7,476 matches
-
vânzătorilor de biciclete vă ung lanțul și vă umflă cauciucurile gratuit. Bineînțeles că în timpul acesta vi se va oferi o băutură răcoritoare. Dacă aveți mașină, mai bine o lăsați la Port Noir, parcarea e gratuită, și luați tot gratuit o bicicletă pusă la dispoziție de Genev’Roule. De Ziua națională a bicicletei, toți locuitorii Genevei sunt îndemnați să fie actori ai acestei sărbători cicliste pentru a exprima o manieră diferită de a circula. Deci, dacă vă petreceți vacanța la Geneva, plecați
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
Bineînțeles că în timpul acesta vi se va oferi o băutură răcoritoare. Dacă aveți mașină, mai bine o lăsați la Port Noir, parcarea e gratuită, și luați tot gratuit o bicicletă pusă la dispoziție de Genev’Roule. De Ziua națională a bicicletei, toți locuitorii Genevei sunt îndemnați să fie actori ai acestei sărbători cicliste pentru a exprima o manieră diferită de a circula. Deci, dacă vă petreceți vacanța la Geneva, plecați de acasă cu „mica regină“ și alegeți unul dintre locurile de
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
la Geneva, plecați de acasă cu „mica regină“ și alegeți unul dintre locurile de întâlnire precizate pe siteul www. aspic. ch, care conține toate amănuntele legate de viața pe două roți. Toată vara puteți să aveți în fiecare zi o bicicletă gratuită. Locurile unde se împrumută biciclete sunt menționate pe același site. Vi se dă chiar și cască și lacăt. Pentru a vi se pune gratuit la dispoziție o bicicletă, se cer un act de identitate, o garanție de 50 CHF
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
mica regină“ și alegeți unul dintre locurile de întâlnire precizate pe siteul www. aspic. ch, care conține toate amănuntele legate de viața pe două roți. Toată vara puteți să aveți în fiecare zi o bicicletă gratuită. Locurile unde se împrumută biciclete sunt menționate pe același site. Vi se dă chiar și cască și lacăt. Pentru a vi se pune gratuit la dispoziție o bicicletă, se cer un act de identitate, o garanție de 50 CHF, care se returnează când aduceți bicicleta
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
două roți. Toată vara puteți să aveți în fiecare zi o bicicletă gratuită. Locurile unde se împrumută biciclete sunt menționate pe același site. Vi se dă chiar și cască și lacăt. Pentru a vi se pune gratuit la dispoziție o bicicletă, se cer un act de identitate, o garanție de 50 CHF, care se returnează când aduceți bicicleta, obligatoriu în aceeași zi, înainte de ora 21,30. Acțiunea este posibilă pentru că este sponsorizată de diverse întreprinderi care-și pun reclama pe biciclete
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
biciclete sunt menționate pe același site. Vi se dă chiar și cască și lacăt. Pentru a vi se pune gratuit la dispoziție o bicicletă, se cer un act de identitate, o garanție de 50 CHF, care se returnează când aduceți bicicleta, obligatoriu în aceeași zi, înainte de ora 21,30. Acțiunea este posibilă pentru că este sponsorizată de diverse întreprinderi care-și pun reclama pe biciclete. Dacă vreți să nu aveți reclamă puteți să închiriați o bicicletă la magazinul din Place de Montbrillant
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
bicicletă, se cer un act de identitate, o garanție de 50 CHF, care se returnează când aduceți bicicleta, obligatoriu în aceeași zi, înainte de ora 21,30. Acțiunea este posibilă pentru că este sponsorizată de diverse întreprinderi care-și pun reclama pe biciclete. Dacă vreți să nu aveți reclamă puteți să închiriați o bicicletă la magazinul din Place de Montbrillant, plătind suma de 5 CHF. Motivul „liberalizării“ bicicletei este integrarea străinilor și a șomerilor, oferindu-le o ocupație în folosul comunității. De asemenea
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
CHF, care se returnează când aduceți bicicleta, obligatoriu în aceeași zi, înainte de ora 21,30. Acțiunea este posibilă pentru că este sponsorizată de diverse întreprinderi care-și pun reclama pe biciclete. Dacă vreți să nu aveți reclamă puteți să închiriați o bicicletă la magazinul din Place de Montbrillant, plătind suma de 5 CHF. Motivul „liberalizării“ bicicletei este integrarea străinilor și a șomerilor, oferindu-le o ocupație în folosul comunității. De asemenea, populația din Geneva și turiștii au ocazia să facă sport. Peisajul
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
30. Acțiunea este posibilă pentru că este sponsorizată de diverse întreprinderi care-și pun reclama pe biciclete. Dacă vreți să nu aveți reclamă puteți să închiriați o bicicletă la magazinul din Place de Montbrillant, plătind suma de 5 CHF. Motivul „liberalizării“ bicicletei este integrarea străinilor și a șomerilor, oferindu-le o ocupație în folosul comunității. De asemenea, populația din Geneva și turiștii au ocazia să facă sport. Peisajul la Geneva în timpul verii este de neuitat, soarele, lacul și bicicleta fac un trio
