1,984 matches
-
1) al art. 2 a fost modificată de pct. 2 al art. I din LEGEA nr. 351 din 3 decembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 859 din 17 decembrie 2007. b) persoane sau familii rămase fără adăpost în urmă avarierii grave ori distrugerii locuințelor proprii, datorită unor calamități naturale sau unor dezastre ori accidente de care nu se fac vinovați; ... c) persoane și familii evacuate din locuințe situate în construcții expuse unui risc major, cum ar fi alunecările de teren
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222442_a_223771]
-
decît detectarea incendiului. d) Funcționarea detectoarelor ... Detectoarele pot declanșa alarmă fie prin stabilirea sau prin întreruperea unui contact electric, fie prin orice altă metodă corespunzătoare. Ele trebuie să fie plasate la înălțime și corespunzător protejate contra șocurilor și riscurilor de avariere. Ele trebuie să poată fi utilizate în aer marin și să se găsească într-un loc descoperit, la distanță de orice traversa sau alt obiect susceptibil să împiedice gazele fierbinți sau fumul să ajungă pînă la elementul sensibil. Detectoarele care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
cele mai adecvate de manevră în ceea ce privește nava avariată, pentru salvarea ei și a echipajului. Articolul 292 Comandantul navei, precum și orice altă persoană aflată la bord, care din vina sa cauzează o coliziune, punerea pe uscat a navei cu urmări grave, avarierea gravă a mecanismelor ei vitale sau provoacă un incendiu, răspund material ori penal, în conformitate cu legile în vigoare. Articolul 293 În urma unui abordaj cu altă navă, dacă starea sa tehnică permite, nava proprie este obligată să acorde asistență și salvare celeilalte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
0% Limitele specificate anterior și valorile de reglaj inițiale sunt prezentate în schema de mai jos. 4.2.6.2. Condiția precedentă poate fi îndeplinită prin intermediul unui dispozitiv care acționează asupra poziției relative dintre far și vehicul. În caz de avariere a acestui dispozitiv, fasciculul nu se poate deplasa într-o poziție mai puțin înclinată decât aceea în care se găsea în momentul avarierii acestui dispozitiv. 4.2.6.2.1. Dispozitivul menționat la pct. 4.2.6.2. trebuie să
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
fi îndeplinită prin intermediul unui dispozitiv care acționează asupra poziției relative dintre far și vehicul. În caz de avariere a acestui dispozitiv, fasciculul nu se poate deplasa într-o poziție mai puțin înclinată decât aceea în care se găsea în momentul avarierii acestui dispozitiv. 4.2.6.2.1. Dispozitivul menționat la pct. 4.2.6.2. trebuie să fie automat. 4.2.6.2.2. Sunt admise și dispozitivele cu reglaj manual, atât cele de tip continuu, cât și cele în
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
riscului seismic al construcțiilor constituie o acțiune complexă, de interes național, în contextul atenuării efectelor unui potențial dezastru provocat de cutremure și cuprinde măsuri de intervenție la construcțiile existente care prezintă niveluri insuficiente de protecție la acțiuni seismice, degradări sau avarieri în urma unor acțiuni seismice. Articolul 2 (1) Proprietarii construcțiilor, persoane fizice sau juridice, și asociațiile de proprietari, precum și persoanele juridice care au în administrare construcții au obligația să acționeze pentru: ... a) urmărirea comportării în exploatare a construcțiilor din proprietate sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/110017_a_111346]
-
a) urmărirea comportării în exploatare a construcțiilor din proprietate sau din administrare; ... b) expertizarea tehnică, de către experți tehnici atestați pentru cerința fundamentală rezistență mecanică și stabilitate, a construcțiilor existente care prezintă niveluri insuficiente de protecție la acțiuni seismice, degradări sau avarieri în urma unor acțiuni seismice în vederea încadrării acestora în clasă de risc seismic și fundamentării măsurilor de intervenție; ... c) transmiterea concluziilor raportului de expertiză tehnică și a încadrării construcției în clasă de risc seismic către autoritățile administrației publice locale competente, precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/110017_a_111346]
-
după actul de identitate al titularului cererii; ... b) dacă este cazul, o adeverință eliberată de primarul unității administrativ-teritoriale de domiciliu, din care să rezulte că se află în cel puțin una din următoarele situații: ... 1. au rămas fără adăpost în urma avarierii grave sau distrugerii locuințelor proprii, datorită unor calamități naturale sau unor dezastre ori accidente de care nu se fac vinovați; 2. sunt evacuați din locuințe situate în construcții expuse unui risc major, cum ar fi alunecările de teren, seismele, inundațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249165_a_250494]
-
