2,314 matches
-
sentimentelor. GCS: În ciuda intențiilor pacifiste și pasiunii pentru frumos, înțeleg că nu doar odată ați fost respinși și defăimați de unele căpetenii religioase, pe motiv că ați fi păgâni. Cine are interes să vadă o provocare în textele simple, cu fluiere care înmuguresc sau fete verzi, cu părul pădure? NC: Hai să-ți dau un exemplu concret. Am trecut prin Castellon, unde la ora aceea trăiau vreo 36 de mii de români, raportat la 70 de mii de spanioli. La ora
INTERVIU CU NICU COVACI de GABRIELA CĂLUŢIU SONNENBERG în ediţia nr. 171 din 20 iunie 2011 by http://confluente.ro/Interviu_cu_nicu_covaci.html [Corola-blog/BlogPost/367250_a_368579]
-
deasupra ei, “la pik”[iv] cum spun marinarii, am lăsat să se liniștească barca pentru a mă orienta și a găsi corect poziția acesteia față de unde văzusem malul ultima dată. Speram că mă îndrept în direcția bună și suflam în fluier să audă ceilalți colegi în ce zonă sunt, dar nici eu nu-i auzeam pe ei. Din cauza densității ceței, nici sirena n-o puteam identifica, parcă era în altă direcție decât cea normală. Încercam zadarnic să percep vreun zgomot al
ROMAN de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1233 din 17 mai 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1400343282.html [Corola-blog/BlogPost/372769_a_374098]
-
moment. Încetasem să mai fiu speriat că luasem drumul spre larg, spre necunoscut. Se știe că-n acest caz, nu aveai niciun mijloc de-a te face anunțat în cazul unei eventuale rătăciri pe mare, pe timp de ceață, decât fluierul și așteptarea ca ceața să se ridice. Mai erau cazuri când colegii te așteptau pe mal și văzând că nu ai sosit, sau nu apăreai cu barca, anunțau grănicerii ca să te caute. Eram liniștit, nu mai conta unde ieșeam. Numai
ROMAN de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1233 din 17 mai 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1400343282.html [Corola-blog/BlogPost/372769_a_374098]
-
s-a născut Iisus! Ninsori albastre Cerne colinde cerul peste casă Ziua alunecă pe sănii spre apus Dintr-o clipă de lumină în noi rămasă Se naște în suflete,la fiecare,Iisus. Bate visul cu degetul în ferestre Vântul cioplește fluiere în alun, Când timpul coboară pe creste Sărbătoarea în case de Crăciun. Copii ne colindă în prag Cântecele urcă spre stele,mai sus, Constelațiile vin să vadă Cum din suflet se naște Iisus. Alunecă sănii pe serile albastre Inelând cu
POEME DE AL.FLORIN ŢENE de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 1452 din 22 decembrie 2014 by http://confluente.ro/al_florin_tene_1419238752.html [Corola-blog/BlogPost/345130_a_346459]
-
ei prin evocarea și invocarea Evului Mediu, cu boieri și țărani supuși, cu domni autoritari și puternici, cu ruine și castele, cu eroi războinici, dăruiți moșiei etc. Până și pe „veselul Alecsandri” îl prețuiește pentru că „din frunze îți doinește” , „cu fluierul îți zice” și „cu basmul povestește”, dar mai ales fiindcă „El deșteaptă-n sânul nostru dorul țării cei străbune,/ El revoacă-n dulci icoane a istoriei minune,/ Vremea lui Ștefan cel Mare, zimbrul sombru și regal”[9]. Vremea grea și rea
Poezia lui Eminescu și Evul Mediu românesc by http://uzp.org.ro/poezia-lui-eminescu-si-evul-mediu-romanesc/ [Corola-blog/BlogPost/92524_a_93816]
-
domnii și voievozii români medievali ca pe niște țărani mai răsăriți, mai înțelepți. Ștefan Vodă, surprins „tinerel”, purta cușmă neagră de miel, arc la spinare, cânta din frunză o doină legănată, apoi doinea din voce, vorbea cu codrul, cânta din fluier, copleșit de dor de casă etc., aidoma unui simplu locuitor al țării, adică țăran. Ispita aceasta au avut-o, mai ales în vremea sămănătorismului, și unii dintre istoricii cei mai mari, precum Nicolae Iorga. «Așadar, potrivit lui N. Iorga, țăranii liberi
Poezia lui Eminescu și Evul Mediu românesc by http://uzp.org.ro/poezia-lui-eminescu-si-evul-mediu-romanesc/ [Corola-blog/BlogPost/92524_a_93816]
