8,414 matches
-
icoanelor sau apariția Fecioarei în ipostaze lemnoase, avem de-a face cu un uriaș fenomen social de frustrare, nu cu o creștere a credinței în Dumnezeu. Pe vremea cînd Ceaușescu dărîma frenetic biserici sau le muta din loc ca pe automobile parcate unde nu trebuie, unii dintre credincioșii bucureșteni au fost șocați că el s-a atins și de moaștele Sfîntului Dumitru. Nu conta că paharul se umpluse din cu totul alte motive, noul Pericle îl supărase pe Sfîntul Dumitru. Așa că
Minuni, pelerinaje, moaște by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/15807_a_17132]
-
chip atât de stabil și de puternic... În Femeia perfectă, într-adevăr, personajul nu e nimic, în centru e un fel de puț fără fund, de neant, el nefiind decât cel ce poartă niște costume, mânuiește niște obiecte, conduce un automobil oarecare... Cred că din aceste raporturi cu o realitate care nu e tocmai o realitate derivă și o atitudine ludică, un fel de conștiință a jocului, care e în același timp joc al lumii, joc al ficțiunii, al scriituirii - de
Patrick Deville - "Literatura franceză n-o duce deloc rău" by Ion Pop () [Corola-journal/Journalistic/16106_a_17431]
-
Rodica Zafiu Un cîmp semantic în care e de așteptat ca în limbajul familiar-argotic al tinerilor să apară noi formații expresive este cel al automobilului: obiect de interes (chiar pasionat) și sursă de prestigiu - tratat deci cu un inevitabil adaos de subiectivitate. La nivelul cel mai general (fără a coborî așadar în descrierea componentelor sau a performanțelor particulare) mașina e supusă unei evaluări în care
"Mașini supărate" by Rodica Zafiu () [Corola-journal/Journalistic/16174_a_17499]
-
mașinile "bengoase" ale "șmecherilor" de pe litoral" (EZ 2482, 2000, 2).; "organele de cercetare au văzut trei mașini "bengoase" care staționau" (Curierul Național 2978, 2000). În ultimul context apare și superlativul familiar la modă - alt mijloc actual de a indica valoarea automobilului: "El și-a întins antenele și a aflat că în localitate au apărut niște "mașini de mașini"". Bengos e un exemplu pentru tendința lingvistică, de mult observată, de a folosi "dezagreabilul ca mijloc de întărire". Aceeași tendință se reflectă de
"Mașini supărate" by Rodica Zafiu () [Corola-journal/Journalistic/16174_a_17499]
-
un simplu plutonier bani să-și cumpere un "Audi". Cei care-au participat la înmormântare spun că familia polițistului decedat era departe de-a fi înstărită, iar salarul său de bugetar nu permitea, în nici un caz, achiziționarea unui astfel de automobil, fie el și la mâna a doua! Trecând peste toate aceste supoziții, am ajuns să contemplăm urmarea măsurilor decise în forță la cel mai înalt nivel. Înspăimântați de eficacitatea pistolului "Crvena Zastava 99", mai-marii poliției au trecut imediat la măsuri
Împușcături în cutia Pandorei by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/16291_a_17616]
-
fi privit de populație cu totală neîncredere. Pentru că înainte de-a vedea pistolul automat, cetățeanul vede vilele de-o opulență inimaginabilă ale mai tuturor ofițerilor de poliție sau SRI săltați peste gradul de maior. Omul de pe stradă vede mai ales automobilele occidentale de ultimul tip din care tinerii ofițeri îi împroașcă dezinvolt cu noroi, și nu "profesionalismul" lor duhnind a ciocoism. Fără îndoială, există în poliție destui oameni cinstiți. Dar ei sunt timorați de comportamentul abuziv al cetei de generali care
Împușcături în cutia Pandorei by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/16291_a_17616]
-
