427 matches
-
se situează pe locul patru în Europa și locul șase pe glob. Prioritare rămân industria extractivă, siderurgică, construcții de mașini, aeronautică, construcții navale, electronică, petrochimie, industrie ușoară etc. Marele centre econo-mice sunt: Londra, Birmingham, Liverpool, Manchester, Bristol, Coventry. Agricultură este mecanizată și performantă, cu îndelungate tradiții, transporturile modernizate (1/3 din căile ferate electrificate, 3.500 km autostrăzi, 2.350 km căi navigabile, aeroporturi superdo-tate, tunelul pe sub Marea Mânecii, 1994, o performanță a tehnicii mondiale). GRANDOARE MONARHICĂ Continuăm drumul cu autocarul
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
Democrat trece în opoziție, fiind înlocuit de Partidul Liberal. Belgia dezvoltă ramuri economice performante (siderurgie, petrochimie, construcții de mașini, mase plastice, industrie textilă, sticlărie, alimentară, energie nucleară etc.) Prelucrarea diamantelor, în centrul de la Astwerpen, este recunoscută peste hotare. Agricultura este mecanizată, rețeaua de transport modernizată (2/3 din traficul feroviar electrificat, 1.700 km de autostrăzi, 1.500 km căi navigabile interne). Turismul este deosebit de apreciat pentru monumentele istorice, peisaje pitorești, divertisment variat, dotarea modernă a bazelor de agrement. Bucătăria are
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
În decembrie 1993, prin ordinul Șefului Marelui Stat Major al Forțelor Armate Poloneze, s-a înființat Brigada 18 Mecanizată (în ) la garnizoana din Białystok. Unitatea a fost formată din Regimentul 3 Mecanizat (om ) și a fost subordonată comandantului Diviziei 1 Mecanizată din Varșovia (în ). La 31 decembrie 2001, ca urmare a restructurării Forțelor Armate, Brigada 18 Mecanizată a fost desființată, în locul ei apărând Batalionul 18 Apărare Terestră. Brigada de Cavalerie Podlasia (în ) a fost o unitate a Armatei Poloniei înființată la
Białystok () [Corola-website/Science/297953_a_299282]
-
1935-1940. În iunie 1940, s-a decis retragerea lor din prima linie a frontului, fiind luată în considerare transformarea tancurilor în artilerie autopropulsată sau utilizarea lor în cadrul academiilor militare pentru instrucție. Cu toate acestea, tancurile au fost trimise Corpului 8 Mecanizat din Kiev, fiind folosite de către regimentele 67 și 68 care aparțineau de Divizia 34 Blindată. În timpul Operațiunii Barbarossa, 90% dintre pierderile de tancuri T-35 ale regimentelor 67 și 68 s-au datorat avariilor mecanice, cea mai frecventă problemă fiind
T-35 () [Corola-website/Science/311145_a_312474]
-
Grupul expediționar slovac”. Acest grup de armată era comandat de ministrul slovac al apărării, Ferdinand Čatloš. În timpul campaniei de pe frontul de răsărit, forțele slovace au rămas treptat în spatele celor germane. Acest fapt s-a datorat în principal lipsei de mijloace mecanizate pentru deplasarea celor 45.000 de soldați slovaci. Ca urmare a incapacității Grupului expediționar să mențină ritmul alături de trupele germane, s-a luat decizia creării unei unități mobile care să aibă o mobilitate crescută. Toate unitățile motorizate ale Grupului expediționar
Republica Slovacă (1939-1945) () [Corola-website/Science/311188_a_312517]
-
război mondial. A absolvit Școala de Ofițeri (1950) și apoi Academia Militară în U.R.S.S. (1959 - 1961). În perioada 1958-1959 a fost comandantul Regimentului 234 Mecanizat (din 10 ianuarie 1959 Regimentul 36 Mecanizat). Ulterior a fost comandant al Diviziei 2 Mecanizate de la Craiova (august 1961 - iunie 1973) și Diviziei 1 Mecanizate "Tudor Vladimirescu - Debrețin". În anul 1985 a fost trecut în rezervă. La data de 28 decembrie 1989, generalul-maior (cu o stea) a fost rechemat în activitate și înaintat la gradul
Dumitru Pletos () [Corola-website/Science/311901_a_313230]
-
din nord-estul Angolei (o altă țară frământată de războaie civile), în cadrul misiunii UNAVEM III. În perioada august 2000 - aprilie 2003 a comandat Brigada 6 Tancuri din Târgu Mureș, iar între aprilie 2003 - februarie 2004 a fost comandant al Brigăzii 81 Mecanizate din Bistrița. În această perioadă a fost înaintat la gradul de general de brigadă (cu o stea) la 1 decembrie 2002 . La data de 15 februarie 2004 a fost numit șef al Direcției Doctrină și Instrucție din Statul Major General