-
și platoșe, dar cântă din frunză și scriu „cărți” (epistole) în vers popular doamnelor și domnițelor lor. Fiul lui Mircea cel Bătrân folosește pluralul maiestății, dar se simte frate cu codrul, Ștefan cel Mare, flăcăiandru fiind, cânta din frunză, din fluier și din voce, dar, la propunerea codrului, urma să fie ales împărat al naturii și al oamenilor. Nu este vorba aici de o simplă licență poetică, ci despre o realitate venită, probabil, tot dintr-o excepțională intuiție: istoricii au dovedit
Poezia lui Eminescu și Evul Mediu românesc by http://uzp.org.ro/poezia-lui-eminescu-si-evul-mediu-romanesc/ [Corola-blog/BlogPost/92524_a_93816]
-
ei câte o cofa cu apă neînceputa. Fiecare tânăr își ascundea vasul într-un loc doar de el știut rostind numele fetei ce-i era dragă. Apoi, până la ivirea zorilor se prindeau cu toții în horă, spuneau cimilituri sau cântau din fluiere. La răsăritul soarelui fiecare privea în cofa cu apă. Dacă în vas se află un fir de iarbă, credeau că se vor căsători cu fata iubita și că vor trăi împreună până la adânci bătrânețe. Dacă în apă se află o
Sf. Mare Mucenic Gheorghe. Ce pățești dacă dormi în această zi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102101_a_103393]
-
ei câte o cofă cu apă neîncepută. Fiecare tânăr își ascundea vasul într-un loc doar de el știut, rostind numele fetei ce-i era dragă. Apoi, până la ivirea zorilor, se prindeau cu toții în horă, spuneau cimilituri sau cântau din fluiere. La răsăritul soarelui, fiecare privea în cofa cu apă. Dacă în vas se afla un fir de iarbă, credeau că se vor căsători cu fata iubită și vor trăi împreună până la bătrânețe. Dacă în apă se afla o floare uscată
Obiceiuri de Sfântul Gheorghe. Ce se întâmplă în ajunul zilei de Sfântul Gheorghe () [Corola-website/Journalistic/102107_a_103399]
-
26 septembrie 2015 Toate Articolele Autorului 26 Septembrie 2015 Vin fel de fel de gânduri să mă-nfrunte Și eu port neliniștea sub frunte Și eu port în lut, ca fiecare Nedezlegate semne de întrebare... Mă doare-un râu, un fluier, un gorun, Tot ce mă doare nu pot să vă spun Și suferința e un dar sub astre, Aveți și voi necazurile voastre! De Dragoste și de lumină scriu Și despre tot ce-n jurul meu e viu, Scriu despre
ȘI EU PORT NELINIȘTEA SUB FRUNTE... de NICOLAE NICOARĂ HORIA în ediţia nr. 1730 din 26 septembrie 2015 by http://confluente.ro/nicolae_nicoara_horia_1443259772.html [Corola-blog/BlogPost/378212_a_379541]
-
știi tabloul lui Signorelli, “L'Éducation de Pan”? Pan stă pe un jilț, gol cum l-a făcut mă-sa; un tînăr efeb, în picioare, tot gol, cu spatele la noi, cu piciorul stîng flexat din genunchi, îi cîntă o melodie la fluier, doi bătrîni stau sprijiniți în toiege, iar în plin plan, în partea stîngă, este o fată nudă, cu sexul bine reliefat și cu sînii ca două mere, care privește sfioasă spre un bărbat întins la picioarele ei. Mai sînt o
CAP 11 de IOAN LILĂ în ediţia nr. 348 din 14 decembrie 2011 by http://confluente.ro/Parfumul_papusilor_de_portelan_cap_11.html [Corola-blog/BlogPost/359506_a_360835]
-
tren se face din ordinul IDM, transmis direct prin instalații de telecomunicații sau printr-un agent autorizat al OTF și numai după ce garnitura a fost asigurată contra fugirii. Înainte de dezlegarea locomotivei de la tren, mecanicul va da semnalul "Strânge frâna" cu fluierul locomotivei, atât la trenurile de călători, cât și la trenurile de marfă. ... (11) Personalul care efectuează dezlegarea locomotivei împingătoare legată la tren și frână va pune în cârligul de tracțiune al vagonului de semnal lațul cuplei acestui vagon, semiacuplările de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