și un automobil-camion"." Și recuperarea sfîntului, peste patru zile: "Cică a venit Sfîntul[...] Hai la mitropolie. În curtea bisericii intervievarea părintelui "Econ. Traian Vintilescu, protoiereu în capitală, Calea Griviței, 197": "Aseară, pe la 6, ni s-au pus, din partea comandaturei germane, 3 automobile la dispoziție pentru întâmpinarea, la cimitirul Bellu, a sfântului adus cu escortă de onoare germană. Arhimandritul a deschis racla și-a aflat totul cum a fost. A urmat apoi o slujbă de mulțumită până la 10 seara."" * Pour la bonne bouche
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/16547_a_17872]
-
care este filosofia politico-socială a Ministerului de Finanțe și chiar a Guvernului. Acciza fiind o taxă așa/zicînd de lux (sau pe lux), descoperim că, în anul 2005, guvernanții noștri socotesc un lux (nu o necesitate) energia electrică, gazul natural, automobilul (chiar acela mititel, sub 1,6 capacitate cilindrică) sau cafeaua. Ne întrebăm dacă accizele nu ar fi fost mai nimerite pe lemnul de foc (ăsta, da, lux, în șemineurile unor evazioniști fiscali) sau pe trăsura cu cai (preferată de aceiași
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/11874_a_13199]
-
spre un loc izolat din provincie, pentru a vedea o clădire, momentan lipsită de utilități, pusă în vînzare ca locuință de vacanță. Dependenți de celulare și de problemele de serviciu de care se ocupă non stop și în timpul călătoriei cu automobilul (cît timp telefoanele au acoperire), eroii noștri, rămași în pană noaptea, în ploaie, cer găzduire, fără să știe, tocmai celor care ocupaseră abuziv clădirea în discuție. Scurta coabitare a ultrasofisticaților vilegiaturiști, deconectați de la toate serviciile moderne (inclusiv apa curentă), cu
Noutăți literare italiene by Doina Condrea Derer () [Corola-journal/Journalistic/11870_a_13195]
-
de-a integrarea. N-am auzit ca parlamentarilor să le crape obrazul de rușine pentru că banii care ar trebui să plece la dezmoșteniții soartei se opresc la birourile lor teritoriale. Din contră, ilustrele lor șezuturi, ultrasensibile la suspensia mașinilor, pretind automobile de serviciu din ce în ce mai perfecționate. La niște oameni-cur nici nu mă așteptam la altceva. Dar atunci să renunțe la demagogia cu patriotismul, grija față de "electorat" și alte cuvinte leproase! Ne-am săturat de nesimțirea și demagogia lor, clamate în numele unor partide
Baronesa de fier by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/16092_a_17417]
-
Simona Tache Cică polițiștii nigerieni au arestat o capră acuzată că a furat o mașină. “Însă capră nu este una că oricare alta, spun ei, ci ar fi unul dintre cei doi hoți care au furat automobilul și care s-ar fi transformat în animal după ce a fost încolțit de autorități. Martorii furtului au povestit că infractorul ar fi folosit magia neagră pentru a se transformă în capră și a scăpa astfel de poliție, după ce a furat
Cu capra la zdup by Simona Tache () [Corola-blog/Other/19776_a_21101]
-
de șofer, obținut în urma unui examen. Organizate de Prefectura de Poliție, primele examene se susțin în decembrie 1907, dată fiind creșterea îngrijorătoare a numărului de autovehicule. La începutul lui 1908, acesta ajunsese în România la „impresionanta“ cifră de 138 de automobile. Primele cursuri de pregătire a celor care doreau permis au fost deschise abia în ianuarie 1911. Examenul consta dintr-o probă de viteză pe șosea și o probă de frânare în momentul în care examinatorul arunca în fața automobilului, aflat în
Agenda2003-15-03-a () [Corola-journal/Journalistic/280903_a_282232]
-
138 de automobile. Primele cursuri de pregătire a celor care doreau permis au fost deschise abia în ianuarie 1911. Examenul consta dintr-o probă de viteză pe șosea și o probă de frânare în momentul în care examinatorul arunca în fața automobilului, aflat în plină viteză, un sac umplut cu paie. Efectele insuficientei reglementări în domeniul circulației rutiere își fac simțită prezența prin creșterea numărului accidentelor și agravarea consecințelor acestora. În 1913, „Regulamentul pentru circulațiunea autovehiculelor“ aduce, ca o consecință, noi impuneri
