565 matches
-
asigurarea unei celebrități mondiale și de durată a cascadelor și pentru promovarea considerabilă a turismului în localitatea lor. Un muzeu dedicat lui Holmes a fost organizat în subsolul Bisericii englezești, situate în locul numit astăzi Conan Doyle Place. La stația de funicular din apropierea cascadei, există o placă memorială pentru "cel mai faimos detectiv din lume". Marginea prăpastiei de pe care se presupune că a căzut Moriarty se află de cealaltă parte a cascadelor. Ea este accesibilă prin urcarea unei poteci către partea de
Ultima problemă () [Corola-website/Science/323792_a_325121]
-
II-lea von Weißpriach. În timpul conducerii sale (1495-1519), principele-arhiepiscop Leonhard von Keutschach a extins în continuare castelul. Coadjutorul său Matthäus Lang von Wellenburg, care i-a succedat mai târziu lui Leonhard, a scris în 1515 o descriere a Reisszug-ului, un funicular timpuriu și foarte primitiv, care a facilitat accesul mărfurilor în curtea superioară a castelului. Linia încă există, deși într-o formă îmbunătățită, și este, probabil, cea mai veche cale ferată operațională din lume. Singura dată când fortăreața a fost asediată
Castelul Hohensalzburg () [Corola-website/Science/328198_a_329527]
-
al XIX-lea, el a fost folosit drept cazarmă, depozit și temniță înainte de a fi abandonat ca avanpost militar în 1861. Hohensalzburg a fost renovat începând cu sfârșitul secolului al XIX-lea și a devenit o atracție turistică majoră, cu funicularul deschis în 1892, care urcă din oraș către Hasengrabenbastei. El este prezent unul dintre cele mai bine conservate castele din Europa. La începutul secolului al XX-lea a fost folosit ca închisoare, fiind deținuți prizonieri de război italieni în timpul Primului Război Mondial
Castelul Hohensalzburg () [Corola-website/Science/328198_a_329527]
-
cunosc eforturile prin care s-a înălțat, cu sacrificii și cheltuieli foarte mari. Cele mai mari greutăți au fost întampinate cu transportul materialelor de construcție. În lipsă drumurilor amenajate, acestea au fost carate greoi, anevois și pe bucățele, folosindu-se funicularul fabricii de hartie din Bușteni, căi și căruțe. Numai astfel s-a reușit să se rezolve transportul unor materiale voluminoase și grele. Că și în cazul "Dochiei", un alt impediment în calea lucrărilor a fost criză mare de muncitori, care
Cabana Caraiman () [Corola-website/Science/322748_a_324077]
-
spunem așa, printr-o masă copioasa la restaurantul "Modern". În toamna anului 1937, cabană era aproape gata și toți doreau că, în cel mai rău caz, de Anul Nou, aceasta să fie inaugurată. Doar că visteria clubului era golita și funicularul de la Bușteni nu mai funcționa de ceva vreme. Așa că s-a trecut la caratul cu spinarea a paturilor și diferitelor obiecte de mobilier, lenjerie și menaj, în parte luate de pe acasă și donate: paturi, cearșafuri, oale, farfurii etc. Organizați în
Cabana Caraiman () [Corola-website/Science/322748_a_324077]
-
planurile tehnice, detaliile de proiectare și proiectele conexe (instalațiile electrice și partea mecanică). Ministrul Turismului din perioada 1965-1972 înființează în anul 1966, special în cadrul Facultății de Silvicultura Brașov, catedră de Exploatări Forestiere în care se studia printre alte domenii: disciplină Funiculare Forestiere. Această disciplină avea rolul să pregătească specialiști care să lucreze ca ingineri constructori sau proiectanți pentru viitoarele instalații pe cablu care urmau să se construiască (telecabina Sinaia-Cota 1400; Cota 1400-Cota 2000; Telecabina Tâmpa Brașov; Telecabina Kanzel Poiana Brașov; telecabina
Telecabina Bușteni-Babele () [Corola-website/Science/322343_a_323672]
-
