5,721 matches
-
să-și miște mâinile de pe volan. 2.1.2.2. Sistemul de frânare secundară Sistemul de frânare secundară face posibilă oprirea vehiculului la o distanță rezonabilă, în cazul nefuncționării sistemului de frânare de serviciu. Este posibilă gradarea acestei acțiuni de frânare. Șoferul realizează această acțiune de frânare din scaunul său, ținând cel puțin o mână pe volan. În sensul acestor cerințe, se .............presupune ca la un moment dat nu poate apărea mai mult de o cădere a sistemului de .............frânare de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2.1.2.2. Sistemul de frânare secundară Sistemul de frânare secundară face posibilă oprirea vehiculului la o distanță rezonabilă, în cazul nefuncționării sistemului de frânare de serviciu. Este posibilă gradarea acestei acțiuni de frânare. Șoferul realizează această acțiune de frânare din scaunul său, ținând cel puțin o mână pe volan. În sensul acestor cerințe, se .............presupune ca la un moment dat nu poate apărea mai mult de o cădere a sistemului de .............frânare de serviciu. 2.1.2.3. Sistemul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de frânare. Șoferul realizează această acțiune de frânare din scaunul său, ținând cel puțin o mână pe volan. În sensul acestor cerințe, se .............presupune ca la un moment dat nu poate apărea mai mult de o cădere a sistemului de .............frânare de serviciu. 2.1.2.3. Sistemul de frânare manuală Sistemul de frânare manuală permite ca vehiculul să fie ținut pe loc pe o pantă sau pe o rampă,chiar și în absența șoferului, unitățile constitutive ale vehiculului fiind ținute
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
scaunul său, ținând cel puțin o mână pe volan. În sensul acestor cerințe, se .............presupune ca la un moment dat nu poate apărea mai mult de o cădere a sistemului de .............frânare de serviciu. 2.1.2.3. Sistemul de frânare manuală Sistemul de frânare manuală permite ca vehiculul să fie ținut pe loc pe o pantă sau pe o rampă,chiar și în absența șoferului, unitățile constitutive ale vehiculului fiind ținute în poziția dorită printr-un dispozitiv mecanic. Șoferul obține
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
puțin o mână pe volan. În sensul acestor cerințe, se .............presupune ca la un moment dat nu poate apărea mai mult de o cădere a sistemului de .............frânare de serviciu. 2.1.2.3. Sistemul de frânare manuală Sistemul de frânare manuală permite ca vehiculul să fie ținut pe loc pe o pantă sau pe o rampă,chiar și în absența șoferului, unitățile constitutive ale vehiculului fiind ținute în poziția dorită printr-un dispozitiv mecanic. Șoferul obține această acțiune de frânare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frânare manuală permite ca vehiculul să fie ținut pe loc pe o pantă sau pe o rampă,chiar și în absența șoferului, unitățile constitutive ale vehiculului fiind ținute în poziția dorită printr-un dispozitiv mecanic. Șoferul obține această acțiune de frânare .............din scaunul său, sub rezerva , în cazul unei remorci, a cerințelor de la punctul 2.2.2.10. Sistemul de frânare cu aer comprimat al remorcii și sistemul de frânare manuală a vehiculului de tractare pot fi operate simultan, cu condiția
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
absența șoferului, unitățile constitutive ale vehiculului fiind ținute în poziția dorită printr-un dispozitiv mecanic. Șoferul obține această acțiune de frânare .............din scaunul său, sub rezerva , în cazul unei remorci, a cerințelor de la punctul 2.2.2.10. Sistemul de frânare cu aer comprimat al remorcii și sistemul de frânare manuală a vehiculului de tractare pot fi operate simultan, cu condiția ca șoferul să poată verifica, în orice moment, dacă performanța frânei de mână a vehiculului, obținută prin acțiunea mecanică a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
poziția dorită printr-un dispozitiv mecanic. Șoferul obține această acțiune de frânare .............din scaunul său, sub rezerva , în cazul unei remorci, a cerințelor de la punctul 2.2.2.10. Sistemul de frânare cu aer comprimat al remorcii și sistemul de frânare manuală a vehiculului de tractare pot fi operate simultan, cu condiția ca șoferul să poată verifica, în orice moment, dacă performanța frânei de mână a vehiculului, obținută prin acțiunea mecanică a sistemului de frânare manuală, este suficientă. 2.1.3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