2006 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Categorii Nr. Subvenția Subvenția crt. de beneficiari cazuri totală medie pe - lei - beneficiari - lei - ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Tineri care la data depunerii cererii de subvenționare au vârsta de până la 35 de ani 2. Persoane sau familii rămase fără adăpost în urma avarierii grave sau distrugerii locuințelor proprii, datorită unor calamități naturale sau unor dezastre ori accidente de care nu se fac vinovați 3. Persoane și familii evacuate din locuințe situate în construcții expuse unui risc major, cum ar fi alunecările de teren
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249165_a_250494]
-
pagubele produse de existență sau funcționarea instalațiilor montate pe autovehicule. Despăgubirile se acordă pentru sumele pe care asiguratul este obligat să le plătească cu titlu de desdăunare și cheltuieli de judecată persoanelor păgubite prin vătămare corporală sau deces, precum și prin avarierea ori distrugerea unor bunuri. Despăgubirile, astfel cum sînt prevăzute în alineatele precedente, se acordă și în cazul în care cel care conducea autovehiculul, răspunzător de producerea accidentului, este o altă persoană decît asiguratul. Despăgubirile se plătesc și atunci cînd persoanele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106339_a_107668]
-
și atunci cînd persoanele păgubite nu au domiciliul, reședință sau sediu în Republică Socialistă România. Administrația Asigurărilor de Stat acorda despăgubiri, în caz de vătămare corporală sau deces al unei persoane, chiar dacă autorul accidentului a rămas neidentificat. Articolul 36 Pentru avarierea ori distrugerea bunurilor în unul și același accident, Administrația Asigurărilor de Stat acorda despăgubiri pentru pagube de peste 300 lei și pînă la 100.000 lei inclusiv. Despăgubirile se stabilesc pe baza înțelegerii dintre părți, cu acordul Administrației Asigurărilor de Stat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106339_a_107668]
-
stabilirea dreptului la despăgubiri sau la sume asigurate. Titlul 3 Asigurările facultative Capitolul 1 Sfera asigurărilor facultative Articolul 53 Administrația Asigurărilor de Stat încheie contracte, în lei și valută, potrivit legii, pentru asigurări facultative: a) de bunuri, pentru cazurile de avariere, distrugere, furt sau alte evenimente; ... b) de persoane, pentru cazurile de invaliditate, deces, ajungerea la o anumită vîrstă sau alte evenimente; ... c) de răspundere civilă, pentru vătămarea corporală sau decesul unor persoane, avarierea ori distrugerea unor bunuri și alte pagube
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106339_a_107668]
-
facultative: a) de bunuri, pentru cazurile de avariere, distrugere, furt sau alte evenimente; ... b) de persoane, pentru cazurile de invaliditate, deces, ajungerea la o anumită vîrstă sau alte evenimente; ... c) de răspundere civilă, pentru vătămarea corporală sau decesul unor persoane, avarierea ori distrugerea unor bunuri și alte pagube pentru care există răspunderi potrivit legii. ... Articolul 54 Normele privind bunurile, persoanele și riscurile ce se asigura, tarifele de prime, sume asigurate și celelalte norme de aplicare a asigurărilor facultative se stabilesc de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106339_a_107668]
-
este evenimentul care întrunește cumulativ următoarele condiții: a) s-a produs pe un drum deschis circulației publice ori și-a avut originea într-un asemenea loc; ... b) a avut ca urmare decesul, rănirea uneia sau a mai multor persoane ori avarierea a cel puțin unui vehicul sau alte pagube materiale; ... c) în eveniment a fost implicat cel puțin un vehicul în mișcare; ... d) abrogată; ... ---------- Lit. d) a art. 75 a fost abrogata de pct. 20 al art. I din ORDONANȚA DE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
că rezultatele testului sau ale analizei probelor biologice recoltate reflecta starea conducătorului, a instructorului auto sau a examinatorului respectiv în momentul producerii accidentului. ... Articolul 79 (1) Conducătorii de vehicule implicați într-un accident de circulație în urma căruia au rezultat numai avarierea vehiculelor și/sau alte pagube materiale sunt obligați: a) să scoată imediat vehiculele în afara părții carosabile ori, dacă starea vehiculelor nu permite acest lucru, să le deplaseze cât mai aproape de bordură sau acostament, semnalizându-le prezența; ... b) să se prezinte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
prevăzute la alin. (1) lit. b)*): ... a) conducătorii vehiculelor care încheie o constatare amiabilă de accident, în condițiile legii; ... b) conducătorul de vehicul care deține o asigurare facultativă de avarii auto, iar accidentul de circulație a avut ca rezultat numai avarierea propriului vehicul. ... ---------- Art. 79 a fost modificat de pct. 22 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. Articolul 80 (1) Proprietarul, deținătorul mandatat sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
