1,046 matches
-
cu cilindri. Se execută un ciclu de conducere "partea ÎNTÂI" și două cicluri de conducere "partea A DOUA" din testul de tip I descrise în anexa III. În timpul acestei operații nu se măsoară emisiile de gaze de eșapament. 5.3. Impregnare 5.3.1. În următoarele 5 minute de la terminarea operației de precondiționare descrise la pct. 5.2.1, se închide capota motorului, iar autovehiculul se scoate în afara bancului cu cilindri și se parchează în zona de impregnare. Autovehiculul rămâne în
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
eșapament. 5.3. Impregnare 5.3.1. În următoarele 5 minute de la terminarea operației de precondiționare descrise la pct. 5.2.1, se închide capota motorului, iar autovehiculul se scoate în afara bancului cu cilindri și se parchează în zona de impregnare. Autovehiculul rămâne în această zonă timp de minimum 12 ore și de maximum 36 ore. La sfârșitul perioadei de impregnare, temperatura uleiului de motor și a lichidului de răcire trebuie să fi atins temperatura zonei de impregnare, cu o abatere
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
2.1, se închide capota motorului, iar autovehiculul se scoate în afara bancului cu cilindri și se parchează în zona de impregnare. Autovehiculul rămâne în această zonă timp de minimum 12 ore și de maximum 36 ore. La sfârșitul perioadei de impregnare, temperatura uleiului de motor și a lichidului de răcire trebuie să fi atins temperatura zonei de impregnare, cu o abatere de aproximativ 3 K. 5.4. Testul pe bancul cu cilindri 5.4.1. După încheierea perioadei de impregnare, se
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
în zona de impregnare. Autovehiculul rămâne în această zonă timp de minimum 12 ore și de maximum 36 ore. La sfârșitul perioadei de impregnare, temperatura uleiului de motor și a lichidului de răcire trebuie să fi atins temperatura zonei de impregnare, cu o abatere de aproximativ 3 K. 5.4. Testul pe bancul cu cilindri 5.4.1. După încheierea perioadei de impregnare, se supune autovehiculul la un ciclu complet din testul de tip I, descris în anexa III (proba urbană
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de impregnare, temperatura uleiului de motor și a lichidului de răcire trebuie să fi atins temperatura zonei de impregnare, cu o abatere de aproximativ 3 K. 5.4. Testul pe bancul cu cilindri 5.4.1. După încheierea perioadei de impregnare, se supune autovehiculul la un ciclu complet din testul de tip I, descris în anexa III (proba urbană și extraurbană după o pornire la rece). Se oprește apoi motorul. În timpul acestei operații se pot eșantiona emisiile la eșapament, dar rezultatele
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de condiționare constând dintr-un ciclu urban (pornire la cald) din testul de tip I. Apoi se oprește din nou motorul. În timpul acestei operații nu trebuie să se măsoare emisiile la eșapament. 5.5. Test de emisie prin evaporare după impregnare la cald 5.5.1. Înaintea încheierii ciclului de conducere de condiționare, camera de măsurare trebuie să facă obiectul unei clătiri timp de mai multe minute, până la obținerea unei concentrației reziduale stabile de hidrocarburi. Ventilatorul sau ventilatoarele de amestecare ale
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
se închid în mod etanș în termen de 2 minute de la oprirea motorului și, în plus, în timp de 7 minute de la sfârșitul ciclului de conducere de condiționare. 5.5.6. Perioada de 60 0,5 minute pentru testul de impregnare la cald începe din momentul în care camera se închide etanș. Se măsoară atunci concentrația de hidrocarburi, temperatura și presiunea barometrică, pentru a determina valorile inițiale corespunzătoare, CHC,j, Pi și Tj în vederea testului de impregnare la cald. Aceste valori
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
minute pentru testul de impregnare la cald începe din momentul în care camera se închide etanș. Se măsoară atunci concentrația de hidrocarburi, temperatura și presiunea barometrică, pentru a determina valorile inițiale corespunzătoare, CHC,j, Pi și Tj în vederea testului de impregnare la cald. Aceste valori se utilizează în calculele emisiei prin evaporare (pct. 6). Temperatura ambiantă T a incintei nu va trebui să fie mai mică de 296 K și nici mai mare de 304 K în timpul perioadei de 60 minute
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
cald. Aceste valori se utilizează în calculele emisiei prin evaporare (pct. 6). Temperatura ambiantă T a incintei nu va trebui să fie mai mică de 296 K și nici mai mare de 304 K în timpul perioadei de 60 minute de impregnare la cald. 5.5.7. Analizatorul de hidrocarburi trebuie să fie adus la zero și etalonat imediat înaintea sfârșitului perioadei de 60 0,5 minute de testare. 5.5.8. La sfârșitul perioadei de 60 0,5 minute de testare
