948 matches
-
a explozibililor. (2) Trebuie elaborat un document model care să fie utilizat pentru transferul de explozibili și care să conțină informațiile necesare în temeiul articolului 9 alineatele (5) și (6) din Directiva 93/15/CEE, în scopul facilitării transferurilor de explozibili între statele membre, asigurându-se totodată respectarea cerințelor de siguranță necesare pentru transferul acestor produse. (3) Măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt în conformitate cu avizul Comitetului de gestionare instituit prin articolul 13 alineatul (1) din Directiva 93/15/CEE, ADOPTĂ PREZENTA
32004D0388-ro () [Corola-website/Law/292374_a_293703]
-
instituit prin articolul 13 alineatul (1) din Directiva 93/15/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE: Articolul 1 (1) Informațiile necesare în temeiul articolului 9 alineatele (5) și (6) din Directiva 93/15/CEE sunt furnizate în documentul model "Transfer intracomunitar de explozibili" prevăzut în anexă și însoțit de note explicative. (2) Documentul model este acceptat de autoritățile competente ca document de transfer valid care însoțește explozibilii la transferul acestora între statele membre până la sosirea la destinație. (3) Prezenta decizie nu se aplică
32004D0388-ro () [Corola-website/Law/292374_a_293703]
-
model este acceptat de autoritățile competente ca document de transfer valid care însoțește explozibilii la transferul acestora între statele membre până la sosirea la destinație. (3) Prezenta decizie nu se aplică în cazul munițiilor. Articolul 2 Documentul pentru transferul intracomunitar de explozibili, denumit în continuare "documentul", este elaborat în trei exemplare. Statele membre adoptă măsurile necesare, inclusiv mijloace sigure de identificare, pentru ca documentul să nu poată fi falsificat. Articolul 3 Documentul este tipărit pe hârtie cu o greutate de minimum 80 g
32004D0388-ro () [Corola-website/Law/292374_a_293703]
-
autorizațiile actuale de transferuri multiple acordate pe durară determinată rămân valabile până la data expirării lor. Prezenta decizie se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 15 aprilie 2004 Pentru Comisie Erkki LIIKANEN Membru al Comisiei Anexă Document pentru transferul intracomunitar de explozibili [articolul 9 alineatele (5) și (6) din Directiva 93/15/CEE] TRANSFER INTRACOMUNITAR DE EXPLOZIBILI (cu excepția munițiilor) (articolul 9 din Directiva 93/15/CEE) 1. Tipul autorizației Data expirării*: Transfer unic [articolul 9 alineatul (5)] Transferuri multiple - durată determinată [articolul
32004D0388-ro () [Corola-website/Law/292374_a_293703]
-
Prezenta decizie se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 15 aprilie 2004 Pentru Comisie Erkki LIIKANEN Membru al Comisiei Anexă Document pentru transferul intracomunitar de explozibili [articolul 9 alineatele (5) și (6) din Directiva 93/15/CEE] TRANSFER INTRACOMUNITAR DE EXPLOZIBILI (cu excepția munițiilor) (articolul 9 din Directiva 93/15/CEE) 1. Tipul autorizației Data expirării*: Transfer unic [articolul 9 alineatul (5)] Transferuri multiple - durată determinată [articolul 9 alineatul (6)] 2. Informații privind operatorii 2.1. Destinatar* 2.2. Furnizor Nume: Nume
32004D0388-ro () [Corola-website/Law/292374_a_293703]
-
membru destinatar (cu identificare de siguranță) Data: Please insert the symbol of the stamp as in the original and replace Stamp with Ștampilă Calitatea semnatarului: (semnătura) Note explicative: 1. Destinatarul explozibililor completează rubricile 1-4 din documentul pentru transferul intracomunitar de explozibili și depune documentul la autoritatea competentă din locul de destinație în vederea aprobării. 2. Concomitent cu obținerea autorizației din partea autorității competente din locul de destinație (rubrica 6), persoana responsabilă cu transferul trebuie să notifice respectivul transfer autorităților competente ale statelor membre
32004D0388-ro () [Corola-website/Law/292374_a_293703]
-
radiații termice considerabile; sau ... " id="id litA1847" b) care ard pe rând, cu efecte minime de explozie sau de proiecție sau altele. ... " id="id ntaA1879" " id="id litA2311" a) fie dintr-un amestec de nitrat de amoniu sau alți nitrați anorganici cu un explozibil cum ar fi trinitrotoluenul, cu sau fără alte substanțe, ca făina de lemn și pulberea de aluminiu ... " id="id litA2312" b) fie dintr-un amestec de nitrat de amoniu sau alți nitrați anorganici cu alte substanțe combustibile neexplozive. În fiecare din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194848_a_196177]
-
id litA2312" b) fie dintr-un amestec de nitrat de amoniu sau alți nitrați anorganici cu alte substanțe combustibile neexplozive. În fiecare din cazuri, acestea pot conține elemente componente inerte, cum ar fi kiselguhr și aditivi precum coloranții sau stabilizatorii. Asemenea explozibili nu trebuie să conțină nici nitroglicerină, nici nitrați organici lichizi similari, nici clorați. ... " id="id litA2611" a) la 50 °C are o presiune de abur mai mare de 300 kPa (3 bari); sau ... " id="id litA2612" b) este în stare complet gazoasă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194848_a_196177]
-
