897 matches
-
dezvoltarea acestei industrii sunt date de calitatea bună a produselor care sunt bine cunoscute și au un mare potențial de export. Cererea internațională este în creștere datorită îmbătrânirii navelor din flotele multor state. Există posibilități de cooperare în construirea de iahturi și alte nave de orice tip, precum și în realizarea unor subansambluri prin subcontractare. Piața pentru nave de agrement și sportive, precum și cea de echipament pentru nave sunt în creștere pe plan internațional. ● Constrângerile care pot afecta dezvoltarea sectorului țin de
HOTĂRÂRE nr. 657 din 20 iunie 2002 privind aprobarea Politicii industriale a României şi a Planului de acţiune pentru implementarea politicii industriale a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143611_a_144940]
-
scutere de apă, folosite pentru uz și agrement personal 100.000 b) bărci fără motor, folosite în alte scopuri 300.000 c) bărci cu motor 600.000 d) bacuri, poduri plutitoare 5.000.000 e) șalupe 3.000.000 f) iahturi 15.000.000 g) remorchere și împingătoare: g1) până la 500 CP 3.000.000 g2) între 501 și 2.000 CP 5.000.000 g3) între 2.001 și 4.000 CP 8.000.000 g4) peste 4.000 CP
ORDONANTA nr. 36 din 30 ianuarie 2002 - (*actualizată*) (**republicată**) privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144348_a_145677]
-
colecții, antichități sau obiecte de artă cu valoare, mobilier de artă, colecții numismatice, filatelice etc., depozite în lei sau valută în țară și străinătate în bănci, societăți de investiții sau alte asemenea instituții financiar-bancare, motorete și motociclete, autovehicule, autoturisme, șalupe, iahturi, elicoptere, vapoare, avioane, tractoare, mașini agricole, bijuterii din aur, platina, ceasuri de lux, pietre prețioase, creanțe, creditele sau garanțiile de stat nerestituite, drepturile patrimoniale obținute în baza certificatului de revoluționar; ● garanțiile de stat în favoarea unității economice la care au îndeplinit
PROIECT DE LEGE din 29 octombrie 2002 privind declararea şi controlul averii demnitarilor, funcţionarilor publici şi a altor categorii prevăzute în prezentul act normativ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146196_a_147525]
-
de la FPS/APAPS (active, pachete de acțiuni etc.) de către unitățile economice la care au îndeplinit una din funcțiile enumerate în art. 2: ............................................................... ............................................................... XI. Drepturi patrimoniale obținute în baza certificatului de revoluționar: ............................................................... ............................................................... XII. Motorete, motociclete, autovehicule, autoturisme, tractoare, mașini agricole, șalupe, iahturi, elicoptere, vapoare, avioane etc. (marca, anul de fabricație), bucăți: Obiecte și bijuterii din aur, argint, platina și pietre prețioase - a caror valoare totală depășește echivalentul a 12 salarii medii pe economie calculate la data efectuării declarației: ............................................................... ............................................................... XIV. Activități comerciale și
PROIECT DE LEGE din 29 octombrie 2002 privind declararea şi controlul averii demnitarilor, funcţionarilor publici şi a altor categorii prevăzute în prezentul act normativ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146196_a_147525]
-
scutere de apă, folosite pentru uz și agrement personal 100.000 b) bărci fără motor, folosite în alte scopuri 300.000 c) bărci cu motor 600.000 d) bacuri, poduri plutitoare 5.000.000 e) șalupe 3.000.000 f) iahturi 15.000.000 g) remorchere și împingătoare: g1) până la 500 CP 3.000.000 g2) între 501 și 2.000 CP 5.000.000 g3) între 2.001 și 4.000 CP 8.000.000 g4) peste 4.000 CP
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
