808 matches
-
pentru a facilita transportul mărfurilor fără a afecta încărcătură, pe unul sau mai multe mijloace de transport; - este construit astfel încât permite manipularea și transbordarea de pe un mijloc de transport pe altul; - este construit astfel încât să fie ușor de încărcat și descărcat și să aibă un volum interior de cel putin 1 mc. Platformele descoperite sunt asimilate containerelor. Termenul container cuprinde accesoriile și echipamentele acestuia, cu condiția să fie transportate împreună. Termenul container nu cuprinde vehicule, accesorii sau piese detașate de pe vehicule
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138325_a_139654]
-
k). ... Articolul 385 Constituie contravenție și se sancționează cu amendă de la 10.000.000 lei la 25.000.000 lei următoarele fapte: a) descărcarea, încărcarea sau transbordarea bunurilor pe nave fără permis vamal; în acest caz cantitatea de bunuri încărcate, descărcate sau transbordate se confiscă. Atunci cand bunurile nu mai pot fi identificate contravenientul este obligat la plata contravalorii acestora; ... b) exercitarea activității de comisionar în vama fără autorizația emisă de autoritatea competența; veniturile realizate din activitatea neautorizată se confiscă; ... c) neîndeplinirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138325_a_139654]
-
128/2002 . În afara acesteia se respectă toate actele normative care reglementează activitatea de protecție a mediului. 1.4.2.1. Stații de predare a deșeurilor La cele mai multe dintre stațiile de incinerare a deșeurilor municipale în funcțiune, deșeurile sunt, în general, descărcate direct în buncărul de deșeuri. Unele dintre stații sunt prevăzute cu utilități suplimentare, ale căror scop este să se realizeze reciclarea materialelor și să se omogenizeze deșeurile reziduale cât mai mult posibil înainte de a fi încărcate la incinerator. La stațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155060_a_156389]
-
și cele păstoase nepompabile sunt amestecate în instalații exterioare, containerele de transport pot fi folosite atât pentru transportul cât și pentru depozitarea acestor amestecuri de deșeuri. Containerele sunt stocate într-o zonă specială lângă zona de încărcare a incineratorului și descărcate direct în camera de alimentare cu un sistem melcat. Nivelul emisiilor pe perioada depozitarii poate fi redus prin depozitarea în unități mici a amestecurilor de deșeuri și în containere închise. Buncărul/containerele de depozitare sunt închise, mai puțin în cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155060_a_156389]
-
conferințe de presă Termenul de diseminare a datelor: 31.05.2005 TRAFICUL PORTUAR FLUVIAL DE MARFURI 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul: Evaluarea traficului portuar fluvial de marfuri pe total, mărfuri încărcate, mărfuri descărcate și tranzit Sfera de cuprindere: Administrațiile portuare fluviale Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva infra-anuală Gradul de armonizare cu acquis comunitar (%): 100 Numărul de unități cercetate: 7 Principalele variabile cercetate: Cantitatea mărfurilor încărcate pe porturi de descărcare și a mărfurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167131_a_168460]
-
Trimestrul calendaristic precedent Locul și termenul limită de transmitere a datelor: - Unitățile furnizoare de date la INS - sediul central: Ț+27 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: Cantitatea mărfurilor încărcate (total), cantitatea mărfurilor descărcate total, mărfuri în tranzit, mărfuri încărcate și descărcate pe tipuri de porturi și tip de încărcătură, nave intrate și ieșite din port, indici de dinamică față de anul precedent Tipul de serii de date: Trimestrial Profilul de prelucrare a datelor: Național
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167131_a_168460]
-
și conferințe de presă Termenul de diseminare a datelor: Ț+60 TRAFICUL PORTUAR MARITIM DE MARFURI 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul: Evaluarea traficului portuar maritim de marfuri pe total, mărfuri încărcate, mărfuri descărcate și tranzit Sfera de cuprindere: Administrațiile portuare maritime Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva infra-anuală Gradul de armonizare cu acquis comunitar (%): 100 Numărul de unități cercetate: 5 Principalele variabile cercetate: Cantitatea mărfurilor încărcate pe porturi de descărcare și a mărfurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167131_a_168460]
-
Trimestrul calendaristic precedent Locul și termenul limită de transmitere a datelor: - Unitățile furnizoare de date la INS - sediul central: Ț+27 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: Cantitatea mărfurilor încărcate total, cantitatea mărfurilor descărcate total, mărfuri în tranzit, mărfuri încărcate și descărcate pe porturi, tip de încărcătură, nave intrate și ieșite din port, indici de dinamică față de anul precedent Tipul de serii de date: Trimestrial Profilul de prelucrare a datelor: Național, pe mărfuri și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167131_a_168460]
-
