10,073 matches
-
8 m; ... c) personalul navigant din aviația civilă care realizează cel putin 50% din numărul de ore de zbor (salturi sau starturi) prevăzute în grupă I de muncă; ... d) sudorii care lucrează în interior la nave, cazane, conducte, cilindri de locomotive, stîlpi metalici închiși, rezervoare, bazine și alte instalații închise; ... e) personalul care execută operații periculoase la fabricarea, încercarea, recepția, verificarea și manipularea munițiilor și a elementelor lor cu explozivi de sensibilitate mică, în condițiile stabilite în anexa nr. 2; ... f
DECRET nr. 215 din 12 iulie 1977 cu privire la încadrarea personalului muncitor în grupele I, II sau III de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106505_a_107834]
-
și oameni într-un trecut îndepărtat, aflăm că mama a fost cândva profesoară. Casa în care locuiesc fiul și mama se află undeva în mijlocul naturii, departe de orice așezare, singurul semn de viață este cel al unui tren a cărui locomotivă scoate nori de fum gros și alb, singurul zgomot care amintește o prezență umană este șuieratul locomotivei. In aceste ultime ceasuri care-i leagă pe cei doi, timpul pare să se fi dizolvat, singurătatea face din mamă și fiu singurii
Mama și fiul by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/6765_a_8090]
-
fiul și mama se află undeva în mijlocul naturii, departe de orice așezare, singurul semn de viață este cel al unui tren a cărui locomotivă scoate nori de fum gros și alb, singurul zgomot care amintește o prezență umană este șuieratul locomotivei. In aceste ultime ceasuri care-i leagă pe cei doi, timpul pare să se fi dizolvat, singurătatea face din mamă și fiu singurii supraviețuitori, un cuplu inextricabil, imemorial, inefabil. Femeia nu se mai poate ridica singură din pat, dar vrea
Mama și fiul by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/6765_a_8090]
-
-mă în amărăciunea mea, îmi zici când ajungem ... După încă vreo 7 etaje, Ion: - Gheo, trebe să-ți zic ceva ... - Lasă-mă Ioane, îmi zici când ajungem. Acu' lasă-mă în pace! În fața ușii, Gheorghe către Ion, gâfâind ca o locomotivă: - Ia zi acuma ce voiai să-mi zici! - Am uitat cheia la recepție ... Se apucă ei să coboare. După vreo 5 etaje, Ion vrea să zică ceva. - Lasă-mă în pace, îmi zici jos, reacționează Gheorghe, furios. Alte 7 etaje
BANCUL ZILEI: Ion și Gheorghe, cazați în hotel la etajul 20 by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/79111_a_80436]
-
îmbrăcată cu o haina de blană peste cămașa de noapte. }ipetele ei au stîrnit un vuiet printre cei de pe peron care s-a potolit numai cînd Stelian a ridicat mîna, de pe scara vagonului: "Nu vă lăsați!..." Șuieratul nesfîrșit al unei locomotive i-a acoperit glasul, apoi au început și sirenele locomotivelor din triaj, iar după ele au început să urle, stîrniți, cîinii din oraș. Locomotiva care șuierase prima a pornit furioasă îndărăt și după vreo două minute a intrat pe linia
Trenul special by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/7817_a_9142]
-
ipetele ei au stîrnit un vuiet printre cei de pe peron care s-a potolit numai cînd Stelian a ridicat mîna, de pe scara vagonului: "Nu vă lăsați!..." Șuieratul nesfîrșit al unei locomotive i-a acoperit glasul, apoi au început și sirenele locomotivelor din triaj, iar după ele au început să urle, stîrniți, cîinii din oraș. Locomotiva care șuierase prima a pornit furioasă îndărăt și după vreo două minute a intrat pe linia moartă unde aștepta vagonul-pușcărie. Maiorul Scipione cîștigase. Amenințase Bucureștiul că