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de testare. 5.5.8. La sfârșitul perioadei de 60 0,5 minute de testare se măsoară concentrația de hidrocarburi, temperatura și presiunea barometrică din incintă. Se obțin astfel valorile finale corespunzătoare CHC,f, Pf și Tf pentru testul de impregnare la cald, în vederea calculelor indicate la pct. 6. 5.6. Impregnare 5.6.1. Cu motorul oprit, autovehiculul este împins sau deplasat în alt mod în zona de impregnare și este supus la o impregnare timp de minimum 6 ore
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
5 minute de testare se măsoară concentrația de hidrocarburi, temperatura și presiunea barometrică din incintă. Se obțin astfel valorile finale corespunzătoare CHC,f, Pf și Tf pentru testul de impregnare la cald, în vederea calculelor indicate la pct. 6. 5.6. Impregnare 5.6.1. Cu motorul oprit, autovehiculul este împins sau deplasat în alt mod în zona de impregnare și este supus la o impregnare timp de minimum 6 ore și maximum 36 ore între sfârșitul testului de impregnare la cald
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
valorile finale corespunzătoare CHC,f, Pf și Tf pentru testul de impregnare la cald, în vederea calculelor indicate la pct. 6. 5.6. Impregnare 5.6.1. Cu motorul oprit, autovehiculul este împins sau deplasat în alt mod în zona de impregnare și este supus la o impregnare timp de minimum 6 ore și maximum 36 ore între sfârșitul testului de impregnare la cald și începutul testului de emisii diurne. În cursul acestei perioade, timp de cel puțin 6 ore, autovehiculul este
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
și Tf pentru testul de impregnare la cald, în vederea calculelor indicate la pct. 6. 5.6. Impregnare 5.6.1. Cu motorul oprit, autovehiculul este împins sau deplasat în alt mod în zona de impregnare și este supus la o impregnare timp de minimum 6 ore și maximum 36 ore între sfârșitul testului de impregnare la cald și începutul testului de emisii diurne. În cursul acestei perioade, timp de cel puțin 6 ore, autovehiculul este impregnat la o temperatură de 293
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
5.6. Impregnare 5.6.1. Cu motorul oprit, autovehiculul este împins sau deplasat în alt mod în zona de impregnare și este supus la o impregnare timp de minimum 6 ore și maximum 36 ore între sfârșitul testului de impregnare la cald și începutul testului de emisii diurne. În cursul acestei perioade, timp de cel puțin 6 ore, autovehiculul este impregnat la o temperatură de 293 K 2 K (20°C 2°C). 5.7. Test diurn 5.7.1
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
utilizate pentru calculele menționate la pct. 6. Această operație încheie procedura de testare a emisiilor prin evaporare. 6. CALCULE 6.1. Testele de emisii prin evaporare descrise la pct. 5 permit calcularea emisiilor de hidrocarburi în timpul fazelor diurnă și de impregnare la cald. Pentru fiecare dintre aceste faze, se calculează pierderile prin evaporare, în funcție de valorile inițiale și finale ale concentrației de hidrocarburi, ale temperaturii și presiunii din incintă și în funcție de valoarea netă a volumului incintei. Se utilizează următoarea formulă: unde: MHC
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
2 x (12 + H/C), unde: i este indicele valorii inițiale f este indicele valorii finale H/C este considerat egal cu 2,33 pentru pierderile prin test diurn H/C este considerat egal cu 2,20 pentru pierderile prin impregnare la cald. 6.2. Rezultatul global al testului Valoarea globală a emisiei de hidrocarburi, în masă, este egală cu: , unde: Mtotal = emisia globală în masă a autovehiculului (grame) MDI = emisia de hidrocarburi în masă pentru testul diurn (grame) MHS = emisia
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
testului Valoarea globală a emisiei de hidrocarburi, în masă, este egală cu: , unde: Mtotal = emisia globală în masă a autovehiculului (grame) MDI = emisia de hidrocarburi în masă pentru testul diurn (grame) MHS = emisia de hidrocarburi în masă pentru faza de impregnare la cald (grame)." Apendicele 1 35. Pct. 1 și 2 se redactează după cum urmează: ,,1. FRECVENȚĂ ȘI METODE DE ETALONARE 1.1. Fiecare material trebuie să fie etalonat înaintea primei utilizări și să fie supus apoi unei etalonări de câte ori este
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
4. PRECONDIȚIONAREA VEHICULULUI 4.1. Rezumat 4.1.1. Pentru a asigura reproductibilitatea testelor de emisii, vehiculul testat trebuie condiționat în mod uniform. Condiționarea constă dintr-un ciclu de conducere pregătitor pe bancul cu cilindri, urmat de o perioadă de impregnare înaintea testului de emisie descris la pct. 4.3 din prezenta anexă. 4.2. Precondiționare 4.2.1. Se umple rezervorul sau rezervoarele de carburant cu carburantul de testare indicat. În cazul în care carburantul din rezervor sau din rezervoare