maree toxică ne-a inundat de mai bine de două decenii și spațiul public, și pe cel privat. Dar deh, așa cere piața, nu-i așa? Bieții miliardari media cum să-i cumpere apartament la Paris amantei, de unde bani de iaht, de elicopter sau de Bentley? Iaca din prostia și din viciul generalizat și, mai ales, din ticăloșia complice a politicienilor care își iau tainul din această mizerie atunci când media le întoarce serviciile în campanie. Politicieni care sporesc, de altfel, haosul
[Corola-publishinghouse/Science/84960_a_85745]
-
critica epopeii finlandeze Kalevala, înapoi la personalități precum președintele Kekkonen sau pictorul Edelfelt. Tot aici aflăm despre brandurile Finlandei, unele îndeobște cunoscute, altele mai puțin sau mai nou afirmate: brandurile economice precum Finnair, cârnăciorii HK Sininen, Bateria 50, ciocolata Fazer, iahturile de lux Nautor; brandurile de imagine: ursul, renul, mesteacănul, mărgăritarul, bibanul, granitul. Un alt pilon al dezvoltării economice îl constituie deschiderea aeriană spre Asia. Tehnologia informației ocupă și ea un loc fruntaș: în raportul anual al Forumului Economic Mondial asupra
Literatura și cultura finlandeză: o perspectivă românească by Paul Nanu () [Corola-publishinghouse/Science/84965_a_85750]
-
filosof francez. 31 Camerista Marthei Bibescu. 32 Joachim, prinț de Prusia, fratele Kronprinz-ului. 33 Localitate din Germania. 34 Adalbert, prinț de Prusia, fratele Kronprinz-ului. 35 O americancă specialistă în chiromanție, cunoștință a Kronprinz-ului. 36 Numele unuia din iahturile Kronprinz-ului. 37 Contele Joseph Primoli (1851-1927), descendent al fraților împăratului Napoleon I, Lucien și Joseph Bonaparte. 38 Bernhardt, prinț von Bülow (1849-1929), diplomat și om politic german, cancelar al Reich-ului în anii 1900-1909. 39 Referire la Manon Lescaut, celebra
Martha Bibescu și prințul moștenitor al Germaniei by CONSTANTIN IORDAN [Corola-publishinghouse/Science/996_a_2504]
-
de ani trăind cu cultul unui Vodă, iar noi, cu ideile noastre sărace trebuie să o schimbăm" ( Am uitat numele deșteptului care a zis asta). Fondul, care explică veselia noastră, este: rămâne, odată Băsescu destituit, vreun mogul al presei fără iaht, fără mașini, fără vreuna din cele trei vile făcute în trei ani din emisiuni lipsite de idei, substanță, simplă pălăvrăgeală veselă? Târziu, la doisprezece noaptea, petrecăreții s-au culcat și corabia continuă să plutească spre stâncile atât de familiare, ale
Cum am spânzurat-o pe Emma Bovary by Doina Jela [Corola-publishinghouse/Science/937_a_2445]
-
înscriu firesc în arealul viguroaselor tradiții și al orizonturilor înalte ale modernității. Valentin Ciucă, critic de artă Cuvântul autorului O călătorie într-o țară străină te transformă psihic ireversibil. Dacă vrei să vezi mai profund decât reclamele strălucitoare, hotelurile, restaurantele, iahturile și cazinourile pentru turiști, te poți informa despre trecutul acestor tărâmuri în multe feluri. Istoria locurilor în care au trăit și murit generații întregi de oameni, luptându-se cu vicisitudinile vieții și construind case, poduri, ambarcațiuni, bijuterii, covoare, temple, biserici
Impresii de călătorie by Victor Geangalău () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1217_a_1939]
-
în buticuri 7-11 (seven-eleven), care comercializează presă, băuturi răcoritoare și alte produse de uz curent. O zonă pitorească aparte, o reprezintă căile de comunicații navale. Portul (Harbour) primește simultan sute de nave uriașe din toată lumea, dar și bric-uri, goelete, iahturi, cargouri, portcontainere, petroliere, traulere, portelicoptere, nave de croazieră sau nave de cercetare. Pe ape mai circulă mici vase pescărești, bărci cu motor și jonci vechi chinezești, pentru transportul costier de marfă. Prin activitățile comerciale marine și din aeroportul de pe insula
Impresii de călătorie by Victor Geangalău () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1217_a_1939]
-