Trenul special by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/7817_a_9142]
-
numai cînd Stelian a ridicat mîna, de pe scara vagonului: "Nu vă lăsați!..." Șuieratul nesfîrșit al unei locomotive i-a acoperit glasul, apoi au început și sirenele locomotivelor din triaj, iar după ele au început să urle, stîrniți, cîinii din oraș. Locomotiva care șuierase prima a pornit furioasă îndărăt și după vreo două minute a intrat pe linia moartă unde aștepta vagonul-pușcărie. Maiorul Scipione cîștigase. Amenințase Bucureștiul că dacă prizonierii lui nu sînt tratați omenește îi eliberează, cu somația de a se
Trenul special by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/7817_a_9142]
-
crede cineva, fără a aborda "logica revoluțiilor". Adică a ne înmuia pana în cerneala lui Che Guevara! Degeaba clamăm umanismul, democrația, nonviolența, atîta vreme cît ele se vădesc străine de numita "logică": "Comunismul a susținut totdeauna idealul revoluției (Ťrevoluțiile sunt locomotivele istoriei!ť), justificîndu-și violența prin necesitățile obiective ale schimbării revoluționare: combaterea sau chiar lichidarea adversarului, prevenirea contrarevoluției, asigurarea securității indispensabile Ťconstrucției pașniceť etc." (A.-P.I.). N-ar trebui să avem ceva împotrivă, pentru că: "Argumentul era că brutalitatea și chiar
O carte bizară (II) by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/7594_a_8919]
-
meciuri și 3 goluri), cu care a devenit vicecampion național în edițiile 1948-1949 și 1950 . I-a avut colegi atunci pe Valentin Stănescu, Michi Mihăilescu, Bazil Marian, Andrei Rădulescu și Fănică Filote, alți câțiva mari jucători ai „CFR”-ului și „Locomotivei”, cum s-a numit echipa în acea vreme. La doar 31 de ani (1953-1954), a devenit antrenor principal al formației feroviare, postură în care a mai reapărut la diferite intervale de timp (1962, 1973), contopindu-și existența cu cea a
Dramă la Rapid: fosta glorie Ion Urechiatu a murit () [Corola-journal/Journalistic/76100_a_77425]
-
mai puțin urmuzian, mai "grațios", deși focalizează stări epico-dramatice la fel de mirabile și memorabile:"Vorbele tale pline de ruj/ aromeau aerul/ urmele pașilor înșiruite/ odată cu șarpele creierului mic/ răsăreau/ Astel/ rătăcit ca-ntr-un bal de petunii/ pe calea ferată așteptam/ locomotiva cu aburi din copilărie". "...Și la ce bun poeții în timpuri sărace?" se întreabă Hölderlin în elegia "Pâine și vin". Cuvântul timp în acest context are același înțeles ca la Daniel Corbu, de eon sau Aion, cum preferă să spună
În absența zeului by Geo Vasile () [Corola-journal/Journalistic/7314_a_8639]
-
Și plecase la minut din Gara de Nord. Șeful Tudorică a acceptat pariul, ca să nu se spună că se îndoia de punctualitatea acestui accelerat. Apoi a și uitat de el. Asta pînă cînd impiegatul de serviciu l-a anunțat că la Țăndărei locomotiva acceleratului lovise niște vaci și va întîrzia puțin. În ziua aceea, la }ăndărei era un tîrg de vite. Dar fuse tîrg și anul trecut și acum doi ani și nu se întîmplase nimic. Pînă s-a schimbat locomotiva, acceleratul a
Pariu pe moarte by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/7257_a_8582]
-