cerere - externi: Eurostat Termenul de diseminare a datelor: Ț+60 TRAFICUL DE AEROPORT 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul cercetării: Evaluarea traficului de pasageri și mărfuri pe total, pasageri debarcați/îmbarcați și mărfuri descărcate/încărcate Sfera de cuprindere: Administrațiile aeroportuare (CAEN Rev.1 621) Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva infra-anuală Gradul de armonizare cu acquis comunitar (%): 100 Numărul de unități cercetate: 17 Principalele variabile cercetate: Pasageri îmbarcați/debarcați, marfă și poștă încărcată/descărcată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167131_a_168460]
-
descărcate/încărcate Sfera de cuprindere: Administrațiile aeroportuare (CAEN Rev.1 621) Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva infra-anuală Gradul de armonizare cu acquis comunitar (%): 100 Numărul de unități cercetate: 17 Principalele variabile cercetate: Pasageri îmbarcați/debarcați, marfă și poștă încărcată/descărcată și mișcări aeronave 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Companiile (regiile) aeroportuare Modul de colectare a datelor primare: Chestionar electronic la nivel de aeronavă transmis de aeroporturi prin email la INS Periodicitate: Trimestriala Momentul/Perioadă de referință: Trimestrul calendaristic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167131_a_168460]
-
transmitere a datelor: - Companiile aeroportuare la INS - sediul central: Ț+11 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: Pasageri îmbarcați/debarcați (aeroporturi destinație/origine, țări destinație/origine), pasageri tranzit direct, mărfuri și poștă încărcate/descărcate (aeroporturi destinație/origine), mișcări aeronave Tipul de serii de date: Trimestrial Profilul de prelucrare a datelor: Național, regiuni de dezvoltare, pe aeroporturi furnizoare de date și pe aeroporturi de origine/destinație Publicații realizate: "Traficul de aeroport" Alte publicații în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167131_a_168460]
-
membre. Adoptată la Bruxelles, 20 februarie 1978. Pentru Consiliu Președintele Per HÆKKERUP ANEXA I INFORMAȚII NECESARE PENTRU OBȚINEREA AUTORIZAȚIILOR PREALABILE MENȚIONATE LA ART. 4, 5 ȘI 6 A. Caracteristicile și compoziția materiei: 1. cantitate totală și compoziție medie a materiei descărcate (de ex., pe an); 2. formă (de ex., solidă, de nămol, lichidă sau gazoasă); 3. proprietăți: fizice (de ex., solubilitate și densitate), chimice și biochimice (de ex., consumul de oxigen) și biologice; 4. toxicitate; 5. remanență: fizică, chimică și biologică
jrc450as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85587_a_86374]
-
mărimii stocurilor, anexă nr. 4 poate fi modificată prin hotărâre a Guvernului, la propunerea autorității publice centrale care răspunde de pescuit și acvacultura. ... (3) Exemplarele cu dimensiunile sub limita minimă celei reglementate nu vor putea fi reținute la bord, transbordate, descărcate sau comercializate, acestea fiind redate mediului acvatic imediat după capturarea lor. ... ------------ Art. 38^24 a fost introdus de pct. 29 al art. I din LEGEA nr. 298 din 28 iunie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 593 din 1 iulie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167475_a_168804]
-
în toleranțele impuse. (3) În cazul determinărilor cinematice în mod RTK prin utilizarea de corecții diferențiale provenind de la serviciul specializat ROMPOS sau de la o stație de referință proprie, se atașează documentației următoarele elemente, în format digital: ... - fișierul de tip .log descărcat din receptorul GNSS utilizat la efectuarea determinărilor - fișiere text (ASCII) sau în format .pdf care conțin informații legate de: numele proiectului, numele/identificatorul punctului determinat, data și ora la care a fost determinat punctul respectiv, varianta de determinare RTK, tipul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279987_a_281316]
-
de oficiul teritorial prin parcurgerea etapelor descrise mai sus. Aceste diferențe trebuie să se încadreze în toleranțele impuse de specificul lucrării. Articolul 353 (1) Verificarea la birou a determinărilor GNSS cinematice presupune parcurgerea următoarelor etape: ... - compararea fișierului de tip .log descărcat din receptorul GNSS utilizat la efectuarea determinărilor, cu fișierul de tip .log (detailed log) corespondent, existent în baza de date a ROMPOS, la care oficiul teritorial are acces. Se urmărește ca soluțiile obținute să fie fixate - de tip "fixed", iar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279987_a_281316]
-
și cele din declarația vamală autoritatea vamală cere declarantului vamal punerea de acord și prezentarea altor documente de transport. Articolul 76 (1) La transportul mărfurilor pe cale maritimă, fluviala și aeriană diferențele dintre datele înscrise în manifestul încărcăturii și mărfurile efectiv descărcate sau transbordate se pun de acord pe baza documentului de constatare, emis de autoritățile comerciale autorizate în acest scop, din care rezultă mărfurile efectiv descărcate. ... (2) Pentru diferențele în minus dintre mărfurile și cantitățile efectiv descărcate de pe nave sau aeronave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