se stabilesc în PTE. ... (4) Vagoanele ocupate cu călători, vagoanele poștă, vagoanele de bagaje, precum și vagoanele cu însoțitori, se manevrează numai după ce au fost înștiințate persoanele aflate în acestea. ... Articolul 55 (1) Manevra vagoanelor încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile" se face numai prin tragere și împingere cu viteza de cel mult 10 km/h și cu respectarea următoarelor măsuri suplimentare: a) între locomotivă și vagoanele cu care se manevrează să existe un grup de vagoane de siguranță având cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
deplasa longitudinal, altele decât cele din categoriile mărfurilor periculoase; ... b) conducătorul manevrei să avizeze în scris pe IDM prin solicitarea de efectuare a manevrei și verbal partida de manevră că se manevrează cu vagoane încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", menționând că acestea au frânele automate și de mână izolate; ... c) IDM să avizeze pe mecanic, prin ordin de circulație, că se manevrează cu vagoane încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", menționându-se că acestea au frânele automate și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
cu vagoane încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", menționând că acestea au frânele automate și de mână izolate; ... c) IDM să avizeze pe mecanic, prin ordin de circulație, că se manevrează cu vagoane încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", menționându-se că acestea au frânele automate și de mână izolate; ... d) aceste vagoane se feresc de orice surse care pot provoca incendii; e) după terminarea manevrei, aceste vagoane să fie garate pe linii special destinate, să fie legate între
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
următoarele cazuri: ... a) peste treceri la nivel, cu excepția celor de tip B sau BAT închise; ... b) peste plăci turnante; ... c) peste bascule pod; ... d) când sunt ocupate cu oameni sau vietăți; ... e) când sunt încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", cu clor lichid sau gaze lichefiate. ... (3) În stațiile în care nu sunt îndeplinite condițiile de executare a manevrei prin îmbrâncire, manevra se execută numai prin tragere și împingere. ... (4) În stațiile cu platforma în declivitate mai mare de 150
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
prin îmbrâncire, precum și trecerea peste cocoașă sau plan înclinat fără a fi legate de vehiculul feroviar motor care le manevrează, a următoarelor vehicule feroviare: ... a) ocupate cu oameni, inclusiv a vagoanelor cu însoțitori; ... b) încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile"; ... c) încărcate cu clor lichid, gaze lichefiate sau gazolină; ... d) cu masa totală pe vagon egală sau mai mare de 100 t; ... e) cu gabarit depășit; ... f) transpuse; ... g) marcate sau etichetate cu eticheta " Se interzice trierea prin îmbrâncire, sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
căderii în parcurs; ... i) vagoanele încărcate cu containere care au ușile deschise; ... j) vagoanele încărcate fără respectarea reglementărilor specifice în vigoare, precum și vagoanele descoperite cu încărcătura deplasată sau neasigurată conform reglementărilor specifice; ... k) vagoanele încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile" a căror frână automată și de mână nu este izolată și sigilată; ... l) vagoanele goale cu țepușe neașezate în locașul lor, ieșite din gabarit sau cu dispozitivele de asigurare a încărcăturii nefixate în poziția de repaus; ... m) vagoanele cu scurgeri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
condițiile obligatorii de siguranța circulației prevăzute în reglementările specifice în vigoare, referitoare la introducerea vehiculelor feroviare în trenuri, la compunerea trenurilor și la atașarea vehiculelor feroviare după vagonul de semnal. ... Articolul 98 (1) Vagoanele încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile" și locomotivele diesel și electrice trebuie să fie despărțite de vagoanele a căror încărcătură, în parcurs, se poate deplasa în sens longitudinal, printr-un vagon acoperit sau descoperit cu pereții înalți, gol sau încărcat cu mărfuri care nu se pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
parcurs, se poate deplasa în sens longitudinal, printr-un vagon acoperit sau descoperit cu pereții înalți, gol sau încărcat cu mărfuri care nu se pot deplasa longitudinal. ... (2) Vagoanele în care iau loc însoțitorii transporturilor de mărfuri periculoase din categoria "explozibile", în cazul în care sunt dotate cu sobe în stare de funcționare, se aranjează după vagoanele încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", despărțite de acestea prin cel puțin 6 osii de siguranță. ... (3) Vagoanele repartizate pentru încărcare cu mărfuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
se pot deplasa longitudinal. ... (2) Vagoanele în care iau loc însoțitorii transporturilor de mărfuri periculoase din categoria "explozibile", în cazul în care sunt dotate cu sobe în stare de funcționare, se aranjează după vagoanele încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", despărțite de acestea prin cel puțin 6 osii de siguranță. ... (3) Vagoanele repartizate pentru încărcare cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", trebuie să aibă frâna automată și de mână izolată, înainte de punerea la încărcare a acestora. Izolarea frânei automate și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
