18,107 matches
-
anterioară a descărcărilor de ape uzate de către autoritățile naționale competențe și că descărcările autorizate să fie supravegheate și controlate; ... c) limitele stabilite în autorizația pentru descărcările de ape uzate să se bazeze pe tehnologiile cele mai bune disponibile, aplicabile la descărcarea de substanțe periculoase; ... d) cerințe mai stricte, chiar ducînd la interdicție în cazuri individuale, să se impună atunci cand calitatea apei receptoare sau ecosistemul le cere; e) cel putin tratamentul biologic sau tratamentele echivalente să fie aplicate apei uzate menajere, acolo
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140139_a_141468]
-
fie puse la punct dispozitive de intervenție; ... k) să se ia măsuri suplimentare specifice pentru prevenirea poluării apelor subterane; ... l) riscul poluării accidentale să fie redus la minimum. ... 2. În acest scop, fiecare parte va stabili limite de emisie pentru descărcările în apele de suprafață din surse punctuale, bazate pe cele mai bune tehnologii disponibile care șunt aplicabile în mod specific sectoarelor industriale individuale sau industriilor din care provin substanțele periculoase. Măsurile specifice, menționate în paragraful 1 al acestui articol, de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140139_a_141468]
-
martie 1992. Anexă 1 DEFINIȚIA TERMENULUI cea mai bună tehnologie disponibilă 1. Termenul cea mai bună tehnologie disponibilă înseamnă ultimul stadiu de dezvoltare a procedeelor, echipamentelor și metodelor de exploatare care indică practică corespunzătoare a unei anumite măsuri pentru limitarea descărcărilor, emisiilor și cantităților de deșeuri. Pentru a determina dacă un astfel de set de procedee, echipamente și metode de exploatare constituie cea mai bună tehnologie disponibilă în cazuri generale sau particulare, trebuie, în special, ținut cont de: a) compararea procedeelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140139_a_141468]
-
experimentate cu succes; ... b) progresele tehnologice și evoluțiile în cunoașterea și înțelegerea științifică; ... c) aplicabilitatea acestor tehnologii din punct de vedere economic; ... d) termenele pentru punerea în funcție a instalațiilor noi cît și a celor existente; ... e) natură și volumul descărcărilor și efluentelor în cauză; ... f) tehnologii puțin poluante sau fără deșeuri. ... 2. Rezultă, așadar, că ceea ce se numeste cea mai bună tehnologie disponibilă pentru un anumit proces se va schimba cu timpul în lumina progresului tehnologic, a factorilor economici și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140139_a_141468]
-
tehnice aplicabile activităților de pescuit în zona vizată de Convenția privind conservarea resurselor marine vii ale Antarcticii 30 în ceea ce privește măsurile aplicabile pentru a reduce mortalitatea accidentală a păsărilor acvatice în cursul pescuitului cu paragate. În plus față de aceste măsuri: a) descărcarea de deșeuri de pește este interzisă în aceste zone de pescuit; (b) navele care participă la pescării experimentale în diviziunile 58.4.1 și 58.4.2 și care respectă protocoalele CCAMLR (A, B, sau C) pentru cântărirea paragatelor sunt
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
matricol; (b) ora estimată de sosire în acest port; (c) cantitățile în kilograme de greutate în viu pentru fiecare specie păstrate la bord; (d) zona de gestiune în conformitate cu anexa I la prezentul regulament unde a fost efectuată captura. 1.4. Descărcare 1.4.1. Autoritățile competente din statul membru în cauză cer ca descărcarea să nu înceapă înainte de a fi autorizată. 1.5. Jurnal de bord 1.5.1. Prin derogare de la dispozițiile punctului 4.2 din anexa IV la Regulamentul
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
de greutate în viu pentru fiecare specie păstrate la bord; (d) zona de gestiune în conformitate cu anexa I la prezentul regulament unde a fost efectuată captura. 1.4. Descărcare 1.4.1. Autoritățile competente din statul membru în cauză cer ca descărcarea să nu înceapă înainte de a fi autorizată. 1.5. Jurnal de bord 1.5.1. Prin derogare de la dispozițiile punctului 4.2 din anexa IV la Regulamentul (CEE) nr. 2807/83, comandatul unei nave de pescuit transmite, de îndată după
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
în conformitate cu punctul 1.7.1 litera (b) punctul (ii); (iii) numerele de identificare ale cisternelor care apar în declarațiile scrise prevăzute la punctul 1.7.1 litera (b) punctul (i) și în jurnalele de cântărire; (c) în cazul în care descărcarea este întreruptă, este necesară o nouă autorizație înainte de reluarea acesteia; (d) verificarea golirii navei de tot peștele, după finalizarea descărcării. 1.14. Documentare 1.14.1. Toate activitățile de inspecție reglementate de punctul 1 sunt documentate. Această documentație este păstrată
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
prevăzute la punctul 1.7.1 litera (b) punctul (i) și în jurnalele de cântărire; (c) în cazul în care descărcarea este întreruptă, este necesară o nouă autorizație înainte de reluarea acesteia; (d) verificarea golirii navei de tot peștele, după finalizarea descărcării. 1.14. Documentare 1.14.1. Toate activitățile de inspecție reglementate de punctul 1 sunt documentate. Această documentație este păstrată timp de 3 ani. 2. Pescuitul de hering în diviziunea ICES IIa (ape CE) Este interzisă debarcarea sau păstrarea la
