467 matches
-
șapte autocamioane imense, vopsite în culoare albă și cu prelată. În spatele lor se văd remorcate obuziere camuflate în culori de iarnă. Apar și elemente unei unități de geniu, excavatoare și buldozere. Par să fie bine echipați, au chiar și două autocisterne. Coloana se încheie cu un Opel de transmisiuni. Farurile mașinilor se ițesc printre fantele negre de camuflaj. "Cam mulți", gândește Karel in timp ce își plimbă binoclul de-a lungul șirului de autovehicule. Se așteptase la o coloană de aprovizionare
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1514_a_2812]
-
umeri sunt lichidați rapid. Deodată, o explozie îngrozitoare alungă întunericul din cele mai ascunse unghere. Pentru o clipă parcă se face ziuă. O coloană uriașă de flăcări apocaliptice roșii, galbene și portocalii sfâșie întunericul destrămat al nopții. Explodase una dintre autocisterne. Urmează alta, asurzitoare, apoi încă una ce dă senzația eruperii unui vulcan. Un tunet înspăimântător se ridică spre bolta cerului ca apoi să se prăbușească peste toți cei din defileu, plesnindu-i cu unda sa de șoc. Copacii trosnesc, rupți
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1514_a_2812]
-
Dar al treilea este foarte grav, netransportabil. De altfel nici nu o mai duce mult. Și cinci dispăruți. Dispăruți? Făceau parte din grupul ce a format primul val de atac. Mai mult ca sigur că au ars atunci când au explodat autocisternele, laolaltă cu nemții. Dacă am avea timp să-i căutăm sigur vom găsi ceva din rămășițe lor. Așa cum ai spus și tu, nu avem timpul necesar să facem asta. Mai mult ca sigur întreaga tevatură de aici a alarmat unitățile
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1514_a_2812]
-
fără să-mi dau seama că era doar stilul vremii și că, dincolo de puțoismele lor alintate, nu erau decât puștii eterni, amorfi și răvășiți de diluviul hormonal, din care aveau să iasă pe bandă rulantă inginerii, economiștii și șoferii de autocisterne, toți serioși și responsabili, de mai târziu. Pe când din mine n-avea să iasă nimic, deși mă imaginam produsul final și absolut al umanității. Eu eram omul spiritului, ei oamenii cărnii, eu cel care citea și care avea să scrie
Travesti by Mircea Cărtărescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295574_a_296903]
-
În când, lapte de văr; apă de băut și spălat o luăm de undeva din curtea lagărului de la o țeavă găurita, ce primea apă, la rândul ei, dintr-un cazan ce era alimentat zilnic cu apa proaspata adusă cu o autocisterna de la Cernavoda. Deșteptarea era la ora 5 prin lovituri repetate (un fel de toaca) Într-o bucată de fier, iar stingerea la ora 21, În același fel. Noaptea, după stingere, puteai ieși să iei apă sau să mergi la closet
Mălin: vestitorul revoluției by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1671_a_3104]
-
ale criminalilor evadați, ale recepționerelor de hotel ieșite din tură, blocate între volanele și poalele amanților lor pe când îi masturbau. Se gândise la accidentele cuplurilor aflate în luna de miere, rămânând împreună după impactul cu unitățile posterioare de suspensie ale autocisternelor cu zahăr scăpate de sub control. Se gândise la ciocnirile stiliștilor auto, cele mai abstracte morți posibile, răniți în propriile mașini împreună cu laborante promiscue. Vaughan elaborase nesfârșite variațiuni ale acestor ciocniri, gândindu-se mai întâi la o repetiție a coliziunilor frontale
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
de mașini, gândindu-mă deja la cum s-ar fi comportat ea în timpul unui raport sexual. Am încercat să-i vizualizez gura mare în jurul penisului soțului ei, degetele subțiri între fese lui căutându-i prostata. Atinse caroseria galbenă a unei autocisterne de lângă noi, roțile ei masive din spate aflându-se la doar cincisprezece centimetri de cotul său. În timp ce citea instrucțiunile contra incendiului de pe rezervor, i-am privit gambele și coapsele ferme. Avea oare vreo idee despre omul, sau femeia, cu care
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