Agenda2003-15-03-a () [Corola-journal/Journalistic/280903_a_282232]
-
în domeniul circulației rutiere își fac simțită prezența prin creșterea numărului accidentelor și agravarea consecințelor acestora. În 1913, „Regulamentul pentru circulațiunea autovehiculelor“ aduce, ca o consecință, noi impuneri: „întrecerile unui alt vehicul se vor face pe partea stângă“, „iuțeala mersului automobilelor, tramcarelor și motoretelor nu va putea fi mai mare de 15 km/oră, în aglomerațiuni, orașe și la trecerea prin sate“, dar și faptul că „luptele, întrecerile pe străzile orașului sunt cu desăvârșire interzise“. În 1921 se limitează viteza maximă
Agenda2003-15-03-a () [Corola-journal/Journalistic/280903_a_282232]
-
din Bach care se organizau aici, mănăstirea fraților catolici, între care una, cea a piariștilor, a fost școala mea. Timișoara se dezvolta pe atunci rapid, căruțele alergau prin oraș pe roți de cauciuc, iar printre ele se vedeau, deja, primele automobile. Femeile se îmbrăcau după ultima modă de la Paris, adusă prin Viena, iar deasupra pălăriilor ample am urmărit zborul celui dintâi aeroplan“. Ziarist și scriitor După terminarea Facultății de Filosofie de la Belgrad, va lucra ca profesor la Pančevo și Belgrad, unde
Agenda2003-15-03-d () [Corola-journal/Journalistic/280906_a_282235]
-
Art Shop: „Miraj“ - pictură Ciprian Chirileanu (12-19; sâmbăta, 11-15). în librării Lawrence Durrell - Cvartetul din Alexandria. Mountolive (Ed. Polirom, 169 000 lei); Daniela Caraman Fotea, Cristian Nicolau - Rock pop folk... remix (Ed. Humanitas, 300 000 lei); Friedrich Dürennmatt - Pana de automobil (Ed. Humanitas, 65 000 lei); William Faulkner - Zgomotul și furia (Ed. Polirom, 169 000 lei); T. Rudică, D. Costea - Aspecte psihologice în mituri, legende și credințe populare (Ed. Polirom, 159 000 lei); István Deák, Jan T. Gross, Tony Judt - Procese
Agenda2003-16-03-20 () [Corola-journal/Journalistic/280926_a_282255]
-
care se bucură de aportul Consulatului Onorific al Austriei din Timișoara și al Catedrei de germanistică a Facultății de Litere și Istorie, precum și al Facultății de Muzică din cadrul Universității de Vest. I. S. din presa vremii acum... 100 ani „Un automobil în Timișoara. Azi, la prânz, dl. V. Köver a sosit de la Budapesta cu automobilul lui personal la Timișoara. A luat prânzul la «Kronprinz», iar mașina lui a fost parcată în fața hotelului, atrăgându-le atenția trecătorilor“. (Temesvarer Zeitung din 30 aprilie
Agenda2003-17-03-11 () [Corola-journal/Journalistic/280944_a_282273]
-
de germanistică a Facultății de Litere și Istorie, precum și al Facultății de Muzică din cadrul Universității de Vest. I. S. din presa vremii acum... 100 ani „Un automobil în Timișoara. Azi, la prânz, dl. V. Köver a sosit de la Budapesta cu automobilul lui personal la Timișoara. A luat prânzul la «Kronprinz», iar mașina lui a fost parcată în fața hotelului, atrăgându-le atenția trecătorilor“. (Temesvarer Zeitung din 30 aprilie 1903). 75 ani „Monumentul eroilor din Chișoda. Duminică, într-un cadru festiv va avea
Agenda2003-17-03-11 () [Corola-journal/Journalistic/280944_a_282273]
-
strada era locul predilect de organizare și desfășurare a manifestărilor economice și cultural-artistice ale orașului, de încurajare a relațiilor interumane. Era locul unde «orașul se da în spectacol». La începutul secolului al XXI-lea, străzile sunt luate în stăpânire de automobile. Însăși viața cetățeanului, sufletul Cetății, este condiționată de automobilul pe care îl folosește pentru a merge la serviciu, a ieși la iarbă verde, sau a pleca în concediu. Dar automobilul poate rupe coeziunea oamenilor. În urma analizei raporturilor dintre contactele umane