fundație, în nici un caz nu se acceptă turnarea în etape, de aceea trebuiau asigurate condițiile unei turnări continue. Pentru aceasta s-a organizat șantierul în așa fel încât tot timpul trebuia asigurat betonul pentru turnare. S-a instalat un mic funicular minier, asemănător cu cel pentru cărbuni de la bază acelui drum forestier care pe atunci era amenajat că basculantele să vină și să toarne în cupă funicularului minier betonul proaspăt. S-a asigurat un troliu manual cu care se trăgea acea
Telecabina Bușteni-Babele () [Corola-website/Science/322343_a_323672]
-
fel încât tot timpul trebuia asigurat betonul pentru turnare. S-a instalat un mic funicular minier, asemănător cu cel pentru cărbuni de la bază acelui drum forestier care pe atunci era amenajat că basculantele să vină și să toarne în cupă funicularului minier betonul proaspăt. S-a asigurat un troliu manual cu care se trăgea acea cuva plină cu beton, echipa avea oameni care lucrau zi și noapte în schimburi, iar iluminatul șantierului se făcea din Bușteni. Pentru asigurarea transportului cuvei s-
Telecabina Bușteni-Babele () [Corola-website/Science/322343_a_323672]
-
vede telecabina în proporție de 80% și a fost folosit pentru autobasculantele și alte utilaje care au adus necesarul de materiale (beton, grinzi, materiale conexe) pentru amplasarea și fixarea stâlpilor 2 și 3. S-au stabilit 2 trasee intermediare pentru funicularul care transportă cuva în care se turnă betonul adus cu autospecialele, si anume primul traseu care pleca din acea zonă (luminiș) de pe traseul Jepii Mici până într-un loc mai sus amplasat și al doilea tronson, din acel loc până la
Telecabina Bușteni-Babele () [Corola-website/Science/322343_a_323672]
-
au sediul mai multe universități și colegii, inclusiv cea mai veche universitate din Europa Centrală și Răsăriteană. Infrastructura publică de transport este formată dintr-un sistem integrat de metrou cu trei linii și 54 de stații, tramvaie (inclusiv ), autobuze , un funicular spre dealul Petřín și un telescaun la Grădina Zoologică din Praga. Toate serviciile de transport au un sistem comun de plată și sunt parte a "Dopravní podnik hl. m. Prahy" (Compania de transport a orașului capitală Praga). Orașul este centrul
Praga () [Corola-website/Science/296790_a_298119]
-
unui magistrat regal și măiestria meșterilor tăbăcari, pielari și cojocari care locuiau în acest târg. În 1409 regele Sigismund de Luxemburg cedează cetatea familiei Corvineștilor, care o vor transforma într-o reședința medievală. La sfârșitul secolului XIX au fost construite funicularele și căi ferate înguste, iar între anii 1882-1884 au fost puse în funcșiune primele trei furnale. În 1919 au luat ființă „Uzinele de Fier Hunedoara” - proprietate de stat . Așezările rurale s-au dezvoltat dintre munți și dealuri și dintre dealurile
Râul Cerna, Mureș () [Corola-website/Science/306339_a_307668]
-
tânăr care e de-al locului și care se atașează vizitatorilor străini, mai ales femeilor. Dar astfel sunt multe personaje falite cărora le aparțin nume străvechi, în Florența, în fața Cafenelei Gilli, sau tinerii în pantaloni strâmți care așteaptă la capătul funicularului în Capri să agațe fete olandeze sau daneze. Și dacă aș fi avut atâta experiență, poate că tot n-aș fi ghicit adevărul despre Talavera. Era un tip greu de citit. Foarte chipeș, arăta ca Ramon Novarro, actorul de cinema
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1872_a_3197]
-
alungă în bunker tot ce e în stare să respire. EA: Dacă cel puțin am fi copiii acelora către care sutem împinși și nu-ai acelora peste care am dat. Ar fi aici o posibilitate, un mediu, un spațiu, un funicular care să întindă limbă. EL: Fiecare e totul. Se numește ori omenie ori libertate. Ne jucăm de-a lumea percepută ca un pustiu în iarnă și suntem de părere că trebuie s-o împingem, chiar dacă ar trebui să ne zgâriem
