921 matches
-
servicii Școală pentru dresaj câini personale n.c.a. ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 6. 7470 Activități de întreținere și Unități care asigură �� curățare a clădirilor dezinfecția dezinsecția și deratizarea la terți ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 7. 9303 Activități de pompe funebre și Cimitire de similare animale de companie, �� incineratoare pentru animalele de companie Notă: Nu sunt supuse controlului sanitar veterinar și pentru siguranța alimentelor și activitățile acestora nu se supun aprobării sanitare veterinare și pentru siguranța alimentelor: stând, toneta, dozator pentru îngheța ta, alte unități de desfacere similare. Anexă
NORMA SANITARA VETERINARA din 23 decembrie 2004 (**actualizata**) pentru siguranţa alimentelor privind procedura de aprobare sanitara veterinara şi pentru siguranţa alimentelor a activităţilor desfăşurate de persoanele juridice definite conform art. 2 din Legea nr. 359/2004 , cu completările şi modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180530_a_181859]
-
cel al eliminării și pentru care s-a dispus măsură returnării de către autoritatea competența; ... e) introducerea în țară a deșeurilor în scopul eliminării și/sau neutilizarea acestora în scopul pentru care au fost introduse; ... f) acceptarea de către operatorii de depozite/incineratoare, în vederea eliminării, a deșeurilor introduse ilegal în țară și/sau a deșeurilor introduse în țară în alte scopuri decât cel al eliminării și care nu au putut fi utilizate în scopul pentru care au fost introduse. ... (2) Tentativă se pedepsește
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 61 din 6 septembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 78/2000 privind regimul deşeurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180908_a_182237]
-
acesteia în sistemul comunitar, se însumează puterea termică nominală a tuturor unităților tehnice care fac parte din aceasta și în care se ard combustibili în cadrul instalației respective. Aceste unități ar putea include orice tip de cazane, arzătoare, turbine, încălzitoare, furnale, incineratoare, cuptoare de calcinare, etuve, cuptoare, uscătoare, motoare, pile de combustie, instalații de ardere în buclă chimică, facle și instalații de postcombustie termică sau catalitică. Instalațiile cu putere termică nominală mai mică de 3 MW și instalațiile care utilizează exclusiv biomasă
HOTĂRÂRE nr. 780 din 14 iunie 2006 (*actualizată*) privind stabilirea schemei de comercializare a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178679_a_180008]
-
incluzând cel puțin 50 tone sau 1% din masa estimată a întregului material al structurii, oricare dintre acestea este mai mică; ... 2. încărcare continuă înseamnă procesul prin care deșeurile sunt încărcate într-o cameră de combustie fără intervenția umană, cu incineratorul aflat în condiții normale de exploatare și camera de combustie funcționând la o temperatură situată între 850°C și 1.200°C; 3. emisie înseamnă orice eliberare, în atmosferă sau în mare, de către nave a substanțelor supuse controlului conform prezentei
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
de filtrare a hidrocarburilor sau din tăvile de scurgere; 8. incinerare la bord înseamnă incinerarea deșeurilor sau a altor materiale la bordul unei nave, dacă aceste deșeuri ori alte materiale au fost produse în timpul exploatării normale a acelei nave; 9. incinerator de bord înseamnă o instalație de bord proiectată în principal pentru incinerare; 10. navă construită înseamnă o navă a cărei chilă este pusă sau a cărei construcție se găsește într-un stadiu similar de construcție; 11. zonă de control al
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
lor în siguranță la țărm. ... *) Se face referire la MSC/ Circ. 585 cu privire la Normele pentru instalațiile de control al emanației de vapori. REGULA 16 Incinerarea la bord (1) Cu excepția prevederilor paragrafului (5), incinerarea la bord trebuie permisă doar într-un incinerator de bord. (2) a) Cu excepția prevederilor subparagrafului b) al acestui paragraf, fiecare incinerator instalat la bordul unei nave la sau după 1 ianuarie 2000 trebuie să respecte prevederile din apendicele IV la prezenta anexă. Fiecare incinerator trebuie aprobat de Administrație