la Țăndărei locomotiva acceleratului lovise niște vaci și va întîrzia puțin. În ziua aceea, la }ăndărei era un tîrg de vite. Dar fuse tîrg și anul trecut și acum doi ani și nu se întîmplase nimic. Pînă s-a schimbat locomotiva, acceleratul a întîrziat mai mult de o jumătate de oră, Cînd i-a dat banii, dl Tudorică l-a întrebat pe chelner de unde-i venise ideea asta. Ionică i-a spus că așa crezuse el. Turcii care pierduseră pariuri cu
Pariu pe moarte by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/7257_a_8582]
-
și, membru al grupului de la "Corso", trăia "pustietatea bîntuită de pantofi și costume" și folosea alcoolul ca pe un vehicul care să-l poarte "în marș" pe "drumul spre stele": atît era Noimann într-o lume a bizarului Bikinski. în Locomotiva Noimann (Editura Polirom, 2008), doctorul Noimann "gestionează" un univers ale cărui posibile repere culturale sînt Dali, Bruegel, Bosch, Kafka, filmele horror (de bună calitate), Freud sau filmele de animație (ca în scena memorabilă a piciorului însuflețit); esența acestui univers e
Un roman al dedublării by Ioan Holban () [Corola-journal/Journalistic/7135_a_8460]
-
și pătură, sfîrșind prin a se confunda cu oala de noapte ce se ascundea de el sub pat. Ajuns în această stare, masterandul medită mult la adevărul ultim, care mirosea acum destul de urît". Cine re-prezintă, alături de Lawrence Oliver, umanitatea-aluat din Locomotiva Noimann? Braic, omul-paie, Olivia, femeia-salcie, omul-gît, femeia-elefant, femeia-șarpe, femeia-girafă, femeia-capră, femeia-beschie, domnișoara Lily Fundyfer, doamna Bernic, femeia-sicriu, Papil Mazuru, bărbatul-lumînare, femeia-colivă, femeia-ușă, omul-lingură, omul-toacă, femeia-pîlnie, inginerul Edward Satanovski, omul-stîncă, omul-perete, omul-bolovan, omul-stîlp de telegraf, omul-piatră ponce, omul-lustră, omul-cui, oameni-urechi, oameni-ferestre
Un roman al dedublării by Ioan Holban () [Corola-journal/Journalistic/7135_a_8460]
-
de seară a soției sale), e un continuu transfer al halucinațiilor dintre o minte și alta, de la Oliver la Noimann și retur - unul e ca spirala unei galaxii în expansiune, celălalt, ca o lume prăbușită "în propria-i nimicnicie"; în Locomotiva Noimann, viața e experiment, lumea e fluidă, oamenii au trup de carne și trup de aer, formele pe care le ia aluatul cristalizîndu-se și dizolvîn-du-se sub semnul jocului, al ludicului, dimensiunea structurală a romanelor lui Nichita Danilov: "Să ne jucăm
Un roman al dedublării by Ioan Holban () [Corola-journal/Journalistic/7135_a_8460]
-
sub semnul jocului, al ludicului, dimensiunea structurală a romanelor lui Nichita Danilov: "Să ne jucăm acum de-a Noimann și Mathilda", spune un personaj numit, semnificativ, Satanovski. Ca în toate cărțile de proză și publicistică ale lui Nichita Danilov, în Locomotiva Noimann cordonul ombilical care unește realul cu irealitatea, trezia și subconștientul rămîne Iașul însuși, cu traseele reale/ imaginate de personajele romanului: străzi, piețe, case (Karl Marx, Piața Sf. Spiridon, Independenței, Lăpușneanu, Corso, Piața Unirii, Casa Pogor, Rosetti, Casa Topîrceanu), oameni
Un roman al dedublării by Ioan Holban () [Corola-journal/Journalistic/7135_a_8460]
-
oră destul de matinală". Iar în trenul rapid e Noimann - noima și nălucirea romanului. între poeți, Nichita Danilov se ia foarte în serios ca prozator; și trebuie luat în serios pentru că, deja, Nevasta lui Hans, Mașa și Extraterestrul, Tălpi. Șotronul și Locomotiva Noimann reprezintă un capitol important al prozei noastre contemporane.