un deal cu vedere spre Marea Chinei de Sud, acolo unde își dorește orice chinez din Aberdeen să fie îngropat. La baza unui turn se află clubul exclusivist Aberdeen Marina al milionarilor, magazine și un birou de vândut sau închiriat iahturi. Peste tot în lume, de-alungul timpului, au existat lupte între cuceritori și cei care se opuneau cuceririi. Nici Aberdeenului nu a făcut excepție! Situat in coasta de sud a Insulei Hong Kong a fost unul din primele locuri unde au debarcat
Impresii de călătorie by Victor Geangalău () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1217_a_1939]
-
și Lantau. În vest, se mai zăresc insulele Cheung Chau și Lamma (cu uriașele centrale electrice din care iese permanent fum). Chiar spre sud, ai panorama cu vegetație luxuriantă din Pokfulam Valley și Portul Aberdeen, plin de ambarcațiuni de tipul iahturilor, joncilor și sampanelor. În seara în care am ocolit vârful, prin fața noastră, a traversat cărarea cu pași furișați un animal cam de mărimea unui râs, căruia îi străluceau intens ochii. Din cauza întunericului, nu l-am putut fotografia și nici identifica
Impresii de călătorie by Victor Geangalău () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1217_a_1939]
-
zona rezidențială sub formă de potcoavă cu deschiderea spre nord-est conține un impresionant grup de turnuri de circa 25 de etaje fiecare și alte clădiri mai mici. În interior există o piscină, iar mai sus, tot spre nord-est, Portul de Iahturi și mai departe Hotelul Gold Coast, ca în fotografia alăturată. Clădirile sunt înconjurate de o șosea alături de care vegetația bine îngrijită se dezvoltă spectaculos. La nord-vest de clădirile rezidențiale se află un pod care duce spre o insuliță cu clădiri
Impresii de călătorie by Victor Geangalău () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1217_a_1939]
-
rotație de 360 de grade. Singapore Flyer se rotește încet, cu o față spre Malaiezia și alta spre Indonezia. De aici, de la înălțime, turiștii pot fotografia și filma parți ale orașului Singapore, mașini care aleargă în viteză pe autostrăzi, vapoare, iahturi și ambarcațiuni multicolore ce străbat fâșia de apă peste care se vede orașul malaiezian Johor Bahru. Construită în partea de sud a orașului-stat Singapore, pe o clădire cu trei etaje, are o serie de magazine, baruri și o mică junglă
Impresii de călătorie by Victor Geangalău () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1217_a_1939]
-
vitalitate uluitoare”, susținându-și consortul ce nu este deloc „un lider scorțos și dogmatic”, ci mai degrabă un „dandy occidental”, cu preocupări moderne: vânează, călărește, cultiva portocale sau gătește. Ea îi administrează cele 40 de reședințe de pe tot cuprinsul țării, iahtul și „Trenul Albastru”. De asemenea, se spune ca Iovanca a fost prima care a aplaudat în 1971 propunerea că Tito să devină pe viață președintele Iugoslaviei. Este un moment de cotitură, în jurul său conturându-se un cult al personalității fără
Despre „titoism”. Cu aplecare specială asupra prezenţei sale în presa Gorjului by Gheorghe Nichifor () [Corola-publishinghouse/Journalistic/91558_a_93007]
-
faptul că pista aeroportului străbate aproape toată lățimea insulei și când vezi avionul că aterizează, ai impresia că va ateriza pe mare...dar nu e așa. Când am ajuns sus am făcut și poze desigur, admirând golful cu vaporașele și iahturile care le vedeai până departe. La coborâre am luat masa la un restaurant de pe țărmul mării și acolo am mâncat pentru prima oară o felie de pește spadă, care are o carne albă și foarte bună. Legat de asta trebuie
Insula Skiathos. In: Caravana naivilor by Mihai Dascălu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/436_a_1053]
-
Zuckerberg par să fie ceva mai profunde. O arată stilul său de viață modest pentru un miliardar (locuiește într-o casă închiriată, conduce o Acura (care, pe lângă limuzinele lui Irinel Columbeanu sau Gigi Becali, e ca un barcaz lângă un iaht), se îmbracă de obicei în blugi, tricou și hanorac și nu prea apare prin cluburi exclusiviste). și o mai arată animația cu care vorbește despre misiunea Facebook, așa cum o vede el. Mark Zuckerberg pare să creadă sincer, ca mulți alți