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
Normele pentru instalațiile de control al emanației de vapori. REGULA 16 Incinerarea la bord (1) Cu excepția prevederilor paragrafului (5), incinerarea la bord trebuie permisă doar într-un incinerator de bord. (2) a) Cu excepția prevederilor subparagrafului b) al acestui paragraf, fiecare incinerator instalat la bordul unei nave la sau după 1 ianuarie 2000 trebuie să respecte prevederile din apendicele IV la prezenta anexă. Fiecare incinerator trebuie aprobat de Administrație ținându-se seama de specificațiile standard pentru incineratoarele de bord, elaborate de Organizație
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
permisă doar într-un incinerator de bord. (2) a) Cu excepția prevederilor subparagrafului b) al acestui paragraf, fiecare incinerator instalat la bordul unei nave la sau după 1 ianuarie 2000 trebuie să respecte prevederile din apendicele IV la prezenta anexă. Fiecare incinerator trebuie aprobat de Administrație ținându-se seama de specificațiile standard pentru incineratoarele de bord, elaborate de Organizație*). ... b) Administrația poate permite excluderea de la aplicarea subparagrafului a) al acestui paragraf a oricărui incinerator care este instalat la bordul unei nave înainte de
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
b) al acestui paragraf, fiecare incinerator instalat la bordul unei nave la sau după 1 ianuarie 2000 trebuie să respecte prevederile din apendicele IV la prezenta anexă. Fiecare incinerator trebuie aprobat de Administrație ținându-se seama de specificațiile standard pentru incineratoarele de bord, elaborate de Organizație*). ... b) Administrația poate permite excluderea de la aplicarea subparagrafului a) al acestui paragraf a oricărui incinerator care este instalat la bordul unei nave înainte de data intrării în vigoare a Protocolului din 1997, cu condiția ca nava
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
prevederile din apendicele IV la prezenta anexă. Fiecare incinerator trebuie aprobat de Administrație ținându-se seama de specificațiile standard pentru incineratoarele de bord, elaborate de Organizație*). ... b) Administrația poate permite excluderea de la aplicarea subparagrafului a) al acestui paragraf a oricărui incinerator care este instalat la bordul unei nave înainte de data intrării în vigoare a Protocolului din 1997, cu condiția ca nava să fie angajată exclusiv în voiaje în apele aflate sub suveranitatea sau sub jurisdicția statului al cărui pavilion nava este
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
cu condiția ca nava să fie angajată exclusiv în voiaje în apele aflate sub suveranitatea sau sub jurisdicția statului al cărui pavilion nava este autorizată să îl arboreze. ... *) Se face referire la rezoluția MEPC 76(40) cu privire la Specificația standard pentru incineratoarele de bord. (3) Nicio prevedere din prezenta regulă nu afectează interdicția sau alte cerințe prevăzută/prevăzute în Convenția din 1972 privind prevenirea poluării mărilor ca urmare a deversării deșeurilor și a altor materii, astfel cum a fost modificată, și în
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
principale sau auxiliare ori în căldări, dar în aceste cazuri incinerarea nu va avea loc în cadrul porturilor amenajate, porturilor naturale și estuarelor. ... (6) Incinerarea la bord a clorurilor de polivinil (PVC) este interzisă, cu excepția cazului când aceasta are loc în incineratoarele de bord pentru care au fost eliberate certificate OMI de aprobare de tip. ... (7) Toate navele prevăzute cu incineratoare conform prezentei reguli trebuie să aibă un manual de exploatare, emis de producător, care trebuie să specifice cum se exploatează incineratorul
