1,549 matches
-
unor rapoarte de expertiză medicală privind respectarea normelor de medicina muncii, în vederea soluționării unor litigii, precum și efectuarea de examinări medicale în acest scop, pregătirea unor rapoarte medicale bazate pe fișe medicale, fără efectuarea de examinări medicale; b) furnizarea de medicamente, bandaje, proteze medicale și accesorii ale acestora, produse ortopedice și alte bunuri similare, care nu este efectuată în cadrul tratamentului medical sau al spitalizării, cum ar fi cele efectuate de farmacii, chiar și în situația în care acestea sunt situate în incinta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270134_a_271463]
-
modificată de pct. 21 al art. I din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010. g) circulația pe drumurile publice, modernizate, a vehiculelor cu pneuri cu cuie, cu senile, fără bandaje de protecție, precum și transportul prin tarare a unor obiecte sau materiale; prin excepție este admisă circulația vehiculelor aparținând Ministerului Apărării Naționale*) sau Ministerului Administrației și Internelor*), în cazul în care nu exista posibilitatea evitării drumurilor publice modernizate, cu acordul și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220877_a_222206]
-
și pe gastrostoma 13. Spălătura vaginala 14. Masajul limfedemului 15. Mobilizare, masaj, aplicații medicamentoase locale, utilizarea colacilor de cauciuc și a rulourilor pentru evitarea escarelor de decubit*) 16. Schimbarea poziției, tapotaj, fizioterapie respiratorie pentru evitarea complicațiilor pulmonare*) 17. Mobilizare, masaj, bandaj compresiv, aplicații medicamentoase locale pentru evitarea complicațiilor vasculare la membrele inferioare*) 18. Îngrijirea plăgilor simple și suprainfectate 19. Îngrijirea escarelor multiple 20. Îngrijirea tubului de dren 21. Îngrijirea canulei traheale 22. Îngrijirea ochilor, mucoasei nazale și a mucoasei bucale 23
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151717_a_153046]
-
doua topiri, pentru obținerea prin turnare și laminare a diferitelor profiluri. Ocupații componente: 812201 laminator semifabricate, profiluri, tablă și platbandă 812202 laminator, presator țevi plumb 812203 topitor, turnător metale prețioase 812204 laminator sârmă 812205 laminator tablă subțire 812206 laminator de bandaje și discuri 812207 laminator de țevi 812208 laminator pe laminoare continue 812209 laminator de benzi la rece 812210 presator de țevi la cald și profiluri prin extruziune 812211 alimentator-încălzitor de materiale 812212 operatori la cuptoare și instalații pentru turnarea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229874_a_231203]
-
laborant structură macroscopică și microscopică 311106 laborant tehnică nucleară 812213 laminator ------------ Ocupația "laminator" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 1.211 din 21 decembrie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 18 ianuarie 2006. 812206 laminator de bandaje și discuri 826113 laminator benzi din fibre 812209 laminator de benzi la rece 812208 laminator pe laminoare continue 812202 laminator, presător țevi plumb 812204 laminator sârmă 812201 laminator semifabricate, profiluri tablă groasă și platbandă 812205 laminator tablă subțire 812207 laminator
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229874_a_231203]
-
de locomotivă și în conformitate cu reglementările cuprinse în PTE sau în planul tehnic de exploatare al unității feroviare unde se remizează locomotiva; ... b) verificarea, în locuri special amenajate, a părții de rulare, a suspensiei și a stării suprafeței de rulare a bandajelor roților locomotivei; scurgerea apei acumulate în instalația de aer comprimat; ... c) completarea aerului comprimat în rezervorul principal la presiunea maximă; ... d) verificarea stării de încărcare a bateriei de acumulatoare și completarea încărcării acesteia, după caz; ... e) decuplarea sursei principale de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
nivelul și temperatura uleiului din cuva transformatorului principal, la locomotivele și ramele electrice; ... g) starea blocurilor de aparate și a mașinilor electrice; ... h) starea de încărcare a bateriilor de acumulatoare; ... i) starea cuzineților, respectiv a rulmenților de osie; ... j) starea bandajelor, prin lovirea cu ciocanul. În cazul sunetului dubios, se verifică obligatoriu dacă acestea nu prezintă unul din defectele menționate în Anexa 6; ... k) starea suspensiei și a pieselor suspendate; ... l) funcționarea aparatelor de măsură și control, inclusiv a instalațiilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
