gest creștinesc îi unește: Când trecem Pe la-ncrucișări de uliți, Ne scoatem pălăriile tăcuți. Treptat, atelajul se rodează. Traversarea unei livezi e o adevărată baie de senzații tactile care proclamă realitatea peisajului, cu acei picuri mari de ploaie de pe frunze alunecând sub gulerul cămășii, pe umeri și sprâncene. Or, tocmai când spațiul înconjurător pare mai autentic
Două poeme de la sfârșitul anilor '60 by Ilie Constantin () [Corola-journal/Journalistic/17144_a_18469]
-
și Dragoș Vodă. Sunt prevăzute, de asemenea, lucrări de reabilitare a rețelei existente de canalizare în zonele UMT, Stadion și cartierul Elisabetin, incluzând arterele: Eroilor, Daliei, Variaș, Măcin, Gl. Dragalina, 16 Decembrie 1989, Iuliu Maniu și Văcărescu. O. Nica Verificarea atelajelor cu cai l Respectarea traseelor aprobate de C.L.T. La Primăria timișoreană s-au înregistrat mai multe sesizări cu privire la circulația căruțelor pe drumurile publice din municipiu. Ca urmare a acestor reclamații, municipalitatea a dispus efectuarea unei inventarieri a acestor atelaje în
Agenda2005-14-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283555_a_284884]
-
Verificarea atelajelor cu cai l Respectarea traseelor aprobate de C.L.T. La Primăria timișoreană s-au înregistrat mai multe sesizări cu privire la circulația căruțelor pe drumurile publice din municipiu. Ca urmare a acestor reclamații, municipalitatea a dispus efectuarea unei inventarieri a acestor atelaje în cartierele Plopi, Kuncz, Fabric, Ciarda Roșie, Giroc, Fratelia, Freidorf, Ronaț, Mehala și Calea Aradului. Din informațiile primite de la dl primar Gheorghe Ciuhandu rezultă că, pe baza verificărilor, s-a constatat că există 108 atelaje (căruțe) și 190 de cabaline
Agenda2005-14-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283555_a_284884]
-
efectuarea unei inventarieri a acestor atelaje în cartierele Plopi, Kuncz, Fabric, Ciarda Roșie, Giroc, Fratelia, Freidorf, Ronaț, Mehala și Calea Aradului. Din informațiile primite de la dl primar Gheorghe Ciuhandu rezultă că, pe baza verificărilor, s-a constatat că există 108 atelaje (căruțe) și 190 de cabaline. Marea majoritate a proprietarilor de atelaje cu cai nu dețin teren agricol, nu au domiciliul stabil în Timișoara, ocupându-se în principal cu transportul deșeurilor, al materialelor rezultate în urma reamenajărilor din construcții și comercializarea cailor
Agenda2005-14-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283555_a_284884]
-
Ciarda Roșie, Giroc, Fratelia, Freidorf, Ronaț, Mehala și Calea Aradului. Din informațiile primite de la dl primar Gheorghe Ciuhandu rezultă că, pe baza verificărilor, s-a constatat că există 108 atelaje (căruțe) și 190 de cabaline. Marea majoritate a proprietarilor de atelaje cu cai nu dețin teren agricol, nu au domiciliul stabil în Timișoara, ocupându-se în principal cu transportul deșeurilor, al materialelor rezultate în urma reamenajărilor din construcții și comercializarea cailor. Pentru a nu perturba traficul rutier, Comisia municipală de circulație a
Agenda2005-14-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283555_a_284884]
-
rezultate în urma reamenajărilor din construcții și comercializarea cailor. Pentru a nu perturba traficul rutier, Comisia municipală de circulație a stabilit trei trasee pe care este permisă circulația vehiculelor cu tracțiune animală. Potrivit Hotărârii nr. 51/2003 a C.L. Timișoara, circulația atelajelor cu cai se poate realiza numai pe străzi lăturalnice, situate la periferia orașului. Din 28 martie, timp de o lună, inspectorii Primăriei, împreună cu gardieni publici, efective ale Poliției și Jandarmeriei, respectiv angajați ai S.C. „Retim”, efectuează acțiuni de verificare a
Agenda2005-14-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283555_a_284884]