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
cu setci în derivă n.a.p = nespecificat în altă parte B. Principalele activități ale navelor Cod alfa Categorie ANC Ancorare DRI Pescuit cu setcă în derivă FIS Pescuit HAU Ridicare PRO Prelucrare STE Tratare cu aburi TRX Transbordare (încărcare sau descărcare) OTH Altele - de specificat Anexa XII ZONA NAFO Lista următoare este o listă parțială de stocuri care trebuie raportate în conformitate cu articolul 29 alineatul (2). ANG/N3NO Lophius americanus Lophius americanus CAA/N3LMN Anarhichas lupus Lup-de-mare CAP/N3LM Mallotus villosus Capelin
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
punct de destinație, aferent unui traseu, utilizat pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate prin servicii regulate de transport rutier public; 10. cabotaj - operațiune de transport rutier efectuată de către un operator de transport rutier străin între cel puțin două puncte de încărcare/descărcare aflate pe teritoriul României; deplasarea fără încărcătură a unui vehicul rutier între două operațiuni consecutive de transport internațional nu este considerată cabotaj; 11. certificat de competență profesională - document care atestă pregătirea profesională a unei persoane în domeniul transporturilor rutiere; 12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196489_a_197818]
-
un ansamblu de vehicule rutiere, pe un drum deschis circulației publice, chiar dacă vehiculele respective sunt, pe o anumită porțiune a traseului, transportate la rândul lor pe sau de alte vehicule ori dacă autovehiculele se deplasează fără încărcătură. Operațiunile de încărcare/descărcare și de întocmire/distribuire a documentelor însoțitoare transportului, realizate sau supravegheate de conducătorul vehiculului ori al ansamblului de vehicule, sunt operațiuni incluse în activitatea de transport; 42. transport rutier agabaritic - transport rutier cu mase și/sau cu dimensiuni depășite; 43
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196489_a_197818]
-
și de a lua măsurile necesare pentru că traficul de marfuri în porturile maritime, precum și modul de depozitare a acestora să nu afecteze securitatea infrastructurii portuare și operarea navelor; ... o) de a exercita activități de control asupra operațiunilor de încărcare sau descărcare a navelor și de a interzice sau opri executarea acestora, dacă se constată că: ... 1. navele au gaură de apă la corp; 2. continuarea încărcării sau descărcării navei periclitează securitatea infrastructurilor și a instalațiilor portuare; 3. pescajul navei depășește pescajul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212610_a_213939]
-
navelor; ... o) de a exercita activități de control asupra operațiunilor de încărcare sau descărcare a navelor și de a interzice sau opri executarea acestora, dacă se constată că: ... 1. navele au gaură de apă la corp; 2. continuarea încărcării sau descărcării navei periclitează securitatea infrastructurilor și a instalațiilor portuare; 3. pescajul navei depășește pescajul maxim admis în dana de operare sau în orice alte cazuri în care se constată că este periclitată securitatea infrastructurii portuare; 4. există pericol de poluare; p
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212610_a_213939]
-
de transport naval în perimetrul porturilor maritime; ... q) de a aproba desfășurarea de activități în porturile maritime, altele decât cele supuse autorizării de către minister, eliberând permisele de lucru; ... r) de a ține evidență muncitorilor portuari care efectuează activități de încărcare/descărcare a navelor, de depozitare, stivuire, pachetizare, paletizare a mărfurilor, de curățare a navelor și altele asemenea. ... (3) Compania Națională «Administrația Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă întocmește planurile de dezvoltare a porturilor maritime, în concordanță cu politica și cu programele de dezvoltare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212610_a_213939]
-
Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă poate reprezenta ministerul, pe bază de contract, în raporturile acestuia cu concesionarii serviciilor de siguranță și cu concesionarii de terenuri și alte elemente de infrastructură portuara. ... (7) Compania Națională «Administrația Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă supraveghează încărcarea/descărcarea sau orice alte operațiuni, precum și transportul/tranzitarea substanțelor sau mărfurilor periculoase efectuate în porturile maritime și solicită oricărei nave, indiferent de pavilionul pe care il arborează, care urmează să încarce sau să descarce mărfuri periculoase în porturile maritime, să o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212610_a_213939]
-
începerea operațiunilor de încărcare. ... (8) Compania Națională «Administrația Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă centralizează și publică anual datele comunicate de agenții economici care își desfășoară activitatea în porturile maritime privind volumul de marfă operat în porturile maritime, portul de încărcare sau descărcare a mărfurilor, numărul de nave operate și normele de operare în porturile maritime. ... (9) Compania Națională «Administrația Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă are obligația de a face publice tarifele percepute pentru punerea la dispoziție utilizatorilor a infrastructurii de transport naval și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212610_a_213939]