comprimat al remorcii și sistemul de frânare manuală a vehiculului de tractare pot fi operate simultan, cu condiția ca șoferul să poată verifica, în orice moment, dacă performanța frânei de mână a vehiculului, obținută prin acțiunea mecanică a sistemului de frânare manuală, este suficientă. 2.1.3. C o n e c t ă r i p n e u m a t i c e î n t r e a u t o v e h i c u
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
i c e î n t r e a u t o v e h i c u l e l e ș i r e m o r c i 2.1.1.1. În cazul unui sistem de frânare acționat cu aer comprimat, legătura pneumatică cu remorca este de tipul uneia cu două sau mai multe linii. Cu toate acestea, toate cerințele prezentei Directive se îndeplinesc în toate cazurile prin folosirea a doar două linii. Dispozitivele de închidere, care
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
închidere, care nu sunt activate automat, nu sunt acceptate. În cazul unor combinații articulate ale vehiculului, conductele flexibile fac parte din vehiculul de tractare. În toate celelalte cazuri, conductele flexibile fac parte din remorcă. 2.2. Caracteristici ale sistemelor de frânare 2.2.1. V e h i c u l e d e c a t e go r i a M ș i N 2.2.1.1. Setul sistemelor de frânare cu care este echipat un vehicul îndeplinește
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
remorcă. 2.2. Caracteristici ale sistemelor de frânare 2.2.1. V e h i c u l e d e c a t e go r i a M ș i N 2.2.1.1. Setul sistemelor de frânare cu care este echipat un vehicul îndeplinește cerințele menționate pentru sistemele de frânare de serviciu, secundară și manuală. 2.2.1.2. Echipamentele care asigură frânarea de serviciu, secundară și manuală pot avea componente comune, cu condiția ca ele să
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
h i c u l e d e c a t e go r i a M ș i N 2.2.1.1. Setul sistemelor de frânare cu care este echipat un vehicul îndeplinește cerințele menționate pentru sistemele de frânare de serviciu, secundară și manuală. 2.2.1.2. Echipamentele care asigură frânarea de serviciu, secundară și manuală pot avea componente comune, cu condiția ca ele să îndeplinească următoarele condiții: 2.2.1.2.1. Trebuie să existe cel puțin
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
r i a M ș i N 2.2.1.1. Setul sistemelor de frânare cu care este echipat un vehicul îndeplinește cerințele menționate pentru sistemele de frânare de serviciu, secundară și manuală. 2.2.1.2. Echipamentele care asigură frânarea de serviciu, secundară și manuală pot avea componente comune, cu condiția ca ele să îndeplinească următoarele condiții: 2.2.1.2.1. Trebuie să existe cel puțin două dispozitive de control, independente unul de celălalt, accesibile șoferului din poziția normală
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
poziția normală de condus. Pentru toate categoriile de vehicule, cu excepția categoriilor M2 și M3, fiecare comandă de frână(cu excepția celei de încetinire) este proiectată astfel încât să revină la poziția de oprire atunci când este eliberat. Această cerință se aplică comenzii de frânare manuală la parcare (sau acelei părți dintr-un dispozitiv de comandă combinată) atunci când el este blocat mecanic într-o anumită poziție. 2.2.1.2.2. Dispozitivul de comandă a sistemului de frânare de serviciu este independent de cel al
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
eliberat. Această cerință se aplică comenzii de frânare manuală la parcare (sau acelei părți dintr-un dispozitiv de comandă combinată) atunci când el este blocat mecanic într-o anumită poziție. 2.2.1.2.2. Dispozitivul de comandă a sistemului de frânare de serviciu este independent de cel al sistemului de frânare manuală. 2.2.1.2.3. Atunci când sistemele de frânare secundară și de serviciu au același dispozitiv de control, eficacitatea legăturii dintre acesta și alte componente ale sistemului de transmisie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
parcare (sau acelei părți dintr-un dispozitiv de comandă combinată) atunci când el este blocat mecanic într-o anumită poziție. 2.2.1.2.2. Dispozitivul de comandă a sistemului de frânare de serviciu este independent de cel al sistemului de frânare manuală. 2.2.1.2.3. Atunci când sistemele de frânare secundară și de serviciu au același dispozitiv de control, eficacitatea legăturii dintre acesta și alte componente ale sistemului de transmisie, nu se va diminua după o anumită perioadă de folosire