by Werner Schwab [Corola-publishinghouse/Science/1078_a_2586]
-
fie aduse la aeroport la orele stabilite de către transportator. Transporturi speciale: aceste transporturi se efectuează cu mijloace neconvenționale și au o pondere redusă în totalul transporturilor de mărfuri la nivelul unei economii naționale. În această categorie se include: transportul cu funiculare și teleferice, transportul prin conducte, transporturi feroviare specifice. D. Activitatea de ambalare "Funcția de bază a oricărui ambalaj este aceea de a proteja conținutul său în timpul operațiunilor de deplasare, depozitare și utilizare. Acest criteriu joacă un rol important în alegerea
[Corola-publishinghouse/Science/1492_a_2790]
-
a Elveției din apropierea lacului Thun, la Aeschifriend, o cabană la 1108 m înălțime și cu o vedere (pe senin) de circa 100 km, cu salba de lumini, de munți, de nori, de șosele. Am urcat la 331 2500 m cu funicularul construit acum 100 de ani și ne-a plouat de câte 2-3 ori pe zi. A călători în Elveția e ca într-un basm. A înțelege că aceștia au aceste orânduieli de mulți ani pentru că nau cutremure și n-au
MERIDIANUL by Dumitru V. MARIN () [Corola-publishinghouse/Science/1703_a_2970]
-
și la Govăjdie (1810), la poalele Munților Poiana Ruscă. Uzinele de fier de la Hunedoara au fost construite În anul 1882 pe baza zăcămintelor bogate de minereuri exploatate În Munții Poiana Ruscă. La sfârșitul secolului al XIX-lea au fost construite funiculare și căi ferate Înguste pentru transportul minereului, fiind puse În funcțiune primele trei furnale la Hunedoara. În furnale se extrage fierul din minereu sub forma de fontă topită. Primele furnale pentru producerea fontei erau niște construcții masive, având zidăria alcătuită
RROMII ÎNTRE TRADIŢIE ŞI CONTEMPORANEITATE by Judit Găină, Viorel Paraschiv () [Corola-publishinghouse/Science/91787_a_93174]
-
și literatura (1/1934). În același sens scriu M. Balaban (Arta de a citi) și M. Nicolescu (Cartea). Deși este recomandată mai ales literatura clasicilor, sunt incluse în sumar și versuri de Sașa Pană: Moarte naturală din volumul Călătorie cu funicularul, în curs de apariție la editura revistei „unu”. Proza este reprezentată de un fragment din romanul Toria de Ticu Răducanu și de schița Păcatul... de L. Valereanu. Informații despre viața literară a momentului se dau în notele lui Cosma Damian
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/288616_a_289945]
-
Și dacă mi-ați zice că aceasta înseamnă să ne jucăm cu metafora, voi replica: totul este metaforă, și așa voi ieși din impas. Voi forța apoi metafora, vorbind despre drumuri sau metode de fier, ca în matematici, de aer, funiculare, de trecere, poteci, cărări, scurtături etc. și voi termina într-o manieră magnifică și înalt sugestivă vorbind despre mare, care tot drum este, comparând-o cu filosofia, și despre aer, care tot drum este, comparându-l cu poezia. Pentru că este
by Miguel de Unamuno; [Corola-publishinghouse/Science/1089_a_2597]
-
aur (fabricație germană) la fel cu cel de pe brațul Cateluței. Apoi o geantă de oraș, plină cu toate bunătățile. M-am Întrebat de ce atâta recunoștință? Pe lângă bunătatea lor, au și mari posibilități, câștigă mult cu arta!... I-am plimbat cu funicularul pe vârful Postăvarului, de unde cu greu i-am desprins. Vederea spre Predeal și toți munții Carpați din cotitură, este minunată. Am suit cu ei - tot cu funicularul -, Tâmpa, unde s-a construit de curând un restaurant „Panoramic”. Au rămas Încântați