-
în condițiile legii; ... f) supravegherea operațiunilor de transport și operare a mărfurilor periculoase în porturile maritime românești; ... g) preluarea reziduurilor și a apelor uzate de la nave; ... h) preluarea gunoiului și a resturilor menajere de la nave; ... i) supravegherea operațiunilor de încărcare/descărcare a navelor; ... j) ținerea evidentei muncitorilor portuari și eliberarea carnetelor de lucru în port; ... k) exploatarea bunurilor proprietate a Companiei Naționale «Administrația Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă; ... l) prestarea altor activități prevăzute în statut și în actele normative în vigoare. ... (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212610_a_213939]
-
uzate, evacuate direct în stațiile de epurare. ... Normativul are ca scop stabilirea condițiilor în care se acceptă evacuarea apelor uzate în canalizările publice ale localităților, astfel încât să se asigure protecția și funcționarea normală a acestora, precum și protejarea mediului de efectele descărcărilor de ape uzate. Articolul 2 (1) Prezentul normativ se aplică la: ... a) proiectarea, avizarea și autorizarea unor noi lucrări de folosire a apelor, precum și la extinderea sau retehnologizarea obiectivelor existente, care evacuează ape uzate, epurate sau neepurate, în rețelele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170282_a_171611]
-
care epuizează stratul de ozon; ●2 reparație sau întreținere a echipamentelor care conțin substanțe care epuizează stratul de ozon; ●3 emisie în atmosferă a substanțelor care epuizează stratul de ozon: ●3.1 emisie deliberată; și ●3.2 emisie involuntară; ●4 descărcare a substanțelor care epuizează stratul de ozon în instalații de primire la uscat; ●5 furnizare de substanțe care epuizează stratul de ozon către navă. Regula 13 Oxizi de azot [NO(x)] Aplicare (1.1) Prezenta regulă se aplică: ●1 fiecărui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232008_a_233337]
-
directoare elaborate de către Organizație. Planul de management al VOCs trebuie să fie propriu fiecărei nave și trebuie, cel puțin: ... ●1 să prevadă proceduri scrise pentru reducerea la minim a emisiilor de VOCs în timpul încărcării, al voiajului pe mare și al descărcării încărcăturii; ●2 să ia în considerație VOCs suplimentare produse prin spălarea cu petrol brut; ●3 să indice o persoană responsabilă pentru punerea în aplicare a planului; și ●4 pentru navele care efectuează voiajuri internaționale, să fie scris în limba de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232008_a_233337]
-
probe. Atunci cand laptele dintr-o singură exploatație este livrat direct către o unitate de tratare, aceste probe vor fi prelevate în momentul în care laptele este colectat din exploatație, luându-se măsuri corespunzătoare pentru prevenirea oricărei fraude în timpul transportului, înainte de descărcare la unitatea de tratare, sau în momentul livrării către unitatea de tratare. Dacă rezultatele unui control determina autoritatea veterinară competența să suspecteze adăugarea de apă în laptele crud, aceasta trebuie să preleveze o probă autentică de lapte direct din exploatație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150708_a_152037]
-
în cadrul caracterizării generale. 3.7. Înregistrările rezultatelor sunt păstrate pentru o perioada stabilită de către autoritatea de mediu competența. 4. Verificarea la locul de depozitare 4.1. Fiecare transport de deșeuri adus la un depozit se inspectează vizual înainte și după descărcare. 4.2. Se verifică documentația însoțitoare. 4.3. Pentru deșeurile pe care generatorul le depozitează pe un amplasament propriu (pe care îl are sub control) verificarea se poate face la punctul de livrare a transportului. 4.4. Deșeul se acceptă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146144_a_147473]
-
februarie 1991; - Hotărârea Guvernului nr. 918/2002 privind stabilirea procedurii - cadru de evaluare a impactului asupra mediului și pentru aprobarea listei proiectelor publice sau private supuse acestei proceduri; - Hotărârea Guvernului nr. 188/2002 privind aprobarea unor norme privind condițiile de descărcare în mediul acvatic a apelor uzate; - Hotărârea Guvernului nr. 118/2002 privind, aprobarea Programului de acțiune pentru reducerea poluării mediului acvatic și a apelor subterane, cauzată de evacuarea unor substanțe periculoase; - Hotărârea Guvernului nr. 101/1997 pentru aprobarea Normelor speciale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209393_a_210722]
-
Hotărârea Guvernului nr. 95/2003 privind controlul activităților care prezintă pericole de accidente majore în care sunt implicate substanțe periculoase; - Hotărârea Guvernului nr. 568/2001 privind stabilirea cerințelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuși organici volatili rezultați din depozitarea, incarnarea, descărcarea și distribuția benzinei la terminale și la stațiile de benzina; - Ordinul MAPM nr. 860/2002 pentru aprobarea Procedurii de evaluare a impactului asupra mediului și de emitere a acordului de mediu modificat cu Ordinul MAPAM nr. 210/2004 ; - Ordinul MAPM
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209393_a_210722]