vreo idee despre omul, sau femeia, cu care avea să ia parte la următorul ei act sexual? Pe când semaforul se schimba în verde, mi-am simțit penisul cum se întărește. Am trecut de pe banda rapidă pe cea lentă, intrând în fața autocisternei. Arcul podului rutier se înălța spre orizont, rampa lui nordică ascunsă de dreptunghiul alb al unei fabrici de materiale plastice. Volumele intacte, rectilinii ale clădirii se îmbinau în mintea mea cu formele gambelor și coapselor ei lipite de scaunul din
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
de mult timp. Mă mențineam în spatele lor cu viteză maximă, făcând semne cu farurile tuturor mașinilor care-mi stăteau în cale. Am ajuns la rampa podului rutier. Când Catherine începu s-o urce, forțată să încetinească de o coloană de autocisterne, Vaughan acceleră brusc și, la răscruce, coti la stânga. Am gonit pe urmele lui, străbătând sensurile giratorii și intersecțiile peste care se întindea podul rutier. Am trecut pe roșu la câteva semafoare, amenințați din toate părțile de mașinile care veneau dinspre
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
roțile exterioare la fiecare întoarcere în viteză la sensurile giratorii. Cu o sută de metri în urma lui, eu parcurgeam în goană sectorul de drum drept către rampa de coborâre. Oprindu-se la răscruce pentru a permite trecerea coloanei huruitoare de autocisterne, Vaughan porni în trombă imediat ce apăru micuța mașină sport a lui Catherine. Virând pe urmele lui, m-am așteptat ca, în orice clipă, să se ciocnească de Catherine: mașina lui depășise liniile demarcatoare și pornise pe un traseu de coliziune
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
uriașă a Spitalului, parcurgîndu-i în întregime latura exterioară, cea lungă, venind dinspre Piața Sudului, dând colțul la dreapta și oprindu-se undeva, pe un drum desfundat, pe latura scurtă, de Vest. Coborâră. În spate simțiră, în noapte, un depozit-garaj, cu autocisterne, remorci, tractoare, pluguri de dezăpezire. În față, Spitalul numărul 9. 307 CEI ȘAPTE REGI AI ORAȘULUI BUCUREȘTI În afară de Adi, Paul, Cristi și cu mine pe la Cenaclul UNIVERSITAS mai bîntuiau: Radu Sergiu Ruba, Horia Gârbea, David Ioachin, Andrei Damian, Augustin Ioan
Cei șapte regi ai orașului București by Daniel Bănulescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295562_a_296891]
-
ofițerului sau subofițerului de poliție. Conducătorul auto este obligat să permită controlul stării tehnice a vehiculului, precum și al bunurilor transportate, în cazuri justificate, atunci când sunt indicii cu privire la existența unei fapte ilicite; 11. să nu transporte persoane în caroseria autobasculantelor, pe autocisterne, pe platforme, deasupra încărcăturilor, pe părțile laterale ale caroseriei, sau care stau în picioare în caroseria autocamioanelor, pe scări, precum și în remorci, cu excepția remorcilor de la tractoare special amenajate pentru transportul persoanelor; 12. să nu transporte persoane pe motociclete și motorete
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
constituie totalitatea operațiunilor efectuate de Prestator în legătură cu: - primirea, recepția cantitativă și calitativă, descărcarea țițeiului și produselor petroliere cuprinse în anexe (denumite în continuare produse) în rezervoarele Prestatorului, în limita spațiului de depozitare disponibil la data solicitării operațiunii, din: - vagoane-cisternă CF; - autocisterne; - barje fluviale; - nave maritime; - prin in tank transfer; - depozitarea produselor în rezervoarele Prestatorului, omogenizarea și condiționarea; - amestecarea motorinei cu biodiesel în rezervoarele Prestatorului; - încărcarea produselor din rezervoare în nave maritime/barje fluviale; - încărcarea produselor prin transbord direct din vagoane-cisternă CF
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