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
manifestărilor economice și cultural-artistice ale orașului, de încurajare a relațiilor interumane. Era locul unde «orașul se da în spectacol». La începutul secolului al XXI-lea, străzile sunt luate în stăpânire de automobile. Însăși viața cetățeanului, sufletul Cetății, este condiționată de automobilul pe care îl folosește pentru a merge la serviciu, a ieși la iarbă verde, sau a pleca în concediu. Dar automobilul poate rupe coeziunea oamenilor. În urma analizei raporturilor dintre contactele umane și intensitatea traficului rutier, specialiștii americani au demonstrat că
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
secolului al XXI-lea, străzile sunt luate în stăpânire de automobile. Însăși viața cetățeanului, sufletul Cetății, este condiționată de automobilul pe care îl folosește pentru a merge la serviciu, a ieși la iarbă verde, sau a pleca în concediu. Dar automobilul poate rupe coeziunea oamenilor. În urma analizei raporturilor dintre contactele umane și intensitatea traficului rutier, specialiștii americani au demonstrat că pe arterele cu circulație mare (16 000 de automobile/24 de ore) încetează orice tip de contact uman; pe arterele cu
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
serviciu, a ieși la iarbă verde, sau a pleca în concediu. Dar automobilul poate rupe coeziunea oamenilor. În urma analizei raporturilor dintre contactele umane și intensitatea traficului rutier, specialiștii americani au demonstrat că pe arterele cu circulație mare (16 000 de automobile/24 de ore) încetează orice tip de contact uman; pe arterele cu circulație medie (8 000 de automobile/24 de ore) se înregistrează o scădere drastică a contactelor umane; unde traficul este scăzut (2 000 de automobile/24 de ore
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
analizei raporturilor dintre contactele umane și intensitatea traficului rutier, specialiștii americani au demonstrat că pe arterele cu circulație mare (16 000 de automobile/24 de ore) încetează orice tip de contact uman; pe arterele cu circulație medie (8 000 de automobile/24 de ore) se înregistrează o scădere drastică a contactelor umane; unde traficul este scăzut (2 000 de automobile/24 de ore), fiecare om își cunoaște vecinii, copiii lor se joacă împreună, lumea se plimbă relaxată. Cu certitudine, însă, în
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
16 000 de automobile/24 de ore) încetează orice tip de contact uman; pe arterele cu circulație medie (8 000 de automobile/24 de ore) se înregistrează o scădere drastică a contactelor umane; unde traficul este scăzut (2 000 de automobile/24 de ore), fiecare om își cunoaște vecinii, copiii lor se joacă împreună, lumea se plimbă relaxată. Cu certitudine, însă, în noul secol, acest spațiu de coabitare - strada - va trebui să facă față atât circulației automobilului, cât și transportului în
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
scăzut (2 000 de automobile/24 de ore), fiecare om își cunoaște vecinii, copiii lor se joacă împreună, lumea se plimbă relaxată. Cu certitudine, însă, în noul secol, acest spațiu de coabitare - strada - va trebui să facă față atât circulației automobilului, cât și transportului în comun, deplasărilor pe bicicletă și, desigur, pietonilor (un exemplu relevant îl constituie noua înfățișare a Bd. Tinereții din Timișoara); pentru aceasta, o jumătate din lățimea unei străzi ar trebui să ajungă la 16-18 metri, rezervându-se
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]