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
naturale și estuarelor. ... (6) Incinerarea la bord a clorurilor de polivinil (PVC) este interzisă, cu excepția cazului când aceasta are loc în incineratoarele de bord pentru care au fost eliberate certificate OMI de aprobare de tip. ... (7) Toate navele prevăzute cu incineratoare conform prezentei reguli trebuie să aibă un manual de exploatare, emis de producător, care trebuie să specifice cum se exploatează incineratorul în limitele descrise la paragraful (2) din apendicele IV la prezenta anexă. ... (8) Personalul responsabil cu exploatarea oricărui incinerator
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
incineratoarele de bord pentru care au fost eliberate certificate OMI de aprobare de tip. ... (7) Toate navele prevăzute cu incineratoare conform prezentei reguli trebuie să aibă un manual de exploatare, emis de producător, care trebuie să specifice cum se exploatează incineratorul în limitele descrise la paragraful (2) din apendicele IV la prezenta anexă. ... (8) Personalul responsabil cu exploatarea oricărui incinerator trebuie să fie pregătit și capabil să aplice instrucțiunile prevăzute în manualul de exploatare al producătorului. ... (9) Temperatura gazului la ieșirea
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
incineratoare conform prezentei reguli trebuie să aibă un manual de exploatare, emis de producător, care trebuie să specifice cum se exploatează incineratorul în limitele descrise la paragraful (2) din apendicele IV la prezenta anexă. ... (8) Personalul responsabil cu exploatarea oricărui incinerator trebuie să fie pregătit și capabil să aplice instrucțiunile prevăzute în manualul de exploatare al producătorului. ... (9) Temperatura gazului la ieșirea din camera de combustie trebuie supravegheată permanent și deșeurile nu trebuie să fie încărcate într-un incinerator de bord
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
exploatarea oricărui incinerator trebuie să fie pregătit și capabil să aplice instrucțiunile prevăzute în manualul de exploatare al producătorului. ... (9) Temperatura gazului la ieșirea din camera de combustie trebuie supravegheată permanent și deșeurile nu trebuie să fie încărcate într-un incinerator de bord cu încărcare continuă, dacă temperatura se află sub temperatura minimă admisibilă de 850°C. În cazul incineratoarelor de bord cu încărcare discontinuă, instalația va fi proiectată astfel încât temperatura din camera de combustie să atingă 600°C în decurs
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
9) Temperatura gazului la ieșirea din camera de combustie trebuie supravegheată permanent și deșeurile nu trebuie să fie încărcate într-un incinerator de bord cu încărcare continuă, dacă temperatura se află sub temperatura minimă admisibilă de 850°C. În cazul incineratoarelor de bord cu încărcare discontinuă, instalația va fi proiectată astfel încât temperatura din camera de combustie să atingă 600°C în decurs de 5 minute după aprindere. (10) Nimic din această regulă nu împiedică punerea la punct, instalarea și exploatarea altor
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
4. Exploatarea zonelor de control al emisiei de SOx 4.1. Părțile ale căror nave navighează în zonă sunt încurajate să aducă la cunoștință Organizației orice problemă în legătură cu exploatarea zonei. Apendice IV APROBAREA DE TIP ȘI LIMITELE DE EXPLOATARE A INCINERATOARELOR DE BORD (1) Incineratoarele de bord descrise în regula 16 paragraful (2), care sunt montate la bordul navelor, trebuie să aibă un certificat OMI de aprobare de tip pentru fiecare incinerator. Pentru obținerea unui astfel de certificat, incineratorul trebuie proiectat
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