2014, prin înlocuirea termenului "autovehicul" cu expresia "autovehicul și tractor agricol sau forestier". (2) Persoanele prevăzute la alin. (1) sunt exceptate de la obligația prezentării la unitatea de poliție dacă există o asigurare facultativă în baza căreia pot fi despăgubite pentru avarierea vehiculelor respective.*) ... ---------- Art. 80 a fost modificat de pct. 23 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. Articolul 80^1 În situațiile prevăzute la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
sau tramvai" cu expresia "autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai". a) nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depășirea sau trecerea la culoarea roșie a semaforului, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulație din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; ... b) nerespectarea interdicției temporare de circulație instituite pe un anumit segment de drum public; ... c) nerespectarea regulilor de circulație la trecerea unei coloane oficiale sau intercalarea într-o astfel de coloana; ... d) circulația pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
i-a fost reținut pentru conducerea sub influența băuturilor alcoolice sau pentru nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depășirea sau trecerea la culoarea roșie a semaforului, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulație din care a rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; ... b) când fapta a fost urmărită ca infracțiune contra siguranței circulației pe drumurile publice, iar procurorul a dispus clasarea ori renunțarea la urmărirea penală sau instanța a dispus renunțarea la aplicarea pedepsei ori amânarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic; 3. nerespectarea regulilor privind manevra de întoarcere, mersul înapoi, schimbarea benzii de circulație sau a direcției de mers, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 4. nepăstrarea unei distante corespunzătoare față de vehiculul care îl precede, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 5. nerespectarea semnificației indicatorului "ocolire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 4. nepăstrarea unei distante corespunzătoare față de vehiculul care îl precede, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 5. nerespectarea semnificației indicatorului "ocolire", instalat pe refugiul stațiilor de tramvai; 6. pătrunderea într-o intersecție atunci când circulația în interiorul acesteia este blocată; 7. staționarea neregulamentară; ---------- Pct. 7 al lit. b) a alin. (1) al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
pentru gaz din oțel nealiat sudate; (c) recipiente - butelii pentru gaz din aluminiu nealiat și aliaje cu aluminiu fără sudura. Articolul 2 Prezentele reglementări nu se aplică: (a) recipientelor sub presiune special proiectate pentru întrebuințarea în domeniul nuclear, care prin avariere ar putea cauza emisii radioactive; (b) recipientelor sub presiune destinate instalării în interiorul navelor maritime sau aeronavelor aeriene, sau pentru propulsia acestora; (c) conductelor și rețelelor de conducte. Articolul 3 (1) Cerințele pentru proiectare și fabricație, pentru inspecție, testare și unde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182835_a_184164]
-
vitalitate și procedeele de manevră cu nava avariată, pentru salvarea acesteia și a echipajului. Articolul 347 Comandantul navei și orice altă persoană aflată la bord, care din vina sa cauzează o coliziune, punerea pe uscat a navei cu urmări grave, avarierea gravă a mecanismelor ei vitale sau provoacă un incendiu, răspunde material sau penal potrivit legii. Articolul 348 (1) În urma unei coliziuni, dacă starea tehnică permite, orice navă este obligată să acorde asistență și salvare celeilalte nave. ... (2) Părăsirea navei aflată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
interzicerea unor drepturi. Coliziunea Articolul 345 Faptă comandantului unei nave militare sau a oricărei persoane aflate la bordul navei, prin care s-a cauzat, din culpă, o coliziune sau punerea pe uscat a navei, daca faptă a avut ca urmare avarierea gravă a navei sau alte urmări grave, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani. În cazul în care faptă prevăzută în alineatul precedent a fost savirsita cu intenție, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 20 de ani
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185135_a_186464]
-
chimice; ... h) informează Comandamentul apărării civile și statele majore de apărare civilă județene și al municipiului București despre situațiile de calamități naturale și catastrofe: inundații, cutremure, înzăpeziri, alunecări de teren, incendii de proporții, explozii, accident nuclear, infectare ca urmare a avarierii unor instalații cu substanțe nocive, pentru a asigura intervenția oportună cu unități militare și formații de apărare civilă. Articolul 29 Ministerul Apărării Naționale îndruma și coordonează aplicarea măsurilor de protecție a populației și a bunurilor materiale la toate organele și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106515_a_107844]