CORESPONDENŢĂ FĂLTICENEANĂ VOL.II by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/700_a_1277]
-
lor, au și mari posibilități, câștigă mult cu arta!... I-am plimbat cu funicularul pe vârful Postăvarului, de unde cu greu i-am desprins. Vederea spre Predeal și toți munții Carpați din cotitură, este minunată. Am suit cu ei - tot cu funicularul -, Tâmpa, unde s-a construit de curând un restaurant „Panoramic”. Au rămas Încântați. Așa cred că veți fi și Dvs. cu soția În anul viitor. Dorim din suflet Însănătoșirea tuturor celor bolnavi, spre a vă da posibilitatea ca să ne vizitați
CORESPONDENŢĂ FĂLTICENEANĂ VOL.II by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/700_a_1277]
-
locuri stații de încărcare a cărbunelui sau a lemnului. O astfel de stație de încărcare a cărbunelui era la 50 m de Colonia Cehă, care avea rolul de stocare și încărcare a cărbunelui în vagoane. Cărbunele era adus cu ajutorul unui funicular cu vagonete de pe platoul Unteriș, puțul 5 de exploatare minieră, situat pe o coamă de deal mai înaltă decât colonia Cehă. Aerul curat, bogat în ozon, al acestor locuri a devenit atât de cunoscut, încât vestea s-a răspândit în
Povestiri din spatele simezelor by Mihai Dascălu, Gustav Ioan Hlinka () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1778_a_3166]
-
în așa fel ca niciodată mlaștina să nu poată inunda terasamentul căii ferate. Acest loc se găsea la poalele dealului unde era și Colonia Cehă și la 15-20 m de stația de încărcare a cărbunelui sosit pe calea aerului, cu funicularul, de la puțul cinci Unteriș. Din acel mic lac pornea un firicel de apă care continua să însoțească drumul de piatră ce avea ca destinație platoul de exploatare minieră Ponor. Mina de cărbuni se găsea la poalele dealului stâncos Tâlva Zânei
Povestiri din spatele simezelor by Mihai Dascălu, Gustav Ioan Hlinka () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1778_a_3166]
-
carnetul, în coperta cărții de geografie, doar Siegfried știa ascunzătoarea. La o oră de dirigenție ni s-a sugerat ca fetele să adune hârtie iar băieții să adune fier vechi. Eu știam locul unde se găseau două roți dezafectate de la funicularul de transport al cărbunelui de la puțul V la stația de încărcare de lângă colonia Cehă. Așa că în sâmbăta aceea, după ora de dirigenție am stabilit ca la ora 14 să ne întâlnim acasă la colegul nostru Ion Telescu. Aici ne-
Povestiri din spatele simezelor by Mihai Dascălu, Gustav Ioan Hlinka () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1778_a_3166]
-
Savici, Ghiță Știghelbauer, Ion Bilav. Ion Telescu la a cărei casă ne-am dat întâlnire a luat cu el și calul cu tot materialul de tracțiune. Acțiunea „fier vechi” s-a desfășurat în condiții bune. Calul a tractat roțile de funicular până în curtea școlii. Greutatea fierului colectat a depășit cu mult cantitatea ce trebuia predată de cei care am participat la această acțiune. Deși eram nedespărțiți, eu cu nepotul meu Siegfried, de data aceasta nu l-am luat cu mine. I-
Povestiri din spatele simezelor by Mihai Dascălu, Gustav Ioan Hlinka () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1778_a_3166]
-
pînă jos, unde se sting În mare. Frumusețea muzeală, asemenea aceleia a unei case de nebuni, a ciudatei sale arhitecturi cu tablă ondulată, aranjată pe mai multe etaje, legate Între ele de cîteva rînduri de scări În spirală și de funiculare, e sporită de contrastul dintre culorile variate ale caselor, pe fundalul de un albastrul plumburiu al golfului. Ca și cînd am fi disecat totul cu răbdare, cercetam scările murdare și firidele Întunecate, conversînd cu mulțimea de cerșetori; sondam adîncimile orașului
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1962_a_3287]