conductei generale, remedierea pierderilor de aer și realimentarea conductei generale de aer a trenului la presiunea de 5 bar, revizorul tehnic de vagoane, respectiv agentul autorizat al OTF, dă semnalul " Strânge frâna automată", iar mecanicul dă semnalul "Strânge frâna" cu fluierul locomotivei, numai la trenurile de marfă și execută o frânare de serviciu, cu o scădere a presiunii de 0,6'f70,7 bar. ... (2) La automotoare și remorci de automotor din seria 790, după verificarea etanșeității conductei generale, remedierea pierderilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
semnalul " Slăbește frâna automată", iar mecanicul alimentează conducta generală de aer a trenului la presiunea de 5 bar, respectiv 5,5 bar la trenurile formate numai din vagoane transpuse și numai la trenurile de marfă dă semnalul "Slăbește frâna" cu fluierul locomotivei. ... (2) La trenurile de marfă lungi având între 160'f7200 osii, alimentarea conductei generale de aer la presiunea de 5 bar trebuie făcută în poziția de alimentare a robinetului mecanicului; dacă aceasta nu se poate face, mecanicul va utiliza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
presiunea în conducta generală de aer a trenului se stabilizează la valoarea de 4,8 bar, după care manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziția de alimentare până la presiunea de 5 bar. ... (3) După semnalul " Slăbește frâna" dat de mecanic cu fluierul locomotivei, revizorul tehnic de vagoane, respectiv agentul autorizat al OTF, verifică îndepărtarea saboților de pe suprafețele de rulare ale roților prin împingere cu ciocanul, cel puțin a unui sabot la fiecare osie. (4) Dacă la verificarea slăbirii se constată frâne automate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
agentul autorizat al OTF dă semnalul " Strânge frâna automată", iar mecanicul izolează conducta generală de aer a trenului de rezervorul principal prin manipularea mânerului robinetului mecanicului în poziție neutră și numai la trenurile de marfă dă semnalul " Strânge frâna" cu fluierul locomotivei. ... (2) Revizorul tehnic de vagoane, respectiv agentul autorizat al OTF, deschide robinetul frontal de la ultimul vehicul al trenului timp de 15 până la 20 secunde, în funcție de lungimea trenului, mecanicul urmărind în acest timp scăderea bruscă a presiunii în conducta generală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
OTF, dă semnalul " Slăbește frâna automată", iar mecanicul realimentează conducta generală de aer a trenului la presiunea de 5 bar, urmărind scăderea presiunii în cilindrii de frână ai locomotivei și numai la trenurile de marfă dă semnalul "Slăbește frâna" cu fluierul locomotivei. ... (2) Revizorul tehnic de vagoane, respectiv agentul autorizat al OTF verifică slăbirea saboților de pe suprafețele de rulare ale roților prin împingere cu ciocanul, cel puțin a uni sabot la fiecare osie la ultimele trei vagoane cu frână automată activă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
celelalte locomotive active se izolează conducta generală de aer a trenului de rezervorul principal, menținându-se în rezervorul principal presiunea de regim. ... (2) În caz de pericol, mecanicul primei locomotive execută o frânare rapidă și dă semnalul de alarmă cu fluierul sau sirena locomotivei. La recepționarea semnalului de alarmă dat de mecanicul primei locomotive, ceilalți mecanici manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziția de frânare rapidă, menținându-l în această poziție până la oprirea trenului, acționând în același timp nisiparul. ... (3) La trenurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
la trenurile deservite de agenți; ... b) anunță prin stația radio-telefon IDM solicitând ajutorul necesar; ... c) asigură în cel mai scurt timp menținerea trenului pe loc cu frânele de mână, la trenurile nedeservite de agenți; ... d) dă semnale de alarmă cu fluierul sau sirena locomotivei. ... Secțiunea a 10-a Menținerea pe loc a trenului în timpul opririi în stații Articolul 80 (1) Când trenul este compus din vehicule feroviare echipate cu frână moderabilă la defrânare și locomotiva este echipată cu robinet al mecanicului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