Mircea Savu () [Corola-website/Science/311947_a_313276]
-
îndeplinind pînă în 1959 funcția de centru raional. Peste 10 ani populația orașului Basrabeasca depăși 13 mii de locuitori, majoritatea angajați la panoul de locomotive și vagoane, combinatul industrial, fabrica de unt și brînzeturi, stația de reparare a tractoarelor, coloana mecanizată de meliorație. Printr-un decret din 1979 Basarabeasca devine iarăși reședință administrativă de raion. Se construiesc case de locuit cu multe etaje, uzina ”Dunărea” ( o filială a gigantului industrial Mezon din Chișinău), fabrica de confecții, ateliere și o școală tehnică
Basarabeasca () [Corola-website/Science/305082_a_306411]
-
și una dintre cele mai mari fabrici din acest domeniu din republică. Randamentul acesteia este apreciat la producerea a 10000 tone semințe/ab. În gestiunea fabricii sunt câteva zeci de hectare și are până la o sută de angajați. La Stația mecanizată de cale ferată nr. 294 „Răuțel” muncesc 102 persoane, în 2002 a fost dată în exploatare secția de sudare a șinelor. SRL „DanVicService” și ÎI „PaVicDan” activează în domeniul comerțului, producerii geamurilor termopan și telecomunicațiilor. Pe teritoriul satului este amplasată
Răuțel, Fălești () [Corola-website/Science/305170_a_306499]
-
de orășel (așezare de tip orășenesc) cu numele Biruința. În orășel, a cărui populație în timp de cinci ani depășise 2.400 de locuitori, s-au mai construit o fabrică de prelucrare primară a strugurilor, două complexe zootehnice, o coloană mecanizată de construcții, o fabrică de malț, etc. Datorită dezvoltării intensive a diverselor întreprinderi, orașul s-a dezvoltat ca mic centru industrial. Nu rămânea în urmă nici infrastructura. Către anul 1969 aici au fost zidite o școală medie, o școală profesională-tehnică
Biruința () [Corola-website/Science/305255_a_306584]
-
la data de 18 septembrie 1955, în București. A absolvit Liceul Militar “Dimitrie Cantemir” din Breaza (jud. Prahova) în anul 1974 și apoi Academia Forțelor Terestre “Nicolae Bălcescu” din Sibiu în anul 1977. A lucrat ca ofițer în cadrul Regimentului 1 Mecanizat din București îndeplinind următoarele funcții: comandant de pluton (1977-1978), comandant de companie de infanterie (1978-1980) și apoi locțiitor al șefului Biroului Cercetare (1980-1983). Este numit apoi Comandant de Batalion la Institutul de Medicină Militară din București (1983-1987). În anul 1987
Corneliu Dobrițoiu () [Corola-website/Science/304799_a_306128]
-
În anul 1987, este numit expert pe probleme de mobilizare a resurselor umane în cadrul Comandamentului 1 Teritorial din București, funcție pe care o deținea și în momentul izbucnirii Revoluției din decembrie 1989. În anul 1991 este transferat în cadrul Regimentului 3 Mecanizat din București. În anul 1993, absolvă Academia de Înalte Studii Militare din București, fiind numit imediat ca șef al Biroului Cercetare din cadrul Regimentului 2 Mecanizat. Între anii 1993-1994 deține funcția de locțiitor al șefului Biroului Cercetare la Divizia 57 Tancuri
Corneliu Dobrițoiu () [Corola-website/Science/304799_a_306128]
-
a lucrat o perioadă că învățător suplinitor. În anul 1946 a fost vice-președinte al organizației de tineret a PNȚ din comuna Lerești. A absolvit Școală Militară de Ofițeri de Infanterie (1947-1949), cu calificativul "bine" și Facultatea de Tancuri, Blindate și Mecanizate din cadrul Academiei Militare Generale din București, ca șef de promoție (1950-1952). Ulterior a urmat și un curs postacademic superior (octombrie 1963 - septembrie 1964). După absolvirea Școlii de ofițeri, a fost înaintat la gradul de sublocotenent (mai 1949) și apoi la
Vasile Milea () [Corola-website/Science/304805_a_306134]
-
Mecanizat (1973-1977); locțiitor de comandant de batalion, comandant de batalion și ofițer 2 la Regimentul 301 Mecanizat (1977-1983); șef de stat major și comandant la Regimentul 282 Mecanizat (1983-1989); șef de stat major (prim-locțiitor al comandantului) la Divizia 11 Mecanizată din Oradea (1989-1990). În perioada Revoluției din 1989, maiorul Eugen Bădălan, era șef de Stat Major la Divizia 11 Mecanizată de la Oradea din cadrul Armatei a IV-a Transilvania și avea în subordine 22 ofițeri, cinci maiștri militari, șapte subofițeri, doi