produselor în rezervoarele Prestatorului, omogenizarea și condiționarea; - amestecarea motorinei cu biodiesel în rezervoarele Prestatorului; - încărcarea produselor din rezervoare în nave maritime/barje fluviale; - încărcarea produselor prin transbord direct din vagoane-cisternă CF în nave; - încărcarea produselor din rezervoare în vagoane-cisternă CF, autocisterne sau tancuri de buncheraj; - transferul (in tank transfer) produselor depozitate în rezervoare către clienții Beneficiarului, conform ordinelor de transfer ale Beneficiarului; - predarea țițeiului la Societatea Comercială CONPET - S.A. Ploiești pentru pompare pe conducte magistrale; - descărcarea produselor prin transbord direct între
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
neconcordanțe între inscripțiile de pe recipient și cele de pe vagon. Acceptarea vagoanelor de către Prestator reprezintă confirmarea de către acesta a faptului că ele îndeplinesc condițiile enumerate mai sus. Drepturi și obligații în legătură cu primirea, recepția cantitativă și calitativă, descărcarea/încărcarea produselor din/în autocisterne Articolul 4.8 Beneficiarul va transmite Prestatorului, în scris, comenzile de încărcare/descărcare a autocisternelor cu cel puțin 24 de ore înainte de livrare, specificând de fiecare dată: numărul autocisternei, cantitatea/calitatea produselor ce urmează a fi livrată, numele conducătorului auto
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
de către acesta a faptului că ele îndeplinesc condițiile enumerate mai sus. Drepturi și obligații în legătură cu primirea, recepția cantitativă și calitativă, descărcarea/încărcarea produselor din/în autocisterne Articolul 4.8 Beneficiarul va transmite Prestatorului, în scris, comenzile de încărcare/descărcare a autocisternelor cu cel puțin 24 de ore înainte de livrare, specificând de fiecare dată: numărul autocisternei, cantitatea/calitatea produselor ce urmează a fi livrată, numele conducătorului auto, reprezentantul Beneficiarului și actele prin care aceștia se identifică. Suplimentar, Beneficiarul va transmite și alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
în legătură cu primirea, recepția cantitativă și calitativă, descărcarea/încărcarea produselor din/în autocisterne Articolul 4.8 Beneficiarul va transmite Prestatorului, în scris, comenzile de încărcare/descărcare a autocisternelor cu cel puțin 24 de ore înainte de livrare, specificând de fiecare dată: numărul autocisternei, cantitatea/calitatea produselor ce urmează a fi livrată, numele conducătorului auto, reprezentantul Beneficiarului și actele prin care aceștia se identifică. Suplimentar, Beneficiarul va transmite și alte date solicitate de autoritățile vamale și fiscale. Autocisternele vor fi corespunzătoare din punct de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
livrare, specificând de fiecare dată: numărul autocisternei, cantitatea/calitatea produselor ce urmează a fi livrată, numele conducătorului auto, reprezentantul Beneficiarului și actele prin care aceștia se identifică. Suplimentar, Beneficiarul va transmite și alte date solicitate de autoritățile vamale și fiscale. Autocisternele vor fi corespunzătoare din punct de vedere tehnic, metrologic și în ceea ce privește prevenirea incendiilor. Încărcarea/Descărcarea autocisternelor se va realiza în prezența reprezentantului autorizat al Beneficiarului. Operarea autocisternelor se face numai în zilele lucrătoare. Beneficiarul va asigura din timp și va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
conducătorului auto, reprezentantul Beneficiarului și actele prin care aceștia se identifică. Suplimentar, Beneficiarul va transmite și alte date solicitate de autoritățile vamale și fiscale. Autocisternele vor fi corespunzătoare din punct de vedere tehnic, metrologic și în ceea ce privește prevenirea incendiilor. Încărcarea/Descărcarea autocisternelor se va realiza în prezența reprezentantului autorizat al Beneficiarului. Operarea autocisternelor se face numai în zilele lucrătoare. Beneficiarul va asigura din timp și va pune la dispoziția Prestatorului pentru autocisternele ce urmează să fie încărcate: - avize de expediție; - fișe tehnice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