mare de 30 minute, menținerea pe loc a trenului se asigură cu frâna automată a trenului, cu frâna directă și de mână a locomotivei și prin strângerea frânelor de mână de la tren, la semnalul " Strânge frâna" dat de mecanic cu fluierul locomotivei. ... (2) În cazul prevăzut la alin. (1) lit. b) înainte de pornirea trenului, mecanicul procedează astfel: ... a) alimentează conducta generală de aer la presiunea de 5 bar și se efectuează proba de continuitate, menținându-se strânse frânele de mână ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
alimentată la presiunea de 5 bar. ... (4) În cazul prevăzut la alin. (3) lit. b), înainte de pornirea trenului și după efectuarea probei de continuitate, mecanicul execută o frânare de serviciu, după care dă semnalul pentru slăbirea frânelor de mână cu fluierul locomotivei. ... (5) Când mecanicul se convinge prin agentul trenului sau în lipsa acestuia prin mecanicul ajutor că toate frânele de mână au fost slăbite, realimentează conducta generală de aer. ... (6) La trenurile de călători care staționează cel mult 3 minute, pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
se va proceda conform reglementărilor specifice, mecanicul locomotivei comunicându-i șefului de tren prin stația radio-telefon cauza opririi neprevăzute a trenului și măsurile necesare, după caz. ... (2) În cazul când nu se poate comunică prin radio-telefon, mecanicul va da cu fluierul locomotivei semnalul acustic "Atenție", imediat după oprirea trenului în fața semnalului ce ordonă oprirea sau când oprește din alte cauze. Șeful de tren trebuie să recepționeze semnalul "Atenție" dat de către mecanic cu fluierul locomotivei și rămâne la post pentru îndeplinirea sarcinilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
poate comunică prin radio-telefon, mecanicul va da cu fluierul locomotivei semnalul acustic "Atenție", imediat după oprirea trenului în fața semnalului ce ordonă oprirea sau când oprește din alte cauze. Șeful de tren trebuie să recepționeze semnalul "Atenție" dat de către mecanic cu fluierul locomotivei și rămâne la post pentru îndeplinirea sarcinilor care îi revin. ... (3) La oprirea neprevăzută a trenului din cauza pierderii capacității mecanicului de a conduce, sau când este necesară prezența șefului de tren pe locomotivă și nu se dă semnalul "Atenție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
frâna directă, manipulează controlerul, respectiv graduatorul și inversorul de mers al locomotivei pe poziția "0"; ... b) asigură menținerea pe loc a trenului; ... c) oprește motorul Diesel, respectiv scoate de sub tensiune locomotiva electrică, după caz; ... d) dă semnalul acustic "PERICOL" cu fluierul sau sirena locomotivei; ... e) comunică cu stația cea mai apropiată, fără a părăsi postul de conducere al locomotivei, folosind toate mijloacele posibile - conductori de bilete, stația de radio-telefon - și solicită mijloace de ajutor, respectiv locomotivă sau mecanic de schimb, după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
Publicat în: Ediția nr. 1411 din 11 noiembrie 2014 Toate Articolele Autorului poemul meu poemul meu se pierde-n toamna ce-și scutură frunzele pe umărul munților, apele curg în eternitate, buciumă codrul, e vremea nunților. cântă Iancu din șapte fluiere, peste Carpații noștri de dor, se-aude doina prin Apuseni, toamna copacii nu mor. poemul meu spre stele zboară curg rimele ca apele-n prund, se-aude buciumul a câta oară jelind durerea din joc secund. Referință Bibliografică: poemul meu
POEMUL MEU de ION IONESCU BUCOVU în ediţia nr. 1411 din 11 noiembrie 2014 by http://confluente.ro/ion_ionescu_bucovu_1415686233.html [Corola-blog/BlogPost/371693_a_373022]