care sunt dotate cu sobe în stare de funcționare, se aranjează după vagoanele încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", despărțite de acestea prin cel puțin 6 osii de siguranță. ... (3) Vagoanele repartizate pentru încărcare cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", trebuie să aibă frâna automată și de mână izolată, înainte de punerea la încărcare a acestora. Izolarea frânei automate și de mână se face de către personalul autorizat al operatorului de transport feroviar, prevăzut în reglementările specifice proprii ale acestuia. În acest
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
în funcțiune a frânei automate și de mână la aceste vagoane se face de către personalul operatorului de transport feroviar, numai după ce vagoanele au fost descărcate. ... (4) Când în compunerea unui tren sunt introduse vagoane încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", IDM avizează mecanicul, prin ordin de circulație. ... (5) Programarea circulației, expedierea și circulația vagoanelor încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile" se face conform reglementărilor specifice în vigoare. ... (6) Vagoanele încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile" nu se introduc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
vagoanele au fost descărcate. ... (4) Când în compunerea unui tren sunt introduse vagoane încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", IDM avizează mecanicul, prin ordin de circulație. ... (5) Programarea circulației, expedierea și circulația vagoanelor încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile" se face conform reglementărilor specifice în vigoare. ... (6) Vagoanele încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile" nu se introduc în trenurile care au în compunere vagoane care transportă oameni, exceptând vagoanele în care iau loc însoțitorii acestor mărfuri. În trenurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
periculoase din categoria "explozibile", IDM avizează mecanicul, prin ordin de circulație. ... (5) Programarea circulației, expedierea și circulația vagoanelor încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile" se face conform reglementărilor specifice în vigoare. ... (6) Vagoanele încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile" nu se introduc în trenurile care au în compunere vagoane care transportă oameni, exceptând vagoanele în care iau loc însoțitorii acestor mărfuri. În trenurile cu transporturi militare se pot introduce asemenea vagoane numai în condițiile stabilite de organele militare. ... Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
vagoane care transportă oameni, exceptând vagoanele în care iau loc însoțitorii acestor mărfuri. În trenurile cu transporturi militare se pot introduce asemenea vagoane numai în condițiile stabilite de organele militare. ... Articolul 99 (1) Vagoanele încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile" și "incendiabile", cu excepția vagoanelor cisternă încărcate cu produse petroliere - benzine, motorine, păcură, țiței - trebuie să fie aranjate în corpul trenului având ca vagoane de acoperire, cel puțin: ... a) 12 osii după locomotiva care trage trenul sau după locomotiva intercalată, dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
ca vagoane de acoperire, cel puțin: ... a) 12 osii după locomotiva care trage trenul sau după locomotiva intercalată, dacă există; ... b) 6 osii înaintea locomotivei intercalate sau a locomotivei care împinge trenul. ... (2) Vagoanele încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", trebuie să fie aranjate în corpul trenului înaintea vagoanelor cu mărfuri periculoase din categoria "incendiabile" și separate de acestea prin cel puțin 6 osii de siguranță. Ca osii de siguranță nu pot fi folosite vagoane încărcate cu produse petroliere. ... (3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
înaintea locomotivelor intercalate și împingătoare. ... Articolul 100 (1) Vagoanele cisternă, încărcate cu produse petroliere albe, trebuie să fie separate de locomotiva din capul trenului prin cel puțin un vagon gol sau încărcat cu alte mărfuri decât cele periculoase din categoria "explozibile", iar în lipsa acestuia prin cel puțin un vagon încărcat cu produse petroliere negre sau motorină. ... (2) Excepție de la prevederile de la alin. (1) fac trenurile formate numai din vagoane cisternă, încărcate cu produse petroliere albe, la care nu se asigură vagon
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
acoperit, gol sau încărcat cu mărfuri care nu se deplasează longitudinal, de vagoanele descoperite încărcate cu bușteni, stâlpi, șine sau alte materiale asemănătoare care se pot deplasa în sens longitudinal în timpul mersului. ... (2) Vagoanele încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", "radioactive", clor lichid, gaze lichefiate, "incendiabile" sau rău mirositoare nu se introduc în trenurile mixte. ... (3) Aranjarea vagoanelor de marfă în trenurile mixte se face în ordinea geografică a stațiilor în care se manevrează. ... Secțiunea a 6-a Legarea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]