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
atunci când el este blocat mecanic într-o anumită poziție. 2.2.1.2.2. Dispozitivul de comandă a sistemului de frânare de serviciu este independent de cel al sistemului de frânare manuală. 2.2.1.2.3. Atunci când sistemele de frânare secundară și de serviciu au același dispozitiv de control, eficacitatea legăturii dintre acesta și alte componente ale sistemului de transmisie, nu se va diminua după o anumită perioadă de folosire. 2.2.1.2.4. Atunci când sistemele de frânare secundară
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de frânare secundară și de serviciu au același dispozitiv de control, eficacitatea legăturii dintre acesta și alte componente ale sistemului de transmisie, nu se va diminua după o anumită perioadă de folosire. 2.2.1.2.4. Atunci când sistemele de frânare secundară și de serviciu au același dispozitiv de comandă, sistemul de frânare manuală este astfel proiectat încât să poată fi activat când vehiculul se află în mișcare. Această dispoziție nu se aplică atunci când un dispozitiv auxiliar de comandă permite Cel
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
legăturii dintre acesta și alte componente ale sistemului de transmisie, nu se va diminua după o anumită perioadă de folosire. 2.2.1.2.4. Atunci când sistemele de frânare secundară și de serviciu au același dispozitiv de comandă, sistemul de frânare manuală este astfel proiectat încât să poată fi activat când vehiculul se află în mișcare. Această dispoziție nu se aplică atunci când un dispozitiv auxiliar de comandă permite Cel puțin activarea parțială a sistemului de frânare de serviciu, așa cum se menționează
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
dispozitiv de comandă, sistemul de frânare manuală este astfel proiectat încât să poată fi activat când vehiculul se află în mișcare. Această dispoziție nu se aplică atunci când un dispozitiv auxiliar de comandă permite Cel puțin activarea parțială a sistemului de frânare de serviciu, așa cum se menționează în Anexa II, punctul 2.1.3.6. 2.2.1.2.5. În cazul avarierii altei componente decât frâna(așa cum se arată la punctul 1.6) sau a altor componente menționate la punctul 2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2.2.1.2.5. În cazul avarierii altei componente decât frâna(așa cum se arată la punctul 1.6) sau a altor componente menționate la punctul 2.2.1.2.7, sau în cazul oricărei alte avarieri a sistemului de frânare de serviciu(defecțiune, golirea parțială sau totală a unei rezerve de energie), sistemul de frânare secundară sau acea parte a sistemului de frânare de serviciu care nu a fost afectată poate opri vehiculul, în condițiile prevăzute pentru frânarea secundară. 2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
la punctul 1.6) sau a altor componente menționate la punctul 2.2.1.2.7, sau în cazul oricărei alte avarieri a sistemului de frânare de serviciu(defecțiune, golirea parțială sau totală a unei rezerve de energie), sistemul de frânare secundară sau acea parte a sistemului de frânare de serviciu care nu a fost afectată poate opri vehiculul, în condițiile prevăzute pentru frânarea secundară. 2.2.1.2.6. În mod special, atunci când sistemul de frânare secundară și cel de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
menționate la punctul 2.2.1.2.7, sau în cazul oricărei alte avarieri a sistemului de frânare de serviciu(defecțiune, golirea parțială sau totală a unei rezerve de energie), sistemul de frânare secundară sau acea parte a sistemului de frânare de serviciu care nu a fost afectată poate opri vehiculul, în condițiile prevăzute pentru frânarea secundară. 2.2.1.2.6. În mod special, atunci când sistemul de frânare secundară și cel de serviciu au dispozitiv de control comun și transmisie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
sistemului de frânare de serviciu(defecțiune, golirea parțială sau totală a unei rezerve de energie), sistemul de frânare secundară sau acea parte a sistemului de frânare de serviciu care nu a fost afectată poate opri vehiculul, în condițiile prevăzute pentru frânarea secundară. 2.2.1.2.6. În mod special, atunci când sistemul de frânare secundară și cel de serviciu au dispozitiv de control comun și transmisie comună: 2.2.1.2.6.1. Atunci când sistemul de frânare de serviciu este activat
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]