h) să ia măsuri de pregătire a locomotivei în vederea introducerii la revizia planificată conform programării. ... (2) Cu ocazia verificărilor tehnice efectuate la intrarea în unitatea de tracțiune, revizorul de locomotivă va verifica în mod obligatoriu starea osiilor montate și a bandajelor roților, precum și profilul de rulare al roților locomotivei, care nu trebuie să prezinte nici una din defecțiunile cuprinse în Anexa 6 la prezentele instrucțiuni. Modul de verificare a osiilor și bandajelor locomotivei sunt prevăzute în reglementări specifice fiecărui tip de locomotivă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
va verifica în mod obligatoriu starea osiilor montate și a bandajelor roților, precum și profilul de rulare al roților locomotivei, care nu trebuie să prezinte nici una din defecțiunile cuprinse în Anexa 6 la prezentele instrucțiuni. Modul de verificare a osiilor și bandajelor locomotivei sunt prevăzute în reglementări specifice fiecărui tip de locomotivă. ... (3) Cota q(R) se va verifica obligatoriu prin aplicarea șablonului de verificare aflat în dotarea revizorului de locomotivă, conform Planșei 1 la prezentele instrucțiuni. (4) La vagoanele WiT revizorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
sau uzuri: ... a) urme de deplasare axială sau șpan la îmbinarea bandaj-obadă; b) obada roților cu spițe nu trebuie să fie spartă din parte în parte și/sau să aibă o spiță ruptă sau crăpată; ... c) muchie ascuțită la buza bandajului, muchie tăioasă sau bavuri pe fața activa a profilului exterior; ... d) valoarea cotei q(R) a buzei roții, verificată cu șablonul conform Planșei 1 la prezentele instrucțiuni, mai mica sau egala cu 6,5 mm; ... e) locuri plane pe suprafața
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
bavuri pe fața activa a profilului exterior; ... d) valoarea cotei q(R) a buzei roții, verificată cu șablonul conform Planșei 1 la prezentele instrucțiuni, mai mica sau egala cu 6,5 mm; ... e) locuri plane pe suprafața de rulare a bandajului: mai mari de 1 mm la osiile cu cuzineți, respectiv mai mari de 0,7 mm la osiile cu rulmenți. La locomotivele care circula cu viteze de peste 100 km/h nu se admit locuri plane la bandaje; ... f) suflură, exfoliere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
de rulare a bandajului: mai mari de 1 mm la osiile cu cuzineți, respectiv mai mari de 0,7 mm la osiile cu rulmenți. La locomotivele care circula cu viteze de peste 100 km/h nu se admit locuri plane la bandaje; ... f) suflură, exfoliere a materialului, incluziuni sau știrbituri pe suprafața de rulare a bandajului roții cu o lungime mai mare de 25 mm și o adâncime mai mare de 3 mm. ... g) crăpături la bandaj, la discuri, la butucul roților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
mai mari de 0,7 mm la osiile cu rulmenți. La locomotivele care circula cu viteze de peste 100 km/h nu se admit locuri plane la bandaje; ... f) suflură, exfoliere a materialului, incluziuni sau știrbituri pe suprafața de rulare a bandajului roții cu o lungime mai mare de 25 mm și o adâncime mai mare de 3 mm. ... g) crăpături la bandaj, la discuri, la butucul roților cu spițe; ... h) fisură în roata disc sau roata monobloc, butucul roții fisurat ��i
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
se admit locuri plane la bandaje; ... f) suflură, exfoliere a materialului, incluziuni sau știrbituri pe suprafața de rulare a bandajului roții cu o lungime mai mare de 25 mm și o adâncime mai mare de 3 mm. ... g) crăpături la bandaj, la discuri, la butucul roților cu spițe; ... h) fisură în roata disc sau roata monobloc, butucul roții fisurat ��i/sau defect reparat prin sudura, cu excepția celor reparate prin procedee omologate; ... i) osia propriu-zisă nu trebuie să prezinte: ... i1) crapătură transversală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
k) rotirea discului pe osie față de marcajul inițial mai mare de 100 mm la locomotivele care remorca trenuri de călători și mai mare de 200 mm la locomotivele care remorca trenuri de marfa: ... l) pentru locomotivele electrice: ... l1) rugina între bandaj și obada roții pe mai mult de 1/3 din circumferinta; ... l2) rotirea bandajului pe obadă, față de marcajul inițial de pe bandaj și obadă, mai mult de 200 mm la locomotivele care remorca trenuri de călători respectiv mai mult de 400
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
locomotivele care remorca trenuri de călători și mai mare de 200 mm la locomotivele care remorca trenuri de marfa: ... l) pentru locomotivele electrice: ... l1) rugina între bandaj și obada roții pe mai mult de 1/3 din circumferinta; ... l2) rotirea bandajului pe obadă, față de marcajul inițial de pe bandaj și obadă, mai mult de 200 mm la locomotivele care remorca trenuri de călători respectiv mai mult de 400 mm la locomotivele care remorca trenuri de marfa; ... l3) rotirea pentru a doua oară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