CARTEA FETELOR. Revoluţia facebook în spaţiul social by ALEXANDRU-BRĂDUȚ ULMANU () [Corola-publishinghouse/Journalistic/577_a_1049]
-
Am plecat din Buenos Aires, îmbarcat pe un cargo mixt american, care avea patru cabine pentru un număr mic de pasageri, opt. Viața pe acest vapor, într-un cerc atît de restrîns, era plăcută. Aveai impresia că te afli pe un iaht personal. Comandantul vasului și marinarii erau prieteni. Masa era comună, iar răcitorul din sala de mîncare, totdeauna plin cu de-ale mîncării și cu băuturi răcoritoare, era la dispoziție tot timpul. Cînd te urcai la postul de comandă al vasului
by Sergiu Dimitriu [Corola-publishinghouse/Memoirs/1057_a_2565]
-
Masa era comună, iar răcitorul din sala de mîncare, totdeauna plin cu de-ale mîncării și cu băuturi răcoritoare, era la dispoziție tot timpul. Cînd te urcai la postul de comandă al vasului, atunci aveai chiar impresia că ești pe iahtul tău personal. Vaporul atingea cîteva porturi mai importante ale celor două Americi pînă a ajunge la New York. După Montevideo, am făcut o escală mai lungă la Santos, unde vasul încărca cafea. Am fost cu automobilul, pentru o zi, la Sao
by Sergiu Dimitriu [Corola-publishinghouse/Memoirs/1057_a_2565]
-
mai. Sosiți în timpul nopții cu trenul regal la Brăila, Carol și Mihai au coborât din tren dimineața, fiind întâmpinați de autoritățile locale. Regele s-a interesat de situația existentă în zonă în urma inundațiilor. Carol și Mihai s-au îmbarcat pe iahtul „Ștefan cel Mare” și s-au deplasat la Sulina. A doua zi, la Sulina, au asistat la serbările organizate pentru aniversarea a 50 de ani de existență a Comisiei Europene a Dunării. Cu acest prilej a fost inaugurat noul dig
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]
-
său că „zilele acestea”, Mihai a plecat, (probabil în Italia nn.) „pentru convenționala vacanță cu mamă-sa”. Miercuri, 10 august. Regele Carol al II-lea regretă că Mihai nu va fi cu el într-o proiectată vacanță pe mare cu iahtul „Luceafărul”. Duminică, 21 august. Seara. Mihai îi telefonează tatălui său din Brioni pentru a-l anunța că a câștigat prima cupă de polo. Marți, 30 august. După o lună de vacanță, petrecută cu mama sa, Mihai revine în țară din
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]
-
de unde au privit celelalte curse. La ora 1845, regele a acordat premiile pe terasa Corpului de Gardă. Joi, 8 septembrie. Carol și Mihai participă la serbările de Ziua Marinei. Sosind cu trenul regal la Constanța, dimineața, se vor îmbarca pe iahtul regal și vor ieși în larg, unde erau așteptați de marinarii și invitații aflați pe navele așezate în careu. Pe motonava „Transilvania” se aflau membrii guvernului, iar pe nava-bază „Constanța”, ceilalți invitați. De pe iahtul „Luceafărul”, regele a trecut în revistă
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]
-
Constanța, dimineața, se vor îmbarca pe iahtul regal și vor ieși în larg, unde erau așteptați de marinarii și invitații aflați pe navele așezate în careu. Pe motonava „Transilvania” se aflau membrii guvernului, iar pe nava-bază „Constanța”, ceilalți invitați. De pe iahtul „Luceafărul”, regele a trecut în revistă navele așezate în careu. Iahtul regal își ocupă locul în dispozitiv. Se ține un serviciu religios, pentru pomenirea marinarilor morți în război. În memoria lor, se aruncă în apă o ancoră de flori și
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]
-
în larg, unde erau așteptați de marinarii și invitații aflați pe navele așezate în careu. Pe motonava „Transilvania” se aflau membrii guvernului, iar pe nava-bază „Constanța”, ceilalți invitați. De pe iahtul „Luceafărul”, regele a trecut în revistă navele așezate în careu. Iahtul regal își ocupă locul în dispozitiv. Se ține un serviciu religios, pentru pomenirea marinarilor morți în război. În memoria lor, se aruncă în apă o ancoră de flori și se ține un minut de reculegere. Se trage o lovitură de
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]