Suplimentar, Beneficiarul va transmite și alte date solicitate de autoritățile vamale și fiscale. Autocisternele vor fi corespunzătoare din punct de vedere tehnic, metrologic și în ceea ce privește prevenirea incendiilor. Încărcarea/Descărcarea autocisternelor se va realiza în prezența reprezentantului autorizat al Beneficiarului. Operarea autocisternelor se face numai în zilele lucrătoare. Beneficiarul va asigura din timp și va pune la dispoziția Prestatorului pentru autocisternele ce urmează să fie încărcate: - avize de expediție; - fișe tehnice de securitate pentru produsul respectiv, în limba română și în format
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
de vedere tehnic, metrologic și în ceea ce privește prevenirea incendiilor. Încărcarea/Descărcarea autocisternelor se va realiza în prezența reprezentantului autorizat al Beneficiarului. Operarea autocisternelor se face numai în zilele lucrătoare. Beneficiarul va asigura din timp și va pune la dispoziția Prestatorului pentru autocisternele ce urmează să fie încărcate: - avize de expediție; - fișe tehnice de securitate pentru produsul respectiv, în limba română și în format REACH, care vor fi înmânate șoferului autocisternei. Articolul 4.9 Operatorii de transport vor respecta prevederile cuprinse în Normele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
Beneficiarul va asigura din timp și va pune la dispoziția Prestatorului pentru autocisternele ce urmează să fie încărcate: - avize de expediție; - fișe tehnice de securitate pentru produsul respectiv, în limba română și în format REACH, care vor fi înmânate șoferului autocisternei. Articolul 4.9 Operatorii de transport vor respecta prevederile cuprinse în Normele de efectuare a activității de transport rutier de mărfuri periculoase în România, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.175/2007 . Șoferul autocisternei trebuie să posede asupra sa următoarele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
REACH, care vor fi înmânate șoferului autocisternei. Articolul 4.9 Operatorii de transport vor respecta prevederile cuprinse în Normele de efectuare a activității de transport rutier de mărfuri periculoase în România, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.175/2007 . Șoferul autocisternei trebuie să posede asupra sa următoarele documente, pe care le va prezenta la cerere reprezentantului Prestatorului: - certificat de transport în cont propriu eliberat de Autoritatea Rutieră Română - ARR (original sau copie conformă); - certificat de inspecție tehnică periodică - ITP, anuală - ITA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
sau copie conformă); - certificat de inspecție tehnică periodică - ITP, anuală - ITA (original); - certificat de agreare pentru autovehiculele care transportă anumite mărfuri periculoase (copie); - certificat ADR de formare a conducătorilor de autovehicule care transportă mărfuri periculoase (original); - certificat de calibrare a autocisternei cu buletin de verificare metrologic în termenul de valabilitate (original). Autocisterna trebuie să aibă următoarele dotări din punctul de vedere al siguranței pe timpul transportului și încărcării: - trusă ADR; - 2-3 stingătoare cu pulbere; - o ladă cu nisip (sau un sac cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
original); - certificat de agreare pentru autovehiculele care transportă anumite mărfuri periculoase (copie); - certificat ADR de formare a conducătorilor de autovehicule care transportă mărfuri periculoase (original); - certificat de calibrare a autocisternei cu buletin de verificare metrologic în termenul de valabilitate (original). Autocisterna trebuie să aibă următoarele dotări din punctul de vedere al siguranței pe timpul transportului și încărcării: - trusă ADR; - 2-3 stingătoare cu pulbere; - o ladă cu nisip (sau un sac cu nisip) și o lopată; - contact general (heblu); - dispozitiv de împământare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]