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
CHF. Motivul „liberalizării“ bicicletei este integrarea străinilor și a șomerilor, oferindu-le o ocupație în folosul comunității. De asemenea, populația din Geneva și turiștii au ocazia să facă sport. Peisajul la Geneva în timpul verii este de neuitat, soarele, lacul și bicicleta fac un trio care parcă îndeamnă la prosperitate. Scurt istoric Totul pornește de la roată. Utilizarea ei în scopul deplasării își are originile în Mesopotamia, în mileniul IV î.Hr. Însă, este posibil ca ideea bicicletei să existe din 1493. Într-un
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
este de neuitat, soarele, lacul și bicicleta fac un trio care parcă îndeamnă la prosperitate. Scurt istoric Totul pornește de la roată. Utilizarea ei în scopul deplasării își are originile în Mesopotamia, în mileniul IV î.Hr. Însă, este posibil ca ideea bicicletei să existe din 1493. Într-un caiet de notițe al lui Leonardo Da Vinci a fost găsit un desen al unei mașinării care seamănă cu bicicleta. Se consideră că în 1690, un francez a inventat prima bicicletă care avea 2
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
își are originile în Mesopotamia, în mileniul IV î.Hr. Însă, este posibil ca ideea bicicletei să existe din 1493. Într-un caiet de notițe al lui Leonardo Da Vinci a fost găsit un desen al unei mașinării care seamănă cu bicicleta. Se consideră că în 1690, un francez a inventat prima bicicletă care avea 2 roți de metal, așezate liniar și prinse cu un cadru de lemn, fără bare pentru ținerea mâinilor. Se stătea pe o pernă atașată de cadru și
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
posibil ca ideea bicicletei să existe din 1493. Într-un caiet de notițe al lui Leonardo Da Vinci a fost găsit un desen al unei mașinării care seamănă cu bicicleta. Se consideră că în 1690, un francez a inventat prima bicicletă care avea 2 roți de metal, așezate liniar și prinse cu un cadru de lemn, fără bare pentru ținerea mâinilor. Se stătea pe o pernă atașată de cadru și bicicleta era pusă în mișcare împingând cu picioarele în pământ! În
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
Se consideră că în 1690, un francez a inventat prima bicicletă care avea 2 roți de metal, așezate liniar și prinse cu un cadru de lemn, fără bare pentru ținerea mâinilor. Se stătea pe o pernă atașată de cadru și bicicleta era pusă în mișcare împingând cu picioarele în pământ! În 1816, un nobil german a adus în atenția lumii prima bicicletă cu un sistem de condus, care avea ghidon, prins de roata din față, astfel încât să permită virajul. Baronul von
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
cu un cadru de lemn, fără bare pentru ținerea mâinilor. Se stătea pe o pernă atașată de cadru și bicicleta era pusă în mișcare împingând cu picioarele în pământ! În 1816, un nobil german a adus în atenția lumii prima bicicletă cu un sistem de condus, care avea ghidon, prins de roata din față, astfel încât să permită virajul. Baronul von Drais a inventat o „mașină de mers“ cu ajutorul căreia se putea deplasa prin grădinile regale cu viteză sporită. Cadrul care unea
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
a fost îmbunătățit mai târziu de alți inventatori francezi, germani și englezi. În 1839 s-au adăugat pedalele. Sistemul pedalier a fost conceput inițial cu aplicare directă pe roata din față. Datorită materialelor folosite, în principal lemnul, acest strămoș al bicicletei purta numele de „bone-shaker“ (scuturătorul de oase). Trei decenii mai târziu, dimensiunea roților a crescut, astfel că o turație a pedalelor permitea o distanță parcursă mai mare. Abia în 1880, englezul James Starley a început să fabrice biciclete în modele
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
strămoș al bicicletei purta numele de „bone-shaker“ (scuturătorul de oase). Trei decenii mai târziu, dimensiunea roților a crescut, astfel că o turație a pedalelor permitea o distanță parcursă mai mare. Abia în 1880, englezul James Starley a început să fabrice biciclete în modele apropiate de cele de azi. La sfârșitul secolului al XIX-lea, este realizat sistemul de angrenare prin care forța este transmisă din pedale la roata din spate prin intermediul unui lanț. Roțile pneumatice au fost utilizate la bicicletă pentru
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