Eugen Bădălan () [Corola-website/Science/304913_a_306242]
-
stat major și comandant la Regimentul 282 Mecanizat (1983-1989); șef de stat major (prim-locțiitor al comandantului) la Divizia 11 Mecanizată din Oradea (1989-1990). În perioada Revoluției din 1989, maiorul Eugen Bădălan, era șef de Stat Major la Divizia 11 Mecanizată de la Oradea din cadrul Armatei a IV-a Transilvania și avea în subordine 22 ofițeri, cinci maiștri militari, șapte subofițeri, doi oameni din personalul militar civil, 285 gradați și soldați. Divizia respectivă a trimis la Timișoara Batalionul de infanterie pe transportor
Eugen Bădălan () [Corola-website/Science/304913_a_306242]
-
Fac obiectul istoriei transportului feroviar primele linii din lemn, piatră și cele moderne din oțel, unde ca forță de propulsie s-au folosit mai întâi caii, ca apoi să se introducă transportul mecanizat cu locomotive. Din anul 1820 putem vorbi de transportul modern, apărut în Anglia, de unde s-a extins în întreaga lume. Primele mărturii ale unor căi de rulare pot fi considerate cele din Diolkos, prin care se transportau bărci de-a
Istoria tranSportului feroviar () [Corola-website/Science/313702_a_315031]
-
SU-152 sau SU-85. Conform surselor sovietice, aceste cifre nu includ Corpul 2 Tancuri, Corpul 2 Gardă Tancuri sau Regimentul 1529 Artilerie autopropulsată. Armata Roșie a aliniat Corpurile 2 Gardă Tancuri, 29 Tancuri și 18 Tancuri în primul eșalon. Corpul 5 Mecanizat împreună cu deja slăbitul Corp 2 Tancuri au fost păstrate în rezervă. Corpul 18 Tancuri avea 144 de tancuri în după-amiaza zilei de 11 iulie, în timp ce Corpul 29 Tancuri avea 212 tancuri și baterii de artilerie autopropulsate. Împreună cu formațiunile angajate de-
Bătălia de la Prohorovka () [Corola-website/Science/322864_a_324193]
-
cu utilaje ușoare pe pajiști permanente │ │ │utilizate ca fânețe (M10 P1.2.2) │ │Calcularea UVM/ha se realizează prin raportarea total UVM la total │Cerințe specifice: │ │suprafață de pajiști permanente din fermă (PP și PPn). ● cositul se poate efectua cu utilaje mecanizate de mică capacitate │ │ │(utilaje cu lama scurtă și viteză mică de deplasare), fiind interzisă Plățile aferente P1-M10 se pot cumula pe aceeași parcela agricolă │folosirea utilajelor grele. ● masa vegetală cosită trebuie adunată de pe suprafața pajiștii │ │Nu sunt posibile alte combinații
ANEXE din 24 februarie 2016(*actualizate*) nr. 1 ��i 2 la Ordinul ministrului agriculturii şi dezvoltării rurale nr. 249/2016 privind aprobarea formularului-tip al cererii unice de plată pentru anul 2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270270_a_271599]
-
Pachetul 5-M10 se poate combina pe aceeași suprafață agricolă cu ● pășunatul se va efectua cu maximum 0,7 UVM pe hectar, │Pachetul 4-M10/pachetul 4-M214/varianta de pachete 5.1 din M 214/cu ● lucrările se pot efectua cu utilaje mecanizate de mică capacitate│pachetul 1 al fiecărei submăsuri de agricultură ecologică (11.1 și │ │(cosit cu utilaje cu lama scurtă și viteză mică de deplasare), Nu sunt posibile alte combinații de pachete pe aceleași parcele, ● sunt interzise acțiunile care să
ANEXE din 24 februarie 2016(*actualizate*) nr. 1 ��i 2 la Ordinul ministrului agriculturii şi dezvoltării rurale nr. 249/2016 privind aprobarea formularului-tip al cererii unice de plată pentru anul 2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270270_a_271599]
-
grajd este permisă până în Nu sunt posibile combinații de pachete pe aceleași parcele, zonele │echivalentul a maxim 40 kg N s.a./ha, │ │eligibile fiind diferite. ● cositul poate începe doar după data de 25 august, ● lucrările se pot efectua cu utilaje mecanizate de mică capacitate │ │Calcularea UVM/ha se realizează prin raportarea total UVM la total │(cosit cu utilaje cu lama scurtă și viteză mică de deplasare), fiind │ │suprafață de pajiști permanente din fermă (PP și PPn). │interzisă folosirea utilajelor grele ● pășunatul
ANEXE din 24 februarie 2016(*actualizate*) nr. 1 ��i 2 la Ordinul ministrului agriculturii şi dezvoltării rurale nr. 249/2016 privind aprobarea formularului-tip al cererii unice de plată pentru anul 2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270270_a_271599]