mai mare de 200 mm la locomotivele care remorca trenuri de marfa: ... l) pentru locomotivele electrice: ... l1) rugina între bandaj și obada roții pe mai mult de 1/3 din circumferinta; ... l2) rotirea bandajului pe obadă, față de marcajul inițial de pe bandaj și obadă, mai mult de 200 mm la locomotivele care remorca trenuri de călători respectiv mai mult de 400 mm la locomotivele care remorca trenuri de marfa; ... l3) rotirea pentru a doua oară a discului pe osie, indiferent de valoarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
3) Verificările de mai sus se vor face obligatoriu în prezența și sub supravegherea revizorului de locomotivă. ... (4) Dacă este cazul, revizorul de locomotivă va solicita personalului de specialitate curățirea osiei, a discurilor, a obezii și a spițelor, respectiv a bandajelor roților, pentru a se putea face verificările prevăzute în prezenta anexă. ... Articolul 2 (1) Periodic, conform reglementărilor specifice în vigoare, personalul tehnic de specialitate din unitățile de tracțiune va măsura: ... a) uzura radială pe cercul de rulare al roții - să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
viteze între 100 km/h și 160 km/h; ... a2) 7 mm la vehicule motoare care circula cu viteze între 80 km/h și 100 km/h inclusiv; ... a3) 8 mm pentru celelalte vehicule feroviare motoare și tendere. ... b) grosimea bandajelor roților măsurată în planul cercului de rulare - să fie de: ... b1) minim 45 mm, la osiile motoare ale vehiculelor feroviare apte să circule cu o viteză mai mare de 100 km/h.; ... b2) minim 35 mm, la osiile cuplare sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
mm, la osiile cuplare sau motoare ale vehiculelor feroviare apte să circule cu o viteză maximă de 80 km/h; ... b4) minim 30 mm, la osiile libere și la tendere; ... b5) la rotile monobloc, limita de uzura a părții similare bandajului trebuie să fie marcată printr-un șanț circular concentric cu cercul de rulare al roții, cu lățimea de 6 mm, strunjit pe fața exterioară a roții; acest șanț trebuie să rămână întotdeauna vizibil pe toată lățimea lui; ... c) grosimea buzei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
mm; ... c2) minim 27,5 mm la rotile cu diametrul cuprins între 330 - 840 mm; ... c3) minim 25 mm pentru rotile vehiculelor motoare apte să circule cu o viteză mai mare de 100 km/h; ... c4) diferența dintre grosimea buzelor bandajelor roților aceleeași osii mai mare de 3 mm. ... d) înălțimea buzei roții măsurată de la cercul de rulare - să fie de minim 25 mm și maxim 36 mm; ... e) distanța dintre fetele exterioare ale buzei roților, măsurată între două puncte situate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
exterioare ale buzei roților, măsurată între două puncte situate la 10 mm deasupra cercurilor de rulare ale roților în vecinătatea nivelului superior al șinelor - să fie de minim 1410 mm și maxim 1426 mm: ... f) distanța între fetele interioare ale bandajelor sau a părților care țin loc de bandaje la rotile monobloc - măsurată în poziția cea mai de jos, între fetele interioare plane ale roților - să fie minim 1357 mm și maxim 1363 mm; ... g) cota q(R) trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
situate la 10 mm deasupra cercurilor de rulare ale roților în vecinătatea nivelului superior al șinelor - să fie de minim 1410 mm și maxim 1426 mm: ... f) distanța între fetele interioare ale bandajelor sau a părților care țin loc de bandaje la rotile monobloc - măsurată în poziția cea mai de jos, între fetele interioare plane ale roților - să fie minim 1357 mm și maxim 1363 mm; ... g) cota q(R) trebuie să fie întotdeauna mai mare de 6,5 mm, iar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
scădere de presiune din conducta generală de 0,6-0,7 bar dintr-o singură treapta de strângere; ... c) se controlează strângerea saboților pe roți la ambele regimuri de frânare marfă-persoane prin lovire cu ciocanul și dacă saboții sunt aplicați pe bandaj cu cel puțin 3/4 din suprafața de contact; ... d) se controlează cursa pistonului cilindrilor de frână, dacă este în limitele admise și dacă frâna nu slăbește de la sine timp de 10 minute; e) se trece mânerul robinetului mecanicului în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
controlează cursa pistonului cilindrilor de frână, dacă este în limitele admise și dacă frâna nu slăbește de la sine timp de 10 minute; e) se trece mânerul robinetului mecanicului în poziția de slăbire a frânei și se controlează slăbirea saboților de pe bandaje. ... (2) Grosimea minimă a saboților la locomotivele care circulă cu viteze până la 100 km/h nu trebuie să fie sub 12 mm la cei fixați cu până și 10 mm la cei fixați cu buloane. La locomotivele care circulaăcu viteze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]