control al emisiei de SOx 4.1. Părțile ale căror nave navighează în zonă sunt încurajate să aducă la cunoștință Organizației orice problemă în legătură cu exploatarea zonei. Apendice IV APROBAREA DE TIP ȘI LIMITELE DE EXPLOATARE A INCINERATOARELOR DE BORD (1) Incineratoarele de bord descrise în regula 16 paragraful (2), care sunt montate la bordul navelor, trebuie să aibă un certificat OMI de aprobare de tip pentru fiecare incinerator. Pentru obținerea unui astfel de certificat, incineratorul trebuie proiectat și construit conform unei
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
IV APROBAREA DE TIP ȘI LIMITELE DE EXPLOATARE A INCINERATOARELOR DE BORD (1) Incineratoarele de bord descrise în regula 16 paragraful (2), care sunt montate la bordul navelor, trebuie să aibă un certificat OMI de aprobare de tip pentru fiecare incinerator. Pentru obținerea unui astfel de certificat, incineratorul trebuie proiectat și construit conform unei norme aprobate, precum cea descrisă în regula 16 paragraful (2). Fiecare model trebuie supus, la uzină sau la o instalație de încercare aprobată, unei încercări de funcționare
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
EXPLOATARE A INCINERATOARELOR DE BORD (1) Incineratoarele de bord descrise în regula 16 paragraful (2), care sunt montate la bordul navelor, trebuie să aibă un certificat OMI de aprobare de tip pentru fiecare incinerator. Pentru obținerea unui astfel de certificat, incineratorul trebuie proiectat și construit conform unei norme aprobate, precum cea descrisă în regula 16 paragraful (2). Fiecare model trebuie supus, la uzină sau la o instalație de încercare aprobată, unei încercări de funcționare specifice pentru aprobarea de tip și aceasta
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
model trebuie supus, la uzină sau la o instalație de încercare aprobată, unei încercări de funcționare specifice pentru aprobarea de tip și aceasta sub răspunderea Administrației, pe baza specificației standardizate de combustibil/deșeuri prezentate mai jos, pentru a determina dacă incineratorul funcționează în limitele prevăzute în paragraful (2) al prezentului apendice: Reziduuri de hidrocarburi compuse din: 75% reziduuri de hidrocarburi din combustibili grei; 5% uleiuri de ungere uzate; și 20% apă emulsionată Deșeuri solide compuse din: 50% deșeuri alimentare; 50% gunoaie
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
uleiuri de ungere uzate; și 20% apă emulsionată Deșeuri solide compuse din: 50% deșeuri alimentare; 50% gunoaie conținând aproximativ: 30% hârtie 40% carton 10% cârpe 20% materii plastice Acest amestec va avea până la 50% �� umiditate și 7% solide necombustibile (2) Incineratoarele descrise la regula 16 paragraful (2) trebuie să funcționeze în limitele indicate mai jos: Cantitatea de O(2) în camera de 6-12% combustie Cantitatea maximă de CO în gazele de 200 mg/MJ combustie (în medie) Numărul maxim de funingine
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
A.1/2.5 │Instalație de │- anexa I, Reg. 31. │- anexa I, Reg. 31. │- Rez. A.1/2.6 │Instalații de tratare a │- anexa IV, Reg. 9. │- anexa IV, Reg. 9. MEPC.227(64) a IMO A.1/2.7 │Incineratoare de bord │- anexa VI, Reg. 16.│- anexa VI, Reg. 16, │- Rez. A.1/2.8 │Analizor NO(x) pentru │- Rez. MEPC.176(58) │- Rez. MEPC.176(58) a IMO- │- Rez. A.1/2.9 │Echipament care A.1/2.10
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177650_a_178979]
-
salubrizare, precum: ... a) puncte de colectare separată a deșeurilor; ... b) stații de producere a compostului; ... c) stații de transfer; ... d) stații de sortare; ... e) baze de garare și întreținere a autovehiculelor specifice serviciului de salubrizare; ... f) depozite de deșeuri; ... g) incineratoare; ... h) stații de tratare mecano-biologice. ... (3) Activitățile specifice serviciului de salubrizare se gestionează și se exploatează prin intermediul unor structuri specializate, denumite în continuare operatori, licențiate în condițiile Legii serviciilor comunitare de utilități publice nr. 51/2006 , republicată, cu excepția operatorilor care
LEGE nr. 101 din 25 aprilie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) serviciului de salubrizare a localităţilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177020_a_178349]