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
vehiculului, constând în unul sau mai multe module suplimentare de conducere din ciclul urban (partea ÎNTÂI) descris în anexa III apendicele I. Raportul de testare trebuie să precizeze ce operații suplimentare de condiționare s-au utilizat. 4.3. Metode de impregnare 4.3.1. Pentru stabilizarea vehiculului înainte de testul de emisii, se utilizează una dintre cele două metode descrise în continuare, care trebuie să fie aleasă de constructor. 4.3.2. Metodă standard. Vehiculul se ține pe o perioadă de minimum
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
și nici altfel prelucrate pentru filare, - substanțe chimice sau paste textile sau - hârtie sau Imprimare însoțită de cel puțin două operațiuni de preparare sau de finisare (cum ar fi spălarea, albirea, mercerizarea, termofixarea, scămoșarea, calandrarea, operațiunea anti-contracție, finisarea permanentă, decatarea, impregnarea, repasarea și curățarea de noduri), cu condiția ca valoarea țesăturilor neimprimate utilizate să nu depășească 47,5 % din prețul franco fabrică al produsului ex Capitolul 51 Lână, păr fin sau grosier de animale; fire și țesături din păr de cal
22004A1229_04-ro () [Corola-website/Law/292030_a_293359]
-
nepieptănate și neprelucrate altfel pentru filare, - substanțe chimice sau paste textile sau - hârtie sau Imprimare însoțită de cel puțin două operațiuni de preparare sau de finisare (cum ar fi spălarea, albirea, mercerizarea, termofixarea, scămoșarea, calandrarea, operațiunea anti-contracție, finisarea permanentă, decatarea, impregnarea, repasarea și curățarea de noduri), cu condiția ca valoarea țesăturilor neimprimate utilizate să nu depășească 47,5 % din prețul franco fabrică al produsului ex Capitolul 52 Bumbac; cu următoarele excepții: Fabricare din materiale de la orice poziție, cu excepția materialelor de la aceeași
22004A1229_04-ro () [Corola-website/Law/292030_a_293359]
-
nepieptănate și neprelucrate altfel pentru filare, - substanțe chimice sau paste textile sau - hârtie sau Imprimare însoțită de cel puțin două operațiuni de preparare sau de finisare (cum ar fi spălarea, albirea, mercerizarea, termofixarea, scămoșarea, calandrarea, operațiunea anti-contracție, finisarea permanentă, decatarea, impregnarea, repasarea și curățarea de noduri), cu condiția ca valoarea țesăturilor neimprimate utilizate să nu depășească 47,5 % din prețul franco fabrică al produsului ex Capitolul 53 Alte fibre textile vegetale; fire de hârtie și țesături din fire de hârtie; cu
22004A1229_04-ro () [Corola-website/Law/292030_a_293359]
-
nepieptănate și neprelucrate altfel pentru filare, - substanțe chimice sau paste textile sau - hârtie sau Imprimare însoțită de cel puțin două operațiuni de preparare sau de finisare (cum ar fi spălarea, albirea, mercerizarea, termofixarea, scămoșarea, calandrarea, operațiunea anti-contracție, finisarea permanentă, decatarea, impregnarea, repasarea și curățarea de noduri), cu condiția ca valoarea țesăturilor neimprimate utilizate să nu depășească 47,5 % din prețul franco fabrică al produsului 5401-5406 Fire, monofilamente și fire din filamente sintetice sau artificiale Fabricare din1: - mătase brută sau din deșeuri
22004A1229_04-ro () [Corola-website/Law/292030_a_293359]
-
nepieptănate și neprelucrate altfel pentru filare, - substanțe chimice sau paste textile sau - hârtie sau Imprimare însoțită de cel puțin două operațiuni de preparare sau de finisare (cum ar fi spălarea, albirea, mercerizarea, termofixarea, scămoșarea, calandrarea, operațiunea anti-contracție, finisarea permanentă, decatarea, impregnarea, repasarea și curățarea de noduri), cu condiția ca valoarea țesăturilor neimprimate utilizate să nu depășească 47,5 % din prețul franco fabrică al produsului 5501-5507 Fibre sintetice sau artificiale discontinue Fabricare din substanțe chimice sau din paste textile 5508-5511 Fire și
22004A1229_04-ro () [Corola-website/Law/292030_a_293359]
-
nepieptănate și neprelucrate altfel pentru filare, - substanțe chimice sau paste textile sau - hârtie sau Imprimare însoțită de cel puțin două operațiuni de preparare sau de finisare (cum ar fi spălarea, albirea, mercerizarea, termofixarea, scămoșarea, calandrarea, operațiunea anti-contracție, finisarea permanentă, decatarea, impregnarea, repasarea și curățarea de noduri), cu condiția ca valoarea țesăturilor neimprimate utilizate să nu depășească 47,5 % din prețul franco fabrică al produsului ex Capitolul 56 Vată, fetru și materiale nețesute; fire speciale; sfori, funii și frânghii și articole similare
22004A1229_04-ro () [Corola-website/Law/292030_a_293359]