fabrice biciclete în modele apropiate de cele de azi. La sfârșitul secolului al XIX-lea, este realizat sistemul de angrenare prin care forța este transmisă din pedale la roata din spate prin intermediul unui lanț. Roțile pneumatice au fost utilizate la bicicletă pentru prima dată de către un medic veterinar irlandez. Numele său era Dunlop. Astfel, la finele secolului al XIX-lea, bicicleta ajunsese un vehicul foarte popular. Au început să apară primele forme instituționalizate de asociere a bicicliștilor. Germanul Ignaz Schwinn emigrează
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
prin care forța este transmisă din pedale la roata din spate prin intermediul unui lanț. Roțile pneumatice au fost utilizate la bicicletă pentru prima dată de către un medic veterinar irlandez. Numele său era Dunlop. Astfel, la finele secolului al XIX-lea, bicicleta ajunsese un vehicul foarte popular. Au început să apară primele forme instituționalizate de asociere a bicicliștilor. Germanul Ignaz Schwinn emigrează în Chicago, unde pune bazele unei companii de biciclete, care va avea un aport deosebit de însemnat la dezvoltarea bicicletei, ca
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
Numele său era Dunlop. Astfel, la finele secolului al XIX-lea, bicicleta ajunsese un vehicul foarte popular. Au început să apară primele forme instituționalizate de asociere a bicicliștilor. Germanul Ignaz Schwinn emigrează în Chicago, unde pune bazele unei companii de biciclete, care va avea un aport deosebit de însemnat la dezvoltarea bicicletei, ca mijloc de locomoție și ca activitate sportivă. Îmbunătățirea calității bicicletelor a continuat pe parcursul secolului al XX-lea. Diverse descoperiri și principii utilizate în industriile auto ori moto au fost
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
-lea, bicicleta ajunsese un vehicul foarte popular. Au început să apară primele forme instituționalizate de asociere a bicicliștilor. Germanul Ignaz Schwinn emigrează în Chicago, unde pune bazele unei companii de biciclete, care va avea un aport deosebit de însemnat la dezvoltarea bicicletei, ca mijloc de locomoție și ca activitate sportivă. Îmbunătățirea calității bicicletelor a continuat pe parcursul secolului al XX-lea. Diverse descoperiri și principii utilizate în industriile auto ori moto au fost aplicate la biciclete. În anii 1960, s-au dezvoltat primele
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
primele forme instituționalizate de asociere a bicicliștilor. Germanul Ignaz Schwinn emigrează în Chicago, unde pune bazele unei companii de biciclete, care va avea un aport deosebit de însemnat la dezvoltarea bicicletei, ca mijloc de locomoție și ca activitate sportivă. Îmbunătățirea calității bicicletelor a continuat pe parcursul secolului al XX-lea. Diverse descoperiri și principii utilizate în industriile auto ori moto au fost aplicate la biciclete. În anii 1960, s-au dezvoltat primele biciclete cu mai multe viteze (prima oară 3, apoi 10). La
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
avea un aport deosebit de însemnat la dezvoltarea bicicletei, ca mijloc de locomoție și ca activitate sportivă. Îmbunătățirea calității bicicletelor a continuat pe parcursul secolului al XX-lea. Diverse descoperiri și principii utilizate în industriile auto ori moto au fost aplicate la biciclete. În anii 1960, s-au dezvoltat primele biciclete cu mai multe viteze (prima oară 3, apoi 10). La începutul anilor 1970 se dezvolta o bicicletă robustă, mai joasă, adaptată drumurilor grele: acest model va fi cunoscut drept mountain bike, bicicleta
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
ca mijloc de locomoție și ca activitate sportivă. Îmbunătățirea calității bicicletelor a continuat pe parcursul secolului al XX-lea. Diverse descoperiri și principii utilizate în industriile auto ori moto au fost aplicate la biciclete. În anii 1960, s-au dezvoltat primele biciclete cu mai multe viteze (prima oară 3, apoi 10). La începutul anilor 1970 se dezvolta o bicicletă robustă, mai joasă, adaptată drumurilor grele: acest model va fi cunoscut drept mountain bike, bicicleta de munte. Acum, există pe piață numeroase tipuri
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
-lea. Diverse descoperiri și principii utilizate în industriile auto ori moto au fost aplicate la biciclete. În anii 1960, s-au dezvoltat primele biciclete cu mai multe viteze (prima oară 3, apoi 10). La începutul anilor 1970 se dezvolta o bicicletă robustă, mai joasă, adaptată drumurilor grele: acest model va fi cunoscut drept mountain bike, bicicleta de munte. Acum, există pe piață numeroase tipuri de biciclete: mountain bike, BMX, city, cursiere, tandem, hibrid. Milioane de oameni merg pe bicicletă, la serviciu
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]