-
au angajamente în derulare. │ │fiecărei parcele (poate fi cosită după data de 1 septembrie), ● pășunatul se va efectua cu maximum 1 UVM pe hectar, Nu sunt posibile combinații de pachete pe aceleași parcele, zonele ● lucrările se pot efectua cu utilaje mecanizate de mică capacitate│eligibile fiind diferite. │ │(cosit cu utilaje cu lama scurtă și viteză mică de deplasare), │ │ │fiind interzisă folosirea utilajelor grele │Calcularea UVM/ha se realizează prin raportarea total UVM la total ● masa vegetală cosită trebuie adunată de pe suprafața
ANEXE din 24 februarie 2016(*actualizate*) nr. 1 ��i 2 la Ordinul ministrului agriculturii şi dezvoltării rurale nr. 249/2016 privind aprobarea formularului-tip al cererii unice de plată pentru anul 2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270270_a_271599]
-
tariful de distanță (lei/km) aplicat; ... h) tariful pentru încărcare/descărcare poate fi compus din tariful pentru operațiunile de încărcare/descărcare, mecanice sau manuale, și operațiunile de manipulare a bunurilor de către taximetriști sau de către manipulanți, angajați ai transportatorului autorizat. Lucrările mecanizate de încărcare/descărcare trebuie să aibă un tarif prestabilit pe operațiune, iar tariful pentru operațiunile manuale se convine înainte de executare cu clientul, pe baza unui tarif orar prestabilit. Întregul preț al încărcării/descărcării și manipulării bunurilor, dacă acestea sunt executate
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271487_a_272816]
-
este de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, dar nu mai devreme de data publicării numărului de exceptare pe site-ul Comisiei Europene, până la data de 31 decembrie 2020. ... (2) Rata accizei reduse pentru motorina utilizată la efectuarea lucrărilor mecanizate în agricultură în sectoarele vegetal, zootehnic și îmbunătățiri funciare este prevăzută la art. 8 alin. (2) lit. a) și b) și tabelul B al anexei nr. 1 din Directiva 2003/96/CE a Consiliului din 27 octombrie 2003 privind restructurarea
HOTĂRÂRE nr. 1.174 din 29 decembrie 2014 (*actualizată*) privind instituirea unei scheme de ajutor de stat pentru reducerea accizei la motorina utilizată în agricultură. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265850_a_267179]
-
de zile lucrătoare de la data depunerii cererii de acord prealabil pentru finanțare prin rambursare. ... (5) Ajutorul de stat prevăzut prin prezenta schemă nu poate fi cumulat cu alte forme de sprijin pentru aceleași costuri eligibile. ... Articolul 7 În vederea efectuării lucrărilor mecanizate în agricultură în sectoarele vegetal, zootehnic și îmbunătățiri funciare, beneficiarii achiziționează cantitățile necesare de motorină și solicită documentele fiscale de vânzare emise de furnizori pe numele beneficiarilor. Articolul 8 Plata ajutorului de stat se solicită pe baza unor cereri de
HOTĂRÂRE nr. 1.174 din 29 decembrie 2014 (*actualizată*) privind instituirea unei scheme de ajutor de stat pentru reducerea accizei la motorina utilizată în agricultură. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265850_a_267179]
-
întreținerii și recoltării culturilor agricole, horticole, agrozootehnice și agrosilvice în condițiile conservării surselor de mediu, combaterii fenomenului de secetă și a deșertificării Proiectul ADER 16.3.1.: Cercetări privind stabilirea influenței aplicării noilor sisteme și tehnologii conservative de lucrări agricole mecanizate pentru combaterea efectelor secetei, păstrarea fertilității solurilor și creșterea cantitativă și calitativă a producțiilor la principalele specii de plante cultivate Perioada de derulare a planului sectorial: 2015-2018 Bugetul estimat: În momentul de față, agricultură românească se confruntă cu probleme serioase
ANEXE din 23 aprilie 2015 la Ordinul ministrului agriculturii şi dezvoltării rurale nr. 708/2015 privind aprobarea Planului sectorial pentru cercetare-dezvoltare din domeniul agricol şi de dezvoltare rurală al Ministerului Agriculturii şi Dezvoltării Rurale, pe anii 2015-2018, "Agricultură şi Dezvoltare Rurală - ADER 2020" (Anexele nr. 1 şi 2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272720_a_274049]