pe cale maritimă, fluviala și aeriană diferențele dintre datele înscrise în manifestul încărcăturii și mărfurile efectiv descărcate sau transbordate se pun de acord pe baza documentului de constatare, emis de autoritățile comerciale autorizate în acest scop, din care rezultă mărfurile efectiv descărcate. ... (2) Pentru diferențele în minus dintre mărfurile și cantitățile efectiv descărcate de pe nave sau aeronave și mărfurile și cantitățile constatate la vămuirea efectuată în magazii sau pe cheiuri, gestionarul mărfurilor este obligat să achite drepturile de import. ... (3) Pentru diferențele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
pentru a facilita transportul mărfurilor fără a afecta încărcătură, pe unul sau mai multe mijloace de transport; - este construit astfel încât permite manipularea și transbordarea de pe un mijloc de transport pe altul; - este construit astfel încât să fie ușor de încărcat și descărcat și să aibă un volum interior de cel putin 1 mc. Platformele descoperite sunt asimilate containerelor. Termenul container cuprinde accesoriile și echipamentele acestuia, cu condiția să fie transportate împreună. Termenul container nu cuprinde vehicule, accesorii sau piese detașate de pe vehicule
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
k). ... Articolul 385 Constituie contravenție și se sancționează cu amendă de la 10.000.000 lei la 25.000.000 lei următoarele fapte: a) descărcarea, încărcarea sau transbordarea bunurilor pe nave fără permis vamal; în acest caz cantitatea de bunuri încărcate, descărcate sau transbordate se confiscă. Atunci cand bunurile nu mai pot fi identificate contravenientul este obligat la plata contravalorii acestora; ... b) exercitarea activității de comisionar în vama fără autorizația emisă de autoritatea competența; veniturile realizate din activitatea neautorizată se confiscă; ... c) neîndeplinirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
autorizate să exporte spre Comunitate produsele din plante menționate la primul alineat, - orice procedee specifice de inspecție, în special cu privire la prelevarea de probe, aplicabile acestor produse, mai ales în cazul importurilor de produse în vrac. 2. Produsele proaspete din pește, descărcate imediat de pe un vas de pescuit ce arborează steagul unei țări terțe, conform Regulamentului Consiliului CEE nr. 1093/94 din 6 mai 1994 stabilind condițiile în care vasele de pescuit din țări terțe pot să-și descarce direct captura și
jrc3365as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88523_a_89310]
-
înainte de testele organoleptice, fizice, chimice și de laborator se examinează un întreg set de pachete sau de probe, în cazul produselor în vrac. Testele trebuie efectuate asupra unei întregi game de probe prelevate din întregul lot, care poate fi parțial descărcat, dacă este cazul, pentru a se asigura testarea tuturor părților sale. Examinarea trebuie să acopere 1% dintre obiectele sau pachetele dintr-un lot, de la minimum două obiecte/pachete la maximum zece. Totuși, în funcție de produse și de condiții, autoritățile veterinare pot
jrc3365as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88523_a_89310]
-
2." După pct. 5.1.2 se inserează următorul pct. 5.1.3 nou: "5.1.3 Relația permisă între viteza de frânare și presiunea pm trebuie să fie cuprinsă în ariile indicate în diagrama 2 pentru starea încărcat sau descărcat a sarcinii." Pct. 7.3 se citește: "Punctul 18.2 din anexa IX trebuie să cuprindă...." (în rest neschimbat). Pct. 8.2 se citește: "8.2 Conexiunile de testare la presiune trebuie să respecte clauza 4 din standardul ISO 3583-1984
jrc1757as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86905_a_87692]
-
fie cele din figura 15. 7.9.2. Penele de ghidare trebuie să permită cuplarea sigură și fără pericol. Pana de ghidare trebuie să fie montată pe un arc. Forța arcului trebuie aleasă astfel încât să fie posibilă cuplarea unei semiremorci descărcate și astfel încât, cu semiremorca încărcată complet, pana de ghidare să fie în contact ferm cu flancurile cuplajului în timpul deplasării. Decuplarea plăcii de remorcare trebuie să fie posibilă atât cu semiremorca încărcată cât și descărcată. 7.10. Cerințe speciale pentru plăcile
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
să fie posibilă cuplarea unei semiremorci descărcate și astfel încât, cu semiremorca încărcată complet, pana de ghidare să fie în contact ferm cu flancurile cuplajului în timpul deplasării. Decuplarea plăcii de remorcare trebuie să fie posibilă atât cu semiremorca încărcată cât și descărcată. 7.10. Cerințe speciale pentru plăcile de remorcare standardizate 7.10.1. Plăcile de remorcare standardizate trebuie să aibă dimensiunile indicate în fig. 14 și tabelul 7. 7.10.2. Plăcile de remorcare standardizate trebuie să fie potrivite pentru o
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
odihnească cel putin o oră, suficientă în special pentru a fi adăpate și, daca este necesar, pentru a fi hrănițe. După această perioadă de odihnă pot fi transportate încă 14 ore. ... 47.5. După durată de călătorie menționată animalele trebuie descărcate, hrănițe, adăpate și lăsate să se odihnească cel putin 24 de ore. 47.6. Animalele nu trebuie transportate cu trenul dacă durată maximă a călătoriei o depășește pe cea menționată la pct. 47.2 din prezenta anexă. Cu toate acestea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172046_a_173375]