Un roman al dedublării by Ioan Holban () [Corola-journal/Journalistic/7135_a_8460]
-
uciși pe loc de soldații Armatei Roșii. În București rușilor li se organizase o primire fastuoasă, ca eliberatori, și se spunea că mareșalul Antonescu ajunsese pe mîna lor, cadou din partea autorităților române. Un prim tren militar rusesc, tras de două locomotive, a trecut prin gară spre Constanța fără să oprească. Din cel de-al doilea s-au dat jos noii aliați. Nebărbieriți, murdari de pe drum și înfometați au invadat orașul. Se pișau pe unde nimereau și cereau hleba peste garduri. Au
Captură de război by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/7144_a_8469]
-
garduri. Au golit prăvăliile cu rublele lor roșii și la bordelul din deal se așezaseră la coadă. Erau atît de mulți încît fetele nu făceau față, chiar dacă mai primeau și cîte doi odată în camerele lor. După șase ore nesfîrșite, locomotiva eșalonului a început să șuiere. A scos mai întîi o chemare care s-a lungit aproape un minut, urmată de un semnal luminos trimis spre cer de un plutonier. Veneau rușii în fugă de pe unde întîrziaseră. Cei care se îmbătaseră
Captură de război by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/7144_a_8469]
-
mînă. Un soldat uitat de camarazii lui printre mese a ieșit din cîrciumă în patru labe. S-a ridicat în picioare pe peron. După cîțiva pași a căzut din nou. L-au luat de pe jos întîrziații care veneau de la bordel. Locomotiva a șuierat din nou. De astă dată mai scurt. Întorși din oraș la această chemare erau niște soldați cu ochi alungiți pe care-i aduceau în spate tătarii, chiar dacă nu înțelegeau ce vorbeau. Căpitanul poliției militare s-a făcut că
Captură de război by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/7144_a_8469]
-
posesori de pașapoarte diplomatice, pe bază de reciprocitate, personalul asimilat personalului diplomatic, membrii Corpului Diplomatic și Consular al României și posesorii de pașapoarte diplomatice și de serviciu; ... h) piloții de aeronave și personalul navigant al acestora, precum și mecanicii de locomotivă și personalul feroviar; ... i) personalul navigant care debarcă de la bordul navelor de navigație interioară, cât și de la bordul navelor și elicopterelor de transport persoane sau de suport evacuare medicală, precum și de la bordul celor care operează în
HOTĂRÂRE nr. 6 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251248]
-
până în 2026 vor avea o lungime de peste 1100 km ceea ce înseamnă că pe această distanță va fi instalat (și certificat și pus în funcțiune după caz) sistemul ERTMS/ETCS on track. ... b.2. Sistemul ERTMS on-board Instalația ERTMS pentru locomotive și rame electrice (on-board unit - OBU) este deosebit de importantă pentru valorificarea investiției de ERTMS/ETCS on track și este alcătuită dintr-o componentă digitală care vizează comanda, controlul și managementul materialului rulant. OBU este compus din echipament GSM (radio
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
accelerometru, antenă eurobalise și Unitatea de înregistrare (JRU). În prezent, pe rețeaua feroviară din România, operează un număr de aproximativ 54 vehicule feroviare echipate sau cu posibilitatea rapidă de echipare cu instalație ERTMS/ETCS. Aceste vehicule feroviare sunt reprezentate atât de locomotive electrice pe patru osii (de tip Bo-Bo) sau șase osii (de tip Co-Co), de călători sau de marfă, cât și de rame electrice (Figura 2). Figura 2 - Sistem ERTMS/ETCS on board instalat pe locomotive interoperabile din parcul operatorului feroviar CFR
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
vehicule feroviare sunt reprezentate atât de locomotive electrice pe patru osii (de tip Bo-Bo) sau șase osii (de tip Co-Co), de călători sau de marfă, cât și de rame electrice (Figura 2). Figura 2 - Sistem ERTMS/ETCS on board instalat pe locomotive interoperabile din parcul operatorului feroviar CFR Călători: A. Locomotiva seria 47 în gara Constanța la tracțiunea unui tren IR de călători spre București. Aceasta este locomotiva de test pentru sectoarele București - Constanța respectiv Buftea - Brazi (foto: MTI - aprilie 2022); B.
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
și de rame electrice (Figura 2). Figura 2 - Sistem ERTMS/ETCS on board instalat pe locomotive interoperabile din parcul operatorului feroviar CFR Călători: A. Locomotiva seria 47 în gara Constanța la tracțiunea unui tren IR de călători spre București. Aceasta este locomotiva de test pentru sectoarele București - Constanța respectiv Buftea - Brazi (foto: MTI - aprilie 2022); B. Bordul de conducere al locomotivei interoperabile; C. Detaliu cu echipamentul ERTMS/ETCS de tip DMI (Driver Man Interface), în stare funcțională (foto: Florin Truică - mecanic instructor depoul
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]